به گزارش خودروکار –  این خودروساز آلمانی اعلام کرد که تعداد خودروهای تمام الکتریکی فروخته شده در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۴ با ۳۱ درصد کاهش به ۴۲ هزار و ۵۴۴ دستگاه رسیده است، در حالی که تعداد ون‌های تمام الکتریکی نیز با همین میزان کاهش به ۴۳۷۵ دستگاه رسیده است.

طی سال منتهی به ۳۰ سپتامبر، تعداد خودروهای تمام الکتریکی فروخته شده ۲۲ درصد کاهش یافته و فروش ون برقی نیز ۱۶ درصد کاهش یافته است. این شرکت دلیل این کاهش شدید را رقابت فشرده مداوم محیط بازار خودروهای تمام الکتریکی می‌داند.

تولیدکنندگان غربی خودروهای الکتریکی برای رقابت با سیل خودروهای برقی ارزان‌تر و ساخت چین در اروپا و بریتانیا تلاش کرده‌اند. این امر باعث تشدید اختلافات بین چین و اتحادیه اروپا شده است که در ماه جاری به افزایش تعرفه خودروهای ساخت چین تا سقف ۴۵ درصد رأی دادند. چین در واکنش، تعرفه‌ها را بر محصولات غذایی و نوشیدنی اروپایی و همچنین خودروها افزایش داده است.

مرسدس علاوه بر رقابت بیشتر، از کاهش سرعت در بازار داخلی خود رنج می برد. بر اساس گزارش انجمن خودروسازان اروپا، آلمان در ماه آگوست با کاهش فروش خودروهای باتری‌دار تقریباً ۷۰ درصد، دچار افت قابل توجهی شد.

در حالی که فروش خودروهای تمام الکتریکی مرسدس بنز کاهش یافت اما فروش خودروهای پلاگین هیبریدی افزایش یافت و در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۴ به ۴۴ هزار و ۶۸۸ رسید.

این شرکت اعلام کرد که مجموع فروش با کاهش ۶ درصدی به ۷۸.۵ میلیارد یورو (۶۵.۵ میلیارد پوند) در سه ماهه در بحبوحه کاهش تقاضا برای گران‌ترین خودروهایش مانند S کلاس و میباخ شده است.

سهام مرسدس بنز در روز جمعه تا ۳ درصد کاهش یافت و در طول سال تا به امروز بیش از ۱۰ درصد کاهش یافته است.

رویترز گزارش کرد که مرسدس بنز اعلام کرد که کاهش هزینه‌ها را دو برابر خواهد کرد. این خودروساز بیشتر تولید خود را در اروپا انجام می‌دهد، که قیمت نیروی کار و انرژی بالاست، بنابراین هزینه های بسیار بالاتری نسبت به رقبایی مانند تسلا دارد.

 

رویترز – ایسنا 

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بررسی روند بازار خودرو حاکی از آن است که در طول یک ۲۴ ساعت گذشته پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۳ در بازار خودرو با کاهش ۲ میلیون تومانی به قیمت ۳۳۸ میلیون تومان و پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۲ نیز به قیمت با کاهش ۲ میلیون تومانی، ۳۱۸ میلیون تومان به فروش رفت.

در این میان، قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ در حدود ۶۴۵ میلیون تومان قیمت خورده است. پژو ۲۰۷ دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ نیز ۷۴۵ میلیون تومان به فروش رفت. همچنین پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P مدل ۱۴۰۳ یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان به فروش رفت. پژو ۲۰۷ تیپ ۵ مدل ۱۴۰۲ نیز ۵ میلیون تومان ارزان شد و ۶۷۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. پژوپارس ELX-TU۵ مدل ۱۴۰۲ با کاهش ۵ میلیون تومانی، به قیمت ۸۱۵ میلیون تومان رسید. پژوپارس LX مدل ۱۴۰۲ هم ۸۵۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

در این میان، پژو ۲۰۷ TU۳ مدل ۱۴۰۳ در بازار خودرو ۶۵۰ تومان قیمت خورد. پژوپارس XU۷P مدل ۱۴۰۳ هم ۵ میلیون تومان ارزان شد و ۶۹۵ میلیون تومان به فروش رفت.

بنا به این گزارش، تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ در بازار به قیمت ۸۹۵ میلیون تومان رسید. تارا دنده‌ای V۱ مدل ۱۴۰۳ نیز ۷۵۵ میلیون تومان قیمت خورده است.

گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳ در حدود ۹۹۰ میلیون تومان تومان قیمت خورد. دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۲ هم ۹۶۰ میلیون تومان قیمت خورده است. دنا پلاس EF۷ اتوماتیک نیز ۹۳۵ میلیون تومان قیمت خورد.

اما راناپلاس مدل ۱۴۰۳ در حدود ۶۴۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. راناپلاس مدل ۱۴۰۲ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۶۲۰ میلیون تومان به فروش رفت. همچنین ساینا S دنده‌ای دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۳ در بازار ۴۶۰ میلیون تومان قیمت خورده است. اما سمند سورن پلاس EF۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۵ میلیون تومان، ۷۵۵ میلیون تومان فروخته شد.

شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۳ هم  در بازار خودرو ۵ میلیون تومان ارزان شد و ۸۱۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. همچنین کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۵ میلیون تومانی به قیمت ۴۳۰ میلیون تومان به فروش رفت.

223225

در دومین رویداد فرصت‌های نوآوری و فناوری کرمان موتور Kitonext ، اولین مسابقه طراحی خودرو با دو محورِ طراحی خودروی سدان کلاس D و طراحی کراس اوور برگزار شد. 

به گزارش خودروکار – بیش از ٢٠٠ طرح برای شرکت در این مسابقه ارسال شد و طرح‌های برتر در این رویداد معرفی شدند و همچنین طراحان منتخب از طرح‌های خود دفاع کردند. 
برگزاری این مسابقه با سخنرانی حسین وفایی، طراح ارشد کرمان موتور آغاز شد. وفایی در ابتدا از تجربه برگزاری کارگاه طراحی خودرو سال گذشته خبر داد و توضیح داد که سال گذشته برای اولین بار کارگاه طراحی خودرو برگزار و همچنین برای اولین بار از طراحی ایگل نیز رونمایی شد و امسال ایگل به مرحله نهایی رسیده و فروش آن انجام شده است. 

وی در ادامه بیان کرد: کرمان موتور در مسیر طراحی ایگل و مراحل توسعه آن تجربه بسیاری را به دست آورد و ایگل به عنوان اولین خودروی ایرانی کرمان موتور امروز آماده ورود به بازار است. 
حسین وفایی به این موضوع تاکید کرد که با توجه به تحریم‌ها و موانعی که وجود دارد، در تمام حوزه‌ها مثل موبایل، طراحی و تولید انواع لباس و بعضی از حوزه‌های دیگر، به دیزاین و طراحی توجه خاصی می‌شود. در دنیای امروز طراحی ظاهری محصول و زیبایی آن از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. حتی گاهی زیبایی ظاهری با یک عملکرد ضعیف در ابتدای مسیر موفق خواهد بود اما به علت عملکرد 
 دیگر از آن استقبال نخواهد شد. در نتیجه طراحی و دیزاین محصولات در دنیای امروز به نوع عملکرد محصول شما در بازار اثرگذار است. 
طراح ارشد کرمان موتور در پایان بیان کرد: این مسابقه و رویداد و حضور شما منتخبان برای اولین مسابقه طراحی خودرو کرمان موتور، اتفاق بزرگ و مبارکی خواهد بود وامیدواریم مسابقات بعدی بزرگتر و پرشورتر برگزار شود.

طراحان طرح‌های منتخب مسابقه طراحی خودرو در ادامه این مراسم از طرح‌های خود دفاع کردند. احسان بهجتی، با طرحی الهام گرفته از یوز ایرانی، امین شه‌کور، با طرح SUV الهام گرفته از طراحی ایگل و نماد پرستوی کرمان موتور اولین نفراتی بودند که از طرح‌های خود دفاع کردند. 
سعید فَردی، دانشجوی مکانیک دانشگاه کاشان و سهیل جامی، کارشناسی ارشد طراحی صنعتی دانشگاه تهران به همراه علی دانایی، مازیار قاسمی، محسن رجبی زاده، مزدک معین الدینی، محمدمهدی آزادمرد، مهدی نجفی، مهدی عباس پور و همچنین ثنا اکبری، دانشجوی طراحی صنعتی دانشگاه الزهرا از دیگر برگزیدگانی بودند که فرصت دفاع از طرح‌های خود را داشتند
طرح‌های منتخب بعد از دفاع طراحان خود، مورد بررسی قرار گرفتند و احسان بهجتی، مازیار قاسمی و مزدک معین‌الدینی نفرات برتر اولین مسابقه طراحی خودرو کرمان موتور بودند و جوایز و لوح تقدیر خود را دریافت کردند.

به گزارش خبرآنلاین، دادستان تهران در مهرماه سال جاری به همراه جمعی از مقام‌های قضایی و مدیران استانی از محل گمرک غرب تهران بازدیدکرد. با توجه به ملاحظه رسوب چند هزار دستگاه خودرو وارداتی، جلسه‌ای همزمان با بازدید برگزار و علل عدم ترخیص خودروهای موصوف بررسی شد.

میزان د خبری نوشت:با شناسایی مشکلات موجود، در همان جلسه دستورات لازم به منظور حل مشکل قیمت گذاری ۱۵۵۰ دستگاه خودرو و عرضه آنها صادر شد.

همچنین دستور حل مشکل ترخیص ۲۲۰۰ دستگاه خودروی دیگر و در مجموع ۳۷۵۰ دستگاه خودروهای موصوف، در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی صادر شد.

دادستان تهران علت رسوب و عمده مشکلات عدم عرضه خودروها را، موانع موجود در تخصیص ارز، عدم ارزش گذاری و لزوم هماهنگی بین دستگاهی اعلام و افزود: با توجه به ملی و فرادستگاهی بودن موضوع، جلسات دیگری با حضور مسئولان ارشد در این دادستانی برگزار و مصوبات لازم با زمان بندی معین و مسئول اقدام تدوین و ابلاغ شد.

وی در پایان افزود: در نهایت علاوه بر خودروهای موضوع بازدید، دستورات لازم به منظور عرضه چندهزار دستگاه دیگر از خودروهای وارداتی نیز صادر و سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی بازگشایی و ارائه خودرو به متقاضیان آغاز شد.

۲۱۷

اخیراً اطلاعاتی از منابع رسمی به دست آمده که نسخه‌های جدید چری تیگو 7 پلاس و تیگو 7 High Energy Edition در تاریخ 1 نوامبر عرضه خواهند شد. این دو مدل نسخه‌های به‌روزرسانی‌شده مدل‌های پیشین خود بوده و در دسته خودروهای بازطراحی‌شده قرار می‌گیرند.

چری تیگو 7 پلاس جدید

از نظر ظاهری، چری تیگو 7 پلاس جدید بهبودهایی در طراحی خود دارد. این خودرو به جلوپنجره‌ای بزرگ با طراحی ماتریسی مجهز شده است که با چراغ‌های جلویی مجهز به لنز و جلوپنجره در یک امتداد قرار دارد. ورودی‌های هوا در دو طرف جلو خودرو به آن جلوه‌ای پویا می‌بخشد. از نمای جانبی، طراحی شیشه‌های ردیف سوم خودرو نیز بهینه‌سازی شده است.

در بخش عقب، این خودرو به چراغ‌های یکپارچه جدید مجهز شده که حس انسجام بیشتری به طراحی بخش پشتی می‌دهد. همچنین، دکورهای دوگانه اگزوز حذف شده و در دو طرف عقب خودرو قطعات تزئینی جدیدی اضافه شده است که نمای اسپرت‌تری به خودرو می‌بخشد.

طراحی داخلی و مشخصات فنی

داخل کابین، تیگو 7 پلاس جدید طراحی داخلی مدل فعلی را حفظ کرده و از یک صفحه‌نمایش دوگانه بهره می‌برد که در مرکز آن یک دنده کریستالی قرار دارد. در بخش پیشرانه، احتمالاً این مدل همچنان از موتورهای فعلی بهره‌مند خواهد بود که شامل سه موتور 1.5TCI، 1.5TGDI و 1.6TGDI با توان‌های خروجی به ترتیب 115 کیلووات (154 اسب بخار)، 135 کیلووات (181 اسب بخار) و 145 کیلووات (194 اسب بخار) است.

چری تیگو 7 High Energy Edition

مدل تیگو 7 High Energy Edition بر اساس نسخه ارتقا یافته چری اکسپلورر 06 طراحی شده است. این مدل جدید پس از به‌روزرسانی در طراحی، ظاهر مشابهی با “لندروور کوچک” پیدا کرده است. جلوپنجره آن شباهت زیادی به جلوپنجره خودروهای لندروور دارد و همچنین، حروف انگلیسی چری نیز در بالای آن قرار گرفته است. چراغ‌های روز در دو طرف جلو نیز به سبک پرچم مسابقه طراحی شده‌اند و بر روی جلوپنجره نشان اختصاصی “N” وجود دارد. چراغ‌های اصلی این مدل به صورت دو تکه طراحی شده‌اند و چراغ‌های اصلی در دو طرف پایین قرار گرفته‌اند.

در بخش عقب خودرو، تزئینات متصل به لوگوی چری در مرکز با چراغ‌های عقب به هم پیوسته‌اند. چراغ‌های عقب نیز به سبک پرچم مسابقه طراحی شده‌اند و در دو طرف عقب قطعات تزئینی به منظور تقویت جلوه اسپرت خودرو وجود دارد. در طراحی عقب نیز مشابهت‌هایی با لندروور دیده می‌شود.

طراحی داخلی و پیشرانه

طراحی داخلی این مدل به سبک اکسپلورر 06 باقی مانده و شامل یک سیستم تهویه یکپارچه، صفحه‌نمایش معلق و یک صفحه‌نمایش LCD برای داشبورد و کنترل مرکزی است. اطراف اهرم دنده نیز دوباره طراحی و دکمه‌ها به صورت جدیدی مرتب شده‌اند.

در بخش پیشرانه، طبق اطلاعات ثبت شده، این مدل به صورت هیبریدی شارژی و بنزینی عرضه خواهد شد. نسخه هیبریدی از یک موتور 1.5T به همراه یک موتور الکتریکی بهره می‌برد که به یک سیستم هیبریدی شارژی متصل شده‌اند و موتور 1.5T آن دارای توان خروجی 115 کیلووات (154 اسب بخار) است. باتری‌های ذخیره‌سازی انرژی از نوع لیتیوم فسفات بوده و مصرف سوخت آن 1.27 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است. نسخه بنزینی این خودرو نیز از یک موتور 1.6T با توان خروجی 145 کیلووات (194 اسب بخار) برخوردار است.

با توجه به کمبود شدید در بخش خودروهای SUV، بازار ایران با حمله پیکاپ‌ها مواجه شده است تا شاید بتوانند جای خای خودروهای تنومند و شاسی مستقل را پر کنند و خودرو پیکاپ مکسوس استار H یکی از جدیدترین این خانواده است و توسط شرکت تازه تاسیس شتابران خودرو قرار است به بازار ایران پا بگذارد.

طبیعت کشورمان به واسطه تنوع بالایی که در آن وجود دارد، یکی از جاذبه های گردشگری محسوب می‌شود و سالانه عده زیادی از توریست ها و مسافران را به خود جذب می‌کند. یکی از انواع گردشگری که در سالیان اخیر مخصوصا بسیار پر رونق شده است تورهای آفرودی است که به صورت گروهی و انفرادی برگزار می‌شود و خودروهای آفرودی مجهز و توانمند، از لازمه های این تفریحات به حساب می‌آید و ما در خودروبانک به سراغ پیکاپ جدید شتابران خودرو رفتیم تا به صورت دیجیتالی و کامپیوتری هیجان آفرود را به آن تزریق کنیم.

پیکاپ مکسوس استار H به خودی خود چهره خشن و جذابی دارد و همین موضوع پتانسیل این خودرو را برای یک گریم سنگین آفرودی فراهم می‌کند و حاصل کار از همان ابتدا جذاب بنظر می‌رسد. چراغ‌های کشیده و اخمناک در کنار جلوپنجره بزرگ در بخش طراحی جلویی از خشونت این پیکاپ خبر می‌دهد و با اضافه کردن یک سپر فلزی خوش استایل و یک سینی طوسی رنگ، حالا خودرو چهره سنگی تری به خود می‌گیرد. حالا یک ابرویی پلاستیکی مشکی رنگ، تمام بخش جلویی درب موتور را محافظت می‌کند و یک هواکش دوقلو برای تهویه بهتر و خنک کردن موتور روی درب نصب شده و چهره خودرو را گردن کلفت‌تر کرده است.

روی سقف خودرو لایت بار، باربند و باکس‌های حمل اشیا قرار داده شده است و خودرو را مجهز نشان می‌دهد. آفتاب‌گیرهای مشکی رنگ روی شیشه ها قرار گرفته اند و شیشه‌های دودی نیز شرایط سرنشینان را در آفتاب شدید کویر و بیابان مطبوع‌تر می‌کند. جزئیات بدنه به قول معرف “بلک پکیج” یا همان مشکی مات شده‌اند و یک تم دارک و مخوف را به خودرو می‌دهند. در نمای جانبی تایرهای گل درست آفرودی از برند مطرح BF Goodrich با رینگ های 16 اینج رزگلد ترکیب عملکرد و زیبایی را در کنار هم دارند.

مجموعه از تجهیزات آفرودی نیز در بخش بار این پیکاپ جای گرفته است تا خودرو را برای شرایط اضطراری آماده نگهدارد. سپرخودرو نیز با یک پوشش محافظ سیاه رنگ و مات پوشانده شده است تا هم نمای زیبایی را ایجاد کند و هم اینکه از آسیب به این بخش حفاظت گردد.

مشخصات فنی و امکانات پیکاپ مکسوس استار H

در بخش فنی این خودرو به کمک یک موتور 2 لیتری توربوشارژ این پیکاپ با سیستم تزریق مستقیم سوخت و فناوری VGT (توربوشارژر با هندسه متغیر) عملکردی بهینه و مناسب در شرایط مختلف فراهم می‌آورد و توانایی تولید 260 اسب بخار قدرت و 410 نیوتن‌متر گشتاور را دارد، که از میانگین قدرت رقبای بازار ایران بالاتر است.

مکسوس استار H به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ساخت ZF مجهز است که نیروی موتور را به هر چهار چرخ منتقل کرده و در نتیجه، امکان حرکت راحت در مسیرهای ناهموار و جاده‌های آفرودی فراهم می‌شود. با طول 5.39 متر و فاصله محورهای 3.165 متر، این پیکاپ فضای داخلی گسترده‌ای دارد و ظرفیت حمل بار مناسبی را نیز ارائه می‌کند. سیستم انتخاب حالت رانندگی (سبک و سنگین) و قفل دیفرانسیل عقب، عملکرد آن را در شرایط سخت و مسیرهای دشوار تقویت می‌کند.

ایمنی این خودرو نیز از نکات برجسته آن است. مکسوس استار H با 5 ستاره ایمنی در تست ANCAP، به امکانات ایمنی و کمک‌راننده‌ای مانند ترمز ABS، سیستم کنترل پایداری، سیستم کمک حرکت در سربالایی و کنترل فرود از شیب مجهز شده است. در کنار این ویژگی‌ها، امکاناتی همچون رادار خط‌خوان، رادار نقطه کور و دوربین 360 درجه کنترل و ایمنی بیشتر را در مسیرهای ناهموار و آفرود تضمین می‌کنند.

در نهایت، مکسوس استار H با پیشرانه توانمند و امکانات مدرن، گزینه‌ای مناسب و کارآمد برای مسیرهای سخت و شرایط آب و هوایی دشوار محسوب می‌شود و در صورت تجهیز آن به امکانات آفرودی می‌تواند گزینه مناسبی برای آفرودهای نیمه سنگین باشد.