
قیمتهای جدید ایران خودرو اصلاح نخواهد شد

منظور قائممقام وزیر صمت از اظهارات اخیر، اصلاح شیوه قیمتگذاری خودرو بوده و این سخنان به معنای اصلاح قیمتهای اخیر ایرانخودرو نیست.
↙️ادامه مطلب
اخبار


منظور قائممقام وزیر صمت از اظهارات اخیر، اصلاح شیوه قیمتگذاری خودرو بوده و این سخنان به معنای اصلاح قیمتهای اخیر ایرانخودرو نیست.
↙️ادامه مطلب
شرکت نگین تندیس الماس با اتکا به برنامهریزی دقیق و مدون، اعلام کرده که کلیه تعهدات معوق خود در بخش ثبتنام خودرو، حداکثر تا پایان مردادماه امسال، نهایی شده و خودروهای مربوطه در موعد مقرر به دست مشتریان خواهد رسید. در چند ماه اخیر، این شرکت با اولویتدهی به سرعتبخشی در مراحل تأمین قطعات، انجام تشریفات حمل و ترخیص گمرکی، روند تحویل را شتاب بخشیده و تأکید دارد که تا پایان مردادماه سال جاری، پرونده تمامی سفارشهای جاری را خواهد بست.
وفای به عهد در قبال مشتریان در سال جاری بهعنوان محور اصلی فعالیتهای این مجموعه تعریف شده و با وجود موانع متعدد در زنجیره تأمین جهانی و فرازونشیبهای حوزه حملونقل بینالمللی، تیم اجرایی شرکت موفق شده جریان عرضه را با کمترین اختلال ممکن تداوم بخشد. در گام بعدی و همزمان با پایانبخشی به تعهدات گذشته، نگین تندیس الماس برنامه معرفی و فروش سه مدل جدید و پرفراز از برند تویوتا را کلید زده است. بر این مبنا، عرضه رسمی تویوتا راوفور، تویوتا فرانتلندر و تویوتا BZ3X، بهزودی از کانالهای فروش مجاز این شرکت آغاز خواهد شد.
تویوتا RAV4 که بهعنوان یکی از سه مدل تازهوارد در سبد محصولات شرکت نگین تندیس الماس معرفی شده، همواره در جایگاه یکی از پرفروشترین شاسیبلندهای جهان قرار داشته است. این خودرو با ترکیبی هوشمندانه از پیشرانهای کممصرف و بهینه، فضای کابین سخاوتمندانه و متناسب با نیاز خانوادهها و همچنین گواهیهای ایمنی معتبر، توانسته اعتماد گستردهای را در بازارهای مختلف جلب کند و به یکی از افتخارات صنعت خودروسازی ژاپن تبدیل شود. طراحی متعادل، دوام بالا و ارزش نگهداری مناسب، از دیگر عواملی است که RAV4 را به گزینهای ماندگار در سگمنت خود تبدیل کرده است. در کنار این مدل موفق، تویوتا فرانتلندر با ظاهری مدرن و پویا، امکانات رفاهی همسطح با سلایق خانوادههای امروزی و ابعادی جمعوجور و کاربردی برای تردد شهری، جایگاه ویژهای را برای خود رقم زده است. این خودرو بهویژه برای استفاده روزمره و مسیرهای شهری تا سفرهای کوتاه برونشهری، انتخابی متعادل و هوشمندانه بهشمار میآید و میتواند پاسخگوی انتظارات متنوع طیف وسیعی از مشتریان باشد.
کراس اوور برقی تویوتا BZ3X نگین تندیس الماسدر سوی دیگر این سهگانه تازهنفس، تویوتا BZ3X جایگاه ویژهای را به خود اختصاص داده است؛ چراکه نخستین نماینده جدی برند ژاپنی در عرصه خودروهای تمامالکتریکی به شمار میرود و نقطه عطفی در استراتژی بلندمدت تویوتا برای گذار به تحرک پاک و نسل جدید وسایل نقلیه برقی است. مدل BZ3X با بهرهمندی از جدیدترین دستاوردهای مهندسی در حوزه باتری، مدیریت انرژی و سیستمهای کمکراننده، تجربهای متمایز از رانندگی الکتریکی را به همراه دارد. کابین این خودرو با رویکردی مینیمال و آیندهنگر طراحی شده و نمایشگرهای بزرگ، متریالهای باکیفیت و ارگونومی هوشمند، حس تعلق به نسل تازه خودروها را القا میکند. از مهمترین نقاط قوت BZ3X، برد حرکتی قابلقبول آن در هر بار شارژ کامل است که تا حد زیادی نگرانی رایج درباره محدودیت مسافت در خودروهای برقی را کاهش میدهد. مجموعه این ویژگیها، BZ3X را به گزینهای جذاب و رقابتی برای بازار رو به رشد خودروهای پاک کشور تبدیل کرده است؛ بازاری که بهتدریج با گسترش زیرساختهای شارژ، زمینه پذیرش هرچه بیشتر چنین محصولاتی را فراهم میآورد.
ناگفته نماند که نگین تندیس الماس در کنار عرضه محصولات جدید، توسعه شبکه خدمات پسازفروش را در نقاط مختلف کشور و نیز تقویت پشتیبانی فنی مرتبط با این مدلها، در اولویت برنامههای تکمیلی خود قرار داده تا خریداران بتوانند با خیالی آسودهتر تجربه مالکیت خود را آغاز کنند و از همراهی مستمر خدمات اطمینانبخش بهرهمند شوند.
گروه پرشیا موبیلیتی (پرشیا خودرو) با انتشار بخشنامهای رسمی، شرایط جدید عرضه و فروش اقساطی سدان پریمیوم آلمانی، یعنی BMW 225L M Sport مدل ۲۰۲۵ را برای خرداد ۱۴۰۵ اعلام کرد. در این ساختار مالی، متقاضیان با تامین پیشپرداخت ۷ میلیارد تومانی میتوانند وارد فرآیند ثبتنام شوند. سقف تسهیلات تخصیصی معادل ۵ میلیارد تومان است که در دو قالب اقساط ۶ ماهه بدون سود یا ۱۲ ماهه با سود ۳۶ درصد قابل بازپرداخت خواهد بود. این شرایط اختصاصی با توجه به محدودیتهای عرضه خودروهای لوکس صفر کیلومتر در بازار ایران، مسیر جدیدی را برای دستیابی به یکی از مدرنترین محصولات باواریایی با تضمین یکساله بیمه بدنه فراهم میکند.
| طرح فروش | پیشپرداخت (ریال) | مبلغ تسهیلات (ریال) | سود تسهیلات | مدت بازپرداخت | مبلغ هر قسط (ریال) | قیمت نهایی (ریال) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| طرح اول | ۷۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ ٪ | ۶ ماه | ۸,۳۳۳,۳۳۳,۳۳۳ | ۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| طرح دوم | ۷۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۶ ٪ | ۱۲ ماه | ۵,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۳۲,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
منبع دادهها: بخشنامه رسمی جزئیات شرایط فروش اقساطی BMW 225L صادره از سوی گروه پرشیاخودرو.
ثبتنام نهایی و تخصیص خودرو در این طرح، مستلزم عبور موفق از فرآیند اعتبارسنجی مالی است. بر اساس اطلاعات مندرج در بخشنامه، متقاضیان موظفند وضعیت رتبه اعتباری خود را از سامانه «اعتباریتو» دریافت کنند؛ تنها اشخاصی که موفق به کسب درجه اعتباری A یا B شوند، واجد شرایط عقد قرارداد خواهند بود.
تضامین مالی در این ساختار فروش اهمیت ویژهای دارد. خریدار باید چکهای اقساط را به صورت ماهانه صادر کند. افزون بر این، ارائه یک فقره چک ضمانت معادل کل مبلغ تسهیلات و با تاریخ سررسید یک ماه پس از آخرین قسط، در وجه شرکت الزامی است. از منظر حقوقی، سند خودرو تا پایان دوره بازپرداخت در رهن شرکت باقی میماند اما مالکیت قطعی به نام خریدار ثبت خواهد شد. احراز سکونت نیز صرفاً از طریق ارائه سند مالکیت و فرم تایید شده سخا توسط پست جمهوری اسلامی ایران انجام میپذیرد.
بی ام و 225Lسدان 225L M Sport در بخش قوای محرکه، ترکیبی از مهندسی مدرن و راندمان بالا را ارائه میدهد. این محصول با بهرهگیری از تکنولوژیهای انحصاری بامو، عملکرد قابل قبولی را برای استفادههای شهری و جادهای به نمایش میگذارد.
نیروبخش این خودرو، یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر خطی است که به فناوری پیشرفته TwinPower Turbo مجهز شده است. دادههای رسمی کاتالوگ نشان میدهد این موتور توانایی تولید ۲۰۴ اسب بخار قدرت و حداکثر ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این سطح از خروجی، کشش مناسبی را برای یک سدان سایز متوسط فراهم میآورد.
نیروی مکانیکی تولید شده توسط پیشرانه از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه اتوماتیک به محور محرک جلو منتقل میشود. این هماهنگی مطلوب میان موتور و گیربکس سریع، سبب شده تا شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این مدل در زمان ۷.۷ ثانیه به ثبت برسد.
فضای داخل بی ام و 225Lحرف L در نامگذاری این مدل، نماینده معماری Long Wheelbase یا فاصله محوری بلندتر نسبت به نسخههای استاندارد جهانی است. طول کلی این سدان ۴۶۶۳ میلیمتر و فاصله محوری آن ۲۷۸۰ میلیمتر اندازهگیری شده که مستقیماً فضای پای وسیعتری را برای سرنشینان ردیف عقب به ارمغان میآورد. بدنه این خودرو به کیت آیرودینامیک اختصاصی M Sport مجهز است که ظاهری اسپرتتر به آن میبخشد.
در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی، موارد زیر به عنوان امکانات استاندارد ارائه میشوند:
– سقف پانوراما با دید گسترده
– سیستم صوتی پیشرفته HiFi
– صندلیهای اسپرت جلو با تنظیم برقی و روکش چرمی
– سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
– دوربین دید عقب و مجموعهای از رادارهای کنترل مسیر و تشخیص موانع
رنگبندی قابل سفارش بدنه شامل سفید، ناردو گری، قرمز و کربن بلک است. بر اساس اطلاعیه شرکت، رنگ کربن بلک به دلیل تولید محدود، با ظرفیت عرضه پایینتری به متقاضیان تخصیص خواهد یافت.
عرضه BMW 225L M Sport مدل ۲۰۲۵ توسط گروه پرشیا موبیلیتی با پیشپرداخت ۷ میلیارد تومانی و تسهیلات منعطف ۵ میلیاردی، پاسخ مستقیمی به نیاز بازار تشنه خودروهای پریمیوم در کشور است. امکان انتخاب میان اقساط ۶ ماهه بدون کارمزد یا ۱۲ ماهه با نرخ ۳۶ درصد، آزادی عمل مناسبی برای مدیریت نقدینگی خریداران ایجاد کرده است. دریافت رتبه اعتباری مطلوب و ارائه تضامین معتبر، از شروط قطعی این فرآیند به شمار میروند. تجهیز این سدان به پیشرانه ۲۰۴ اسب بخاری، فضای کابین توسعهیافته در نسخه لانگ و گنجاندن یک سال بیمه بدنه رایگان در قرارداد، ارزش افزوده ملموسی را برای علاقهمندان به این سگمنت خلق میکند.
شرکت خودروسازی اشکودا مطابق با برنامهریزیهای اعلامشده در بهار ۲۰۲۳، سرانجام از شاسیبلند تمامبرقی، سهردیفه و پرچمدار خود رونمایی کرد. این خودرو که در استراتژیهای اولیه با کد رمز «Space» شناخته میشد، اکنون در نسخه تولید انبوه اشکودا پیک (Peaq) نام گرفته است.
این نامگذاری ترکیبی از کلمه Peak (به معنای قله و اوج) برای نشان دادن جایگاه پرچمدار این مدل و حرف q در انتها برای پیروی از سنت نامگذاری شاسیبلندهای اشکودا است. این برند متعلق به جمهوری چک، پیک را به عنوان جایگزین و همتای تمامبرقی مدل محبوب اشکودا کودیاک معرفی کرده است.
پس از انتشار طرحهای اولیه و تیزرهای متعدد، اکنون چهره نهایی این شاسیبلند هفتنفره مشخص شده است. اشکودا پیک بر پایه زبان طراحی کانسپت Vision 7S (معرفیشده در سال ۲۰۲۲) شکل گرفته است.
اشکودا پیکاز ویژگیهای برجسته طراحی بیرونی میتوان به فرم بدنه پنجدر با سقفی شیبدار و آیرودینامیک با ضریب درگ ۰.۲۴۹، چراغهای جلو و عقب LED با گرافیک اختصاصی T شکل، دستگیرههای درب مخفی، رینگهای دورنگ با ابعاد ۱۹ تا ۲۱ اینچ، استفاده از قطعات پلاستیکی مشکی در اطراف بدنه، طاق چرخهای مربعیشکل و سقف شیشهای پانوراما با ۹ بخش هوشمند و قابلیت تنظیم میزان شفافیت و عبور نور اشاره کرد.
همچنین برای علاقهمندان به ظاهر اسپرتتر، نسخه اسپرتلاین با تزئینات مشکی براق روی سقف، ستونها، آینههای جانبی و اسپویلر عقب در نظر گرفته شده است.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، اشکودا پیک بر روی نسخه کشیدهشده پلتفرم MQB توسعه یافته و ابعاد آن به طور قابلتوجهی بزرگتر از کودیاک بنزینی است. افزایش ۱۷۴ میلیمتری فاصله محوری (۲۹۶۵ میلیمتر)، فضای داخلی وسیعی را برای سرنشینان فراهم کرده است.
فضای بار نسخه ۵ نفره ۹۳۵ لیتر (قابل ارتقا تا ۲۱۵۰ لیتر) و در نسخه ۷ نفره ۲۹۹ لیتر (قابل ارتقا تا ۲۰۷۵ لیتر) است. صندوق جلو محفظه ۳۷ لیتری را برای کابلهای شارژ و وسایل کوچک فراهم میکند.
کابین اشکودا پیک به یک کلاستر دیجیتال ۱۰ اینچی و یک مانیتور لمسی عمودی ۱۳.۶ اینچی برای سیستم سرگرمی مجهز شده است. با وجود تمرکز بر فناوریهای لمسی، اشکودا همچنان دکمههای فیزیکی برای تنظیمات اصلی روی کنسول مرکزی را حفظ کرده است.
اشکودا پیکخریداران میتوانند پکیج ریلکس را سفارش دهند که امکاناتی در سطح خودروهای لوکس از جمله صندلیهای جلو مجهز به ماساژور و تهویه، استراحتگاه پا، بالشتکهای مخصوص پشتسری، شارژر بیسیم ۲۵ واتی هوشمند و سیستم صوتی حرفهای سونوس با ۱۶ بلندگو را به کابین اضافه میکند.
این شاسیبلند در سه نسخه فنی مختلف با سیستمهای دیفرانسیل عقب و تمامچرخ محرک عرضه میشود.
| تیپ | محور محرک | قدرت موتور | ظرفیت باتری | برد حرکتی | شتاب ۰-۱۰۰ | حداکثر سرعت |
|---|---|---|---|---|---|---|
| پیک 60 | دیفرانسیل عقب (یک موتور) | ۲۰۴ اسب بخار | ۶۳ کیلوواتساعت | ۴۵۹ کیلومتر | ۸.۴ ثانیه | ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت |
| پیک 90 | دیفرانسیل عقب (یک موتور) | ۲۸۶ اسب بخار | ۹۱ کیلوواتساعت | ۶۴۷ کیلومتر | ۷.۱ ثانیه | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
| پیک 90x | چهار چرخ محرک (دو موتور) | ۳۰۰ اسب بخار | ۹۱ کیلوواتساعت | ۶۱۳ کیلومتر | ۶.۷ ثانیه | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
قیمت رسمی این خودرو برای یکی از بزرگترین بازارهای اروپا (آلمان) اعلام شده است. اشکودا پیک در رده قیمتی خودروهای پریمیوم و خانوادگی قرار میگیرد.
اشکودا پیکتیپ پایه پیک ۶۰ با قیمت ۴۹,۹۰۰ یورو (نسخه اسپرتلاین ۵۴,۸۰۰ یورو)، تیپ میانرده پیک ۹۰ با قیمت ۵۷,۹۰۰ یورو (نسخه اسپرتلاین ۶۲,۸۰۰ یورو) و تیپ پرچمدار پیک x90 با قیمت ۶۰,۴۰۰ یورو (نسخه اسپرتلاین ۶۵,۳۰۰ یورو) به فروش میرسد.

گروه خودروسازی ره نیاز ایستا یکی از شرکتهای واردکننده خودروهای خارجی به ایران است که محصولات متنوعی مانند خانواده تویوتا را به بازار ایران عرضه میکند. این برند تلاش میکند تا بستری هوشمند و یکپارچه را برای ثبت نام، آشنایی با محصولات و خرید انواع خودروهای وارداتی برای متقاضیان عادی فراهم کند. ره نیاز ایستا از مشاوره تا تحویل خودرو را پوشش میدهد و متقاضیان میتوانند ثبت نام و تحویل را بدون نیاز به مراجعه حضوری رقم بزنند. در این مطلب میخواهیم انواع طرحهای فروش محصولات این شرکت را بررسی کنیم.
پیشنهاد همراه مکانیک برای شما
شرکت ره نیاز ایستا در بخشنامه رسمی خود، شرایط فروش فوری چهار مدل از محولات تویوتا را اعلام کرده است. طبق این اطلاعیه، متقاضیان میتوانند از روز شنبه ۶ تیر ۱۴۰۵ تا زمان تکمیل ظرفیت برای ثبت نام خودروی دلخواه خود اقدام کنند. تمامی مراحل ثبت نام و تکمیل مدارک بهصورت آنلاین و صرفا از طریق سامانه فروش اینترنتی محصولات این شرکت به آدرس sales.rahniazista.com خواهد بود.
توجه داشته باشید که قیمت تویوتا مدلهای موجود در این طرح به صورت قطعی بوده و تحویل آن بهصورت فوری خواهد بود.
| نوع خودرو | قیمت قطعی (تومان) | تیپ / مشخصات | رنگ بدنه | وضعیت سند | موعد تحویل |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Frontlander | ۷,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲ لیتر هیبرید / الیت پلاس | سفید | پلاک شده، وکالتی | فوری |
| Toyota bZ4X (AWD) | ۹,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | فول آپشن | خاکستری، مشکی | پلاک شده، وکالتی | فوری |
| Toyota Rav4 (2WD) | ۸,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | لوآپشن (بنزینی) | سفید | پلاک شده، وکالتی | فوری |
| Toyota Rav4 (2WD) | ۸,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | فول آپشن (بنزینی) | سفید | پلاک شده، وکالتی | فوری |
۱. ورود به سامانه فروش اینترنتی ره نیاز ایستا به آدرس sales.rahniazista.com
۲. ورود به قسمت خرید خودرو و انتخاب دقیق نوع خودرو، تیپ و رنگ بدنه
۳. انتقال به درگاه اینترنتی و پرداخت وجه مورد نیاز برای ثبت درخواست
۴. دریافت کد رهگیری پس از پرداخت
نکته مهم: برای خرید تویوتا خریدار باید برای تحویل فیزیکی مدارک، انجام فرایند احراز سکونت و نیز دریافت خودرو و وکالت نامه قطعی، به نمایندگیهای مجاز این شرکت مراجعه کند.
اگر بهدنبال خرید خودروهای لوکس و انواع خودروهای وارداتی مانند تویوتا هستید و بودجه کافی برای خرید نقدی ندارید، همراهمکانیک در تمام مسیر در کنار شما خواهد بود. شما میتوانید با انواع طرحهای اقساطی خرید خودرو در همراهمکانیک با توجه به شرایط و توانایی مالی خود، خودروی دلخواه خود را خریداری کنید و اقساط آن را تا ۵ سال بعد پرداخت کنید. برای خرید اقساطی تویوتا و اطلاع از شرایط پرداخت قسطی، کافی است به وبسایت همراهمکانیک سر بزنید و درخواست خود را ثبت کنید.
در روزهای اخیر، اخبار مربوط به صنعت خودروسازی کشور تحتالشعاع یکی از پرحاشیهترین اتفاقات خبری پیرامون قیمتگذاری محصولات داخلی قرار گرفته است. ماجرا از آنجا آغاز شد که در هفته پایانی خردادماه، شرکت ایران خودرو تصمیم به اعمال افزایش قیمت بر روی محصولات خود گرفت. این اقدام ناگهانی که بدون اعلام عمومی قبلی و زمینهسازیهای رسانهای انجام شد، بازتابهای گستردهای در میان متقاضیان و کارشناسان اقتصادی داشت. انتشار جداول جدید قیمتی در سایتهای فروش این شرکت، موجی از واکنشها را در شبکههای اجتماعی و رسانههای رسمی به همراه داشت. از یک سو، خریدارانی که از ماهها قبل در طرحهای پیشفروش ثبتنام کرده و منتظر تکمیل وجه بودند، با ارقام جدیدی مواجه شدند که برنامهریزیهای مالی آنها را به هم میریخت. از منظر گزارشگری اقتصادی، یکی از نکات منفی و پیامدهای کاربردی این دست تصمیمات ناگهانی، ایجاد شوکهای روانی و قیمتی به خریداران حوالههای خودرویی است که باعث سردرگمی شدید مصرفکنندگان نهایی در بازار و کاهش سطح اعتماد عمومی به سیستم فروش خودروسازان میشود.
با گذشت چند روز از این اتفاق، دامنه واکنشها فراتر از سطح افکار عمومی رفت و پای نهادهای دولتی و نظارتی نیز به میان آمد. وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) به عنوان متولی اصلی سیاستگذاری در حوزه تولید و عرضه خودرو، در روزهای ابتدایی واکنش رسمی و یکپارچهای نشان نداد، اما زمزمههایی مبنی بر نارضایتی در بدنه این وزارتخانه به گوش میرسید. در نهایت، سکوت مقامات رسمی شکسته شد و اخبار ضد و نقیضی در خصوص احتمال لغو یا تعدیل قیمتهای جدید به تیتر یک رسانههای تخصصی خودرو تبدیل شد. این فضا باعث شد تا بازار آزاد خودرو نیز در یک وضعیت انتظار و رکود تورمی فرو برود و معاملات تا زمان تعیین تکلیف نهایی متوقف شود.
بررسی آخرین واکنشهای رسمی و مستندات خبری نشان میدهد که نقطه اوج این مناقشات، در اظهارات عالیرتبهترین مقامات تنظیم بازار وزارتخانه تجلی یافته است. حوالی ظهر سهشنبه مصادف با دوم تیرماه، محمدصادق مفتح، قائممقام وزیر صمت در امور بازرگانی، در یک نشست خبری و در جمع خبرنگاران، موضعگیری بسیار تند و صریحی در قبال سیاستهای اخیر قیمتگذاری اتخاذ کرد. وی با تشریح وظایف قانونی نهادهای زیرمجموعه وزارتخانه، از یک ماموریت جدید و فوری برای سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان پرده برداشت. بر اساس صحبتهای این مقام مسوول، رویکرد وزارتخانه در قبال اقدام ایران خودرو کاملا انتقادی بوده و آنها خواهان بازنگری سریع در این روند شدهاند. این اظهارات به سرعت در فضای رسانهای بازنشر شد و امیدواریهای زیادی را در بین ثبتنامکنندگان برای بازگشت قیمتها به روال سابق ایجاد کرد.
محمدصادق مفتح ضمن تاکید بر لزوم شفافیت در هزینههای تمامشده تولید خودروسازان، مواضع رسمی و قطعی وزارت صمت را به شرح زیر اعلام نمود:
این سازمان مکلف شده که موضوع را بررسی، اسناد و مدارک لازم را دریافت و بر مبنای آن، قیمتهای واقعی را تعیین کند. ما نسبت به این افزایش قیمتها معترض هستیم و وزارتخانه نیز بهصورت کتبی اعلام کرده که این میزان افزایش قیمت مورد تایید نیست و خودروسازان باید این موضوع را بپذیرند.
این مقام ارشد وزارت صمت در ادامه اظهارات خود صراحتا اعلام کرد که سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان بهعنوان یک نهاد رسمی و متولی قانونی بررسی قیمت تمامشده محصولات خودرویی در کشور، باید این موضوع را به عنوان یک ماموریت ویژه و اولویتدار در دستور کار نظارتی خود قرار دهد. قائممقام وزارت صمت در پایان سخنان جنجالی خود، ابراز امیدواری کرد که مسوولان ذیربط در شرکتهای خودروساز به این موضوع توجه نشان دهند تا قیمتهای جدید و افزایشیافته هرچه سریعتر از سایتهای فروش رسمی حذف شوند.
طولی نکشید که صحبتهای قائممقام وزیر صمت در امور بازرگانی، موجی از التهاب را در ساختار مدیریتی خودروسازان و نهادهای تصمیمگیر ایجاد کرد. در حالی که افکار عمومی منتظر اجرای دستور حذف قیمتهای جدید از سایت ایران خودرو بودند، ماجرا به اینجا ختم نشد و تنها چند ساعت پس از انتشار این مصاحبه، ورق به طور کامل برگشت. سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان که در سیبل این دستورات قرار گرفته بود، ناچار شد برای جلوگیری از سوءتفاهمهای بیشتر و کنترل التهابات بازار، به صورت رسمی وارد عمل شده و به شفافسازی سخنان مقام ارشد وزارت صمت بپردازد. با این توضیح جدید، مشخص شد که مسیر قیمتگذاری و تصمیمات اتخاذ شده، پیچیدهتر از یک دستور ساده برای لغو قیمتهاست. هرچند پابرجا ماندن این قیمتها موجبات نارضایتی طیف وسیعی از خریداران را فراهم میآورد، اما در یک گزارش بیطرفانه و مبتنی بر دادههای کلان اقتصادی، باید به این نکته مثبت اقتصادی نیز اشاره کرد که واقعیسازی تدریجی قیمت کارخانهای محصولات بر اساس بهای تمامشده مواد اولیه، میتواند از افزایش تصاعدی زیان انباشته ایران خودرو جلوگیری کرده و با بهبود جریان نقدینگی، مانع از توقف خطوط تولید و افت تیراژ در ماههای آینده شود.
روابطعمومی سازمان حمایت در اطلاعیه خود که در اختیار رسانهها قرار گرفت، تلاش کرد تا ضمن حفظ جایگاه حاکمیتی وزارت صمت، واقعیتهای اجرایی و توافقات پشت پرده را نیز عیان سازد. در این بیانیه تاکید شد که برداشت رسانهها و افکار عمومی از واژه “اصلاح” در سخنان قائممقام وزیر، با مقصود اصلی گوینده تفاوت بنیادی دارد. این تکذیبیه محترمانه نشان داد که در ساختار پیچیده تصمیمگیری برای صنعت خودروی ایران، هیچ تصمیمی مبنی بر عقبنشینی از نرخهای اعلامی خردادماه وجود ندارد و قیمتهای درج شده در سیستم فروش ایران خودرو کاملا قطعی و معتبر هستند.
با انتشار توضیحات سازمان حمایت، مشخص شد که هدف اصلی انتقادات وزارت صمت، نه عدد نهایی استخراج شده برای فروش خودرو، بلکه چارچوب و مکانیزم سنتی است که خودروسازان برای کشف و اعلام قیمت از آن استفاده میکنند. بر این اساس، سازمان حمایت به عنوان نهاد کارشناسی، خط بطلانی بر شایعات بازگشت قیمتها کشید و مسیر بحث را به سمت تغییرات ساختاری در آینده هدایت کرد. این نهاد در توضیحات تکمیلی خود به رسانهها، عبارت دقیقی را به کار برد که تکلیف حوالهداران را به طور قطعی روشن ساخت.
روابطعمومی این سازمان برای رفع هرگونه ابهام در خصوص موضع رسمی حاکمیت در قبال لیست قیمت جدید محصولات ایران خودرو، چنین عنوان کرد:
منظور قائممقام وزیر صمت از این اظهارات، اصلاح شیوه قیمتگذاری خودرو بوده و این سخنان به معنای اصلاح قیمتهای اخیر ایرانخودرو نیست.
آنگونه که سازمان حمایت در مستندات و توضیحات بعدی خود به صورت جزئیتر به آن اشاره کرده است؛ موضوع کلان اصلاح شیوه قیمتگذاری خودرو هماکنون در کمیته خودرو که این سازمان نیز یکی از ارکان اصلی و تصمیمساز آن محسوب میشود، مطرح شده است. در واقع، انتقاد قائممقام وزیر صمت به این نکته بوده که فرمولهای فعلی پاسخگوی نیاز بازار و شرایط تورمی نیستند و باید مدل جدیدی طراحی شود، اما این به معنای غیرقانونی بودن قیمتهای اعمال شده در هفته پایانی خردادماه نخواهد بود.
اکنون با روشن شدن این موضوع که قیمتهای اعلامی اخیر ایران خودرو پابرجا هستند و قرار نیست تغییری در فاکتورهای صادر شده برای مشتریان ایجاد شود، تمرکز نهادهای خبری و تحلیلی به سمت برنامههای آینده دولت برای صنعت خودرو معطوف شده است. ورود رسمی سازمان حمایت به پرونده تغییر ساختار قیمتگذاری، نشاندهنده یک پوستاندازی در سیاستهای اقتصادی وزارت صمت است. با این حال، در این مسیر نهادهای دیگری نیز نقشآفرینی میکنند که مهمترین آنها شورای رقابت است. قرار است خروجی تمام بررسیهای فعلی، در قالب یک بسته پیشنهادی جامع به این شورا ارجاع داده شود تا پس از چکشکاریهای نهایی، به عنوان قانون جدید فروش خودروسازان داخلی ابلاغ گردد. از دیدگاه گزارشگری ساختاری و سازمانی، یکی از نکات منفی و چالشهای اساسی در این پروسه جدید، زمانبر بودن بوروکراسی اداری و نامهنگاریهای طولانی میان سازمان حمایت، کمیته خودرو و شورای رقابت است؛ روندی که در گذشته نیز تجربه شده و میتواند به کند شدن روند عرضه خودروسازان و تزریق قطرهچکانی محصولات به بازار آزاد در ماههای پیش رو منجر شود.
با وجود این موانع اداری، مقامات دولتی اصرار دارند که این مسیر کارشناسی باید به صورت کامل طی شود تا از بروز بحرانهای مشابه در آینده جلوگیری به عمل آید. در شرایط فعلی، متقاضیان خرید خودرو از سامانه یکپارچه و همچنین ثبتنامکنندگان طرحهای پیشفروش قبلی، چارهای جز پذیرش نرخهای جدید ندارند و باید منتظر ماند و دید که آیا مدلهای جدیدی که در حال تدوین است، میتواند در بخشنامههای فروش پاییز و زمستان امسال، تعادلی منطقی میان قدرت خرید مصرفکننده و هزینههای رو به رشد تولیدکننده برقرار سازد یا خیر.
در خلال توضیحات شفاف و صریح سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، تاکید ویژهای بر تداوم روند کارشناسی شده است. تاکنون چندین جلسه تخصصی در زمینه تغییر فرمولهای قیمتگذاری در سطح وزارتخانه و با حضور نمایندگان نهادهای مختلف برگزار شده و بررسیها همچنان پشت درهای بسته ادامه دارد. آنگونه که گزارشهای رسمی و اطلاعیه روابطعمومی این سازمان اشاره کردهاند، خروجی نهایی این جلسات فشرده قرار است به طراحی و استقرار یک مدل جدید از قیمتگذاری خودرو منتهی شود که ادعا میشود شفافیت بیشتری نسبت به گذشته خواهد داشت.
طبق فرآیند قانونی اعلام شده از سوی سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، پس از نهاییشدن این مدل کارشناسی و تایید آن در کمیته خودرو، پیشنهاد مربوطه در قالب یک لایحه اجرایی به شورای رقابت نیز ارائه خواهد شد. در مرحله نهایی، این شورا به عنوان بالاترین مرجع ضدانحصار در کشور، مستندات و فرمولهای جدید را بر اساس شاخصهای تورمی و هزینههای تولید بررسی کرده و در صورت تایید نهایی، آن را برای اجرا به تمامی شرکتهای خودروساز دولتی و خصوصی ابلاغ خواهد کرد. تا آن زمان، بخشنامههای فروش و قیمتهای حاشیهساز اخیر با قدرت قانونی خود به قوت باقی خواهند ماند.


به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بررسی قیمت خودرو امروز ۶ تیرماه ۱۴۰۵ نشان میدهد که بازار همچنان در فضای رکود و انتظار قرار دارد و نشانههای افت تدریجی قیمت در بخشی از خودروهای داخلی ادامه یافته است.
جهتگیری اخبار سیاسی به سمت توافق و کاهش تنشهای بینالمللی، انتظارات تورمی را تا حد زیادی تعدیل کرده و بخشی از حباب قیمتی خودروها را کوچکتر کرده است، اما فاصله میان قیمت کارخانه و بازار آزاد همچنان پابرجاست و هنوز نمیتوان از تخلیه کامل این حباب سخن گفت. بازار که پس از ثبت رکوردهای قیمتی در اردیبهشتماه وارد فاز اصلاح شد، اکنون بیش از هر زمان دیگری چشم به نرخ ارز و اخبار مذاکرات دوخته است.
اقتصادآنلاین نوشت: کارشناسان نیز معتقدند افزایش اخیر قیمت کارخانهای از سوی خودروسازان، بهدلیل همزمانی با روند نزولی نرخ ارز، توان ایجاد موج افزایشی در بازار آزاد را ندارد و تنها موجب کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار میشود؛ از همین رو، سناریوی محتمل در کوتاهمدت، ادامه نوسانات محدود و رفتوبرگشتی قیمتها خواهد بود.
محصولات این شرکت همچنان تحت فشار اصلاح قیمت قرار دارند و خودروهای پرتقاضا نسبت به ابتدای خرداد و تیر کاهش محسوسی را تجربه کردهاند. لیست قیمت محصولات ایرانخودرو به شرح زیر است:
قیمت سورن پلاس XU۷P امروز با کاهش یک میلیون تومانی به یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان رسید.
قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما که از ابتدای تیرماه ۸۰ میلیون تومان افت کرده، اکنون دو میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان است.
قیمت تارا اتوماتیک V۴ بدون تغییر نسبت به روز گذشته، دو میلیارد و ۵۵۵ میلیون تومان اعلام شد.
قیمت دنا پلاس اتوماتیک با افت ۱۰۵ میلیون تومانی از ابتدای خردادماه، به دو میلیارد و ۶۱۵ میلیون تومان رسید.
قیمت محصولات ایران خودرو – شنبه ۶ تیرماه ۱۴۰۵ |
|||
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر |
|---|---|---|---|
| وانت آریسان | ۱,۶۰۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۷۱,۶۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| سورن پلاس (TU5P) | ۲,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| سورن پلاس (XU7P) | ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | ۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | ۱,۸۸۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۲,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| دنا پلاس MT6 | ۲,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۲,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| پژو 207 موتور TU3 | ۱,۵۹۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۲,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| پژو 207 دندهای (هیدرولیک) | ۱,۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۶۲,۸۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| پژو 207 دندهای (برقی) | ۱,۸۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۴,۲۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| پژو 207 دندهای پانوراما (رینگ فولادی) | ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۷۸,۶۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| پژو 207 دندهای پانوراما | ۲,۰۵۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۲۳,۵۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| پژو 207 اتوماتیک | ۲,۳۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما | ۲,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۸۳,۸۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| راناپلاس | ۱,۵۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| تارا دستی V1 | ۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۲,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| تارا اتوماتیک (توربو) | ۲,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۱۶,۸۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| هایما اس 5 ( S5 ) پرو | ۳,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | (۰.۰۰%)۰ |
| هایما اس 7 ( S7 ) پرو | ۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۶۵,۵۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| هایما 8 اس ( 8S ) | ۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۷۷,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| هایما 7X | ۴,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
معاملات محصولات سایپا نیز با احتیاط دنبال میشود و روند کلی قیمتها همچنان متمایل به ثبات یا کاهش محدود است. لیست قیمت محصولات سایپا به شرح زیر است:
قیمت اطلس G با وجود کاهش ۱۳۹ میلیون تومانی از ابتدای خردادماه، یک میلیارد و ۴۵۱ میلیون تومان است.
قیمت ساینا S امروز بدون تغییر، یک میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان باقی ماند.
قیمت شاهین اتوماتیک G پس از افت ۵۰ میلیون تومانی طی پنج روز گذشته، به دو میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان رسید.
قیمت کوییک S با کاهش یک میلیون تومانی، یک میلیارد و ۱۷۵ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
قیمت محصولات سایپا – شنبه ۶ تیرماه ۱۴۰۵ |
|||
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر |
|---|---|---|---|
| سهند S | ۱,۳۵۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| سهند E اتوماتیک | ۱,۶۸۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۸۰,۹۲۷,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| اطلس S | ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۰۳,۵۸۵,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| اطلس GL | ۱,۲۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۴۳,۲۹۵,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| اطلس G | ۱,۴۵۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۹,۲۸۸,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| اطلس اتوماتیک | ۱,۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۹۹,۴۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| ساینا S | ۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۲۲,۸۵۴,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| ساینا دوگانه سوز | ۱,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۰۸,۵۱۵,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| ساینا اتوماتیک | ۱,۵۷۷,۰۰۰,۰۰۰ | توقف تولید | (۰.۰۰%)۰ |
| کوییک RS | ۱,۱۶۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۷۹,۲۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| کوییک S | ۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۳۲,۷۸۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| کوییک GX | ۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲۹,۴۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | ۱,۱۷۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| کوییک GXR | ۱,۲۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| شاهین GL | ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۱۹,۳۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| شاهین G (سانروف) | ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۴۴,۹۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| شاهین اتوماتیک G | ۲,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۶۷,۶۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| شاهین اتوماتیک پلاس | ۲,۶۰۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۶۱,۱۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| پارس نوآ | ۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۵۶,۴۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| سایپا 151 GX | ۱,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | (۰.۰۰%)۰ |
| سایپا 151 GX (پاششی) | ۱,۰۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۶۸,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| زامیاد اکستند EX | ۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز) | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
| کارون | ۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰ | (۰.۰۰%)۰ |
۲۲۳۲۲۵


حملونقل عمومی یکی از مهمترین شاخصهای توسعهیافتگی کشورها بهشمار میرود. کیفیت، دسترسپذیری و ایمنی ناوگان حملونقل عمومی نهتنها بر جابهجایی روزانه شهروندان تاثیر میگذارد، بلکه نقش مستقیمی در رشد اقتصادی، کاهش مصرف سوخت، کنترل آلودگی هوا و ارتقای عدالت اجتماعی دارد.
↙️ادامه مطلب


با بازگشایی مجدد خط کشتیرانی عمان-قشم، واردات خودروهای خارجی از طریق شناورهای لندینگکرافت به جزیره قشم از سر گرفته شد.
↙️ادامه مطلب