به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، قیمت خودرو امروز ۳۱ خرداد ۱۴۰۵ در حالی اعلام شد که بازار پس از افزایش قیمت محصولات یکی از خودروسازان بزرگ در هفته گذشته، همچنان تحت تاثیر انتظارات تورمی ناشی از این تصمیم قرار دارد. این افزایش قیمت در شرایطی رخ داد که بازار خودرو پیش‌تر با اتکا به خوش‌بینی‌های سیاسی و اصلاح نرخ ارز در مسیر کاهش قرار گرفته بود، اما تغییر نرخ کارخانه‌ای این خودروساز باعث شد بخشی از فروشندگان نسبت به افت بیشتر قیمت‌ها مقاومت نشان دهند و برخی خودروها در بازار آزاد افزایشی شوند.

تجارت‌نیوز نوشت: از سوی دیگر، توقف روند نزولی دلار در نخستین روز معاملاتی هفته و بازگشت آن به محدوده ۱۶۱ هزار تومان، فضای احتیاطی بازار را تقویت کرد. لغو نشست ژنو، نامشخص بودن زمان دور جدید گفت‌وگوهای ایران و آمریکا و افزایش تنش‌های منطقه‌ای باعث شد خوش‌بینی سیاسی روزهای گذشته تا حدی تضعیف شود. همین موضوع انتظارات کاهشی در بازار خودرو را محدود کرد و زمینه رشد قیمت در بخش قابل توجهی از مدل‌ها را فراهم کرد.

با این حال، افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو یکدست نبود. میزان عرضه هر مدل، کشش تقاضا در سگمنت‌های مختلف و فاصله قیمت کارخانه و بازار باعث شد برخی خودروها رشد بیشتری را تجربه کنند و برخی دیگر تغییرات محدودتری داشته باشند.

قیمت خودروهای داخلی

شاهین اتوماتیک پلاس نسبت به روز گذشته ۳۳۰ میلیون تومان گران شد و روی شاخص ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان ایستاد. از سوی دیگر، ساینا اتوماتیک افزایش بهای ۶۰ میلیون تومانی را پشت سر گذاشت تا با نرخ یک میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان خرید و فروش شود.

پژو ۲۰۷ دنده‌ای (برقی) نسبت به روز معاملاتی پیشین ۱۴۰ میلیون تومان گران شد و به نرخ معاملاتی ۲ میلیارد تومان رسید. از طرف دیگر، سورن پلاس (TU۵P) رشد بهای ۱۳۰ میلیون تومانی را تجربه کرد تا با نرخ ۲ میلیارد و ۸۰ میلیون تومان مورد معامله قرار گیرد.

قیمت خودروهای مونتاژی

رسپکت پرایم تیپ ۲ بیشترین تغییرات قیمتی میان محصولات مونتاژی را تجربه کرد و نسبت به روز گذشته ۳۵۰ میلیون تومان گران شد تا در روز جاری با نرخ سه میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان مورد توجه فعالان قرار گیرد. از طرف دیگر، فیدلیتی پرستیژ (۷ نفره) رشد بهای ۲۴۰ میلیون تومانی را پشت سر گذاشت و با برچسب قیمتی ۶ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان به بنگاه‌های معاملاتی رسید.

اکستریم QX نسبت به روز گذشته ۲۰۰ میلیون تومان گران شد تا در روز جاری با بهای ۱۰ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در معاملات حاضر شود. از سوی دیگر، آریزو ۵ کاهش بهای ۵۰ میلیون تومانی را تجربه کرد تا با بهای سه میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان در پلتفرم‌های آنلاین خرید و فروش خودرو عرضه شود.

کی‌ام‌سی T۹ کاهش بهای ۱۳۰ میلیون تومانی را تجربه کرد تا در روز جاری با نرخ ۶ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان در بازار آزاد عرضه شود. از طرف دیگر، کی‌ام‌سی J۷ افزایش بهای ۱۲۰ میلیون تومانی را پشت سر گذاشت و روی شاخص چهار میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان ایستاد.

۲۲۳۲۲۵

عدم وجود تناسب میان عرضه و تقاضا در بازار محصولات داخلی خودرو موجب تفاوت قیمت جدید محصولات سایپا در کارخانه و بازار شده است. با توجه به اینکه قیمت کارخانه محصولات سایپا خیلی پایین‌تر از قیمت بازار است، عموم مردم شرایط خرید مستقیم از طریق تولید کننده به نرخ کارخانه را ترجیح می‌دهند.

قیمت محصولات سایپا به نرخ کارخانه عموما هرماه اعلام می‌شود. در ادامه جدول نهایی قیمت محصولات سایپا به نرخ کارخانه برای مصرف کننده را مشاهده می‌کنید.

لیست قیمت کارخانه محصولات سایپا

در این بخش، جدولی از آخرین قیمت محصولات سایپا را آورده‌ایم.در لیست قیمت محصولات سایپا اعداد به صورت نهایی بوده و برای مصرف کننده جهت تکمیل وجه حواله ها و دعوتنامه‌های جدید اعمال خواهند شد.

لیست قیمت محصولات سایپا پیشنهاد همراه مکانیک برای شما در حال بارگذاری…
نام خودرو	قیمت خودروهای سایپا (تومان)
سایپا 151 SE با کفی اتاق بار تیپ DA	868,000.000
ساینا S استاندارد	722.854.000
ساینا GXL دوگانه سوز	808.515.000
کوییک S استاندارد	732.780.000
کوییک R تیپ S استاندارد	779.200.000
کوییک GXR	797.831.000
کوییک GXL	829.400.000
شاهین G با ترمز ESC	1.144.900.000
شاهین G اتوماتیک	1.267.600.000
شاهین GL	1.119.300.000
شاهین اتوماتیک پلاس	1.561.100.000
اطلس تیپ G	889.288.000
اطلس تیپ GL	843.295.000
اطلس تیپ S	803.585.000
اطلس E اتوماتیک	1.199.400.000
چانگان CS35 پلاس تیپ 3	3.304.000,000
چانگان CS55	3.792.392.000
چانگان برقی	1.552.900.000
سهند S	838.588.000
سهند E اتوماتیک	1.080.927.000
روئوه ERX5	2.164.000.000
سیتروئن C3-XR	3.273.000.000
پارس نوآ	1.256.400.000

قیمت تمام شده محصولات سایپا چطور محاسبه می‌شود؟

نحوه محاسبه قیمت تمام شده محصولات سایپا شامل مجموع موارد زیر است:

• عدد نهایی تعین شده توسط خودروساز
• عوارض شهرداری در حدود 3%
• مالیات ارزش افزوده در حدود 6%
• مالیات ماده 30 قانون مالیات ارزش افزوده 1%
• مالیات هوای پاک 2.5%
• مبلغ بیمه شخص ثالث
• مبلغ خدمات شماره گذاری، پست و نصب پلاک

در جدول فوق قیمت کارخانه محصولات سایپا با احتساب تمام هزینه‌ها و قیمت نهایی است.

در حالی‌که هنوز عرضه نسل دوم نیسان کیکس در تمامی جهان آغاز نشده است، اکنون ژاپنی‌ها نسخه‌ای انحصاری و جدید از این خودرو را دریافت کرده‌اند. نسل دوم نیسان کیکس از سال ۲۰۲۴ در بازارهای آمریکای شمالی و ژاپن حضور دارد اما سایر نقاط جهان، فیس‌لیفت نسل اول کیکس را دریافت می‌کردند.

در نسخه جدید و انحصاری نیسان کیکس برای ژاپن، شاهد تغییر موتور درون‌سوز به هیبریدی هستیم. علاوه برآن، نسخه جدید و انحصاری بازار ژاپن در تیپ راک‌کریک نیز عرضه می‌شود. این نسخه به ظاهری سرسخت و روکش‌های صندلی ضدآب مجهز است.

زیر کاپوت کیکس ژاپنی، پیشرانه هیبریدی جدید e-Power قرار دارد که در نسخه‌های دیفرانسیل جلو (FWD) و دو دیفرانسیل (AWD) عرضه می‌شود. این سیستم، یک موتور ۱.۴ لیتری سه سیلندر بنزینی را با موتورهای برقی ترکیب می‌کند. موتور درون‌سوز به عنوان یک ژنراتور برای شارژ باتری لیتیوم-یونی عمل می‌کند و نیروی محرکه اصلی توسط یک یا دو موتور الکتریکی تامین می‌شود.

موتور درون‌سوز بنزینی ۹۷ اسب بخار (۷۲ کیلووات) قدرت تولید می‌کند، موتور الکتریکی جلو ۱۴۱ اسب بخار (۱۰۵ کیلووات) قدرت دارد و موتور الکتریکی اختیاری نصب‌شده در عقب در سیستم e-4ORCE نیز ۶۷ اسب بخار (۵۰ کیلووات) دیگر به این مجموعه اضافه می‌کند. نیسان ادعا می‌کند که این ساختار جدید، بهره‌وری و بازدهی سوخت را در مقایسه با نسل قبلی بیش از ۱۰ درصد بهبود می‌بخشد.

مشخصات ظاهری و کابین

از نظر ظاهری، نیسان کیکس نسخه ژاپن تقریباً هم‌شکل با مدل ایالات متحده به نظر می‌رسد، به استثنای چراغ‌های راهنمای شفاف و پالت رنگی متفاوت که شامل رنگ خاص آبی رزونانس (Resonance Blue) می‌شود. تیپ‌های پایه X و X+ دارای پوشش‌های پلاستیکی بافت‌دار بدنه هستند، در حالی که تیپ پرچمدار G از چراغ‌های LED جذاب‌تر و رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی با برش الماس بهره می‌برد.

در داخل کابین، بزرگ‌ترین تفاوت کیکس نسخه ژاپن در ساختار فرمان‌راست خودرو است. داشبورد مجهز به دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی و یک لبه کاربردی برای تکیه دادن دست هنگام استفاده از صفحه نمایش لمسی است. بسته به تیپ خودرو، صندلی‌های فوق راحت موسوم به جاذبه صفر (Zero Gravity)، روکش‌های چرم مصنوعی سوراخ‌دار، پریز برق ۱۰۰ ولت متناوب (AC) برای تغذیه لوازم برقی خارجی و پکیج جامع سیستم‌های کمکی راننده ProPilot ADAS را خواهید یافت.

نیسان کیکس سرسخت‌تر در نسخه راک کریک

نقطه عطف مدل‌های ژاپنی، نیسان کیکس راک کریک (Kicks Rock Creek) است که توسط بخش موتوراسپرت و سفارشی‌سازی نیسان توسعه یافته است. این نسخه با سه شیار نقره‌ای روی جلوپنجره، قطعات مشکی روی سپر جلو، جزئیات قرمز لاوا (Lava Red) در اطراف بدنه، صفحات محافظ زیر خودرو به سبک آلومینیومی و رینگ‌های آلیاژی پنج‌پره جان‌سخت متمایز می‌شود. در داخل نیز پکیج راک کریک شامل دوخت‌های قرمز لاوا و روکش صندلی‌های ضدآب است.

نیسان کیکس راک کریک اواخر تابستان امسال به صورت رسمی رونمایی خواهد شد و تحویل آن به مشتریان در ژاپن برای زمستان امسال قطعی شده است. نیسان تایید کرده که این نسخه با همان پیشرانه هیبریدی استاندارد در هر دو مدل دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل در دسترس خواهد بود.

نمونه اولیه استتارشده‌ای از این خودرو در حال تست در جاده‌های آمریکا با سپرهای پوشانده شده و باربند سقفی سفارشی دیده شده است. این امر نشان می‌دهد که این تیپ ماجراجویانه می‌تواند برای مدل سال ۲۰۲۷ به خط تولید بازار آمریکا نیز بپیوندد، اگرچه ممکن است ویژگی‌های خاص متفاوتی نسبت به نسخه ژاپنی داشته باشد.

قیمت‌گذاری

قیمت نیسان کیکس در ژاپن از ۲,۹۹۹,۷۰۰ ین (معادل ۱۸,۷۰۰ دلار) برای تیپ پایه دیفرانسیل جلو آغاز می‌شود و به ۴,۲۴۸,۲۰۰ ین (معادل ۲۶,۵۰۰ دلار) برای مدل پرچمدار G دو دیفرانسیل می‌رسد. در مورد مدل آینده راک کریک، پیش‌بینی می‌شود قیمت آن زمان ورود به بازار در زمستان امسال بین ۴,۰۰۰,۰۰۰ تا ۴,۳۰۰,۰۰۰ ین (بین ۲۵,۰۰۰ تا ۲۶,۸۰۰ دلار) باشد.

برای مقایسه، قیمت پیشنهادی کارخانه (MSRP) برای مدل درون‌سوز و غیرهیبریدی نیسان کیکس نسخه آمریکایی در حال حاضر بین ۲۲,۷۳۰ تا ۲۷,۵۶۵ دلار است.

به گزارش خبرآنلاین،عیسی باقرزاده همایی، مدیرکل دفتر ارزیابی کیفیت کالاهای صادراتی و وارداتی سازمان ملی استاندارد ایران درباره روند واردات خودرو اظهار کرد: واردات خودرو مطابق معیارهای تعیین‌شده در حال انجام است و بدیهی است خودروهایی که وارد کشور می‌شوند باید حتماً دارای گواهینامه‌های استاندارد بین‌المللی باشند.

مهر در خبری نوشت:وی افزود: این گواهینامه‌ها باید از مبدأ ارائه شده باشد و علاوه بر آن، ما به‌صورت تصادفی نیز در داخل کشور و در گمرکات، خودروها را مورد بازرسی فیزیکی قرار می‌دهیم.

این مقام مسئول ادامه داد: برای خودروها زمان زیادی برای ارزیابی نیاز نیست و به‌محض اظهار خودرو در گمرک، شرکت‌های بازرسی مورد تأیید سازمان ملی استاندارد ایران، خودرو را مورد ارزیابی قرار می‌دهند. اگر گواهینامه و تأییدیه لازم را داشته باشد، بازرسی فیزیکی انجام می‌شود و در غیر این صورت باید خودرو برگشت داده شود.

باقرزاده با اشاره به ضوابط اجرایی تأکید کرد: روش‌های اجرایی مشخص است و باید این ضوابط مطالعه شود، چرا که ممکن است خودرو گواهینامه از ما نگرفته باشد اما تأییدیه مبدأ که مدنظر هیئت دولت بوده را داشته باشد.

وی توضیح داد: بر اساس قانون ساماندهی صنعت خودرو و آیین‌نامه‌های مربوطه، اگر خودرویی وارد کشور شود، ما آن را با آیین‌نامه‌های موجود تطبیق می‌دهیم و بر اساس همان مقررات عمل می‌کنیم.

مدیرکل دفتر ارزیابی کیفیت کالاهای صادراتی و وارداتی سازمان ملی استاندارد ایران خاطرنشان کرد: ملاک عمل ما رعایت قوانین و آیین‌نامه‌هایی است که دولت در حوزه واردات خودرو تعیین کرده است و در صورت رعایت این موارد، قطعاً اجازه ورود خودرو صادر خواهد شد.

۲۱۷

• 
  

<!--

-->

اعلام رسمی مزایده خودروهای مازاد بهمن موتور در تابستان ۱۴۰۵

شرکت بهمن موتور در آخرین روزهای بهار سال ۱۴۰۵، اطلاعیه‌ای مبنی بر برگزاری یک دوره مزایده عمومی برای فروش خودروهای مازاد خود منتشر کرد. این برنامه فروش که در هفته اول تیرماه برگزار می‌شود، به منظور تعیین تکلیف و عرضه مستقیم آن دسته از خودروهایی است که در دسته‌بندی محصولات مازاد، مستهلک و یا آسیب‌دیده صفر کیلومتر قرار می‌گیرند. در ساختار صنایع خودروسازی، برگزاری چنین مزایده‌هایی یک رویه استاندارد و متداول محسوب می‌شود که به شرکت‌ها اجازه می‌دهد تا ظرفیت پارکینگ‌های لجستیکی خود را مدیریت کنند. این خودروها معمولا شامل مواردی هستند که در خطوط تولید، فرآیندهای تست فنی یا در حین حمل و نقل و جابجایی در شبکه‌های توزیع دچار خط و خش یا آسیب‌های جزئی شده‌اند. همچنین خودروهایی که برای مصارف داخلی شرکت یا تست‌های رسانه‌ای مورد استفاده قرار گرفته و اکنون با کارکرد مشخص به عنوان خودروی مستهلک شناخته می‌شوند، در این مزایده قرار دارند. اطلاع‌رسانی این مزایده از طریق مجاری رسمی بهمن موتور صورت گرفته است تا متقاضیان واجد شرایط بتوانند با آگاهی از وضعیت سلامت بدنه و فنی هر خودرو، پیشنهادهای قیمتی خود را به ثبت برسانند.

متن خبر و اطلاعیه رسمی منتشر شده در خصوص این رویداد به این شرح است:

شرکت بهمن‌موتور از برگزاری یک مزایده عمومی برای عرضه انواع محصولات مازاد، مستهلک و آسیب‌دیده خود خبر داد؛ مزایده‌ای که طی آن چند مدل شناخته‌شده از سبد محصولات این خودروساز نیز ارائه خواهد شد.

تنوع محصولات عرضه‌شده در مزایده تیرماه

بر اساس فهرست رسمی منتشر شده توسط گروه بهمن، تنوعی از سبد محصولات ارائه شده در این مرحله از مزایده به چشم می‌خورد. این خودروها در کلاس‌های بدنه‌ای مختلفی شامل سدان‌های شهری، کراس‌اوورهای خانوادگی و همچنین خودروهای کار و تجاری سبک طبقه‌بندی می‌شوند. حضور مدل‌های متفاوتی که هر کدام بخش مشخصی از بازار خودروی ایران را پوشش می‌دهند، باعث می‌شود تا طیف وسیعی از خریداران امکان بررسی و انتخاب گزینه‌های متناسب با شرایط خود را داشته باشند. در ادامه، داده‌های فنی و اطلاعات مرتبط با هر یک از این خودروهای حاضر در لیست عرضه را به صورت تفکیک‌شده و بر اساس داده‌های کارخانه‌ای مرور می‌کنیم.

بررسی داده‌های فنی مزدا ۳ در فهرست مزایده

خودروی مزدا ۳ به عنوان یکی از سدان‌های باسابقه مونتاژی در خطوط تولید بهمن موتور، مجددا در فهرست عرضه این شرکت اما در قالب مزایده خودروهای مازاد قرار گرفته است. این سدان ژاپنی با پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی با حجم ۲۰۰۰ سی‌سی تولید شده است. این موتور توانایی تولید ۱۴۲ اسب بخار قدرت و ۱۸۷ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و نیروی تولیدی خود را از طریق یک جعبه‌دنده ۵ سرعته اتوماتیک مجهز به سیستم تیپ‌ترونیک به محور جلوی خودرو منتقل می‌کند. قرار گرفتن نام مزدا ۳ در این لیست نشان می‌دهد که بهمن موتور تعدادی از این خودروها را در اختیار داشته و اکنون قصد دارد نمونه‌های مازاد یا آسیب‌دیده احتمالی را به فروش برساند. متقاضیان خرید این مدل باید پیش از ثبت قیمت، به دقت وضعیت بدنه، کارکرد و سلامت فنی نمونه‌های موجود را در محل برگزاری مزایده بررسی نمایند.

مشخصات کراس‌اوورهای فیدلیتی پرستیژ و فیدلیتی الیت

خانواده فیدلیتی به عنوان بخشی از سبد محصولات کراس‌اوور بهمن موتور، سهم مشخصی در این مزایده دارند. خودروی فیدلیتی الیت مجهز به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ است که ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و این نیرو توسط یک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. در سوی دیگر، نسخه دیگر این خانواده یعنی فیدلیتی پرستیژ قرار دارد که با پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت، خروجی ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر را ارائه می‌دهد. انتقال قدرت در نسخه پرستیژ بر عهده یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه از نوع تر گذاشته شده است. حضور همزمان دو تیپ الیت و پرستیژ در این رویداد، اطلاعات مهمی از موجودی این محصولات به دست می‌دهد و متقاضیان می‌توانند بر اساس شماره شاسی‌های اعلامی در سامانه، مدل و تیپ دقیق هر دستگاه را برای قیمت‌گذاری انتخاب کنند.

ویژگی‌های سدان ریسپکت ۲ و ون تجاری اینرودز

بخش دیگری از فهرست خودروهای حاضر در این مزایده به سدان ریسپکت ۲ اختصاص یافته است. این خودرو که نسخه به‌روزرسانی‌شده سدان ریسپکت محسوب می‌شود، از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور را به واسطه یک جعبه‌دنده اتوماتیک ضریب متغیر با قابلیت شبیه‌سازی ۹ سرعت، به محور جلو هدایت می‌کند. تغییرات این نسخه نسبت به نسل قبل شامل اضافه شدن کلاستر دیجیتال و تغییر در برخی امکانات رفاهی است. علاوه بر خودروهای سواری، نام ون کار و تجاری اینرودز نیز در میان گزینه‌های قابل خریداری دیده می‌شود. اینرودز به عنوان یک ون باری جمع‌وجور شهری، دارای موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با خروجی ۱۰۵ اسب بخار و گیربکس ۵ سرعته دستی است که سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب آن، ساختار فنی متفاوتی را در مقایسه با سایر محصولات سواری حاضر در این لیست رقم زده است.

زمان‌بندی دقیق و مراحل واریز سپرده بانکی

طبق برنامه‌ریزی‌های انجام شده و داده‌های اعلامی از سوی مجری برگزاری، متقاضیان زمان‌بندی مشخص و محدودی برای طی کردن مراحل قانونی این مزایده در اختیار دارند. بازه زمانی تعیین شده برای مشارکت، از روز شنبه ۶ تیرماه ۱۴۰۵ آغاز می‌شود و تا پایان روز چهارشنبه ۱۰ تیرماه ۱۴۰۵ ادامه خواهد داشت. در این مدت پنج روزه، افراد موظف هستند تمامی مراحل شامل ثبت‌نام اولیه، دریافت اسناد مزایده، مطالعه شرایط و ضوابط، واریز وجه تضمین و در نهایت ثبت پیشنهاد قیمتی خود را به انجام برسانند. مبلغ سپرده بانکی که به عنوان وجه تضمین شرکت در مزایده شناخته می‌شود، برای هر خودرو به صورت مجزا تعیین می‌گردد و متقاضی باید این مبلغ را صرفا از طریق درگاه‌های بانکی متصل به سامانه رسمی شرکت به حساب‌های معرفی‌شده واریز نماید. در صورت برنده نشدن فرد، این مبلغ سپرده مطابق با قوانین حقوقی مزایده‌ها در بازه زمانی تعیین‌شده به حساب شخص عودت داده خواهد شد.

راهنمای استفاده از سامانه رسمی مزایده اینترنتی

یکی از بخش‌های ساختاری در این طرح فروش، الکترونیکی بودن کامل فرآیند ثبت پیشنهادها است. بهمن موتور اعلام کرده است که فرآیند ثبت‌نام و اعلام قیمت تنها و منحصرا از طریق آدرس اینترنتی Auction.bahman.ir انجام می‌پذیرد. متقاضیان باید با مراجعه به این پایگاه، ابتدا پروفایل کاربری خود را ایجاد کرده و اطلاعات هویتی شامل کد ملی، شماره تماس به نام شخص و اطلاعات حساب بانکی دارای شماره شبا را ثبت نمایند. پس از تایید هویت در سیستم، لیست دقیق خودروها به همراه اطلاعاتی نظیر شماره موتور، شماره شاسی، رنگ بدنه، وضعیت کارکرد و شرح دقیق آسیب‌دیدگی‌های موجود قابل مشاهده خواهد بود. کاربران پس از بررسی این اطلاعات، مجاز خواهند بود تا پیشنهاد قیمتی مورد نظر خود را برای یک یا چند خودروی خاص در سامانه ثبت کنند. ثبت اطلاعات خارج از این بستر الکترونیکی فاقد اعتبار است.

موقعیت مکانی و شرایط بازدید حضوری متقاضیان

با توجه به اینکه خودروهای عرضه‌شده در این طرح از نوع مازاد، مستهلک و آسیب‌دیده هستند، رویت حضوری و بررسی فیزیکی کالا پیش از ارائه قیمت امری ضروری در فرآیند مزایده است. شرکت بهمن موتور بدین منظور، محل مشخصی را برای بازدید عمومی متقاضیان در نظر گرفته است. این مکان در استان تهران، کیلومتر ۱۷ بزرگراه شهید متوسلیان (بزرگراه فتح) واقع شده است که به عنوان محل رسمی مزایده محصولات شرکت بهمن‌موتور شناخته می‌شود. بازدیدکنندگان می‌توانند در روزهای تعیین‌شده و در ساعات اداری با مراجعه به این آدرس، هر یک از خودروهای موجود در محوطه پارکینگ را از نزدیک مشاهده کرده و با تطبیق شماره شاسی مندرج در اسناد سامانه با خودروی فیزیکی، از میزان استهلاک، وضعیت رنگ بدنه، قطعات ظاهری و شرایط کلی اتاق مطلع شوند.

ماهیت خودروهای مازاد، مستهلک و آسیب‌دیده در صنعت خودرو

برای شناخت فرآیند مزایده فعلی، بررسی ماهیت این دسته از خودروها در صنعت خودروسازی کاربردی است. در خطوط تولید انبوه، درصدی از محصولات در مرحله کنترل کیفیت نهایی با ایرادات جزئی رنگ، خط و خش‌های ناشی از جابجایی توسط لیفتراک و تریلرهای حمل خودرو، یا آسیب‌های محیطی در پارکینگ‌های روباز مواجه می‌شوند. این خودروها قابلیت تحویل به مشتریان طرح‌های فروش عادی به عنوان خودروی صفر کیلومتر را ندارند و از فرآیند تجاری‌سازی معمول خارج می‌شوند. بخش دیگری از این خودروها، نمونه‌هایی هستند که به عنوان خودروی تشریفات شرکت، خودروهای در اختیار مدیران، یا نمونه‌های حاضر در نمایشگاه‌های خودرویی سراسر کشور استفاده شده‌اند و پس از مدتی با عنوان خودروی مستهلک یا کارکرده طبقه‌بندی می‌شوند. فروش این دارایی‌ها از طریق برگزاری مزایده، با هدف بازگرداندن سرمایه‌های غیرفعال به چرخه مالی تولیدکننده انجام می‌گیرد.

مقررات عمومی و الزامات حقوقی شرکت در مزایده

حضور اشخاص حقیقی و حقوقی در این فرآیند فروش تابع مجموعه‌ای از قوانین است که در اسناد رسمی مزایده در سامانه بهمن موتور درج شده است. بر اساس قوانین جاری مرتبط با این‌گونه عرضه‌ها، برنده نهایی فردی خواهد بود که بالاترین رقم پیشنهادی را برای یک شماره شاسی مشخص در سیستم به ثبت رسانده باشد. پس از پایان مهلت قانونی در تاریخ ۱۰ تیرماه، پاکت‌های مجازی بازگشایی شده و نتایج از طریق پنل کاربری و پیامک به برندگان اعلام می‌شود. شخص برنده موظف است در یک بازه زمانی محدود پس از اعلام نتایج، مابه‌التفاوت رقم پیشنهادی و مبلغ سپرده را به حساب شرکت واریز کرده و فرآیند تکمیل وجه را نهایی کند. عدم تکمیل وجه در زمان مقرر، به منزله انصراف قطعی تلقی شده و مبلغ سپرده بانکی وی به نفع شرکت برگزارکننده ضبط خواهد شد. هزینه‌های جانبی شامل عوارض شهرداری، مالیات نقل و انتقال و هزینه‌های شماره‌گذاری نیز بر اساس مفاد قرارداد بخشنامه مزایده، تعیین تکلیف می‌شوند.

تاثیر اقتصادی عرضه و فروش خودروهای مازاد بر ساختار مالی شرکت

عرضه محصولات در قالب مزایده‌های عمومی، تاثیر مستقیمی بر گردش جریان وجوه نقد در ساختار مالی شرکت‌های خودروساز دارد. خودروهای مازاد یا آسیب‌دیده، بخشی از سرمایه در گردش شرکت را به صورت دارایی‌های غیرجاری بلوکه می‌کنند. فروش این محصولات از طریق سامانه مزایده، منجر به نقدشوندگی این دارایی‌ها شده و منابع مالی جدیدی را برای تزریق به خطوط تولید و زنجیره تامین قطعات فراهم می‌آورد. با توجه به تعداد خودروهای حاضر در لیست تیرماه ۱۴۰۵ شامل انواع مدل‌های سدان، کراس‌اوور و ون تجاری، رقم مشخصی از طریق واریز مبالغ پیشنهادی برندگان به حساب‌های بهمن موتور منتقل می‌گردد. این رویه اقتصادی به عنوان یک ابزار مالی برای خودروساز عمل می‌کند و در گزارش‌های دوره‌ای برای سهامداران و نهادهای قانونی ثبت می‌شود.

جزئیات برگزاری مراسم قرعه‌کشی و آمار کلی متقاضیان خودرو سیتروئن

مراسم رسمی قرعه‌کشی طرح فروش خودرو جدید سیتروئن C3-XR توسط گروه خودروسازی سایپا در روز ۳۱ خرداد ۱۴۰۵ با حضور مستمر نمایندگان نهادهای نظارتی، بازرسی و رسانه‌ها برگزار گردید. در این دوره از عرضه محصولات، تقاضای بسیار بالایی از سوی مصرف‌کنندگان به ثبت رسید که نشان‌دهنده حجم گسترده تقاضا در بازار برای خودروهای جدید است. بر اساس داده‌های رسمی منتشر شده توسط گروه خودروسازی سایپا، ثبت‌نام در طرح فروش خودرو سیتروئن C3-XR مدل V1 از روز ۲۷ خردادماه ۱۴۰۵ آغاز شد و این روند ثبت‌نامی تا ساعت ۲۴ روز ۳۰ خرداد ۱۴۰۵ به صورت پیوسته تداوم داشت. استقبال بیش از صد و نود هزار نفر از این طرح فروش به وضوح نشان می‌دهد که عرضه محصولات جدید در بازار خودرو همچنان با تقاضای قابل توجهی از سوی خریداران همراه است و خودروی سیتروئن C3-XR توانسته است توجه بخش بسیار بزرگی از متقاضیان و مشتریان بازار خودروی کشور را به خود جلب نماید. با این وجود، حجم نامتوازن تقاضا نسبت به ظرفیت اختصاص یافته، یک نکته منفی بارز در این فرآیند عرضه به شمار می‌رود که نشان از ترافیک سنگین خریداران برای دریافت خودرو با قیمت کارخانه دارد.

آمار تجمیعی ثبت‌نام‌کنندگان و بررسی وضعیت واجدین شرایط

در پایان مهلت مقرر قانونی برای ثبت‌نام متقاضیان در سامانه‌های فروش اینترنتی، مجموعاً ۱۹۰ هزار و ۷۵ نفر در این طرح نام‌نویسی کردند. پس از انجام پایش‌های اولیه، استعلام از نهادهای ذی‌ربط و بررسی محدودیت‌های قانونی ثبت‌نام نظیر عدم پلاک فعال و تطابق گواهینامه، از این تعداد مجموعاً ۱۷۰ هزار و ۶۹۱ نفر واجد تمامی شرایط لازم برای شرکت در مراسم قرعه‌کشی نهایی شناخته شدند. رقابت سنگین و فشرده این تعداد عظیم از متقاضیان واجد شرایط، تنها برای ۵۸۰ دستگاه خودرو برنامه‌ریزی شده بود. در واقع، کل ظرفیت تخصیص یافته برای عرضه این محصول در این دوره قرعه‌کشی، تنها پانصد و هشتاد دستگاه بوده است. با احتساب این ارقام، شانس کلی برنده شدن در این طرح فروش حدود ۰.۳۴ درصد برآورد می‌شود. این آمار نشان می‌دهد که به طور میانگین از هر ۲۹۴ متقاضی واجد شرایط، تنها یک نفر موفق به خرید و دریافت نهایی سیتروئن C3-XR شده است.

بررسی دقیق و تفکیکی شانس برنده شدن در بخشنامه‌های فروش سایپا

در این مرحله از عرضه محصولات گروه خودروسازی سایپا، متقاضیان در سه قالب و بخشنامه مجزا شامل طرح عادی، طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و طرح جایگزینی خودروهای فرسوده امکان ثبت‌نام و رقابت داشتند. تفکیک دقیق آمارها و ظرفیت‌های اختصاص یافته نشان می‌دهد که میزان موفقیت و شانس دسترسی متقاضیان به خودرو در هر یک از این طرح‌ها تفاوت‌های چشمگیری با یکدیگر دارد. نکته مثبت در این بخش، اختصاص ظرفیت‌های هدفمند به طرح‌های حمایتی و نوسازی ناوگان فرسوده است که شانس متقاضیان این دو بخش را به شکل قابل توجهی نسبت به متقاضیان عادی افزایش داده است. با این حال، همچنان رقابت در تمامی بخش‌ها فشرده گزارش شده است.

گزارش تحلیلی آمارهای مربوط به طرح عادی فروش خودرو

در بخش طرح عادی فروش خودرو سیتروئن C3-XR که عموم خریداران بدون شرایط خاص در آن شرکت کرده‌اند، آمارهای استخراج شده نشان می‌دهد که تعداد ۱۵۴ هزار و ۶۵۴ نفر اقدام به ثبت‌نام اولیه نموده‌اند. پس از انجام فرآیند استعلامات قانونی و راستی‌آزمایی مدارک، از این تعداد ۱۳۹ هزار و ۳۷۸ نفر واجد شرایط تایید شده جهت حضور در مراسم قرعه‌کشی نهایی بودند و تعداد ۱ هزار و ۵۷۶ نفر نیز فاقد شرایط لازم تشخیص داده شده و از لیست نهایی قرعه‌کشی حذف گردیدند. بر اساس بخشنامه رسمی، ظرفیت اختصاص یافته به متقاضیان طرح عادی در این دوره تنها ۱۷۴ دستگاه خودرو اعلام شده است. با توجه به این اعداد، شانس برنده شدن متقاضیان در طرح عادی فروش، در پایین‌ترین سطح خود یعنی حدود ۰.۱۲ درصد قرار داشته است. این بدان معناست که از میان خیل عظیم ثبت‌نام‌کنندگان، تقریباً از هر ۸۰۱ نفر متقاضی واجد شرایط، تنها یک نفر به عنوان برنده نهایی معرفی شده است. این شانس بسیار پایین و رقابت فوق‌العاده سنگین، بدون شک یک نکته منفی و چالشی بزرگ برای خریداران عادی بازار محسوب می‌شود.

جزئیات آماری متقاضیان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت

بر اساس قوانین مصوب کشوری در راستای حمایت از افزایش جمعیت، بخش عمده‌ای از ظرفیت عرضه خودرو سیتروئن C3-XR به متقاضیان مادر و خانواده‌های واجد شرایط اختصاص یافته است. در این بخش از طرح فروش، مجموعاً ۳۱ هزار و ۳۵۲ نفر در سامانه یکپارچه نام‌نویسی کردند. پس از استعلام وضعیت متقاضیان و تطبیق شرایط با قوانین جوانی جمعیت، از این تعداد ۲۷ هزار و ۹۳۱ نفر به طور قطعی واجد شرایط شناخته شدند و تعداد ۳ هزار و ۴۲۱ نفر نیز فاقد شرایط لازم برای شرکت در این بخشنامه حمایتی بودند. برای پوشش تقاضای این بخش، بالاترین میزان ظرفیت در میان تمامی طرح‌ها، معادل ۲۹۰ دستگاه خودرو در نظر گرفته شد. محاسبات آماری نشان می‌دهد که شانس برنده شدن در طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت حدود ۱.۰۴ درصد بوده است. به بیان شفاف‌تر، تقریباً از هر ۹۶ نفر متقاضی واجد شرایط در این بخش، یک نفر موفق به قرارگیری در لیست برندگان شده است که این موضوع شانس بالاتری را نسبت به متقاضیان طرح عادی نشان می‌دهد.

تحلیل داده‌ها و آمار نهایی طرح جایگزینی خودروهای فرسوده

سومین بخش از این برنامه فروش گروه خودروسازی سایپا به متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده اختصاص داشت. در این طرح مشخص، تعداد ۴ هزار و ۶۹ نفر ثبت‌نام اولیه خود را با موفقیت انجام دادند. پس از تایید نهایی مشخصات خودروهای فرسوده توسط مراجع ذی‌ربط، تعداد ۳ هزار و ۳۸۲ نفر به عنوان واجدین شرایط اصلی شناخته شدند و ۶۸۷ نفر نیز نتوانستند شرایط لازم برای بهره‌مندی از این طرح جایگزینی را احراز نمایند. طبق برنامه‌ریزی صورت گرفته، ظرفیت اختصاص یافته به این طرح حمایتی معادل ۱۱۶ دستگاه خودرو اعلام گردید. بررسی نرخ تقاضا به عرضه در این بخش مشخص می‌کند که شانس برنده شدن در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده به بالاترین میزان خود در این بخشنامه یعنی حدود ۳.۴۳ درصد رسیده است. این رقم نشان می‌دهد که تقریباً از هر ۲۹ نفر متقاضی واجد شرایط در بخش خودروهای فرسوده، یک نفر موفق به برنده شدن در قرعه‌کشی شده است. اختصاص این شانس بالا به مالکان خودروهای مستهلک، یک نکته مثبت کاربردی در جهت تسریع روند نوسازی خودروهای جاده‌ای ارزیابی می‌شود.

شرایط رسمی عرضه، قیمت قطعی و ضوابط تحویل محصول سیتروئن

در مستندات و بخشنامه‌های رسمی منتشر شده برای این دوره از قرعه‌کشی، شرایط دقیق قیمت‌گذاری، انتخاب رنگ و زمان‌بندی تحویل خودرو به برندگان به صورت کاملاً شفاف اعلام شده است. تعیین تکلیف دقیق قیمت در زمان ثبت‌نام و مشخص بودن زمان رسیدن خودرو به دست خریدار، از جمله پارامترهای مهمی است که در این طرح فروش مورد توجه قرار گرفته است. عرضه این محصول با قیمت قطعی و بدون تغییرات متغیر در زمان تحویل، یک نکته مثبت و اطمینان‌بخش برای برندگان قرعه‌کشی است تا از نوسانات احتمالی قیمت در ماه‌های آتی در امان باشند و بتوانند برنامه‌ریزی مالی دقیقی برای واریز وجه انجام دهند. با این حال، باید توجه داشت که لزوم تسویه یک‌باره مبلغ کلان خودرو می‌تواند برای بخشی از خریداران محدودیت ایجاد کند.

جزئیات قیمت‌گذاری مصوب و مشخصات تحویل سیتروئن C3-XR

خودرو جدید سیتروئن C3-XR مدل V1 در این مرحله از قرعه‌کشی گروه خودروسازی سایپا، با قیمت قطعی و مصوب ۳ میلیارد و ۲۷۳ میلیون و ۷۷۸ هزار تومان به متقاضیان منتخب در تمامی بخشنامه‌های یاد شده عرضه شده است. بر اساس اطلاعات ارائه شده از سوی واحد فروش شرکت سایپا، این خودرو با توجه به سلایق مشتریان در دو رنگ اصلی یعنی سفید و مشکی به برندگان نهایی ارائه خواهد شد تا حق انتخاب برای خریداران محفوظ باشد. همچنین در خصوص زمان‌بندی تحویل، موعد تحویل رسمی این خودروها بر اساس قراردادهای تنظیم شده، دقیقاً ۹۰ روز کاری پس از تکمیل فرآیند ثبت‌نام نهایی و واریز کامل وجه از سوی مشتریان اعلام شده است. قطعی بودن قیمت در کنار موعد تحویل نود روزه، چارچوب مشخصی را برای اجرای تعهدات خودروساز فراهم آورده است.

نحوه اطلاع‌رسانی نتایج و اقدامات نهادهای نظارتی ناظر بر قرعه‌کشی

به منظور رعایت کامل اصل شفافیت و جلوگیری از بروز هرگونه شائبه در روند انتخاب خریداران، مراسم قرعه‌کشی این طرح با حضور پیوسته نهادهای نظارتی و دستگاه‌های بازرسی برگزار گردید. علاوه بر این، تمامی مراحل این مراسم به‌صورت زنده و مستقیم از طریق سایت رسمی اینترنتی گروه خودروسازی سایپا پخش شد تا کلیه متقاضیان و علاقه‌مندان بتوانند روند انتخاب برندگان را به شکل شفاف و در لحظه دنبال کنند. در خصوص نحوه اعلام نتایج نهایی قرعه‌کشی خودرو سیتروئن C3-XR، در این بخشنامه فروش مقرر شده است که پس از اتمام کامل فرآیند استخراج نام‌ها و تایید لیست نهایی توسط ناظران، نتایج مستقیماً از طریق ارسال پیامک به شماره تلفن همراه برندگان اصلی اطلاع‌رسانی شود.

علاوه بر اطلاع‌رسانی پیامکی، متقاضیان محترم می‌توانند برای مشاهده وضعیت دقیق ثبت‌نام خود و رویت نتایج قطعی قرعه‌کشی، شخصاً به سایت رسمی گروه خودروسازی سایپا به نشانی اینترنتی www.saipacorp.com یا سامانه جامع فروش اینترنتی محصولات سایپا مراجعه نمایند و با درج اطلاعات فردی، از وضعیت قبولی یا عدم قبولی خود مطلع گردند. در راستای تایید صحت این فرآیند، مقامات این شرکت خودروساز بر رعایت کامل دستورالعمل‌ها تاکید کرده‌اند.

سایپا اعلام کرده است که تمامی مراحل بررسی و اعلام نتایج مطابق ضوابط تعیین‌شده و با نظارت نهادهای مسئول انجام خواهد شد.