در تیرماه سال ۱۴۰۵، بازار خودروهای وارداتی ایران میزبان یکی از جدیدترین و پیشرفته‌ترین محصولات ژاپنی است. اخبار منتشر شده در حوزه خودرو و گزارش‌های رسمی به دست آمده، نشان می‌دهند که شرکت معین خودرو شرایط فروش و قیمت نهایی کراس‌اوور جدید و وارداتی خود را به صورت رسمی اعلام کرده است. این خودرو که با نام مزدا EZ-60 شناخته می‌شود، در بالاترین سطح تجهیزات و امکانات یعنی تیپ مکس (MAX) روانه بازار خواهد شد. با توجه به شرایط فعلی و تغییرات سریع بازار خودروهای وارداتی ایران در اواسط سال ۱۴۰۵، ورود یک محصول مدرن با مدل سال ۲۰۲۶ می‌تواند رقابت بسیار جذابی را در سگمنت کراس‌اوورهای سایز متوسط مبتنی بر انرژی‌های نو ایجاد کند. روند برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل کشور اکنون به مرحله‌ای رسیده است که خریداران به دنبال محصولات باکیفیت جهانی هستند و حضور یک برند معتبر ژاپنی با تکنولوژی‌های پیشرفته می‌تواند پاسخگوی این نیاز فزاینده باشد. در این گزارش خبری، تمامی ابعاد این عرضه، از شرایط بخشنامه و قیمت قطعی گرفته تا مشخصات فنی و رفاهی این کراس‌اوور پیشرفته را به صورت جامع بررسی می‌کنیم.

جزئیات زمان‌بندی ثبت‌نام و شرایط فروش مزدا EZ-60

موعد تحویل و قیمت قطعی اعلام شده در بخشنامه

بر اساس اطلاعات رسمی مندرج در بخشنامه، متقاضیان واجد شرایط می‌توانند از روز چهارشنبه ۱۷ تیرماه ۱۴۰۵ با مراجعه مستقیم به سایت رسمی فروش شرکت معین خودرو، نسبت به انجام مراحل ثبت‌نام این کراس‌اوور جذاب اقدام نمایند. نکته حائز اهمیت در این طرح فروش، نامحدود بودن ظاهری زمان ثبت‌نام و تداوم روند پذیرش متقاضیان تا زمان تکمیل ظرفیت نهایی است که به خریداران فرصت مناسبی برای آماده‌سازی و تکمیل وجه می‌دهد. قیمت قطعی و مصوب این خودروی وارداتی طبق داده‌های اعلامی، رقم ۸,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان تعیین شده است که آن را در رده خودروهای لوکس بازار قرار می‌دهد. موعد تحویل خودروها نیز طبق مندرجات دقیق طرح فروش، برابر با ۱۲۰ روز کاری پس از تکمیل وجه و نهایی شدن فرآیند ثبت‌نام خواهد بود. رنگ‌های قابل عرضه برای این سری شامل سه رنگ پرطرفدار مشکی، سفید و خاکستری است که البته تخصیص نهایی رنگ بر اساس موجودی انبار شرکت صورت می‌گیرد و این موضوع باید مد نظر خریداران باشد.

سیاست‌های عرضه و تحلیل جنبه‌های اقتصادی خرید

شرکت معین خودرو در ادامه برنامه‌های توسعه‌ای خود، محصولی را به بازار عرضه کرده است که از نظر سال ساخت در بالاترین رده قرار دارد. در شرایطی که عمده واردکنندگان در حال تحویل مدل‌های قدیمی‌تر هستند، عرضه خودرو با مدل ۲۰۲۶ یک برگ برنده مهم استراتژیک به حساب می‌آید. قیمت‌گذاری هشت میلیارد و چهارصد میلیون تومانی نشان‌دهنده حاشیه سود مشخص و برنامه‌ریزی بلندمدت واردکننده برای استمرار حضور این محصول در سبد عرضه است. از منظر اقتصادی و به عنوان یک نکته مثبت و قابل توجه در این استراتژی، حفظ ارزش افزوده و سرمایه خریداران بسیار پررنگ است؛ دریافت مدل ۲۰۲۶ مستقیماً باعث می‌شود تا خودرو افت قیمت کمتری را در سال‌های اولیه استفاده تجربه کند. اما در نقطه مقابل و به عنوان یک نکته منفی اقتصادی، این برچسب قیمتی بالا، دایره خریداران بالقوه محصول را به شدت محدود کرده و آن را از دسترس عموم خارج می‌سازد؛ موضوعی که می‌تواند سرعت نقدشوندگی خودرو را در بازار آزاد و معاملات دست‌دوم به شکل قابل توجهی کاهش دهد.

مدیران شرکت معین خودرو در اطلاعیه رسمی خود پیرامون این شرایط فروش اعلام کرده‌اند:

شرکت معین خودرو قیمت خودروی مزدا EZ-60 تیپ MAX را با احتساب کلیه هزینه های جانبی ویژه تیرماه 1405 اعلام کرد

منبع جدول: اطلاعیه رسمی فروش معین خودرو ویژه تیرماه ۱۴۰۵

مشخصات فنی پیشرانه و ساختار الکتریکی افزاینده برد

توان خروجی و عملکرد سیستم EREV

در بخش قوای محرکه، مزدا EZ-60 بر خلاف خودروهای تمام برقی رایج بازار با محدودیت‌های مسافتی دست و پنجه نرم نمی‌کند. این خودرو از سیستم پیشرفته EREV یا همان خودروی الکتریکی با قابلیت افزایش برد بهره می‌برد. موتور الکتریکی قدرتمند این کراس‌اوور که وظیفه انحصاری به حرکت درآوردن محورها و چرخ‌ها را بر عهده دارد، توانایی تولید ۲۵۵ اسب‌بخار قدرت را ارائه می‌دهد. این سطح از خروجی گشتاور و قدرت، شتاب‌گیری بسیار سریع و عملکردی کاملاً اسپرت و پرشتاب را در خیابان‌های شهری و جاده‌های کوهستانی به ارمغان می‌آورد. حداکثر سرعت این خودرو نیز توسط سیستم مدیریت هوشمند مرکزی به صورت الکترونیکی روی ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت محدود شده است تا علاوه بر حفظ پایداری حرارتی باتری‌های ولتاژ بالا، ایمنی سرنشینان در بالاترین سطح ممکن تضمین شود. در این معماری مدرن مهندسی، موتور درون‌سوز بنزینی هیچ‌گونه اتصال مکانیکی با چرخ‌ها ندارد و صرفاً نقش یک ژنراتور قدرتمند را ایفا می‌کند که در حین حرکت، باتری‌های خودرو را به طور مداوم شارژ می‌کند.

مزایا و چالش‌های نگهداری پیشرانه دوگانه

این ساختار مهندسی نوآورانه، تحولی بزرگ در زمینه رفع دغدغه‌های مربوط به خودروهای پاک ایجاد کرده است. مزیت قطعی و بی‌نظیر این سیستم برای جغرافیای پهناور ایران، فراهم شدن امکان پیمایش خیره‌کننده بیش از ۱۱۰۰ کیلومتر مسافت با یک بار شارژ کامل باتری‌ها و یک باک پر از بنزین است؛ این ویژگی استرس و نگرانی ناشی از اتمام شارژ و نبود زیرساخت‌های کافی ایستگاه‌های شارژ سریع جاده‌ای را کاملاً از بین می‌برد و سفرهای طولانی بین‌شهری را بدون وقفه و لذت‌بخش می‌کند. با این حال، به عنوان یک ضعف و چالش فنی در استفاده روزمره، حضور همزمان سیستم‌های پیچیده برقی نظیر اینورترها و مجموعه‌های باتری در کنار یک موتور درون‌سوز، استهلاک قطعات و هزینه‌های نگهداری دوره‌ای را به مراتب افزایش می‌دهد؛ مضاف بر اینکه موتور ژنراتور حساسیت بسیار بالایی به کیفیت و میزان اکتان بنزین عرضه‌شده در جایگاه‌های سوخت داخلی خواهد داشت و نیازمند استفاده مداوم از مکمل‌های استاندارد و سرویس‌های تخصصی است.

طراحی ظاهری، آیرودینامیک و ویژگی‌های بصری مزدا EZ-60

زبان طراحی کودو و استایل فست‌بک بدنه

ظاهر بیرونی مزدا EZ-60 تجلی کاملی از زبان طراحی تکامل‌یافته و مشهور کودو است که کمپانی مزدا سال‌هاست آن را به عنوان امضای اختصاصی و هویتی خود در صنعت خودروسازی جهان معرفی می‌کند. این کراس‌اوور با بهره‌گیری هوشمندانه از المان‌های طراحی خودروهای الکتریکی، چهره‌ای به مراتب آینده‌نگرانه‌تر و مدرن‌تر از نسل‌های قبلی به خود گرفته است. در نمای جلوی خودرو، حذف جلوپنجره‌های مشبک سنتی که به دلیل نبود موتور احتراقی محرک نیاز به خنک‌کاری مستقیم ندارند، و جایگزینی آن با پنل‌های یکپارچه و چراغ‌های کشیده ال‌ای‌دی، ظاهری تهاجمی و بسیار جسورانه خلق کرده است. در نمای جانبی نیز، تیم طراحی از دستگیره‌های درهای مخفی‌شونده استفاده کرده‌اند و خطوط روی سقف و بدنه با شیب ملایم و مهندسی‌شده‌ای به سمت عقب خودرو امتداد یافته‌اند تا در نهایت، فرمی فست‌بک گونه و بسیار جذاب به این کراس‌اوور وارداتی ببخشند.

تاثیر طراحی یکپارچه بر ضریب مقاومت هوا

طراحی بدنه یک خودروی مبتنی بر انرژی‌های نو، تنها جنبه زیبایی‌شناختی ندارد و اصول مهندسی سیالات در آن نقش کلیدی ایفا می‌کند. نکته مثبت و ارزشمند این سبک طراحی پیشرفته و استفاده از دستگیره‌های مخفی، کاهش چشمگیر ضریب مقاومت هوا و ارتقای ویژگی‌های آیرودینامیکی است؛ این خصیصه مستقیماً به کاهش مصرف انرژی الکتریکی، افزایش برد مسافتی و از همه مهم‌تر، به حداقل رسیدن نفوذ صدای زوزه باد به داخل کابین در سرعت‌های بالای بزرگراهی کمک شایانی می‌کند و آرامش کابین را تضمین می‌نماید. اما از سوی دیگر و به عنوان یک نکته منفی، طراحی یکپارچه پنل‌های بدنه، استفاده از خطوط تیز و قطعات متحرک پیچیده مانند دستگیره‌های پاپ‌آپ، باعث می‌شود تا در صورت بروز تصادفات ترافیکی روزمره در محیط‌های شهری، فرآیند ترمیم، صافکاری و نقاشی این قطعات بسیار دشوار، زمان‌بر و پرهزینه باشد و مالکان را ناگزیر به پرداخت هزینه‌های گزاف در مراکز خدمات پس از فروش بسیار تخصصی کند.

مزدا EZ-60 تیپ MAX

امکانات رفاهی، تجهیزات کابین و سیستم‌های هوشمند ایمنی

طراحی مینیمال داخلی و امکانات رفاهی سرنشینان

فضای داخلی و کابین مزدا EZ-60 تیپ MAX با الگوبرداری دقیق از خودروهای فوق لوکس طراحی شده است و تمرکز ویژه‌ای بر روی مفهوم مینیمالیسم و حذف کنترلرهای فیزیکی سنتی دارد. بارزترین ویژگی در این بخش، حضور یک نمایشگر لمسی بسیار عریض و باکیفیت ۲۶.۴۵ اینچی در مرکز داشبورد است که وظیفه مدیریت تمامی سیستم‌های اطلاعات سرگرمی، تهویه مطبوع و پروفایل‌های رانندگی را بر عهده دارد. در کنار این نمایشگر، یک سیستم صوتی حرفه‌ای مجهز به ۲۳ بلندگو، فضای کابین را به محیطی آکوستیک تبدیل می‌کند. همچنین وجود شارژر بی‌سیم ۵۰ واتی با قابلیت خنک‌کننده، سقف پانورامای عریض با شیشه هوشمند، صندلی‌های مجهز به گرم‌کن، سردکن قدرتمند و ماساژورهای چندنقطه‌ای، فضایی کاملاً مدرن و راحتی بی‌بدیلی را برای سرنشینان ردیف جلو و عقب خلق کرده‌اند تا مسافرت‌های جاده‌ای به کم‌تنش‌ترین شکل ممکن انجام شود.

سطح ایمنی فعال و سیستم‌های کمک‌راننده

در زمینه ایمنی و حفاظت از جان سرنشینان، مزدا EZ-60 تیپ مکس هیچ‌گونه کمبودی نسبت به استانداردهای روز بین‌المللی ندارد. این خودرو به صورت استاندارد به ۹ کیسه هوا مجهز شده است تا در تصادفات شدید، پوشش کاملی ایجاد کند. علاوه بر سیستم‌های پایه کنترل پایداری، این کراس‌اوور از پکیج فناوری رانندگی نیمه‌خودکار سطح دو بهره می‌برد که شامل کروز کنترل تطبیقی هوشمند، ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده و دستیار حفظ حرکت بین خطوط است. نقطه قوت برجسته این سیستم‌های هوشمند، کاهش چشمگیر خطای انسانی، پیشگیری فعال از وقوع تصادفات زنجیره‌ای و ارتقای ملموس سطح ایمنی خانواده‌ها در جاده‌هاست. با این وجود، حذف فیزیکی دکمه‌ها در کابین یک ایراد ارگونومیک واضح است که باعث حواس‌پرتی راننده هنگام تنظیمات ساده می‌شود؛ مضاف بر این به عنوان یک نکته منفی دیگر، حساسیت بسیار بالای رادارها و دوربین‌های سیستم ADAS به خط‌کشی‌های کمرنگ و غیراستاندارد معابر ایران، ممکن است موجب ترمزگیری‌های ناگهانی سیستم یا هشدارهای بی‌مورد شود که این دخالت‌های مکرر کامپیوتری در رانندگی، می‌تواند برای رانندگان تجربه‌ای کلافه‌کننده و آزاردهنده باشد.

به‌محض اعلام قیمت جدید برای کراس‌اوور تیسان S05، تیگارد موتور از شرایط پیش‌فروش فوق‌العاده این خودرو به‌صورت نقدی و اقساطی رونمایی کرد. بر اساس اطلاعیه جدید شرکت، این طرح از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۲۱/ ۴/ ۱۴۰۵ آغاز شده و تا تکمیل ظرفیت ادامه دارد. موجودی خودروها محدود بوده و ثبت‌نام هم به‌صورت حضوری از طریق مراجعه به نمایندگی‌های مجاز تیگارد موتور و هم به‌صورت اینترنتی از طریق وب‌سایت رسمی شرکت انجام می‌شود.

تیسان S05 با قیمتی حدود ۳ میلیارد و ۶۶۸ میلیون تومان به فروش می‌رسد. متقاضی می‌تواند بهای خودرو را به‌صورت نقد یا اقساط پرداخت کند. ماشین در مدل ۲۰۲۵، رنگ‌بندی سفید و مشکی و با گارانتی ۶۰ ماه یا ۱۵۰ هزار کیلومتر (هرکدام زودتر فرارسد) عرضه شده و در نیمه دوم شهریورماه ۱۴۰۵در اختیار خریدار قرار می‌گیرد. سود مشارکت به‌صورت سالانه ۲۱٪ روزشمار، سود انصراف به‌صورت سالانه ۱۸٪ روزشمار و جریمه تأخیر در تحویل به‌صورت سالانه ۳۰ درصد روزشمار محاسبه می‌شود.

شرایط فروش نقدی تیسان S05

قیمت مصوب و قطعی تیسان S05 حدود ۳ میلیارد و ۶۶۸ میلیون تومان اعلام شده است. اما متقاضی طرح خرید نقدی ابتدا می‌بایست مبلغ ۱ میلیارد تومان را در هنگام ثبت‌نام و به‌عنوان پیش‌پرداخت اول به حساب شرکت واریز کند. پرداخت دوم ۳۰ روز پس از ثبت‌نام صورت می‌گیرد که بازهم به مبلغ ۱ میلیارد تومان است. الباقی پول خودرو با احتساب هزینه‌های جانبی در هنگام صدور دعوت‌نامه تسویه می‌شود. سرویس اولیه خودرو رایگان و انجام آن ۶ ماه یا ۵۰۰۰ کیلومتر (هرکدام زودتر فرا برسد) بعد از تحویل خودرو الزامی بوده و در صورت عدم اقدام، گارانتی خودرو ابطال خواهد شد. سند در هنگام تحویل ماشین در اختیار خریدار قرار می‌گیرد.

شرایط فروش نقدی تیسان S05 ویژه نیمه دوم تیرماه ۱۴۰۵

منبع: بخشنامه رسمی تیگارد موتور

شرایط فروش اقساطی تیسان S05

برای طرح اقساط، تسهیلات ۱ میلیارد تومانی با بازپرداخت ۱۲ یا ۴۸ ماهه ارائه شده است. متقاضی نخست در هنگام ثبت‌نام مبلغ ۱ میلیارد تومان را به‌عنوان پیش‌پرداخت اول به حساب شرکت واریز می‌کند. پیش‌پرداخت دوم به مبلغ ۱ میلیارد تومان می‌بایست ۳۰ روز پس از ثبت‌نام پرداخت ‌شود. مشتری می‌تواند بازپرداخت ۱۲ ماهه شرکتی با یک فقره چک ضمانت به مبلغ ۳.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان با تاریخ ۱۰/ ۶/ ۱۴۰۶، یا بازپرداخت ۴۸ ماهه لیزینگی با دو فقره چک ضمانت هر یک به مبلغ ۳.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان با تاریخ ۱۰/ ۵/ ۱۴۰۷ و ۱۰/ ۵/ ۱۴۰۹ را انتخاب کند.

در صورت انتخاب طرح ۱۲ ماهه، اقساط در قالب ۶ فقره چک دوماهه هر یک به مبلغ ۲۱۶ میلیون تومان پرداخت می‌شود. این در حالی است که در صورت انتخاب اقساط ۴۸ ماهه، مشتری ملزم به پرداخت هشت قسط در قالب ۸ فقره چک سه‌ماهه هر یک به مبلغ ۹۷.۹۲۹.۱۰۰ تومان است. تاریخ شروع اقساط ۱۰/ ۸/ ۱۴۰۵ بوده و تعویض چک امکان‌پذیر نیست.

تأیید پرونده مشتری و دریافت قرارداد، منوط به واریز پیش‌پرداخت و تحویل چک‌های اقساط است. همچنین بیمه بدنه خودرو تا پایان مدت اقساط الزامی بوده و مشتری در زمان صدور دعوت‌نامه ملزم به پرداخت جداگانه مبلغ آن مطابق اعلام شرکت است. سند خودرو به نام مشتری و در رهن شرکت خواهد بود و صرفا بعد از تسویه‌حساب کامل مشتری با شرکت/ بانک(لیزینگ)، از رهن بیرون می‌آید. توجه داشته باشید که در فروش اقساطی ۴۸ ماهه مبلغ ۱۹۵ میلیون تومان بابت هزینه توسعه فروش اقساطی در زمان صدور دعوتنامه علاوه بر مبلغ مندرج در جدول فوق بصورت نقدی از مشتری دریافت خواهد شد. در ضمن، سرویس اولیه خودرو رایگان و انجام آن ۶ ماه یا ۵۰۰۰ کیلومتر (هرکدام زودتر فرا برسد) بعد از تحویل خودرو الزامی است و در صورت عدم اقدام، گارانتی خودرو باطل می‌شود.

شرایط فروش اقساطی تیسان S05 ویژه نیمه دوم تیرماه ۱۴۰۵

منبع: بخشنامه رسمی تیگارد موتور

جدیدترین کراس‌اوور جیلی یعنی گلکسی کروزر ۷۰۰، با طراحی خشن و سرسخت برای عرضه به بازار آماده می‌شود. این خودرو به زودی با پیشرانه پلاگین هیبریدی در چین به فروش خواهد رسید. در همین حین، تصاویر فضای داخلی این خودرو منتشر شده‌اند.

نمای خارجی جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰ در ماه مارس فاش شد و تصاویر تکمیلی آن نیز در ماه ژوئن منتشر شدند. اکنون شرکت سازنده نمای داخلی این کراس‌اوور پنج نفره را به معرض نمایش گذاشته است. این خودرو براساس مدل مفهومی با همین نام توسعه یافته است که سال گذشته توسط جیلی رونمایی شد.

کابین جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰ چگونه است؟

همانند نمای خارجی، نمای داخلی جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰ نیز به مدل مفهومی شبیه است، هرچند برخی ساده‌سازی‌ها در نسخه تولیدی را شاهد هستیم. به عنوان مثال کلاستر در مدل تولیدی بزرگتر شده است. در بخش سرنشین نیز نمایشگرهای مربعی‌شکل وجود ندارند اما به جای آن یک نمایشگر باریک در نظر گرفته شده است.

جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰

اهرم تعویض دنده غول‌پیکر خودرو همچنان سرجای خود باقی مانده است. کنسول بزرگی نیز برای سیستم چندرسانه‌ای خودرو در نظر گرفته شده است که در مرکز خودرو قرار دارد. زیر آن دریچه‌های تهویه مستطیل شکل وجود دارند. دریچه‌های تهویه کناری نیز به صورت عمودی طراحی شده‌اند.

جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰

کنسول میانی خودرو که به تونل مشهور است، دارای پد شارژر بی‌سیم، دو ردیف از کلیدهای فیزیکی و جالیوانی است. در قسمت انتهای آن نیز یک تاچ‌پد برای تنظیمات رفاهی قرار گفرته است. فرمان جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰ از نوع سه پره است و بلندگوهای سیستم صوتی در پشت سری‌های صندلی‌های جلو تعبیه شده‌اند.

طراحی خارجی

طراحی خارجی این خودرو را پیش‌تر مورد بررسی قرار داده بودیم. گلکسی کروزر ۷۰۰ بدنه‌ای مکعبی‌شکل دارد. چراغ‌های این خودرو به شکل حلقه طراحی شده‌اند و درب صندوق عقب نیز لولای جانبی دارد و لاستیک زاپاس روی آن قرار می‌گیرد.

جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰

نشان جیلی در بخش جلوپنجره نیز روشن می‌شود. جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰ به سیستم رانندگی خودران با پشتیبانی سنسور لیدرا روی سقف مجهز شده است. با وجود انتشار تصاویر، ابعاد گلکسی کروزر ۷۰۰ هنوز مشخص نیست.

مشخصات فنی

بنابر اسناد منتشر شده، مشخص شده است که جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰ با قوای فنی پلاگین هیبریدی به بازار خواهد آمد و از سیستم تمام چرخ محرک بهره خواهد برد. این خودرو سه موتور الکتریکی دارد که یکی از آن‌ها در جلو و دوتای دیگر در عقب قرار دارند. مجموع قدرت خروجی این موتورها ۱۱۲۸ اسب‌بخار است.

جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰

گلکسی کروزر ۷۰۰ همچنین به هوش مصنوعی، قفل دیفرانسیل و سیستم کنترل دینامیکی اختصاصی جیلی موسوم به GVMC مجهز خواهد بود. این خودرو به حالت خرچنگ که در هامر برقی مشاهده می‌شود نیز مجهز است. گلکسی کروزر ۷۰۰ امسال وارد بازار داخلی چین می‌شود؛ بنابراین جزئیات بیشتری از آن طی ماه‌های آتی منتشر خواهند شد.

 شده گارانتی و برنامه سرویس‌های دوره‌ای، تغییرات چشمگیری را در سیاست‌های نگهداری محصولات خود اعمال کرده است. این اصلاحات که در اواخر خردادماه ابلاغ شده، نشان‌دهنده عزم این خودروساز بزرگ برای عبور از رویه‌های سنتی و هزینه‌زا و حرکت به سوی استانداردهای روز جهانی است.

بر اساس این بازنگری گسترده، مهم‌ترین تحول در حذف الزام یکسان و قبلی برای مراجعه در بازه‌های کوتاه‌مدت ۵ هزار کیلومتری خلاصه می‌شود. در ساختار جدید، فاصله سرویس‌های ادواری برای اغلب محصولات داخلی به‌طور میانگین به ۱۰ هزار کیلومتر یا یک سال افزایش یافته و در خودروهای برقی و پیشرفته‌تر، این بازه تا مرز ۲۰ هزار کیلومتر نیز ارتقا پیدا کرده است. این تغییر راهبردی، ضمن کاهش چشمگیر هزینه‌های نگهداری و استهلاک زمانی برای مالکان، گامی مؤثر در جهت افزایش رضایت‌مندی مشتریان تلقی می‌شود.

جزئیات جدول جدید نشان می‌دهد که خودروهای پرفروشی چون ری‌را، سورن پلاس، رانا پلاس، پژو ۲۰۷، دنا و تارا، اکنون مشمول گارانتی ۳ ساله یا ۶۰ هزار کیلومتری شده‌اند و برنامه سرویس آن‌ها بر مبنای فواصل ۱۰ هزار کیلومتری تنظیم شده است. در سوی دیگر، خانواده موتورهای پیشرفته TU5P و توربو نظیر تارا اتوماتیک توربو و سورن پلاس TU5P، از پوشش گارانتی ۳ ساله تا سقف ۱۰۰ هزار کیلومتر بهره‌مند شده‌اند؛ با این تفاوت که این مدل‌ها پس از یک سرویس اولیه در ۵ هزار کیلومتر، وارد چرخه سرویس‌های ۱۰ هزار کیلومتری می‌شوند.

گفتنی است در این جدول به‌روز، شرایط گارانتی طیف گسترده‌ای از محصولات تولیدی و مونتاژی ایران‌خودرو شامل آریسان ۲، هایما، لونا GRE، بستیون NAT، دانگ‌فنگ E۷۰ و شاین مکس نیز به‌صورت شفاف اعلام شده است. معاون کیفیت ایران‌خودرو نیز با تأکید بر این تحول، از برنامه‌های آتی این شرکت برای افزایش مدت گارانتی محصولات جدید در آینده نزدیک خبر داده و ابراز امیدواری کرده که این رویه، الگویی نوین برای سایر خودروسازان داخلی در جهت ارتقای کیفیت خدمات و کاهش دغدغه‌های مصرف‌کنندگان فراهم آورد.

کارشناسان صنعت خودرو معتقدند این بازنگری، هرچند هنوز با استانداردهای کامل بین‌المللی فاصله دارد، اما گامی ارزشمند در جهت خروج از انحصار مراجعه‌های اجباری و ایجاد ساختاری متنوع‌تر و منطبق بر نیاز فنی هر محصول محسوب می‌شود و می‌تواند سرآغازی برای تحولات بنیادین در صنعت خدمات پس از فروش کشور باشد.

دردسرهای خرید و فروش وکالتی خودرو یکی از دغدغه‌های روز فروشندگان و خریداران خودرو است. انتشار اخبار مختلف در مورد کلاهبرداری‌های انجام شده با سوءاستفاده از خرید وکالتی خودرو و هشدارهای متعدد پلیس در رابطه با آن، باعث شده تا بسیاری در مورد این شیوه خرید و فروش خودرو تردید داشته باشند.

از همین رو در این مقاله از سری مقالات «مجله خودرو همراه مکانیک» به سراغ وکالت فروش خودرو رفته‌ایم و قصد داریم شما را با جزئیات، دردسرها، مدارک موردنیاز و نحوه گرفتن آن آشنا کنیم. در ادامه با ما همراه باشید تا همه چیز را درباره وکالت فروش خودرو و هزینه وکالت فروش خودرو با شما در میان بگذاریم.

خرید و فروش وکالتی ماشین یعنی چه؟

اگر تجربه خرید و فروش خودرو داشته باشید، مطمئناً تاکنون درباره خرید و فروش وکالتی خودرو چیزهایی شنیده‌اید. معمولاً افرادی که مشغله زیادی دارند یا به هر دلیل دیگری نمی‌توانند در زمان خرید و فروش خودروی خود حضور داشته باشند، این کار را با سپردن وکالت بر دوش افراد دیگر می‌گذارند.

همانند قراردادهای کاری، در قرارداد خرید و فروش وکالتی خودرو هر 2 طرف قرارداد یعنی خریدار و فروشنده مسئولیت‌هایی را بر عهده می‌گیرند و تا پایان مدت‌زمان قرارداد (در صورت وجود) موظف به انجام آن هستند. در این قرارداد کسی که وکالت می‌دهد موکل و فرد دیگری که وکالت را قبول می‌کند وکیل خوانده می‌شود که نوع وکالت بر اساس موضوع قرارداد (خرید یا فروش) یا مراحل خرید و فروش خودرو متفاوت است.

مهم‌ترین نکاتی که باید در مورد خرید وکالتی خودرو بدانید این است که فرد وکیل لازم نیست تحصیلات دانشگاهی در زمینه حقوق داشته باشد و هیچ نوع قرارداد وکالتی خریدار را تبدیل به مالک خودرو نمی‌کند؛ چون اصولاً موضوع این قرارداد انتقال مالکیت خودرو نیست و بر اساس تعریف قانون «اثر عقد وکالت تملیک نیست؛ بلکه اعطای نمایندگی است».

خرید و فروش وکالتی خودرو چه انواعی دارد؟

خرید و فروش وکالتی ماشین بر اساس موضوع قرارداد و مراحل فروش خودرو، به 3 دسته فروش وکالتی خودرو، خرید وکالتی خودرو و وکالت تعویض پلاک تقسیم می‌شود که در ادامه با تعریف هر کدام آشنا می‌شوید:

• در قرارداد فروش وکالتی خودرو شما به شخص دیگری وکالت می‌دهید که به عنوان نماینده شما در مراحل قانونی فروش خودرویتان عمل کند، یعنی برای آن مشتری پیدا کند، بر سر قیمت چانه بزند، مبایعه‌نامه خودرو را امضا کند و با خریدار به مراکز تعویض پلاک مراجعه برود.
• در قرارداد خرید وکالتی خودرو قضیه کاملاً برعکس است و شما به فرد دیگر نمایندگی می‌دهید که به جای شما نقش خریدار خودرو را بازی کند.
• در قرارداد وکالت تعویض پلاک، فروشنده به خریدار فقط برای طی کردن مرحله تعویض پلاک وکالت می‌دهد و اصول چنین قراردادی این است که مبایعه‌نامه پیش از آن تنظیم و امضا شود و مراجعه خریدار به مراکز تعویض پلاک محدودیت زمانی داشته باشد.

از نظر نوع وکالت هم قراردادهای خرید و فروش وکالتی خودرو به 2 دسته وکالت ساده و بلاعزل تقسیم می‌شوند:

• در وکالت ساده یک چهارچوب کلی برای وظایف وکیل و موکل تعریف می‌شود و مدت‌زمان آن هم محدود است. در این وکالت هر 2 طرف می‌توانند هر زمان که خواستند قرارداد را باطل کنند.
• در وکالت بلاعزل که خطرناک‌ترین نوع وکالت از نظر مشکلات خرید و فروش وکالتی خودرو محسوب می‌شود، معمولاً محدودیت زمانی وجود ندارد و وکیل نمی‌تواند موکل را عزل کند؛ اما همچنان مالک خودرو است و اختیار آن را دارد.

معمولاً اکثر کلاهبرداری‌های خرید و فروش وکالتی خودرو با استفاده از دادن یا گرفتن وکالت بلاعزل انجام می‌شود و در ادامه، در مورد دردسرهای آن بیشتر می‌خوانید.

مهم‌ترین دردسرهای خرید و فروش وکالتی خودرو چیست؟

به دلیل وجود ضعف‌های فراوانی که زیرساخت‌های فنی و قانونی بسیاری از ادارات کشور دارد، انجام اغلب کارهای اداری می‌تواند با مشکلات فراوانی همراه باشد، اما انصافاً اگر خرید و فروش خودرو روند اداری راحتی هم نداشته باشد، زیاد پیچیده نیست. با این وجود اغلب افراد به دلیل تجربه ناگواری که از انجام کارهای اداری دارند، حاضر می‌شوند با هزینه وکالت فروش خودرو یا هزینه وکالت‌نامه تعویض پلاک، انجام چنین کارهایی را به شخص دیگری محول کنند.

با مهم‌ترین دردسرهای خرید و فروش وکالتی ماشین در ادامه آشنا می‌شوید:

دردسرهای فروش وکالتی خودرو

از جمله مهم‌ترین دردسرهای فروش وکالتی خودرو می‌توان به عدم مراجعه خریدار به مراکز تعویض پلاک اشاره کرد. در چنین حالتی اگر خریدار هر خلافی با خودروی شما انجام بدهد یا خدای‌ناکرده تصادف منجر به فوت و مصدومیت داشته باشد، مسئولیت عواقب حقوقی، پرداخت دیه، خسارت و … بر عهده شما است؛ چون تا فک و تعویض پلاک انجام نشود شما همچنان مالک خودرو هستید.

درصورتی‌که به خریدار وکالت بلاعزل داده شود، او می‌تواند خودرو را به فرد دیگری بفروشد و این موضوع مشکلات فروش وکالتی خودرو برای فروشنده را بیش‌ازپیش افزایش می‌دهد؛ چون پیدا کردن خریدار دوم چندان راحت نیست و خلاف‌های او هم به پای فروشنده ناآگاهی که از دردسرهای فروش وکالتی خودرو آگاهی نداشته، نوشته می‌شود.

همچنین در نظر بگیرید که هرچقدر هم که به وکیل انتخابی خود اعتماد داشته باشید، باز هم ممکن است مشکلاتی به وجود بیاید که به‌راحتی برای شما دردسرساز شود؛ بنابراین حتی اگر فرزندتان را هم به‌عنوان وکیل خود انتخاب کنید، ممکن است خواسته یا ناخواسته خودرو شما را به دلال یا خریدار نامناسبی بفروشد و مبلغی که دستتان را می‌گیرد کمتر از قیمت روز بازار باشد. اگر هم درصدی در انتخاب وکیل خود اشتباه کنید، ممکن است حق اقدام و امضای خود را به شخصی بدهید که تمام اندیشه‌اش برداشتن کلاه شما باشد!

البته هدف از نگارش چنین مطالبی این نیست که بخواهیم بگوییم، همه افرادی که وکالت خرید یا  فروش خودرو را برعهده می‌گیرند، افراد نابلد و شیادی هستند؛ بلکه لازم می‌دانیم شما را از خطراتی که در این مسیر به‌اصطلاح میان‌بر وجود دارد آگاه کنیم.

شرکت تیگارد موتور به‌تازگی قیمت جدیدی را برای کراس‌اوور تیسان S05 اعلام کرده است که نسبت به نرخ‌ قبلی رشد قابل‌توجهی را نشان می‌دهد. این تغییر قیمت در بخشنامه رسمی این شرکت به ثبت‌نام‌کنندگان ابلاغ شده و در شرایطی صورت گرفته که تیسان S05 به دلیل امکانات مناسب، طراحی مدرن و استقبال خوب بازار، به یکی از گزینه‌های پرطرفدار در سگمنت کراس‌اوورهای ساب کامپکت تبدیل شده است.

بخشنامه جدید تیگارد موتور از به‌روزرسانی قیمت تیگارد S05 خبر می‌دهد. این ماشین پیش‌تر با قیمت ۲ میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان به فروش می‌رسید، ولی حالا حدود ۱ میلیارد و ۱۴۸ میلیون تومان گران‌تر شده است. قیمت جدید تیسان S05 با احتساب هزینه‌های جانبی ۳.۶۶۸.۵۰۰.۰۰۰ تومان اعلام شده که نشان از افزایش بهای تقریبا ۴۵ درصدی دارد. افراد شرکت‌کننده در طرح‌های فروش یا پیش‌فروش با قیمت علی‌الحساب و غیرقطعی قبلی و همین‌طور ثبت‌نام‌کنندگان جدید طرح‌های آتی، مستقیما با قیمت مصوب جدید مواجه می‌شوند که نسبت به قیمت‌ قبلی رشد قابل‌توجهی داشته است.

جدول قیمت تیسان S05 تیگارد موتور ویژه تیرماه ۱۴۰۵

نمای داخلی تیسان S05

نگاهی به مشخصات تیگارد تیسان S05

تیسان S05 یک کراس‌اوور ساب‌کامپکت از برند جتور است که ابعاد جمع‌وجور، سواری نرم، مصرف سوخت بهینه، ارتفاع مناسب از زمین و فضای کابین جاداری ارائه می‌دهد و به عنوان یک گزینه ایده‌آل برای ترافیک شهری و سفرهای کوتاه در نظر گرفته می‌شود. این ماشین در بازار کراس‌اوورهای ایران با رقبای متعددی روبه‌روست که مهم‌ترین آن‌ها ام‌وی‌ام X55 پرو، ام‌وی‌ام X5، چانگان CS35 پلاس، تیگارد X35 و کی‌ام‌سی SR3 هستند.

تیسان S05 از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ استفاده می‌کند که توان تولید 145 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور را دارد. قوای محرکه به‌وسیله گیربکس دوکلاچه 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. تعلیق جلو مک فرسون، تعلیق عقب مولتی لینک، ترمز دیسکی خنک شونده روی چرخ‌های جلو، ترمز دیسکی معمولی روی چرخ‌های عقب، شتاب صفر تا صد ۱۰.۵ ثانیه‌ای، حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی ۸ لیتر در هر صد کیلومتر، سایر مشخصات فنی تیسان S05 را تشکیل می‌دهند.

مهم‌ترین امکانات و تجهیزات ایمنی و رفاهی کراس‌اوور جدید تیگارد موتور عبارتند از: سیستم‌های ABS، EBD، ESP، BA، HHC و اتوهلد، ۴ عدد کیسه هوا (شامل کیسه هوای جلو و جانبی جلو)، شش عدد بلندگو به همراه نمایشگر 10.25 اینچی لمسی مولتی‌مدیا، پشت آمپر تمام دیجیتال، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، کروز کنترل، سنسور پارک عقب، رادار هشدار نقطه کور، رادار هشدار تغییر لاین، چراغ LED و دی‌لایت، کولر برقی به همراه دریچه ردیف عقب، فیلتر هوای CN95، دوربین 360 درجه و سانروف.

شرکت چینی گک یا جی‌ای‌سی، در اواسط ماه ژوئن به طور رسمی از پنجمین نسل کراس‌اوور ترامپچی GS4 پرده‌برداری کرد. برند ترامپچی تنها برای عرضه محصولات این برند در چین استفاده می‌شود و این خودرو در بازارهای خارجی با نام جی‌ای‌سی GS4 یا گک GS4 شناخته خواهد شد. اکنون تصاویر بیشتری از این خودرو در دسترس رسانه‌ها قرار گرفته است.

نسل اول گک GS4 در سال ۲۰۱۵ به بازار عرضه شد و نسل دوم آن در سال ۲۰۱۹ به بازار آمد. سایر نسل‌های گک GS4 نیز در واقع نسخه‌های تغییریافته از دیگر خودروهای برند GAC هستند. به عنوان مثال ترامپچی GS5 که ابعاد بزرگتری نسبت به مدل GS4 دارد، به عنوان سومین نسل این خودرو در سال ۲۰۲۱ به بازار چین عرضه شد. این خودرو مدتی بعد به نام گک GS4 Plus تغییر نام داد. چهارمین نسل این کراس‌اوور که با نام گک GS4 Max شناخته می‌شود، از سال ۲۰۲۴ در بازار چین عرضه شد. این خودرو در واقع نسخه‌ای از گک امکو است که طراحی متفاوتی دارد. البته تمامی این خودروها با نام گک GS4 در بازارهای صادراتی عرضه شده‌اند.

نگاهی به پنجمین نسل گک GS4

پنجمین نسل گک GS4 نیز یک خودرو کاملا جدید و مستقل نیست. نسل پنجم گک ترامپچی GS4 برپایه مدل گک آیون i60 توسعه یافته است. آیون i60 در واقع نسخه‌ای متفاوت از تویوتا bZ3X محسوب می‌شود.

مدل جدید GS4 بخش‌هایی نظیر بدنه، چراغ‌های جلو، آینه‌های جانبی و دستگیره‌های نیمه‌پنهان درها را از آیون i60 به ارث برده است. با این حال، این شاسی‌بلند نسل پنجمی دارای سپر جلوی متمایز و منحصربه‌فردی است. علاوه بر این، جلوپنجره در جایگاه معمول خود قرار دارد، در حالی که مدل پایه آیون i60 دارای دماغه‌ای صاف و یکپارچه است. هنوز هیچ تصویری از فضای داخلی نسل پنجم گک ترامپچی GS4 منتشر نشده است. با این وجود، تصاویر موجود نشان می‌دهند که این شاسی‌بلند همچنان یک کنسول چندرسانه‌ای بزرگ و مجزا را در داخل کابین حفظ کرده است.

گک GS4

از آن‌جایی‌که نسل پنجم گک GS4 گواهینامه‌های لازم را دریافت کرده است، اکنون مشخصات اصلی آن را می‌دانیم. ابعاد این خودرو شامل ۴۶۸۰ میلی‌متر طول، ۱۸۶۰ میلی‌متر عرض، ۱۶۷۵ میلی‌متر ارتفاع و فاصله محوری ۲۷۷۰ میلی‌متر هستند. برای مقایسه، ابعاد آیون i60 شامل ۴۶۸۵/۱۸۵۴/۱۶۶۰ میلی‌متر با فاصله محوری ۲۷۷۵ میلی‌متر است. کراس‌اوور نسل قبلی یعنی گک ترامپچی GS4 مکس نیز دارای ابعاد ۴۶۸۵/۱۹۰۱/۱۶۹۰ میلی‌متر با فاصله محوری ۲۷۵۰ میلی‌متر است.

مشخصات فنی

بر اساس اسناد وزارت صنعت و تجارت چین، نسل پنجم گک GS4 با همان موتور نسل قبلی خود در بازار داخلی عرضه خواهد شد. این پیشرانه یک موتور چهار سیلندر بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ است که ۱۷۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. در مدل مکس، این موتور با یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه جفت شده است. مدل GS4 احتمالا در چین تنها با سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو عرضه خواهد شد. خودروی پایه این مدل یعنی آیون i60 به صورت هیبریدی یا تمام‌الکتریکی به فروش می‌رسد. رونمایی و معرفی کامل گک ترامپچی GS4 جدید به زودی انجام خواهد شد.