آغاز فصل جدید در خدمات پس از فروش سایپا

همزمان با ایام دهه مبارک فجر، گروه خودروسازی سایپا در اقدامی که می‌توان آن را گامی رو به جلو در راستای بهبود رضایت مشتریان دانست، از ناوگان جدید امدادی خود رونمایی کرد. در مراسمی که با حضور مدیران ارشد این گروه خودروسازی برگزار شد، تعداد ۳۰ دستگاه خودروی امدادی جدید و ۱۰ دستگاه خودروبَر سنگین به ناوگان شرکت امداد خودرو سایپا ملحق شدند. این رویداد نه تنها از منظر افزایش کمی تعداد خودروهای امدادی، بلکه از دیدگاه تغییر استراتژی در نوع خدمات‌رسانی و استفاده از پلتفرم‌های جدیدتر داخلی، حائز اهمیت است. خدمات پس از فروش و به‌ویژه سرعت عمل در امداد جاده‌ای، پاشنه آشیل بسیاری از خودروسازان داخلی در سال‌های اخیر بوده است و این اقدام سایپا را می‌توان تلاشی برای ترمیم وجهه عمومی و ارتقای استانداردها دانست. با این حال، باید دید که آیا تزریق ۴۰ دستگاه خودروی جدید به شبکه امدادی، در مقایسه با حجم انبوه خودروهای در حال تردد این شرکت در جاده‌های کشور، می‌تواند تغییری ملموس در زمان انتظار مشتریان ایجاد کند یا خیر.

بررسی فنی مهره‌های جدید شطرنج امدادی؛ نیسان اکستند وارد می‌شود

یکی از نکات برجسته فنی در این نوسازی ناوگان، استفاده از محصول جدید شرکت زامیاد یعنی نیسان اکستند است. این خودرو که در واقع نسخه کشیده و اصلاح شده نیسان آبی معروف است، با هدف رفع محدودیت‌های فضای بار و کابین طراحی شده است. در نسخه اکستند، افزایش طول شاسی به مهندسان این امکان را داده است تا فضای بیشتری را برای نصب تجهیزات تخصصی امدادی و همچنین راحتی بیشتر راننده (امدادگر) فراهم کنند. استفاده از این خودرو به عنوان واحد امداد سیار، یک انتخاب استراتژیک محسوب می‌شود؛ زیرا از یک سو، پلتفرم نیسان زامیاد به دلیل فراوانی قطعات و سادگی تعمیرات، هزینه‌های نگهداری پایینی برای ناوگان دارد و از سوی دیگر، قدرت شاسی آن اجازه حمل تجهیزات سنگین کارگاهی را می‌دهد.

ترکیب دوگانه تعمیر و حمل

علی راشدی، مدیرعامل شرکت امداد خودرو سایپا، در خصوص قابلیت‌های این خودروهای جدید به نکته فنی مهمی اشاره کرده است. خودروهای نیسان اکستند تجهیز شده، ماهیتی دو منظوره دارند. این بدان معناست که این خودروها صرفاً یک جعبه ابزار متحرک نیستند، بلکه توانایی حمل خودرو (یدک‌کشی) و ارائه خدمات تعمیراتی در محل را به صورت همزمان دارا هستند. این ویژگی فنی باعث می‌شود تا راندمان هر واحد امدادی به طرز چشمگیری افزایش یابد. در گذشته، اعزام یک خودروی سواری امدادی تنها برای تعمیرات سبک کاربرد داشت و در صورت نیاز به حمل، باید خودروی دیگری اعزام می‌شد که این موازی‌کاری، هم زمان مشتری را هدر می‌داد و هم هزینه‌های عملیاتی شرکت را بالا می‌برد. با این حال، نقدی که همچنان بر این انتخاب وارد است، استفاده از پلتفرم قدیمی نیسان جونیور است که با وجود بهینه‌سازی‌ها، همچنان از نظر ایمنی و آیرودینامیک با استانداردهای روز دنیا فاصله دارد، هرچند برای شرایط سخت جاده‌های ایران، گزینه‌ای جان‌سخت محسوب می‌شود.

ارتقای لجستیک سنگین با کامیونت‌های فوتون

بخش دیگر این الحاقیه، شامل ۱۰ دستگاه خودروبَر از محصولات فوتون شرکت سایپا دیزل است. ورود این خودروها به ناوگان امدادی، نشان‌دهنده توجه به بخش حمل‌ونقل خودروهای سنگین‌تر یا لوکس‌تر است که نیازمند دقت بیشتری در جابه‌جایی هستند. کامیونت‌های فوتون مونتاژی سایپا دیزل، از نظر قوای محرکه و سیستم تعلیق، عملکرد نرم‌تری نسبت به نسل‌های قدیمی خودروبرهای موجود در کشور دارند. این موضوع برای حمل خودروهای جدیدتر سایپا مانند شاهین یا خودروهای وارداتی احتمالی در آینده، که حساسیت بیشتری در سیستم‌های جلوبندی و بدنه دارند، یک مزیت فنی محسوب می‌شود. با این حال، تعداد ۱۰ دستگاه برای پوشش شبکه گسترده جاده‌ای کشور عدد بسیار کوچکی است و بیشتر به نظر می‌رسد این بخش از ناوگان برای ماموریت‌های خاص یا مناطق پرتردد کلان‌شهرها در نظر گرفته شده باشد تا پوشش سراسری.

تحلیل استراتژی “تعمیر در محل” در برابر “حمل به تعمیرگاه”

یکی از داده‌های کلیدی منتشر شده در حاشیه این مراسم، آمار نسبت خدمات در محل به خدمات حمل است. طبق اعلام مدیرعامل امداد خودرو سایپا، در حال حاضر بیش از ۷۰ درصد خدمات امدادی به صورت “تعمیر در محل” انجام می‌شود و تنها ۳۰ درصد خودروها به نمایندگی‌ها منتقل می‌شوند. این آمار از منظر مهندسی خدمات و مدیریت بحران جاده‌ای بسیار امیدوارکننده است. افزایش نرخ تعمیر در محل به معنای کاهش ترافیک ناشی از خرابی خودرو، کاهش هزینه‌های سربار نمایندگی‌ها و افزایش رضایت مشتری به دلیل راه‌اندازی سریع‌تر خودرو است.

مدیرعامل شرکت امداد خودرو سایپا: «۳۰ دستگاه خودروی نیسان اکستند، به‌عنوان جدیدترین محصول تولیدی شرکت زامیاد و برخوردار از استانداردهای لازم، به ناوگان امدادی اضافه شده است. این خودروها دو منظوره بوده و امکان ارائه خدمات در محل و حمل خودرو را به‌صورت همزمان دارند.»

با این وجود، رسیدن به پایداری در نرخ ۷۰ درصدی تعمیر در محل، نیازمند دو فاکتور حیاتی است که باید مورد نقد و بررسی قرار گیرد: اول، دانش فنی امدادگران و دوم، مجهز بودن خودروهای امدادی به ابزارهای دیاگنوستیک پیشرفته. با پیچیده‌تر شدن سیستم‌های الکترونیکی خودروهای جدید سایپا (مانند پلتفرم SP100)، تعمیرات کنار جاده‌ای دیگر محدود به تعویض تسمه یا باتری نیست و نیازمند تخصص نرم‌افزاری است. اگر ناوگان جدید صرفاً سخت‌افزاری باشد و ارتقای نرم‌افزاری امدادگران صورت نگیرد، این درصد موفقیت ممکن است در آینده با ورود خودروهای پیچیده‌تر کاهش یابد.

الگوی اقتصادی واگذاری خودروها؛ فرصت‌ها و تهدیدها

در بخش مدل کسب‌وکار، شرکت امداد خودرو سایپا رویکرد “اجاره به شرط تملیک” را برای واگذاری این خودروها به امدادگران در پیش گرفته است. بر اساس این طرح، خودروها به صورت تسهیلاتی در اختیار رانندگان قرار می‌گیرد و بازپرداخت اقساط از محل کارکرد آن‌ها انجام می‌شود. این مدل اقتصادی از چند جهت قابل تحلیل است. نکته مثبت آن، ایجاد انگیزه بالا برای امدادگران است؛ چرا که آن‌ها خود را مالک آینده خودرو می‌دانند و در نگهداری و انجام ماموریت‌های بیشتر کوشاتر خواهند بود. این امر می‌تواند بهره‌وری نیروی انسانی را به شدت افزایش دهد.

فشار پنهان بر کیفیت خدمات

اما روی دیگر سکه، فشاری است که بازپرداخت اقساط ممکن است بر امدادگران وارد کند. وقتی درآمد امدادگر مستقیماً به تعداد ماموریت‌ها و بازپرداخت وام گره خورده باشد، ممکن است در برخی موارد کمیت بر کیفیت ارجحیت پیدا کند. همچنین در فصولی از سال که سفرهای جاده‌ای کاهش می‌یابد و به تبع آن خرابی و درخواست امداد کمتر می‌شود، پرداخت اقساط می‌تواند برای رانندگان چالش‌برانگیز باشد. مدیریت ارشد سایپا باید برای این نوسانات فصلی تدابیری اندیشیده باشد تا معیشت امدادگران که بازوی اجرایی این سازمان هستند، به خطر نیفتد.

چشم‌انداز ۱۴۰۴ و چالش‌های پیش روی ناوگان ۵۰۰ تایی

با اضافه شدن این ۴۰ دستگاه، مجموع ناوگان امداد خودرو سایپا از ۳۸۰ به ۵۰۰ دستگاه رسیده است. رشدی حدود ۳۱ درصد که از نظر آماری قابل توجه است. مدیرعامل این شرکت سال ۱۴۰۴ را سالی متفاوت برای این مجموعه خوانده است. رسیدن به عدد ۵۰۰ دستگاه خودروی امدادی شرکتی (غیر از امدادگران پیمانی متفرقه)، زیرساخت محکمی را برای پوشش طرح‌های ترافیکی نوروزی و تابستانی فراهم می‌کند. تمرکز بر کاهش زمان انتظار مشتریان، هدفی است که با افزایش تعداد ناوگان همخوانی دارد.

آیا ۵۰۰ دستگاه کافی است؟

با نگاهی واقع‌بینانه و تحلیلی، باید گفت که اگرچه عدد ۵۰۰ برای یک ناوگان شرکتی مناسب به نظر می‌رسد، اما در مقایسه با میلیون‌ها خودروی پراید، تیبا، ساینا، کوییک و شاهین که در جاده‌های کشور تردد می‌کنند، هنوز هم فاصله زیادی تا استانداردهای جهانی “تعداد خودروی امدادی به ازای خودروهای در حال تردد” وجود دارد. بسیاری از مشتریان همچنان از زمان انتظار طولانی در روزهای شلوغ گلایه دارند. نوسازی ناوگان اقدامی مثبت و ضروری است، اما اگر با سیستم‌های هوشمند دیسپچینگ (توزیع سفر) و توزیع جغرافیایی صحیح ترکیب نشود، صرفاً افزایش تعداد خودرو نمی‌تواند معجزه کند. نکته مثبت ماجرا اما، استفاده از ظرفیت‌های داخلی گروه سایپا (زامیاد و سایپا دیزل) است که نشان‌دهنده هم‌افزایی درون‌گروهی برای کاهش هزینه‌های ارزی است.

مسئولیت اجتماعی و امنیت روانی جامعه

فراتر از بحث‌های فنی و اقتصادی، حضور ناوگان امدادی در جاده‌ها نقش مهمی در امنیت روانی رانندگان دارد. حسین قلیچ، فرمانده بسیج کارخانجات تهران بزرگ نیز در این مراسم به نقش امدادگران در ایجاد امنیت و آرامش اشاره کرد. خودروهای امدادی جدید با گرافیک و چراغ‌های گردان، نمادی از پشتیبانی فنی در جاده‌های تاریک و دورافتاده هستند. این جنبه از خدمات، اگرچه مستقیماً سود مالی ندارد، اما ارزش ویژه برند (Brand Equity) سایپا را در ذهن مشتری تقویت می‌کند. مشتری وقتی بداند که حتی در نقاط صعب‌العبور، ناوگانی مجهز به نیسان‌های دو دیفرانسیل یا اکستند آماده خدمت است، با اطمینان بیشتری سفر می‌کند. این همان نقطه‌ای است که خودروسازان ایرانی باید برای بازسازی اعتماد از دست رفته، سرمایه‌گذاری سنگینی روی آن انجام دهند.

شرکت کوشا خودرو یکی از شرکت‌های واردکننده خودروهای خارجی است که انواع محصولات کیا را به بازار ایران عرضه کرده است. در این مطلب طرح های ثبت نام محصولات کوشا خودرو را معرفی می‌کنیم. 

جدیدترین طرح های ثبت نام کوشا خودرو

 

 

ثبت نام فروش فوق العاده کیا اسپورتیج بهمن ۱۴۰۴

کوشا خودرو در تازه‌ترین اطلاعیه خود شرایط فروش فوق العاده خودروی کیا اسپورتیج را اعلام کرده است. بر اساس این اطلاعیه متقاضیان می‌توانند از ساعت ۱۲ روز یکشنبه ۱۹ بهمن ۱۴۰۴ تا ساعت ۲۴ روز چهارشنبه ۲۹ بهمن ۱۴۰۴ برای ثبت نام و واریز وجه اقدام کنند. این فرایند تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت. نکته مهم این است که قیمت کیا اسپورتیج در این طرح به صورت قطعی اعلام شده است. 

متقاضیان می‌توانند درخواست خود را از طریق آدرس اینترنتی https://sale.kooshakhodro.com/ ثبت کنند. 

 

 

شرایط ثبت نام محصولات کوشا خودرو

۱. پیامک اطلاع‌رسانی از طرف شرکت کوشا خودرو، به شماره تلفن همراه ثبت شده متقاضی در سایت خرید محصولات، ارسال می‌شود. 

۲. درصورت عدم دریافت پیامک یا عدم پاسخ‌گویی شماره تلفن مذکور، شرکت هیچ‌گونه مسئولیتی در قبال درخواستمتقاضی ندارد. بنابراین مسئولیت هرگونه عواقب بر عهده متقاضی است. 

۳. سامانه پیام کوتاه شرکت کوشا خودرو شماره ٢١٧٠٠٠٢٠ است و تمام پیامک‌ها از طریق این شماره ارسال می‌شود.

۴. متقاضی باید واریز وجه را از طریق درگاه‌های اینترنتی شرکت و کارت بانکی متعلق به خود انجام دهد. 

۵. در صورت انصراف متقاضی، وجه واریز شده، بدون سود حداکثر ظرف مدت ۲۰ روز کاری به حساب شخص استرداد می‌شود. 

۶. در صورت ثبت نام مغایر با شرایط بخشنامه، ثبت نام از طرف شرکت فسخ شده و وجه واریز شده به حساب متقاضی مسترد می‌شود. 

۷. کلیه هزینه‌ها، مالیات، عوارض، بیمه شخص ثالث، مالیات ارزش افزوده، نقل و انتقال و سایر هزینه‌ها بر عهده مشتری است.

مدارک لازم برای ثبت نام در طرح های کوشا خودرو

• شناسنامه
• کارت ملی
• تاییدیه سخا مورد تایید راهور فراجا
• تاییدیه ثبت نام در سامانه املاک و اسکان

• 
  

جزئیات و فرآیند ثبت‌نام محصولات بهمن موتور در طرح جدید

شرکت بهمن موتور در جدیدترین اطلاعیه خود، نهمین دوره پیش‌ثبت‌نام محصولات پرطرفدار خود شامل فیدلیتی پرایم فیس‌لیفت (الیت) و ریسپکت تیپ ۲ را آغاز کرده است. این طرح که از ساعت ۱۱:۰۰ روز یکشنبه به تاریخ ۱۴۰۴/۱۱/۱۹ آغاز شده و تا ساعت ۲۳:۰۰ روز جمعه مورخ ۱۴۰۴/۱۱/۲۴ ادامه خواهد داشت، دو گروه از متقاضیان یعنی متقاضیان عادی و واجدین شرایط طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت را هدف قرار داده است. ثبت‌نام به‌صورت کاملاً اینترنتی و از طریق سامانه Bahman.iranecar.com انجام می‌پذیرد و متقاضیان باید در بازه زمانی اعلام شده نسبت به درج اطلاعات خود اقدام کنند. یکی از نکات مهم در این بخشنامه، ثابت بودن قیمت‌ها (قیمت قطعی) و تحویل فوری محصولات در بازه زمانی ۳۰ روزه پس از واریز وجه و تکمیل پرونده توسط منتخبین است که در بازار پرتلاطم فعلی، مزیتی مهم برای خریداران محسوب می‌شود.

در این دوره از عرضه، خودروی فیدلیتی پرایم فیس‌لیفت (نسخه الیت) با ظرفیت ۷ صندلی و خودروی ریسپکت تیپ ۲ با مدل ۱۴۰۴ به مشتریان ارائه می‌شوند. بر اساس مفاد بخشنامه، در صورتی که تعداد متقاضیان از ظرفیت عرضه بیشتر باشد، فرآیند انتخاب از طریق قرعه‌کشی و با حضور سازمان‌های نظارتی انجام خواهد شد. لازم به ذکر است که برای متقاضیان طرح جوانی جمعیت، استعلام‌های مربوطه از سازمان ثبت احوال پیش از قرعه‌کشی انجام می‌شود و هزینه‌ای معادل ۱۳,۹۲۰ ریال بابت این استعلامات از متقاضی دریافت می‌گردد که شامل احراز تطابق کد ملی و تلفن همراه و همچنین احراز شرایط ماده ۱۲ قانون مذکور است. نکته مثبت این طرح، شفافیت در هزینه‌های جانبی و قیمت نهایی است، اما محدودیت زمانی ثبت‌نام و احتمال عدم برنده شدن در قرعه‌کشی به دلیل تقاضای بالا، از چالش‌های همیشگی این نوع عرضه‌ها به شمار می‌رود.

مبالغ و شرایط مالی عرضه محصولات

قیمت‌های اعلام شده در این بخشنامه به‌صورت قطعی بوده و شامل تمام هزینه‌های شماره‌گذاری، مالیات و عوارض است. با این حال، در بخشنامه ذکر شده است که هرگونه افزایش قانونی در هزینه‌های بیمه، مالیات یا الزامات استاندارد در زمان تحویل، بر عهده خریدار خواهد بود.

منبع جدول: بخشنامه‌های فروش شماره ۱۴۰۴/۷۱۳۶۸/د و ۱۴۰۴/۷۱۳۶۹/د مورخ ۱۴۰۴/۱۱/۱۹ شرکت بهمن موتور

تحلیل فنی فیدلیتی پرایم فیس‌لیفت؛ نسخه الیت با استانداردهای جدید

فیدلیتی پرایم فیس‌لیفت که با نام الیت شناخته می‌شود، یکی از استراتژیک‌ترین محصولات بهمن موتور است که در این دوره عرضه شده است. این خودرو از یک پیشرانه ۱۵۰۰ سی‌سی توربوشارژر بهره می‌برد که قادر است حداکثر قدرت ۱۵۵ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر را در بازه ۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید کند. یکی از بهبودهای مهم فنی در این خودرو، استفاده از گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته دوکلاچه از نوع تَر (DCT WET) است که نسبت به نسخه‌های قدیمی‌تر با کلاچ خشک، عملکرد بهتری در ترافیک‌های شهری و پایداری حرارتی بالاتری دارد. سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مستقل مک‌فرسون و در عقب از نوع مستقل چند‌میله‌ای (مولتی‌لینک) است که نویدبخش سواری نرم و پایداری مناسب در پیچ‌هاست.

در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، فیدلیتی الیت به طیف وسیعی از تجهیزات مجهز شده است. وجود سیستم‌های کمکی ترمز شامل BA، EBD و EBA در کنار ترمز پارک برقی (EPB) و سیستم اتوهلد (Auto Hold)، امنیت رانندگی را دوچندان کرده است. همچنین سیستم‌های کنترل کشش (TCS)، کنترل حرکت در سربالایی (HAC) و کنترل پایداری الکتریکی (ESC) در این خودرو تعبیه شده‌اند. از ویژگی‌های متمایز این نسخه می‌توان به رادار تشخیص نقاط کور (BSD)، دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت HD، صندلی‌های برقی راننده و سرنشین با گرم‌کن و سردکن، و سیستم باز شدن هوشمند درب صندوق عقب با پا (سنسور پایی) اشاره کرد. با وجود این امکانات سطح بالا، استاندارد آلایندگی این خودرو همچنان یورو ۵ باقی مانده است که در مقایسه با برخی رقبای جدیدتر با استاندارد یورو ۶، یک نقطه ضعف جزئی محسوب می‌شود. شرکت بهمن موتور گارانتی ۵ ساله یا ۱۵۰ هزار کیلومتری را برای این خودرو تضمین کرده است.

بررسی سیستم‌های داخلی و تکنولوژی هوشمند فیدلیتی الیت

فضای داخلی فیدلیتی الیت با تودوزی چرم مشکی و نورپردازی محیطی (Ambient lighting) طراحی شده است که حس لوکس بودن را به سرنشینان القا می‌کند. جلوآمپر این خودرو کاملاً دیجیتال و ۱۲/۳ اینچی است و یک صفحه نمایشگر لمسی ۱۰/۲۵ اینچی وظیفه مدیریت سیستم مولتی‌مدیا را بر عهده دارد که از قابلیت‌های Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می‌کند. همچنین وجود شارژر وایرلس و دستیار صوتی با قابلیت تشخیص زبان فارسی و انگلیسی از دیگر امکانات مدرن این خودرو است.

ایمنی و استانداردهای حفاظتی در نسخه فیس‌لیفت

در حوزه ایمنی غیرفعال، این خودرو به کیسه‌های هوای راننده، سرنشین جلو و جانبی مجهز شده و از سیستم ضدسرقت ایموبیلایزر بهره می‌برد. سیستم نمایش لحظه‌ای فشار باد تایرها (TPMS) و سنسورهای پارک در جلو و عقب نیز به راننده در کنترل بهتر خودرو کمک می‌کنند. همچنین استفاده از تکنولوژی Full LED در تمامی چراغ‌ها و سیستم مشایعت تا درب منزل (Follow me home) از دیگر نکات مثبت در بخش سیستم روشنایی خودرو است.

ریسپکت تیپ ۲؛ سدانی با استانداردهای آلایندگی یورو ۶

خودروی ریسپکت تیپ ۲، سدان شهری و محبوب بهمن موتور، دیگر محصول حاضر در این بخشنامه فروش است. این خودرو نیز مانند برادر بزرگتر خود از یک موتور ۱۵۰۰ سی‌سی توربوشارژر استفاده می‌کند، اما توان خروجی آن ۱۵۴ اسب بخار و گشتاور آن ۲۳۰ نیوتن‌متر است. تفاوت اصلی ریسپکت در بخش انتقال قدرت است؛ جایی که از یک گیربکس اتوماتیک با قابلیت شبیه‌سازی ۹ سرعته استفاده شده است. یکی از نقاط قوت ریسپکت تیپ ۲ نسبت به فیدلیتی، انطباق با استاندارد آلایندگی یورو ۶ است که نشان‌دهنده تکنولوژی مدرن‌تر در بخش مدیریت خروجی اگزوز و سازگاری بیشتر با محیط زیست می‌باشد.

امکانات رفاهی ریسپکت تیپ ۲ نیز در سطح قابل قبولی قرار دارد. دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، کروز کنترل، و آینه‌های جانبی جمع‌شونده اتوماتیک به همراه گرم‌کن از جمله تجهیزات استاندارد این سدان هستند. در داخل کابین، صندلی برقی راننده در ۶ جهت قابل تنظیم است و هر دو صندلی جلو به گرم‌کن مجهز شده‌اند. تودوزی خودرو از چرم مشکی بوده و تمامی چراغ‌ها نیز از تکنولوژی LED بهره می‌برند. نکته مثبت در مورد این خودرو، هندلینگ مناسب و مصرف سوخت بهینه در حالت رانندگی اقتصادی (Eco) است، اما فضای سر در ردیف عقب برای افراد بسیار بلندقد ممکن است کمی محدود باشد. این خودرو نیز مشمول گارانتی ۵ ساله یا ۱۵۰ هزار کیلومتری بهمن موتور می‌شود.

ضوابط عمومی و محدودیت‌های شرکت در طرح فروش

شرکت بهمن موتور برای برقراری عدالت در توزیع و جلوگیری از واسطه‌گری، شرایط سخت‌گیرانه‌ای را در بخشنامه خود لحاظ کرده است. بر این اساس، هر کد ملی صرفاً مجاز به پیش‌ثبت‌نام یک دستگاه خودرو است و متقاضی نباید در بخشنامه‌های همزمان دیگر شرکت کرده باشد. همچنین حداقل سن متقاضیان ۱۸ سال تمام در نظر گرفته شده است. در این روش عرضه، امکان انتقال امتیاز به غیر به هر شکلی ممنوع بوده و در صورت مشاهده، شرکت حق فسخ یک‌طرفه قرارداد را برای خود محفوظ می‌دارد. مطابقت کد ملی، شماره کارت بانکی، شماره حساب و شماره تلفن همراه به نام شخص متقاضی از الزامات اساسی برای پذیرش در پیش‌ثبت‌نام است.

در طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، اولویت با مادرانی است که در ۲۴ ماه گذشته از هیچ یک از شرکت‌های خودروسازی خودرویی دریافت نکرده باشند. همچنین متقاضیانی که در لیست انتظار سایر خودروسازان هستند، مجاز به ثبت‌نام در این طرح نخواهند بود. بهمن موتور صراحتاً اعلام کرده است که ثبت درخواست در سایت هیچ‌گونه حقی را برای متقاضی ایجاد نمی‌کند و تعهد شرکت تنها پس از اعلام نتایج قرعه‌کشی، واریز کامل وجه و انعقاد قرارداد رسمی شکل می‌گیرد. این شفافیت در اعلام ضوابط، اگرچه دایره متقاضیان را محدودتر می‌کند، اما باعث می‌شود خودروها با احتمال بیشتری به دست مصرف‌کننده واقعی برسند.

جمع‌بندی و نگاهی به جایگاه محصولات در بازار

عرضه محصولات بهمن موتور در قالب فروش نقدی و با قیمت قطعی، همواره مورد استقبال بازار قرار گرفته است. فیدلیتی الیت با تغییرات ظاهری و فنی (به‌ویژه گیربکس تر) توانسته است بسیاری از انتقادات وارده به نسخه‌های قبلی را برطرف کند و خود را به‌عنوان یک کراس‌اوور خانوادگی مجهز تثبیت نماید. از سوی دیگر، ریسپکت تیپ ۲ با تکیه بر استانداردهای آلایندگی بالاتر و قیمت رقابتی‌تر، گزینه‌ای مناسب برای کسانی است که به دنبال یک سدان مدرن با گارانتی معتبر هستند. اگرچه فرآیند قرعه‌کشی ممکن است شانس خرید را برای همه یکسان نکند، اما ارائه این محصولات با مدل ۱۴۰۴ و تحویل سریع، گامی مثبت در جهت پاسخگویی به نیاز بازار است. خریداران باید توجه داشته باشند که کلیه مراحل بارگذاری مدارک پس از انتخاب، از طریق سامانه

sale.bahman.ir صورت می‌گیرد و دقت در درج اطلاعات بانکی و پستی برای جلوگیری از ابطال ثبت‌نام ضروری است. در نهایت، با توجه به اعتبار ۵ ساله گارانتی و شبکه خدمات پس از فروش گسترده گروه بهمن، این دو خودرو همچنان از گزینه‌های قابل اتکا در بازار خودروهای مونتاژی ایران به شمار می‌روند.

صنعت خودروسازی چین سال ۲۰۲۵ را با کارنامه‌ای دوگانه به پایان رساند: رشد خیره‌کننده در تولید و صادرات، در مقابل کاهش نگران‌کننده حاشیه سود.

طبق گزارش کوی دونگ‌شو، دبیرکل انجمن خودروهای مسافربری چین، مجموع تولید خودرو در این کشور طی سال ۲۰۲۵ به رقم بی‌سابقه ۳۴.۷۸ میلیون دستگاه رسید، که رشد ۱۰ درصدی را نسبت به سال گذشته نشان می‌دهد.

درآمد تریلیون دلاری و حاشیه سود پایین

درآمد کل این بخش در سال گذشته به حدود ۱.۶ تریلیون دلار رسید. با این حال، سود خالص کل صنعت خودرو تنها ۶۵.۹ میلیارد دلار (۴۶۱ میلیارد یوآن) بود، که نسبت به سال ۲۰۲۴ رشد بسیار ناچیز ۰.۶ درصدی را تجربه کرده است.

حاشیه سود صنعت خودرو به ۴.۱ درصد سقوط کرده که از میانگین حاشیه سود سایر صنایع تولیدی چین (۵.۹ درصد) به مراتب پایین‌تر است. این نشان‌دهنده فشار شدید هزینه‌ها و رقابت قیمتی سنگین در بازار است.

در این سال، برندهای مطرح چینی سهم‌های متفاوتی از بازار را از آن خود کردند:

بی‌وای‌دی با فروش بیش از ۴.۶ میلیون دستگاه خودرو، جایگاه اول را کسب کرد. جیلی با ۳.۰۲ میلیون دستگاه در رتبه دوم و چری با ۲.۶۳ میلیون در رده سوم قرار گرفت.

شیائومی که به تازگی وارد بازار خودرو شده، با فروش بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه، فراتر از انتظارات ظاهر شد.

فتح بازارهای جهانی با صادرات ۸ میلیونی

چین در سال ۲۰۲۵ رسماً جایگاه خود را به عنوان قطب صادرات خودرو تثبیت کرد. آمارها نشان می‌دهد که این کشور ۸.۳۲ میلیون دستگاه خودرو صادر کرده است. سه بازار اصلی صادراتی چین کشورهای مکزیک، روسیه و امارات متحده عربی بوده‌اند.

آمارهای دسامبر ۲۰۲۵ آینده‌ای نگران‌کننده را ترسیم می‌کنند. در این ماه، سود صنعت خودرو نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵۷.۴ درصد سقوط کرد و حاشیه سود ماهانه به رقم بی‌سابقه ۱.۸ درصد رسید. افزایش هزینه‌های تولید و اصرار بر تخفیف‌های سنگین برای حفظ سهم بازار، از دلایل اصلی این سقوط به شمار می‌روند.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بررسی تازه‌ترین قیمت خودرو در بازار نشان می‌دهد مسیر حرکتی قیمت محصولات خودرویی همچنان نوسانی دنبال می‌شود. در معاملات امروز، بخش قابل توجهی از خودروهای پرتقاضا با رشد قیمت مواجه شدند و تنها برخی مدل‌ها کاهش محدود نرخ را تجربه کردند.

اقتصادآنلاین نوشت: در این میان خودروهایی مانند دنا پلاس اتوماتیک، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما و شاهین اتوماتیک G جزو خودروهای افزایشی بازار بودند و تارا اتوماتیک V۴ و ساینا S جزو معدود خودروهای کاهشی محسوب شدند.

قیمت سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول بزرگ امروز ۱۲ میلیون تومان افزایش پیدا کرد و به یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان رسید.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک نسبت به روز گذشته ۵ میلیون تومان رشد ثبت کرد و یک میلیارد و ۹۸۵ میلیون تومان بفروش می‌رسد.

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما امروز با افزایش ۱۲ میلیون تومانی حالا در بازار یک میلیارد و ۹۰۲ میلیون تومان معامله می‌شود.

قیمت تارا اتوماتیک V4 امروز ۱۰ میلیون تومان کاهش را تجربه کرد و یک میلیارد و ۹۲۵ میلیون تومان در بازار اعلام شد.

قیمت محصولات ایران‌خودرو – ۱۹ بهمن ماه ۱۴۰۴
نام خودرو	قیمت بازار (تومان)	تغییر
وانت آریسان	۹۲۷,۰۰۰,۰۰۰	(‎۱.۴۲۰%‏)‎۱۳,۰۰۰,۰۰۰‏
سورن پلاس (XU7P)	۱,۳۲۱,۰۰۰,۰۰۰	(‎-۰.۶۸۰%‏)‎-۹,۰۰۰,۰۰۰‏
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک)	ناموجود	(۰.۰۰۰%)۰
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ)	۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۸۲۰%‏)‎۱۲,۰۰۰,۰۰۰‏
دنا پلاس بورسی	ناموجود	(۰.۰۰۰%)۰
دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی)	۱,۷۱۶,۰۰۰,۰۰۰	(‎۱.۲۴۰%‏)‎۲۱,۰۰۰,۰۰۰‏
دنا پلاس MT6	۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۲۹۰%‏)‎۵,۰۰۰,۰۰۰‏
دنا پلاس اتوماتیک	۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۲۵۰%‏)‎۵,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 موتور TU3	۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰	(‎۱.۵۵۰%‏)‎۲۰,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 دنده‌ای (TU5P)	۱,۵۱۳,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۳۳۰%‏)‎۵,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 دنده‌ای TU5P پانوراما (رینگ فولادی)	۱,۶۲۶,۰۰۰,۰۰۰	(‎۱.۳۱۰%‏)‎۲۱,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 دنده‌ای پانوراما TU5P	۱,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰	(‎۱.۱۰۰%‏)‎۱۸,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 اتوماتیک TU5P	۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۲۸۰%‏)‎۵,۰۰۰,۰۰۰‏
پژو 207 اتوماتیک پانوراما	۱,۹۰۲,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۶۳۰%‏)‎۱۲,۰۰۰,۰۰۰‏
راناپلاس TU5P	۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۹۳۰%‏)‎۱۲,۰۰۰,۰۰۰‏
تارا دستی V1	۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰	(‎-۰.۱۲۰%‏)‎-۲,۰۰۰,۰۰۰‏
تارا اتوماتیک V4	۱,۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰	(‎-۰.۵۲۰%‏)‎-۱۰,۰۰۰,۰۰۰‏
هایما اس 5 ( S5 ) پرو	۲,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰	(‎۱.۴۷۰%‏)‎۴۰,۰۰۰,۰۰۰‏
هایما اس 7 ( S7 ) پرو	۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۳۱۰%‏)‎۱۰,۰۰۰,۰۰۰‏
هایما 8 اس ( 8S )	۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰	(‎۲.۵۴۰%‏)‎۹۰,۰۰۰,۰۰۰‏
هایما 7X	۳,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۶۱۰%‏)‎۲۰,۰۰۰,۰۰۰‏

قیمت ساینا اتوماتیک امروز بدون تغییر باقی ماند و در محدوده یک میلیارد و ۲۸ میلیون تومان تثبیت شد.

قیمت ساینا S دنده‌ای امروز یک میلیون تومان افت کرد و به ۹۴۲ میلیون تومان رسید.

قیمت شاهین اتوماتیک G نسبت به روز گذشته ۸ میلیون تومان افزایش یافت و یک میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان معامله شد.

قیمت کوییک S امروز ۷ میلیون تومان بالا رفت و در بازار ۹۲۴ میلیون تومان بفروش می‌رسد.

قیمت محصولات سایپا – ۱۹ بهمن ماه ۱۴۰۴
نام خودرو	قیمت بازار (تومان)	تغییر
سهند S	۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۴۹۰%‏)‎۵,۰۰۰,۰۰۰‏
سهند E اتوماتیک	۱,۲۹۲,۰۰۰,۰۰۰	(‎-۰.۴۶۰%‏)‎-۶,۰۰۰,۰۰۰‏
اطلس S	۹۹۲,۰۰۰,۰۰۰	(‎-۰.۴۰۰%‏)‎-۴,۰۰۰,۰۰۰‏
اطلس GL	۱,۰۴۲,۰۰۰,۰۰۰	(‎۱.۱۷۰%‏)‎۱۲,۰۰۰,۰۰۰‏
اطلس G	۱,۱۱۷,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۴۵۰%‏)‎۵,۰۰۰,۰۰۰‏
اطلس اتوماتیک	۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰۰%)۰
ساینا S	۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰	(‎-۰.۱۱۰%‏)‎-۱,۰۰۰,۰۰۰‏
ساینا دوگانه سوز	۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۱۰۰%‏)‎۱,۰۰۰,۰۰۰‏
ساینا اتوماتیک	۱,۰۲۸,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰۰%)۰
کوییک RS	۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰	(‎-۰.۳۳۰%‏)‎-۳,۰۰۰,۰۰۰‏
کوییک S	۹۲۴,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۷۶۰%‏)‎۷,۰۰۰,۰۰۰‏
کوییک GX	۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۳۳۰%‏)‎۳,۰۰۰,۰۰۰‏
کوییک GXR (رینگ فولادی)	۹۲۸,۰۰۰,۰۰۰	(‎-۰.۲۲۰%‏)‎-۲,۰۰۰,۰۰۰‏
کوییک GXR	۹۵۹,۰۰۰,۰۰۰	(‎-۰.۱۰۰%‏)‎-۱,۰۰۰,۰۰۰‏
شاهین GL	۱,۴۹۵,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۳۴۰%‏)‎۵,۰۰۰,۰۰۰‏
شاهین G (سانروف)	۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۹۳۰%‏)‎۱۵,۰۰۰,۰۰۰‏
شاهین اتوماتیک GL	ناموجود	(۰.۰۰۰%)۰
شاهین اتوماتیک G	۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۴۵۰%‏)‎۸,۰۰۰,۰۰۰‏
شاهین اتوماتیک پلاس	۲,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۶۰۰%‏)‎۱۲,۰۰۰,۰۰۰‏
پارس نوآ دستی	به زودی	(۰.۰۰۰%)۰
سایپا 151 GX	۷۳۳,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۱۴۰%‏)‎۱,۰۰۰,۰۰۰‏
سایپا 151 GX (پاششی)	۷۳۹,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۲۷۰%‏)‎۲,۰۰۰,۰۰۰‏
زامیاد اکستند EX	۱,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰	(‎۲.۲۱۰%‏)‎۳۰,۰۰۰,۰۰۰‏
زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز)	۱,۴۰۷,۰۰۰,۰۰۰	(‎۰.۳۶۰%‏)‎۵,۰۰۰,۰۰۰‏
کارون	۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰	(‎۳.۱۸۰%‏)‎۵۰,۰۰۰,۰۰۰‏

۲۲۳۲۲۵

• 
  

بررسی وضعیت ترخیص و زمان‌بندی تحویل محصولات وویا

شرکت سروش موتور مبنا به عنوان نماینده رسمی برند لوکس وویا (Voyah) در ایران، به‌تازگی جزئیات تازه‌ای از روند واردات و زمان‌بندی تحویل خودروهای ثبت‌نامی این برند را منتشر کرده است. طبق اطلاعیه رسمی این شرکت، مشتریانی که تا پایان آبان‌ماه سال جاری فرآیند پیش‌ثبت‌نام خود را تکمیل کرده‌اند، نباید نگران تاخیرهای احتمالی باشند؛ چرا که برنامه‌ریزی‌ها برای تحویل قطعی این خودروها در دهه اول اسفندماه ۱۴۰۴ نهایی شده است. این شفاف‌سازی در زمانی صورت می‌گیرد که بسیاری از متقاضیان خودروهای وارداتی به دلیل نوسانات سیاست‌های ارزی و گمرکی، با دغدغه تحویل به‌موقع مواجه هستند. با این حال، سروش موتور با انتشار داده‌های دقیق از محل استقرار محموله‌ها، سعی در بازسازی اعتماد در بازار خودروهای لوکس برقی و هیبریدی دارد.

وضعیت محموله‌های مستقر در گمرک سلفچگان

بخش قابل توجهی از خودروهای وویا هم‌اکنون وارد قلمرو گمرکی کشور شده و در منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان مستقر شده‌اند. استقرار خودروها در این منطقه به معنای طی شدن مراحل اولیه ورود است و در حال حاضر امور اداری مربوط به ترخیص قطعی و اخذ تاییدیه‌های استاندارد در حال انجام است. نکته مثبت این خبر، کاهش ریسک‌های مربوط به حمل‌ونقل دریایی برای بخش اول محموله است. با این حال، چالش همیشگی در چنین مراحلی، سرعت بوروکراسی اداری در مناطق ویژه است که می‌تواند بر زمان‌بندی دقیق پلاک‌گذاری تاثیر بگذارد. سروش موتور تاکید کرده است که این فرآیند تحت نظارت کامل قرار دارد تا تداخلی در وعده تحویل اسفندماه ایجاد نشود.

ورود محموله‌های جدید به بندرعباس

علاوه بر خودروهای موجود در سلفچگان، بخش دیگری از سفارشات که شامل مدل‌های متنوع‌تری از برند وویا است، طبق برنامه در روزهای آینده به بندرعباس وارد خواهد شد. این موضوع نشان‌دهنده پیوستگی زنجیره تامین شرکت سروش موتور است. واردات خودروهای برقی و پلاگین‌هیبرید به دلیل حساسیت‌های فنی در حمل‌ونقل و نیاز به زیرساخت‌های خاص گمرکی، همواره با پیچیدگی‌هایی همراه بوده است، اما ورود مداوم محموله‌ها به بنادر جنوبی نشان می‌دهد که موانع تخصیص ارز یا ثبت سفارش برای این برند مرتفع شده است.

تحلیل استراتژی سروش موتور در بازار خودروهای لوکس

وویا به عنوان بازوی لوکس گروه دانگ‌فنگ، با محصولاتی همچون وویا فری (Free) و وویا دریم (Dream) وارد بازار ایران شده است. استراتژی سروش موتور در اطلاع‌رسانی شفاف، نشان‌دهنده تلاش برای تثبیت جایگاه این برند در برابر رقبای قدرتمند اروپایی و چینی در بازار ایران است. یکی از نکات مثبت این رویکرد، ارائه بازه زمانی دقیق برای پلاک‌گذاری است که معمولاً شرکت‌های واردکننده از اعلام آن به صورت قطعی خودداری می‌کنند. این اقدام می‌تواند ارزش افزوده ثانویه برای خودروهای وویا در بازار آزاد ایجاد کند، زیرا خریداران از نقدشوندگی و تحویل سریع خودرو اطمینان حاصل می‌کنند.

اهمیت تحویل در اسفندماه برای خریداران

تحویل خودرو در دهه اول اسفندماه از دو جهت برای خریداران حائز اهمیت است؛ نخست بهره‌مندی از خودرو در سفرهای نوروزی و دوم، ثبت مدل سال ۱۴۰۴ در سند خودرو که از افت قیمت مدلینگ در کوتاه‌مدت جلوگیری می‌کند. روابط عمومی سروش موتور مبنا در این زمینه اعلام کرده است:

کلیه خودروهای پیش‌ثبت‌نام‌شده که فرآیند ثبت‌نام آن‌ها تا پایان آبان‌ماه انجام شده است، طبق برنامه‌ریزی انجام‌شده، به‌صورت قطعی در دهه اول اسفند ۱۴۰۴ پلاک و تحویل خواهند شد.

این نقل قول مستقیم نشان‌دهنده تعهد حقوقی شرکت به بازه زمانی اعلام شده است. با این حال، باید در نظر داشت که فرآیند شماره‌گذاری خودروهای وارداتی به تاییدیه نهادهایی نظیر پلیس راهور و سازمان استاندارد وابسته است و هرگونه تغییر در پروتکل‌های این سازمان‌ها می‌تواند به عنوان یک چالش خارجی (Force Majeure) تلقی شود.

پایداری در فرآیندهای اداری و قانونی

طبق اعلام رسمی، تمامی مراحل اجرایی و قانونی به صورت روتین در حال انجام است. این به معنای آن است که خودروها از نظر تطبیق با استانداردهای ۸۵گانه و مجوزهای محیط زیستی مشکلی ندارند. در بازاری که بسیاری از خودروهای وارداتی به دلیل عدم تطابق با استانداردهای داخلی ماه‌ها در گمرک معطل می‌مانند، عبور وویا از این فیلترها یک امتیاز فنی و مدیریتی برای سروش موتور محسوب می‌شود. از سوی دیگر، تمرکز بر مناطق ویژه اقتصادی مانند سلفچگان به تسریع در فرآیند آماده‌سازی نهایی (PDI) کمک شایانی خواهد کرد.

مشخصات و جایگاه محصولات وویا در بازار ایران

محصولات وویا با تکیه بر تکنولوژی‌های نوین حرکتی، از جمله پیشرانه‌های تمام الکتریکی و سیستم‌های افزایش دهنده پیمایش (Range Extender)، تعریف جدیدی از خودروهای لوکس را به بازار ایران آورده‌اند. نکته منفی که ممکن است ذهن برخی خریداران را به خود مشغول کند، محدودیت ایستگاه‌های شارژ سریع در جاده‌های بین‌شهری ایران است. با این حال، سروش موتور با انتخاب مدل‌هایی که قابلیت پیمایش بالایی دارند، سعی کرده است این ضعف زیرساختی را پوشش دهد.

تنوع مدل‌ها و کیفیت ساخت

وویا در بازار جهانی به عنوان رقیبی برای برندهای مطرحی چون تسلا و نیو شناخته می‌شود. متریال به کار رفته در کابین و سیستم‌های کمک‌راننده (ADAS) سطح ۲.۵ در این خودروها، آن‌ها را در رده‌ای بالاتر از خودروهای اقتصادی چینی قرار می‌دهد. تحویل به‌موقع این محصولات در اسفندماه می‌تواند تست بسیار مهمی برای خدمات پس از فروش سروش موتور باشد؛ چرا که ورود هم‌زمان تعداد زیادی خودروی با تکنولوژی بالا، نیازمند آمادگی کامل تعمیرگاه‌های مرکزی و تامین قطعات مصرفی است.

شفافیت در پاسخگویی به مشتریان

یکی از نقاط قوت بیانیه اخیر سروش موتور، تفکیک وضعیت خودروها (موجود در سلفچگان و در حال ورود به بندرعباس) است. این نوع گزارش‌دهی داده‌محور، از بروز شایعات در فضای مجازی جلوگیری می‌کند. بولت‌های خبری زیر خلاصه‌ای از وضعیت فعلی است:

تکمیل ظرفیت: اولویت تحویل با ثبت‌نام کنندگان تا پایان آبان‌ماه است.

موقعیت محموله اول: منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان (در مرحله امور اداری).

موقعیت محموله دوم: در مسیر بندرعباس (ورود طی چند روز آینده).

وعده نهایی: پلاک و تحویل در دهه اول اسفند ۱۴۰۴.

شرکت سروش موتور مبنا در پایان خاطرنشان کرده است که فرآیند تحویل کاملاً برنامه‌ریزی‌شده و بدون مانع خاص در حال پیشروی است. این اطمینان‌بخشی می‌تواند سیگنال مثبتی به بازار سرمایه و خودروهای وارداتی ارسال کند که علیرغم محدودیت‌ها، مسیر واردات خودروهای باکیفیت همچنان باز است.