این روزها یکی از معضلات جدی رانندگان در جایگاه‌های سوخت، کاهش شمار کارت‌های بنزین آزاد و محدودیت سقف شارژ آن‌ها است. آنچه پیش‌تر یک مسئله مدیریتی به نظر می‌رسید، حالا به دغدغه‌ای روزمره برای شهروندان تبدیل شده، به‌گونه‌ای که صف‌های طولانی در پمپ‌بنزین‌ها دیگر صحنه‌ای عجیب در خیابان‌های شهر نیست.

اما در کنار این نارضایتی آشکار، نوعی رفتار هنجارشکنانه نیز در برخی جایگاه‌ها مشاهده می‌شود که زنگ خطری برای نهادهای نظارتی به حساب می‌آید. طبق گزارش‌های میدانی و شکایت‌های متعدد رانندگان، شماری از متصدیان، از شرایط اضطراری مراجعه‌کنندگان سوءاستفاده می‌کنند. به این ترتیب که وقتی راننده‌ای با کارت خالی یا بدون کارت به جایگاه مراجعه می‌کند، متصدی با رضایت، کارت جایگاه را در اختیار او می‌گذارد، اما در مقابل، مبلغی بیش از نرخ رسمی بنزین طلب می‌کند؛ مبلغی که با عناوینی همچون «شیرینی» یا «حق زحمت» توجیه می‌شود. این اقدام، نه‌تنها از منظر قانونی تخلف محض است، بلکه نوعی اجاره‌ غیررسمی کارت سوخت به شمار می‌رود که هیچ جایگاه قانونی ندارد.

فاصله گرفتن از نظم معمول ارائه خدمات، باعث شده جابه‌جایی کارت‌های آزاد میان خودروها به فرایندی زمان‌بر و پرچالش بدل شود. هر بار که یک کارت میان چند وسیله نقلیه دست‌به‌دست می‌شود، زمان انتظار افزایش می‌یابد، ترافیک سنگین‌تری در اطراف جایگاه شکل می‌گیرد و شهروندان ساعاتی از عمر خود را صرف ایستادن در صف می‌کنند. این وضعیت، نه‌تنها به افزایش تنش میان رانندگان و متصدیان انجامیده، بلکه اعتماد عمومی به نظام توزیع سوخت را نیز خدشه‌دار کرده است. مسلما ریشه این چالش‌ها را نمی‌توان تنها در عملکرد چند جایگاه متخلف جست‌وجو کرد؛ بلکه سیاست‌های توزیع کارت سوخت و محدودیت‌های ایجادشده، بستری را فراهم آورده که چنین رفتارهایی در آن رشد می‌کند. تا زمانی که راهکارهای شفاف و عادلانه‌ای برای دسترسی به کارت سوخت آزاد ارائه نشود، به نظر می‌رسد این تخلفات و نارضایتی‌ها، همچنان به شکل یک چرخه معیوب ادامه پیدا خواهند کرد.

شمع خودرو نقش کلیدی در فرآیند احتراق موتور دارد. اگر به‌هر دلیل این قطعه نقش خود یعنی جرقه زدن به‌موقع را به‌درستی انجام ندهد، راندمان عملکرد موتور کاهش پیدا می‌کند. البته داستان به‌همین جا ختم نمی‌شود و خرابی شمع خودرو، ممکن است به روشن نشدن ماشین منتهی شود. بنابراین باید نسبت به زمان تعویض شمع خودرو حساس باشید. در این مطلب قصد داریم به بررسی بهترین زمان تعویض شمع ماشین بپردازیم. حتما تا پایان این مطلب را دنبال کنید.

 

چرا شمع خودرو نیاز به تعویض دارد؟

پیش از هر چیز باید بررسی کنیم که چرا شمع خودرو نیاز به تعویض دارد. اولین نکته‌ای که باید در نظر داشته باشید، آن است که شمع نیز مانند بسیاری دیگر از قطعات خودرو، عمر مفید مشخصی دارد که بعد از سپری شدن، دیگر کارایی خود را از دست می‌دهد.

موضوع بعدی آن است که به‌مرور زمان رسوبات موجود در سوخت و هوا روی شمع خودرو جمع می‌شود. این اتفاق باعث می‌شود که عملیات جرقه‌زنی با تاخیر انجام بگیرد. به‌همین دلیل توصیه می‌شود که به‌صورت دوره‌ای بین 10 تا 15 هزار کیلومتر یکبار، سطح شمع‌های خودرو را تمیز کنید. این کار به افزایش عمر مفید شمع خودرو کمک می‌کند.

از طرفی دیگر موقعیت قرارگیری شمع باعث می‌شود که دائما در معرض حرارت زیادی قرار داشته باشد. این موضوع منجر به عمیق‌تر شدن شکاف داخلی شمع می‌شود. انتقال جریان الکتریکی به شمع از طریق این شکاف صورت می‌گیرد. وقتی شکاف، فاصله بیشتر از حد معمول پیدا کند، انتقال جریان الکتریکی نامنظم شده و احتراق به‌شکل درست انجام نمی‌گیرد. در نتیجه باید به فکر تعویض شمع باشید.

 

شمع ماشین چند هزار کیلومتر باید تعویض شود؟

نکته اصلی که باید در نظر داشته باشید آن است که نمی‌توان عدد مشخصی را برای زمان تعویض شمع خودروهای مختلف در نظر گرفت. بعضی از شمع‌ها ممکن است زیر 20 هزار کیلومتر نیاز به تعویض پیدا کنند. در حالی که برخی از شمع‌های باکیفیت تا بیش از 80 هزار کیلومتر هم بدون مشکل کار می‌کنند.

در مجموع می‌توان گفت که بهترین زمان تعویض شمع ماشین حدود 50 هزار کیلومتر است. در جدول زیر می‌توانید وقت تعویض شمع ماشین‌های سواری را بر اساس پیشنهاد دفترچه راهنمای اختصاصی آن‌ها مشاهده کنید.

جدول کارکرد شمع خودرو

زمان تعویض شمع خودرو TU5	30 تا 50 هزار کیلومتر
زمان تعویض شمع خودرو ساینا	20 هزار کیلومتر
زمان تعویض شمع خودرو تیبا	20 هزار کیلومتر
زمان تعویض شمع خودرو پراید	20 هزار کیلومتر
زمان تعویض شمع خودرو 206	50 هزار کیلومتر
زمان تعویض شمع خودرو سمند EF7	30 هزار کیلومتر
زمان تعویض شمع خودرو کوییک	40 تا 50 هزار کیلومتر

 

دقت داشته باشید که ممکن است شمع خودرو حتی بعد از رسیدن به حد نصاب تعیین شده بدون مشکل به‌کار خود ادامه دهد؛ اما بهتر است که در زمان توصیه شده دفترچه خودرو، شمع ماشین را عوض کنید.  

 

عمر مفید شمع خودرو چقدر است؟

موضوع مهم دیگری درباره زمان تعویض شمع خودرو وجود دارد که نباید از آن غافل شوید. بعضا ممکن است قبل از اینکه مسافت طی شده با خودرو به محدوده 50 هزار کیلومتر برسد، نیاز به تعویض شمع پیدا کنید. به‌طور کلی باید توجه داشته باشید که شمع خودرو بین 5 تا 7 سال یکبار نیاز به تعویض دارد.  

 

نشانه‌های فرارسیدن زمان تعویض شمع خودرو 

بعضی از نشانه‌های فرا رسیدن زمان تعویض شمع‌های ماشین مربوط به خود این قطعه است. با بررسی شمع‌های خودرو، اگر نشانه‌های زیر را مشاهده کردید، باید به فکر تعویض آن‌ها باشید:

• فرسایش الکترودها
• ذوب شدن الکترودها
• تشکیل لعاب روی چینی شمع
• تغییر رنگ چینی شمع
• ترک خوردن چینی شمع

در کنار این موارد، برخی نشانه‌های دیگر نیز وجود دارند که در صورت رخ دادن، باید نسبت به فرا رسیدن زمان تعویض شمع خودرو حساس شوید:

• کاهش قدرت موتور
• صدای غیرعادی موتور به‌خصوص در حالت درجا
• افزایش مصرف سوخت
• روشن نشدن ماشین
• مشکل در استارت خوردن ماشین
• روشن شدن چراغ چک ماشین
• لرزش ماشین

 

دلایل خرابی زودهنگام شمع خودرو 

تا اینجا درباره زمان تعویض شمع خودرو بحث کردیم. گاهی اوقات ممکن است شمع خودرو خیلی زودتر از موعد ذکر شده شود. به جز موضوع سر رسیدن تاریخ انقضا که بالاتر اشاره کردیم، چند دلیل دیگر برای این اتفاق وجود دارند که مهم‌ترین آن‌ها را در اینجا مشاهده می‌کنید:

• حرارت بیش از حد دمای موتور
• کیفیت پایین سوخت
• نشت روغن روی شمع خودرو
• جمع شدن رسوب روی شمع خودرو
• ضربه خوردن شمع ماشین در اثر تصادف
• خراب شدن وایر شمع خودرو

 

 

آیا می‌توان عمر مفید شمع خودرو را افزایش داد؟

در ادامه باید به این موضوع بپردازیم که آیا راهی برای عقب انداختن مدت زمان تعویض شمع ماشین وجود دارد یا خیر؟ برای خرید شمع خودرو، بهتر است به‌سراغ مدل‌ شمع سرد بروید. این قطعات تحمل دمای بالاتری دارند و به‌همین دلیل در مقایسه با شمع‌های گرم، عمر مفید بیشتری خواهند داشت.

بخش‌های فلزی شمع خودرو از متریال مختلفی مانند مس، پلاتینیوم، نیکل و ایریدیوم ساخته می‌شود. تفاوت در این متریال روی عمر مفید و کارایی شمع‌ها تاثیرگذار است. علاوه بر این موضوع، نحوه عملکرد موتور خودرو نیز باعث می‌شود که زمان تعویض شمع خودرو تغییر کند. ناگفته نماند که کیفیت پایین سوخت خودرو نیز تاثیر منفی روی شمع‌ها دارد. ضمن اینکه عملکرد صحیح سیستم خنک‌کاری موتور نیز در این زمینه بسیار مهم است.

 

کلام پایانی

در این مطلب بهترین زمان تعویض شمع خودرو را بررسی کردیم. همان‌طور که شاهد بودیم، به‌طور کلی نهایتا هر 50 هزار کیلومتر یکبار، شمع ماشین را تعویض کنید. پیشنهاد می‌کنیم زمان تعویض قطعات مصرفی خودرو مانند شمع خودرو را در یک دفترچه یادداشت ثبت کنید و قبل از رسیدن موعد تعویض قطعات، برای جایگزین کردن آن‌ها اقدام کنید. خرید و تعویض شمع خودرو را هم به تعمیرکاران حرفه‌ای و مطمئن بسپارید تا مشکلی از این بابت پیش نیاید. اگر قصد خرید خودرو دارید حتما از کارشناسی خودرو در محل همراه مکانیک استفاده کنید تا تمام ایرادات فنی خودرو بررسی شود.

ویدیوهای وایرال‌شده از یک تصادف شدید در چین، نشان می‌دهند که سدان پلاگین‌هیبرید بی‌وای‌دی چین ال استحکام ساختاری فوق‌العاده‌ای از خود نشان داده است. در این حادثه که بر اثر یک برخورد زاویه‌دار (۴۵ درجه) میان این خودروی برقی و یک سدان بنزینی رخ داد، بخش جلویی بی‌وای‌دی دچار آسیب شدید شد؛ اما سیستم‌های ایمنی پیشرفته آن مانع از آتش‌سوزی باتری شدند، در حالی که رقیب بنزینی آن به سرعت شعله‌ور شد.

عملکرد سیستم‌های ایمنی باتری BYD

در این تصادف، پکیج باتری یکپارچه لیتیم آهن فسفات کاملاً سالم باقی ماند و هیچ‌گونه فرار حرارتی در آن رخ نداد. سنسورهای داخلی خودرو بلافاصله پس از ضربه، فرآیند قطع خودکار برق ولتاژ بالا را فعال کردند. این جداسازی مدار در کسری از میلی‌ثانیه، مانع از ایجاد جرقه الکتریکی در قطعات آسیب‌دیده پیشرانه هیبریدی شد.

سلول‌های باتری تیغه‌ای بی‌وای‌دی از مواد بسیار پایداری ساخته شده‌اند که در برابر آزاد شدن اکسیژن هنگام تغییر شکل فیزیکی مقاوم هستند. به همین دلیل، باتری نصب‌شده در کف خودرو در طول تصادف کاملاً ایمن باقی ماند. خوشبختانه تمام سرنشینان پیش از رسیدن نیروهای امدادی به سلامت از خودروها خارج شدند و هیچ تلفات یا جراحتی گزارش نشد.

تحلیل محل تصادف و خودروی مقابل

با توجه به پلاک خودرو، این تصادف در محدوده شهری دالیان در استان لیائونینگ رخ داده است. خودروی آتش‌گرفته، یک سدان کامپکت مزدا ۳ اکسلا نسل سوم (تولید شده بین سال‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۹) بوده است. نیروی ناشی از برخورد ۴۵ درجه به ناحیه جلو، باعث پارگی و شکستگی در سیستم سوخت‌رسانی مزدا و در نتیجه آتش‌سوزی سریع موتور آن شده است.

در سمت مقابل، نیروهای وارده به چرخ جلو در خودروی بی‌وای‌دی، علاوه‌بر باز شدن دوگانه کیسه‌های هوا، سیستم قفل خودکار گیربکس را نیز فعال کردند تا خودرو پس از تصادف کاملاً ثابت بماند و حرکت ناخواسته به سمت شعله‌های آتش مزدا نداشته باشد.

وضعیت بازار و قیمت

ساختار فنی و اقتصادی این مدل هیبریدی بی‌وای‌دی، بازار خودروهای اقتصادی زیر ۱۵۰,۰۰۰ یوان (حدود ۲۱,۰۰۰ دلار) را هدف قرار داده است. بر اساس آمارهای ثبت‌شده، تحویل داخلی این مدل در چین در ماه مه ۲۰۲۶ به ۱۰,۰۱۹ دستگاه رسیده است که در مقایسه با اوج فروش آن در ژوئن ۲۰۲۵ (با آمار ۳۱,۳۰۴ دستگاه)، کاهش حجم فروش را نشان می‌دهد. این حادثه بار دیگر توجه بازار چین را به معیارهای ایمنی آتش‌سوزی در خودروهای برقی و هیبریدی جلب کرده است.

راسا موتور خاورمیانه به‌عنوان یکی از فعالان صنعت واردات خودرو به‌تازگی مدل جدید و جذابی را به سبد محصولات خود اضافه کرده است. این شرکت تاکنون ماشین‌های متعددی را از برندهای سوزوکی، جی‌ای‌سی، تویوتا، مرسدس بنز و لندروور روانه بازار کرده و طبق اطلاعات به‌دست‌آمده، شاسی‌بلند رنجروور ولار نیز به‌زودی در دسترس مشتریان ایرانی قرار می‌گیرد.

بر اساس اطلاعیه جدید راسا موتور، گواهی تأیید نوع برای مدل ۲۰۲۶ رنجروور Velar با کد موتور بنزینی PT204 صادر شده است. فرایند دریافت این گواهی یکی از مهم‌ترین گام‌های عرضه خودرو به بازار به شمار می‌رود که پیش از تشریفات گمرکی و نصب پلاک ملی صورت می‌گیرد. راسا موتور هم‌اینک مدل‌های ایووک و دیسکاوری را در سبد محصولات خود دارد و ولار، سومین لندروور وارداتی این شرکت خواهد بود.

پیشرانه PT204 در شاسی‌بلند ولار از نوع ۲ لیتری توربوشارژ با ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ است که می‌تواند ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۳۶۵ نیوتن متر گشتاور تولید کند. این موتور با استاندارد آلایندگی یورو ۶ ساخته شده و به‌واسطه گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک، هر چهار چرخ خودرو را به حرکت درمی‌آورد. ولار تا ۲۴۹ کیلومتر بر ساعت سرعت می‌گیرد و شتاب صفر تا صد را در عرض ۷.۵ ثانیه برآورده می‌سازد.

اگرچه مشخصات ولار وارداتی راسا موتور هنوز به طور رسمی معرفی نشده، ولی وجود تجهیزاتی همچون سیستم کنترل پایداری هوشمند، سیستم کنترل کشش، سیستم ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی، رادار ۳۶۰ درجه، رادار نقطه کور، سیستم حفظ حرکت خودرو بین خطوط، فرمان چندمنظوره، پنل پشت فرمان دیجیتالی، نمایشگر اطلاعات سرگرمی لمسی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چند کانالی، سقف پانوراما، صندلی‌های برقی حافظه‌دار مجهز به گرم‌کن و سردکن، سیستم نورپردازی داخلی با قابلیت شخصی‌سازی، سیستم صوتی حرفه‌ای در خودرو مسلم است.

قیمت به تومان پژو 207 TU3 مدل ۱۴۰۴ – بازار  ۱،۵۸۰،۰۰۰،۰۰۰ پژو 207 TU3 مدل ۱۴۰۵ – بازار 

۱،۶۳۰،۰۰۰،۰۰۰

پژو 207 اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۴ – بازار  ۲،۲۵۰،۰۰۰،۰۰۰ پژو 207 اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۵ – بازار  ۲،۳۵۰،۰۰۰،۰۰۰ پژو 207 دنده‌ای TU5P مدل ۱۴۰۵ – بازار  ۱،۸۵۰،۰۰۰،۰۰۰ تارا اتوماتیک LXV4 مدل ۱۴۰۴ – بازار  ۲،۵۵۰،۰۰۰،۰۰۰ تارا اتوماتیک LXV4 مدل ۱۴۰۵ – بازار  ۲،۵۹۰،۰۰۰،۰۰۰ رانا پلاس موتور TU5 پلاس ۱۴۰۴ – بازار  ۱،۵۵۰،۰۰۰،۰۰۰ دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو آپشنال  مدل ۱۴۰۴ – بازار  ۲،۵۳۰،۰۰۰،۰۰۰ دنا پلاس EF7  اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۵ – ایران‌خودرو – بازار  ۲،۶۳۰،۰۰۰،۰۰۰ ام وی ام  X22PRO دنده‌ای ۱۴۰۴ – بازار  ۲،۳۵۰،۰۰۰،۰۰۰ اطلس G دنده‌ای ۱۴۰۴ – بازار  ۱،۳۸۰،۰۰۰،۰۰۰ پراید SE ۱۵۱ مدل ۱۴۰۳ – سایپا – بازار  ۷۰۰،۰۰۰،۰۰۰ ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۴ – سایپا – بازار  ۱،۱۶۰،۰۰۰،۰۰۰ سمند سورن پلاس EF7 دوگانه‌سوز ۱۴۰۴ – بازار  ۱،۸۵۰،۰۰۰،۰۰۰ آریسان ۲  مدل۱۴۰۴ – بازار  ۱،۵۰۰،۰۰۰،۰۰۰ چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ -۲۰۲۴ – بازار  ۴،۹۰۰،۰۰۰،۰۰۰ شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۴ – بازار ۲،۱۰۰،۰۰۰،۰۰۰ کوییک دنده‌ای S مدل ۱۴۰۴ – بازار  ۱،۱۵۰،۰۰۰،۰۰۰

نسخه جدید و خودشارژ شاسی‌بلند کامپکت چری تیگو ۷، در حین تست‌های جاده‌ای در چین شکار عکاسان شد. تصاویر منتشرشده، این خودرو را با لوگوهای انگلیسی چری و طراحی داخلی مخصوص بازارهای صادراتی نشان می‌دهند که مهر تأییدی بر عرضه این مدل در بازارهای جهانی است.

تفاوت نسخه HEV با مدل‌های برقی، بنزینی و پلاگین هیبرید

خانواده تیگو ۷ در حال حاضر با پیشرانه‌های مختلفی شامل بنزینی، خودشارژ خفیف (MHEV) و پلاگین هیبرید (PHEV) عرضه می‌شود. برخلاف مدل‌های خفیف که نمی‌توانند به تنهایی با موتور برقی حرکت کنند، یا مدل‌های پلاگین هیبرید که نیاز به اتصال به پریز برق دارند، مدل خودشارژ (HEV) به منبع برق خارجی نیاز ندارد.

باتری این خودرو از طریق موتور بنزینی یا سیستم بازیابی انرژی ترمز شارژ می‌شود و بیشترین بازدهی را در ترافیک‌های شهری و سرعت‌های پایین دارد. این نسخه گزینه‌ای ایده‌آل برای کسانی است که به رانندگی با حس و حال خودروهای برقی علاقه دارند اما نگران نبود زیرساخت‌های شارژ هستند.

مشخصات فنی و پلتفرم پیشرانه

انتظار می‌رود تیگو ۷ هیبرید فاصله‌ میان مدل‌های خودشارژ خفیف و نسخه‌های گران‌تر پلاگین هیبریدی را پر کند. این خودرو احتمالاً به نسل دوم سیستم هیبریدی چری موسوم به کونپنگ ۲.۰ مجهز خواهد شد.

پکیج باتری ۵.۱ کیلووات‌ساعتی مجهز به سیستم خنک‌کننده هوایی در کف خودرو و بین دو محور تعبیه شده است. پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو در کنار موتورهای الکتریکی با قدرت ۱۵۰ کیلووات (۲۰۱ اسب بخار)، حداکثر توان خروجی ترکیبی نزدیک به ۲۶۰ کیلووات (۳۴۹ اسب بخار) را تولید می‌کند.

طراحی و کابین

به جز تغییر در نشان‌ها و علائم، نمای بیرونی تیگو ۷ هیبرید تقریباً بدون تغییر باقی مانده و طراحی چراغ‌ها و سپرها کاملاً مشابه نسخه‌های بنزینی و پلاگین هیبرید است. همچنین به دلیل ماهیت خودشارژ بودن، این مدل فاقد درگاه شارژ روی بدنه است. کابین خودرو نیز چیدمان آشنا و استاندارد خود را حفظ کرده است.

قیمت‌گذاری و موقعیت در بازار

از نظر قیمتی، پیش‌بینی می‌شود این مدل بین نسخه بنزینی و پلاگین‌ هیبرید جای بگیرد. در بازار استرالیا نسخه بنزینی تیگو ۷ با قیمت پایه ۲۹,۹۹۰ دلار استرالیا (حدود ۲۱,۰۰۰ دلار آمریکا) و نسخه پلاگین‌ هیبرید با قیمت ۳۴,۹۹۰ دلار استرالیا (حدود ۲۴,۵۰۰ دلار آمریکا) عرضه می‌شود.

با این حال، آمارها نشان می‌دهند که نسخه‌های برقی‌شده این خودرو در بازار داخلی چین با استقبال چندانی روبرو نشده‌اند؛ در آخرین گزارش‌های رسمی داخلی، تنها ۳۷۷ دستگاه از نسخه پلاگین ‌هیبرید تیگو ۷ پلاس در بازار چین فروخته شده است. به همین دلیل تمرکز اصلی چری در عرضه نسخه HEV، روی بازارهای صادراتی و بین‌المللی خواهد بود.

معرفی طرح فروش بی ام و 225L Sport مدل 2025

گروه پرشیا موبیلیتی (پرشیاخودرو) با هدف تسهیل دسترسی متقاضیان به خودروهای لوکس وارداتی، شرایط فروش اقساطی سدان آلمانی BMW 225L M Sport مدل ۲۰۲۵ را ارائه کرده است. در این طرح، خریداران محترم می‌توانند این خودروی اسپرت و لوکس را با پرداخت پیش‌پرداخت ۷ میلیارد تومانی (۷۰ میلیارد ریال) خریداری کرده و مابقی مبلغ را از طریق تسهیلات و اقساط کوتاه‌مدت تأمین مالی نمایند. مبلغ کل تسهیلات در نظر گرفته شده برای این خودرو ۵۰ میلیارد ریال بوده و خودرو تا زمان تسویه کامل اقساط، به نام خریدار و در رهن شرکت پرشیاخودرو خواهد بود.

 

شرایط فروش و اقساط

متقاضیان می‌توانند از بین دو طرح بازپرداخت، گزینه مناسب خود را انتخاب کنند. در طرح اول، تسهیلات ۵۰ میلیارد ریالی در مدت ۶ ماه و بدون سود بازپرداخت می‌شود که مبلغ هر قسط معادل ۸ میلیارد و ۳۳۳ میلیون ریال و قیمت نهایی خودرو ۱۲۰ میلیارد ریال خواهد بود. در طرح دوم، بازپرداخت تسهیلات در مدت ۱۲ ماه با سود ۳۶ درصد انجام می‌شود که مبلغ هر قسط به ۵ میلیارد و ۱۸۵ میلیون ریال و قیمت نهایی خودرو به ۱۳۲ میلیارد و ۲۲۰ میلیون ریال افزایش می‌یابد. خریداران موظف به ارائه چک‌های اقساط به‌صورت ماهانه و همچنین یک فقره چک ضمانت به مبلغ کل اقساط با تاریخ یک ماه پس از آخرین قسط در وجه شرکت پرشیاخودرو می‌باشند.

 

 

مدارک و الزامات ثبت‌نام

برای نهایی‌سازی فرآیند ثبت‌نام و عقد قرارداد، ارائه مجموعه کاملی از مدارک الزامی است. متقاضیان محترم باید مدارک هویتی و مالی معتبر، مدارک اعتبارسنجی، امتیاز اعتباری A یا B از سامانه اعتباریتو، سند مالکیت برای احراز محل سکونت و فرم سخای تأیید شده توسط اداره پست را ارائه نمایند. همچنین انجام فرآیند اعتبارسنجی توسط شرکت، از دیگر مراحل ضروری پیش از عقد قرارداد محسوب می‌شود. تکمیل تمامی این مدارک، شرط لازم برای تأیید نهایی و تحویل خودرو به خریدار است.

 

مشخصات فنی، امکانات و رنگ‌بندی خودرو

مدل عرضه‌شده در این طرح، نسخه ۲۲۵L M Sport است که نسبت به نسخه استاندارد از فاصله محوری بلندتر برخوردار بوده و فضای بیشتری را برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند. این خودرو به موتور ۲ لیتری تویین پاور توربو چهار سیلندر با توان ۲۰۴ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور، همراه با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه و شتاب صفر تا صد ۷.۷ ثانیه مجهز شده است. امکانات آن شامل کیت بدنه M Sport، سقف پانوراما، سیستم صوتی HiFi، صندلی‌های برقی اسپرت با روکش چرمی، تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین عقب و مجموعه کاملی از سامانه‌های ایمنی است. این خودرو با یک سال بیمه بدنه رایگان در رنگ‌های سفید، ناردو گری، قرمز و کربن بلک (با تیراژ محدود) عرضه می‌شود.

علاقه‌مندان برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت‌نام می‌توانند با نمایندگی‌های مجاز پرشیاخودرو در سراسر کشور تماس حاصل فرمایند.