جزئیات بخشنامه جدید و معافیت‌های بی‌سابقه گمرکی در رویه جانبازان

در ماه‌های اخیر، موضوع واردات خودرو به یکی از داغ‌ترین و چالش‌برانگیزترین مباحث اقتصاد کلان و بازار خودروی ایران تبدیل شده است. در این میان، سیاست‌گذار همواره رویه واردات خودرو برای اقشار خاص از جمله جانبازان را با مقررات، تسهیلات و معافیت‌های متفاوتی نسبت به واردات تجاری و عمومی همراه کرده است. بر اساس جدیدترین داده‌های منتشر شده از سوی مراجع ذی‌ربط و گمرک جمهوری اسلامی ایران، شرایط ترخیص این دسته از خودروها با یک مزیت رقابتی فوق‌العاده همراه شده است. حقوق ورودی در نظر گرفته شده برای این طرح روی عدد ۴ درصد تثبیت شده است که در معادلات پیچیده تجارت خارجی خودرو در ایران، رقمی به شدت ناچیز محسوب می‌شود. اعمال این تعرفه حمایتی به این معناست که بخش عمده‌ای از هزینه‌های سربار گمرکی که معمولا قیمت پایه خودرو را در زمان رسیدن به دست مصرف‌کننده نهایی به شدت افزایش می‌دهد، در این طرح خاص به طور کامل خنثی شده است. از دیدگاه اقتصادی و رفاهی، این سیاست یک نکته مثبت و یک مزیت مطلق برای مشمولان این طرح به شمار می‌رود، چرا که به آن‌ها اجازه می‌دهد خودروهای روز دنیا را با قیمتی بسیار نزدیک به ارزش خالص جهانی و بدون پرداخت مالیات‌های سنگین وارد کشور کنند. با این حال، از منظر تنظیم‌گری بازار خودرو، این معافیت چشمگیر یک نکته منفی و پیامد مخرب نیز به همراه دارد؛ ایجاد چنین شکاف قیمتی عمیقی، پتانسیل شکل‌گیری تقاضای کاذب، هجوم واسطه‌ها و شکل‌گیری پدیده رانت اطلاعاتی برای خرید و فروش امتیاز واردات را به شدت افزایش می‌دهد. دلالان بازار خودرو همواره به دنبال یافتن و استخراج سود از این شکاف‌های بخشنامه‌ای هستند و این تعرفه بسیار پایین، حاشیه سود کلانی را برای سوداگران تضمین می‌کند. مراجع رسمی و مقام‌های مسئول در ساختار بازرگانی کشور در خصوص این رویه استثنایی اظهارات روشنی داشته‌اند:

حقوق ورودی خودروهای وارداتی ویژه جانبازان بدون توجه به نوع خودرو، 4 درصد تعیین شده که پایین‌ترین نرخ حقوق ورودی در میان رویه‌های مختلف واردات خودرو به شمار می‌رود؛ نرخی که فاصله قابل توجهی با تعرفه واردات تجاری خودرو دارد.

باید در نظر داشت که اگرچه تعرفه گمرکی به شدت کاهش یافته است، اما سایر هزینه‌های جانبی نظیر خرید گواهی اسقاط خودروی فرسوده، مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شهرداری و هزینه‌های شماره‌گذاری همچنان پابرجا هستند. با این وجود، سهم این ارقام در مقایسه با حقوق ورودی رویه تجاری به قدری اندک است که تاثیری در کاهش جذابیت این امتیاز طلایی در بازار آزاد ندارد و ارزش برگه امتیاز واردات را به ارقام میلیاردی رسانده است.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بررسی معاملات امروز نشان می‌دهد فشار فروش در بسیاری از خودروهای داخلی افزایش یافته و بخش قابل توجهی از رشدهای اخیر، به‌ویژه در محصولات پرتقاضای ایران‌خودرو و سایپا، تعدیل شده است. با این حال، فعالان بازار معتقدند تا زمانی که وضعیت متغیرهای کلان اقتصادی و ریسک‌های سیاسی به ثبات نرسد، نوسان قیمت خودرو همچنان ادامه خواهد داشت و بازار در کوتاه‌مدت رفتاری وابسته به روند ارز و طلا خواهد داشت.

اقتصادآنلاین نوشت: بازار محصولات ایران‌خودرو امروز عمدتاً نزولی بود و خودروهای پرتقاضا بین ۲۵ تا ۹۰ میلیون تومان ارزان شدند؛ تارا، سمند سورن و ری را بیشترین افت قیمت را ثبت کردند. لیست قیمت محصولات ایران خودرو به شرح زیر است:

قیمت سمند سورن پلاس XU۷P امروز با ۵۷ میلیون تومان کاهش به یک میلیارد و ۶۲۵ میلیون تومان رسید.

پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما نیز ۲۵ میلیون تومان ارزان شد و اکنون با قیمت ۲ میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

تارا اتوماتیک V۴ بیشترین افت قیمت را در میان محصولات ایران‌خودرو ثبت کرد و با ۶۰ میلیون تومان کاهش به ۲ میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان رسید.

همچنین دنا پلاس اتوماتیک با ۲۵ میلیون تومان افت قیمت، امروز ۲ میلیارد و ۷۵۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.

قیمت محصولات ایران‌خودرو – ۲۹ تیرماه ۱۴۰۵
نام خودرو	قیمت بازار (تومان)	قیمت کارخانه (تومان)	تغییر
وانت آریسان	۱,۶۱۶,۰۰۰,۰۰۰	۱,۵۷۱,۶۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
سورن پلاس (TU۵P)	۲,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰	۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰	(‌-۲.۹۴%‌)‌-۶۵,۰۰۰,۰۰۰‌
سورن پلاس (XU۷P)	۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰	۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰	(‌-۳.۳۹%‌)‌-۵۷,۰۰۰,۰۰۰‌
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک)	۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰	(‌-۱.۵۳%‌)‌-۳۰,۰۰۰,۰۰۰‌
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ)	۱,۹۸۳,۰۰۰,۰۰۰	۱,۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
دنا پلاس MT۶ (رینگ فولادی)	۲,۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰	۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰	(‌-۲.۵۱%‌)‌-۵۵,۰۰۰,۰۰۰‌
دنا پلاس MT۶	۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰	۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰	(‌-۲.۴۶%‌)‌-۵۵,۰۰۰,۰۰۰‌
دنا پلاس اتوماتیک	۲,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰	۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰	(‌-۰.۹۰%‌)‌-۲۵,۰۰۰,۰۰۰‌
پژو ۲۰۷ موتور TU۳	۱,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۵۰۲,۰۰۰,۰۰۰	(‌-۲.۳۵%‌)‌-۴۰,۰۰۰,۰۰۰‌
پژو ۲۰۷ دنده‌ای (هیدرولیک)	۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۶۶۲,۸۰۰,۰۰۰	(‌-۱.۳۹%‌)‌-۲۵,۰۰۰,۰۰۰‌
پژو ۲۰۷ دنده‌ای (برقی)	۱,۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۸۰۴,۲۰۰,۰۰۰	(‌-۱.۸۰%‌)‌-۳۵,۰۰۰,۰۰۰‌
پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما (رینگ فولادی)	۲,۰۸۵,۰۰۰,۰۰۰	۱,۸۷۸,۶۰۰,۰۰۰	(‌-۱.۶۵%‌)‌-۳۵,۰۰۰,۰۰۰‌
پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما	۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۹۲۳,۵۰۰,۰۰۰	(‌-۱.۸۵%‌)‌-۴۰,۰۰۰,۰۰۰‌
پژو ۲۰۷ اتوماتیک	۲,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰	۲,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰	(‌-۱.۳۵%‌)‌-۳۵,۰۰۰,۰۰۰‌
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما	۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰	۲,۱۸۳,۸۰۰,۰۰۰	(‌-۰.۸۹%‌)‌-۲۵,۰۰۰,۰۰۰‌
راناپلاس	۱,۷۴۲,۰۰۰,۰۰۰	۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰	(‌-۰.۴۶%‌)‌-۸,۰۰۰,۰۰۰‌
تارا دستی V۱	۲,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰	(‌-۳.۲۹%‌)‌-۷۰,۰۰۰,۰۰۰‌
تارا اتوماتیک V۴	۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰	۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰	(‌-۲.۲۰%‌)‌-۶۰,۰۰۰,۰۰۰‌
تارا اتوماتیک (توربو)	۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰	۲,۷۱۶,۸۰۰,۰۰۰	(‌-۲.۰۴%‌)‌-۶۰,۰۰۰,۰۰۰‌
هایما اس ۵ ( S۵ ) پرو	۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰	توقف فروش	(۰.۰۰%)۰
هایما اس ۷ ( S۷ ) پرو	۴,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰	۳,۰۶۵,۵۰۰,۰۰۰	(‌-۱.۱۰%‌)‌-۵۰,۰۰۰,۰۰۰‌
هایما ۸ اس ( ۸S )	۴,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰	۳,۳۷۷,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
هایما ۷X	۴,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰	۳,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰

در بازار سایپا نیز فضای معاملات کاهشی بود؛ ساینا و کوییک کاهش قابل توجهی را تجربه کردند، هرچند اطلس بدون تغییر ماند و شاهین اتوماتیک تنها افتی جزئی داشت. لیست قیمت محصولات سایپا به شرح زیر است:

در محصولات سایپا، اطلس G بدون تغییر نسبت به روز گذشته با قیمت یک میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان معامله شد.

ساینا S با ۴۰ میلیون تومان کاهش قیمت به یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان رسید.

شاهین اتوماتیک نیز کاهش جزئی یک میلیون تومانی را تجربه کرد و با قیمت ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش شد.

همچنین کوییک S با ۲۵ میلیون تومان افت قیمت، امروز به یک میلیارد و ۲۴۰ میلیون تومان رسید.

قیمت محصولات سایپا – ۲۹ تیرماه ۱۴۰۵
نام خودرو	قیمت بازار (تومان)	قیمت کارخانه (تومان)	تغییر
سهند S	۱,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰	۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
سهند E اتوماتیک	۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰	به زودی	(۰.۰۰%)۰
اطلس S	۱,۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰	۱,۰۲۱,۷۳۶,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
اطلس GL	۱,۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰	۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰	(‌۰.۳۵%‌)‌۵,۰۰۰,۰۰۰‌
اطلس G	۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
اطلس اتوماتیک	۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۴۴۲,۱۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
ساینا S	۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰	۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰	(‌-۲.۹۹%‌)‌-۴۰,۰۰۰,۰۰۰‌
ساینا دوگانه سوز	۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰	۸۰۸,۵۱۵,۰۰۰	(‌۰.۶۹%‌)‌۱۰,۰۰۰,۰۰۰‌
ساینا اتوماتیک	۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
کوییک RS	۱,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰	۷۷۹,۲۰۰,۰۰۰	(‌-۱.۵۹%‌)‌-۲۰,۰۰۰,۰۰۰‌
کوییک S	۱,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰	۹۹۹,۵۱۰,۰۰۰	(‌-۱.۹۸%‌)‌-۲۵,۰۰۰,۰۰۰‌
کوییک GX	۱,۲۴۳,۰۰۰,۰۰۰	۱,۰۳۰,۷۵۹,۰۰۰	(‌-۱.۷۴%‌)‌-۲۲,۰۰۰,۰۰۰‌
کوییک GXR (رینگ فولادی)	۱,۲۴۶,۰۰۰,۰۰۰	۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰	(‌-۱.۸۹%‌)‌-۲۴,۰۰۰,۰۰۰‌
کوییک GXR	۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰	۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰	(‌-۱.۸۳%‌)‌-۲۴,۰۰۰,۰۰۰‌
شاهین GL	۱,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰	(‌-۱.۰۱%‌)‌-۲۰,۰۰۰,۰۰۰‌
شاهین G (سانروف)	۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰	(‌-۰.۴۷%‌)‌-۱۰,۰۰۰,۰۰۰‌
شاهین اتوماتیک G	۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۵۶۰,۷۷۶,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
شاهین اتوماتیک پلاس	۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۸۳۳,۶۵۷,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پارس نوآ	۲,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰	۱,۲۵۶,۴۰۰,۰۰۰	(‌۰.۴۶%‌)‌۱۰,۰۰۰,۰۰۰‌
سایپا ۱۵۱ GX	۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰	توقف فروش	(‌-۳.۳۸%‌)‌-۴۰,۰۰۰,۰۰۰‌
سایپا ۱۵۱ GX (پاششی)	۱,۱۵۸,۰۰۰,۰۰۰	۸۶۸,۰۰۰,۰۰۰	(‌-۳.۵۰%‌)‌-۴۲,۰۰۰,۰۰۰‌
زامیاد اکستند EX	۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰	(‌-۱.۰۶%‌)‌-۲۰,۰۰۰,۰۰۰‌
زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز)	۱,۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰	(‌-۱.۵۵%‌)‌-۳۰,۰۰۰,۰۰۰‌
کارون	۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰

۲۲۳۲۲۵

• 
  

<!--

-->

آغاز مرحله جدید فروش فوری محصولات ایران خودرو بدون قرعه‌کشی

گروه صنعتی ایران خودرو در جدیدترین اطلاعیه رسمی خود، شرایط فروش فوری و فوق‌العاده تعدادی از محصولات پرمتقاضی را بدون نیاز به شرکت در فرآیند قرعه‌کشی اعلام کرده است. این طرح فروش که از ۳۰ تیرماه به صورت رسمی آغاز می‌شود، برای هر سه گروه اصلی متقاضیان شامل مصرف‌کنندگان عادی، طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، و همچنین طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در دسترس خواهد بود. برخلاف رویه‌های چند سال اخیر که سیستم قرعه‌کشی و سامانه یکپارچه سد راه بسیاری از خریداران واقعی بود، اکنون متقاضیان واجد شرایط می‌توانند بدون مواجهه با صف‌های طولانی شانس، مستقیماً برای ثبت‌نام و واریز وجه اقدام کنند. یکی از نکات مثبت این تغییر رویه، افزایش سرعت تخصیص خودرو به مصرف‌کنندگان واقعی و کاهش التهابات کاذب در زمان ثبت‌نام است. با این حال، حذف قرعه‌کشی نشان‌دهنده یک تغییر رفتار بنیادین در بازار نیز هست؛ بازاری که دیگر مانند گذشته تشنه خرید به هر قیمتی نیست و شکاف قیمتی میان کارخانه و بازار آزاد به شکل ملموسی کاهش یافته است.

تغییر رویکرد خریداران و انصراف از تکمیل وجه

در ماه‌های منتهی به این طرح، داده‌های بازار نشان می‌دهد که با نزدیک شدن تدریجی قیمت مصوب کارخانه به نرخ‌های معاملاتی در بازار آزاد، جذابیت اقتصادی و سفته‌بازانه طرح‌های فروش به شدت افت کرده است. به عنوان یک نکته منفی برای سرمایه‌گذاران کوتاه‌مدت، در طرح‌های فروش پیشین شاهد بودیم که درصد قابل توجهی از برندگان اولیه، پس از بررسی شرایط بازار و حاشیه سود محدود، از واریز مبلغ نهایی و تکمیل وجه انصراف دادند. دلیل اصلی این ریزش تقاضا، عدم توجیه اقتصادی برای خواب سرمایه‌های چند صد میلیونی در بازه زمانی ۳۰ تا ۹۰ روزه است. زمانی که حاشیه سود به زیر ده درصد ارزش کل خودرو می‌رسد، ریسک‌های سیستماتیک بازار و احتمال نوسانات نزولی، سرمایه‌گذاران را از ورود به این طرح‌ها منصرف می‌کند.

تحلیل تفکیکی سودآوری و مشخصات خودروهای عرضه‌شده

در این بخشنامه، چهار محصول پرطرفدار ایران خودرو شامل تارا دستی، دنا پلاس دستی، رانا پلاس و سورن پلاس برای عرضه در نظر گرفته شده‌اند. در ادامه، جدول شرایط فعلی قیمت‌گذاری و اختلاف بازار و کارخانه این محصولات که مستقیماً بر میزان سود قطعی خریداران تأثیر می‌گذارد، آورده شده است.

منبع جدول: اطلاعیه شرایط فروش فوق‌العاده ایران خودرو – تیرماه و میانگین قیمت‌های کشف‌شده در بازار آزاد

پیشتازی تارا دستی V1P در حاشیه سود

بررسی دقیق داده‌های قیمت نشان می‌دهد که سدان تارا دستی با تیپ V1P و مجهز به گیربکس شش سرعته دستی (MT6) در حال حاضر بالاترین توجیه اقتصادی را در این طرح فروش داراست. قیمت مصوب این خودرو ۱ میلیارد و ۸۸۸ میلیون تومان تعیین شده است، در حالی که در بازار آزاد با اعدادی در حدود ۲ میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان معامله می‌شود. این اختلاف قیمتی یک حاشیه سود ناخالص حدوداً ۲۵۲ میلیون تومانی را برای خریدار ایجاد می‌کند. از منظر فنی، تجهیز این خودرو به گیربکس شش سرعته یک نکته مثبت و پیشرفت مهندسی قابل توجه نسبت به نسخه‌های قبلی است که باعث کاهش دور موتور در سرعت‌های بالا، افت محسوس صدای نفوذی به کابین و همچنین کاهش استهلاک و مصرف سوخت موتور TU5P می‌شود. ترکیب این مزیت‌های فنی با بالاترین اختلاف قیمت، تارا V1P را به منطقی‌ترین انتخاب برای سرمایه‌گذاران تبدیل کرده است.

جایگاه دنا پلاس دستی EF7P؛ توازن میان قدرت و قیمت

در رتبه دوم سودآوری این طرح، دنا پلاس دستی با پیشرانه ارتقا یافته EF7P و گیربکس شش سرعته (MT6) قرار گرفته است. این خودرو با قیمت کارخانه‌ای ۲ میلیارد و ۲۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد و در بازار آزاد ارزشی در حدود ۲ میلیارد و ۲۶۰ میلیون تومان پیدا کرده است که حاشیه سودی برابر با ۲۳۵ میلیون تومان را به ثبت می‌رساند. نکته مثبت و برگ برنده این نسخه از دنا پلاس، بهره‌گیری از موتور EF7P است که با تجهیز به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (CVVT) و اصلاحات ساختاری، استهلاک کمتر و بازدهی بالاتری نسبت به نسل قبلی موتور ملی دارد. با این حال، قیمت پایه بالاتر این خودرو نسبت به تارا، نقدینگی بیشتری را برای ثبت‌نام می‌طلبد که ممکن است برای برخی از متقاضیان یک محدودیت اقتصادی تلقی شود.

حاشیه سود محدود و هشداردهنده در رانا پلاس و سورن پلاس

دو محصول دیگر این طرح یعنی رانا پلاس با موتور TU5P و سورن پلاس با موتور XU7P، وضعیت کاملاً متفاوتی را در شاخص سودآوری تجربه می‌کنند. هر دو خودرو با قیمت یکسان ۱ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان از سوی کارخانه عرضه می‌شوند. رانا پلاس در بازار آزاد حدود ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده که تنها ۱۲۰ میلیون تومان سود به همراه دارد. از سوی دیگر، سورن پلاس شرایط به مراتب ضعیف‌تری دارد؛ قیمت این سدان خانوادگی در بازار آزاد نهایتاً به ۱ میلیارد و ۶۶۲ میلیون تومان می‌رسد که کمترین حاشیه سود یعنی ۸۲ میلیون تومان را در میان تمام خودروهای این لیست رقم زده است. اگرچه تجهیز سورن به پیشرانه XU7P تا حد زیادی مشکل مزمن واشر سرسیلندر در موتورهای قدیمی پژو را برطرف کرده (نکته مثبت فنی)، اما تکنولوژی هشت سوپاپ و قدیمی بودن معماری این موتور به عنوان یک نکته منفی، باعث افت تقاضا در بازار آزاد و در نتیجه کاهش شدید حاشیه سود این خودرو شده است.

تحلیل اقتصادی؛ آیا ثبت‌نام در این طرح توجیه مالی دارد؟

اگر هدف نهایی شما از شرکت در طرح‌های فروش ایران خودرو صرفاً نگاه سرمایه‌گذاری و کسب سود از محل اختلاف قیمت کارخانه و بازار است، داده‌های فعلی نشان می‌دهند که جذابیت این بازار به پایین‌ترین حد خود در سال‌های اخیر رسیده است. برای درک بهتر این موضوع باید مفهوم اقتصادی «هزینه فرصت» یا همان خواب سرمایه را محاسبه کرد. وقتی متقاضی مبلغی در حدود ۲ میلیارد تومان را برای خرید خودرویی مانند دنا پلاس به حساب شرکت واریز می‌کند و حدود یک ماه تا زمان تحویل فیزیکی و آماده شدن مدارک منتظر می‌ماند، عملاً سود بدون ریسک بانکی این مبلغ (در حدود ماهیانه ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان با نرخ‌های سود رایج) را از دست می‌دهد. با کسر این هزینه پنهان از سود اسمی ثبت‌نام، سود واقعی به‌دست‌آمده به شدت آب می‌رود. البته نکته مثبت و حائز اهمیت در این بخشنامه فروش، قطعی بودن قیمت‌ها است؛ به این معنا که پس از واریز وجه، هیچ‌گونه تورم یا افزایش قیمت ثانویه‌ای شامل حال خریدار در زمان تحویل نخواهد شد.

نگاه مصرف‌کننده واقعی به شرایط فعلی بازار

از سوی دیگر، برای متقاضیانی که با هدف استفاده شخصی و مصرف روزمره قصد تهیه خودرو دارند، معادلات متفاوت است. کاهش فاصله قیمتی میان بازار و کارخانه، مزیت و ضرورت ثبت‌نام مستقیم از تولیدکننده را تا حدی کمرنگ کرده است. در این سناریو، مصرف‌کننده با پرداخت مبلغی اندکی بالاتر در بازار آزاد، می‌تواند خودروی خود را همان روز و بدون استرس‌های مربوط به تأخیر در تحویل، نقص قطعات در زمان تولید یا افت مدل تحویل بگیرد. بلوکه شدن چند هفته‌ای سرمایه در حساب‌های وکالتی یا شرکتی، تنها برای مصرف‌کنندگانی توجیه اقتصادی و روانی دارد که هیچ‌گونه عجله‌ای برای استفاده فوری از خودرو ندارند و تمایل دارند از صفر بودن و سلامت کارخانه‌ای خودرو اطمینان کامل حاصل کنند.

قطعی بودن قیمت در زمان ثبت‌نام، مانع از تحمیل شوک‌های تورمی به خریدار می‌شود، اما نباید فراموش کرد که سود نهایی شما محدود به همین اختلاف قیمتی است که امروز در جدول‌ها می‌بینید، مگر آنکه در ماه‌های آینده بازار به دلیل عوامل کلان اقتصادی دچار جهش‌های غیرقابل پیش‌بینی شود.

همان‌طور که یکی از کارشناسان و تحلیلگران ارشد صنعت خودرو در توصیف شرایط فعلی بازار بیان کرده است:

در شرایط فعلی اقتصاد و ثبات نسبی نرخ ارز، خرید خودرو از مبدأ کارخانه دیگر یک رانت تضمین‌شده برای دلالان نیست. امروز خریدار باید سود بانکی از دست‌رفتهِ سرمایه خود در بازه تحویل را در برابر اختلاف قیمت کارخانه و بازار قرار دهد؛ معادله‌ای که برای خودروهای کم‌حاشیه کاملاً به ضرر سرمایه‌گذار و تنها به نفع مصرف‌کننده واقعی تمام می‌شود.

در نهایت، جمع‌بندی داده‌ها و بررسی روندها مشخص می‌کند که طرح جدید ایران خودرو، بیش از آنکه یک فرصت طلایی برای سرمایه‌گذاری و سفته‌بازی باشد، یک مسیر استانداردتر و آرام‌تر برای رسیدن خودرو به دست متقاضیان واقعی است. خریداران پیش از هرگونه اقدام، باید سود قطعی خودروی مورد نظر، هزینه‌های جانبی، ریسک تأخیر احتمالی در تحویل و از همه مهم‌تر هزینه فرصت نقدینگی خود را در یک کفه ترازو قرار دهند تا از زیان‌های پنهان در بازاری که به سمت ثبات حرکت کرده است، در امان بمانند.

سال ۲۰۲۶ به عنوان یکی از مهم‌ترین سال‌ها در تاریخ بوگاتی ثبت خواهد شد. این برند نه تنها از گروه فولکس‌واگن جدا می‌شود، بلکه به تولید پیشرانه افسانه‌ای و پرسابقه‌ W16 نیز پایان می‌دهد. رونمایی از نود و نهمین و آخرین دستگاه از مدل میسترال، نقطه پایانی بر تولید این پیشرانه ۸ لیتری چهار-توربو است؛ موتوری که برای نخستین بار در سال ۲۰۰۵ با مدل ویرون پا به عرصه تولید گذاشت.

این رودستر در واقع آخرین خودروی جاده‌ای تولیدشده در کارخانه مولشایم است که از این پیشرانه اصیل بهره می‌برد. پیش از این، پیشرانه مذکور در مدل مخصوص پیست بولاید نیز استفاده شده بود که تولید هر ۴۰ دستگاه آن تا نوامبر ۲۰۲۵ به اتمام رسید.

طراحی و شخصی‌سازی منحصربه‌فرد

این نسخه نهایی میسترال به شکلی کاملاً شایسته، آخرین نوع خود (The Last of Its Kind) نام‌گذاری شده و با رنگ‌آمیزی دوگانه جذاب مرواریدی و درخشان تزئین شده است. همانند ۹۸ دستگاه قبلی، این رودستر نیز یک نسخه تک‌ساخت محسوب می‌شود، چرا که بوگاتی به مشتریان ثروتمند اجازه می‌دهد خودروی خودشان را تا ریزترین جزئیات شخصی‌سازی کنند.

مالک خوش‌شانس آخرین نسخه از W16، برای تزئینات داخلی از چرم مگنولیا و کربن مات خاکستری استفاده کرده است. همچنین، امضای اتوره بوگاتی روی پشت‌سری صندلی‌ها، رکاب‌های آلومینیومی درها و حتی داخل کاور موتور حک شده است.

آزمایش‌های سخت‌گیرانه و رکوردشکنی در اوج

مانند هر میسترال دیگری، این نمونه نهایی پیش از تحویل به مشتری، تحت یک آزمایش رانندگی ۴۰۰ کیلومتری (۲۴۸.۵ مایلی) قرار گرفت. تک‌تک این رودسترها پیش از تحویل به مالکان، در باند فرودگاه کولمار در شمال شرقی فرانسه تا سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت رانده می‌شوند. بوگاتی برای اطمینان از رعایت بالاترین استانداردهای خود، سه راننده تست بسیار ماهر را برای بررسی دقیق این خودروها انتخاب کرده بود.

هرچند بوگاتی پیش از این اعلام کرده بود که دیگر به دنبال رکوردشکنی نیست، اما در نوامبر ۲۰۲۴، میسترال ۵ میلیون یورویی توانست عنوان سریع‌ترین خودروی تولیدی روباز جهان را از آن خود کند. در این رکوردشکنی، اندی والاس پشت فرمان نسخه ویژه W16 Mistral World Record Car نشست و در پیست تست پاپنبورگ آلمان به سرعت خیره‌کننده ۴۵۳.۹۱ کیلومتر بر ساعت (۲۸۲ مایل بر ساعت) دست یافت.

نگاهی به آینده؛ دوران جدید بوگاتی

در مورد آینده بوگاتی، تا حدودی پاسخ روشن است. در اوایل ماه جاری، بوگاتی از تأسیسات جدید خود با نام La Manufacture رونمایی کرد که ظرفیت تولید ۲۰۰ خودرو در سال را دارد. با توجه به اینکه تولید ابرخودروی جدید توربیون با پیشرانه V16 به تنها ۲۵۰ دستگاه محدود شده است، منطقی است که سایر مدل‌های آینده نیز در این کارخانه مونتاژ شوند.

تولید این هایپرکار هیبریدی که از پیشرانه تنفس طبیعی ساخت کازوورث بهره می‌برد، هنوز آغاز نشده است و بوگاتی در حال تجهیز تأسیسات جدید خود است. با این وجود، اگرچه ساخت مدل‌های تولیدی جدید با موتور W16 متوقف شده است، اما مشتریان فوق‌ثروتمند همچنان می‌توانند از طریق طرح Programme Solitaire نسخه‌های خاص و سفارشی را بر پایه مدل‌های موجود سفارش دهند؛ مشابه کاری که پاگانی سال‌ها با مدل زوندا انجام داده است. سالانه تنها دو دستگاه از این خودروها ساخته می‌شود و تاکنون پروژه‌هایی مانند برویارد و FKP Hommage در این قالب معرفی شده‌اند.

رکت بهمن دیزل قیمت جدید محصولات خود، از جمله پیکاپ کاپرا، را در تاریخ ۲۷ تیر ۱۴۰۵ به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد. این قیمت‌ها به‌صورت پایه کارخانه بوده و بدون احتساب مالیات بر ارزش افزوده، هزینه بیمه، عوارض و سایر هزینه‌های جانبی تعیین شده‌اند.

بر اساس اطلاعات منتشرشده، قیمت پایه نسخه تک دیفرانسیل تک کابین کاپرا معادل ۳۲ میلیارد و ۶۵۴ میلیون و ۸۸۵ هزار و ۲۱۸ ریال اعلام شده است. همچنین نسخه دو دیفرانسیل دو کابین اتوماتیک این خودرو با قیمت پایه ۴۳ میلیارد و ۲۴۷ میلیون و ۴۷۴ هزار و ۷۶۶ ریال در نظر گرفته شده است.

بررسی برنامه فروش این شرکت نشان می‌دهد که در سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵، عرضه‌ای از این محصول انجام نشده است. با این حال، در بودجه کل سال، فروش مجموعاً ۴۸۵ دستگاه از خودرو کاپرا پیش‌بینی شده که ارزشی بالغ بر ۱۷ هزار و ۶۳۸ میلیارد ریال خواهد داشت.

طبق این برآوردها، کاپرا سهمی حدود ۱۰ درصدی از نظر تعداد فروش و نزدیک به ۵ درصدی از نظر ارزش ریالی در سبد فروش سالانه بهمن دیزل خواهد داشت؛ موضوعی که نشان‌دهنده جایگاه محدود اما قابل‌توجه این محصول در برنامه فروش شرکت است.

 

قیمت پایه وانت کاپرا بهمن موتور

 

 

 

کارت ماشین یکی از مدارک ضروری خودرو است که باید هنگام رانندگی همیشه همراه شما باشد تا در صورت توقف خودرو و درخواست پلیس راهور، آن را ارائه دهید. به همین دلیل اگر خودروی صفری خریده‌اید و بعد از گذشت 2 ماه هنوز کارت آن را دریافت نکرده‌اید، باید به فکر پیگیری کارت ماشین باشید.

کارت ماشین از جمله مدارکی است که هنگام تحویل گرفتن خودرو از نمایندگی یا تعویض پلاک به شما تحویل داده نمی‌شود و باید منتظر دریافت آن‌ از طریق پست باشید. درصورتی‌که بعد از مدت‌زمان مقرر این مدرک به دستتان نرسید، باید فرایند پیگیری مدارک خودرو را آغاز کنید تا هنگام استفاده یا خریدوفروش احتمالی خودرو، مشکلی برایتان پیش نیاید. 

به دلیل اهمیت زیاد این موضوع، در این مقاله قصد داریم صفر تا صد پیگیری کارت ماشین را برای شما شرح دهیم که شامل چگونگی پیگیری کارت ماشین با کد ملی و از طریق پست، پلیس 10+ و … می‌شود.

 

کارت خودرو چیست؟

قبل از این‌که به شما بگوییم برای پیگیری کارت ماشین چه باید کرد، بهتر است ابتدا ببینیم که کارت ماشین چیست و چقدر اهمیت دارد.

کارت ماشین، نشان‌دهنده مالکیت شما است و به همین دلیل باید همیشه آن را به همراه داشته باشید. همان‌طور که می‌دانید، این کارت شامل تمام اطلاعات و مشخصات خودرو و ازجمله موارد زیر است:

• شماره پلاک
• شماره VIN خودرو
• نوع و مدل خودرو
• رنگ و مشخصات فنی
• مشخصات مالک ازجمله نام، کد ملی، نام پدر و کد پستی

زمانی که تخلفی صورت گرفته است و پلیس از شما می‌خواهد تا مدارک ماشین را ارائه دهید، نداشتن کارت ماشین باعث می‌شود دچار دردسر شوید. درصورتی‌که خودرو توقیف و به پارکینگ فرستاده شود، برای ترخیص خودرو نیز ارائه کارت ماشین الزامی است. 

اما این کارت مهم بلافاصله پس از خرید خودرو یا تعویض پلاک صادر نمی‌شود و برای این‌که به دست مالک برسد، باید مراحلی را طی کند. در ادامه، به نحوه پیگیری کارت ماشین صفر و کارکرده خواهیم پرداخت.

 

 

کارت ماشین چند روزه میاد؟

قبل از این‌که دنبال جواب سؤال «برای پیگیری کارت ماشین به کجا مراجعه کنیم؟» بگردید و راه اداره پست یا پلیس +10 را در پیش بگیرید، باید مدت‌زمان دریافت کارت ماشین جدید را بدانید. کارت خودرو در مدت 10 روز کاری صادر می‌شود؛ اما ممکن است فرایند تحویل دادن آن به پست و رسیدن آن درب منزل شما، تا 2 ماه هم طول بکشد.

گاهی اوقات بازه صدور و دریافت کارت خودرو به دلیل مشکلات سیستمی، نبودن مواد اولیه تولید کارت و … طولانی می‌شود. درصورتی‌که این فرایند از زمان تحویل خودرو از نمایندگی یا تعویض پلاک بیشتر از 2 ماه طول کشید، باید نسبت به پیگیری از انواع سامانه پیگیری کارت خودرو اقدام کنید.   

 

چطور پیگیری کارت ماشین را انجام دهیم؟

این مسئله مخصوصاً برای کسانی که برای اولین بار صاحب خودرو شده‌اند و نمی‌دانند که برای پیگیری کارت ماشین چه باید کرد، دغدغه مهمی است. در ادامه، تمامی روش‌های پيگيري كارت ماشين از طريق پلاك، کد ملی و … را شرح می‌دهیم:

 

استعلام کارت ماشین پست از سامانه najatracking.post.ir

برای پیگیری کارت ماشین از اداره پست می‌توانید هم از طریق آنلاین و هم تلفنی اقدام کنید. عدم ثبت آدرس دقیق یا اشتباه در ثبت، یکی از دلایل نرسیدن کارت خودرو و برگشت خوردن آن است و شما را مجبور می‌کند به‌صورت حضوری به اداره پست یا پلیس 10+ مراجعه کنید یا حتی بدتر از آن مجبور به پیگیری صدور کارت ماشین از ناجا و مراکز تعویض پلاک شوید.

بنا به دلایل بالا، برای دریافت کارت خودرو موظف هستید اطلاعات دقیقی از محل سکونت خود را ثبت کنید. اگر بپرسید که بهترین راه برای دریافت آسان کارت ماشین چیست، باید بگوییم که درج دقیق و بی‌نقص اطلاعات شخصی هنگام ثبت‌نام در قرعه‌کشی‌های خودرو و پیش از تعویض پلاک، بهترین راه برای جلوگیری از هر دردسری است.

اداره پست مدت زیادی است که فعالیت خود را در زمینه ارائه خدمات اینترنتی آغاز کرده است. برای دریافت کارت ماشین از اداره پست، باید وارد سایت پیگیری کارت ماشین (رهگیری مرسولات سازمانی ناجا) به آدرس najatracking.post.ir شوید که به‌صورت مشترک توسط ناجا و پست راه‌اندازی شده و مخصوص پیگیری کارت ماشین از طریق شماره پلاک و سایر مدارک خودرو است.

در این سایت، خدمات زیادی ازجمله پیگیری کارت سوخت خودرو نیز ارائه می‌شود و تنها روش پيگيري كارت ماشين از طريق پلاك است. پس از ورود به این سایت، ابتدا باید نوع مدرک موردنظرتان را انتخاب و سپس شماره پلاک خودرو و عدد داخل کادر را وارد کنید. پس از زدن دکمه جستجو، پیگیری صدور کارت ماشین از ناجا انجام می‌شود و در صفحه بعدی می‌توانید وضعیت مرسوله خود را ببینید.

 

 

پیگیری تلفنی دریافت کارت ماشین از پست

پیگیری دریافت کارت ماشین از اداره پست به‌صورت تلفنی نیز امکان‌پذیر است. گر به هر دلیلی نتوانستید از طریق سایت بالا نسبت به استعلام کارت ماشین پست اقدام کنید، می‌توانید با شماره تلفن 84470000-021 (واحد ارتباط با مشتریان شرکت پست) تماس بگیرید.

 

 

نحوه پیگیری کارت ماشین با کد رهگیری

برای پیگیری کارت ماشین با بارکد یا کد رهگیری پستی، می‌توانید آدرس tracking.post.ir را در مرورگر خود وارد کنید. این روش زمانی مؤثر است که به هر نحوی به اطلاعات مرسوله خود دست یافته باشید.

 

 

پیگیری کارت ماشین از طریق کد دستوری

این روش فقط برای پیگیری کارت ماشین با کد رهگیری کاربرد دارد و برای استفاده از آن باید مراحل زیر را طی کنید:

• کد دستوری #193* را شماره‌گیری کنید.
• بعد از شماره‌گیری این کد، به سامانه پیگیری کارت خودرو متصل می‌شوید و منویی نمایش داده می‌شود که باید در آن رهگیری مرسوله را انتخاب کنید.
• بعد از انتخاب این گزینه، باید کد پیگیری کارت ماشین را که بین 20 تا 24 رقم دارد، وارد کنید.
• در مرحله آخر پیامکی برای شما ارسال می‌شود که حاوی اطلاعات مرسوله مثل تاریخ تحویل، منطقه پستی، نام نامه‌رسان و وضعیت تحویل آن است.

کد رهگیری مرسوله را می‌توانید از پروفایل خود در سایت شرکت‌های خودروساز یا نتیجه جستجو در سایت پیگیری کارت ماشین (سایت رهگیری مرسولات ناجا) بردارید.

در گذشته با استفاده از کد دستوری #110* و انتخاب گزینه خدمات راهور می‌توانستید نسبت به پیگیری کارت ماشین با پلاک اقدام کنید؛ اما در حال حاضر این خدمات از دسترس خارج شده است.

 

 پیگیری دریافت کارت ماشین از طریق پیامک (SMS)

در این روش باید پیامکی حاوی کد پیگیری کارت ماشین (کد رهگیری مرسوله) به شماره پیگیری کارت ماشین یا همان سرشماره 2000441 ارسال کنید. حواستان باشد که یک حرف R بزرگ پیش از کد رهگیری خود بگذارید.

پس از آن پیامکی دریافت می‌کنید که مشابه پیامک پیگیری دریافت کارت ماشین از طریق کد دستوری است.

 

پیگیری کارت خودرو با کد ملی

پیگیری کارت ماشین با کد ملی روشی نسبتاً جدید است و برای استفاده از آن باید سراغ اپلیکیشن‌ها و سایت‌هایی بروید که این خدمات را ارائه می‌دهند. پیدا کردن این سایت و اپلیکیشن‌ها به‌سادگی از طریق یک جستجوی اینترنتی امکان‌پذیر است. معمولاً برای استفاده از خدمات این سامانه‌ها باید علاوه بر کد ملی، شماره پلاک خودرو را نیز داشته باشید. معتبرترین اپلیکیشن برای پیگیری کارت ماشین از طریق شماره پلاک و کد ملی، اپلیکیشن «پلیس من» است.

 

چگونگی پیگیری کارت ماشین از راهور

برای پیگیری کارت ماشین از راهور باید آدرس rahvar120.ir را در مرورگر خود وارد کنید. بعد از وارد شدن به سایت، باید در نوار میانی روی «رهگیری مدارک سازمانی» کلیک کنید. با این کار وارد سامانه پیگیری دریافت کارت ماشین از پست یا همان najatracking.post.ir می‌شوید.

 

پیگیری وضعیت کارت ماشین از دفاتر پلیس +10

یکی دیگر از روش‌های مؤثر و سریع برای پیگیری کارت خودرو با کد ملی، مراجعه به دفاتر پلیس 10+ است. در این مراکز با ارائه مدارک شناسایی و برگ سبز خودرو می‌توانید نسبت به پیگیری وضعیت کارت ماشین بعد از تعویض پلاک یا پیگیری کارت خودرو صفر اقدام کنید.

 

 

در صورت برگشت ‌خوردن کارت خودرو باید چه‌کار کرد؟

درصورتی‌که هنگام مراجعه مأمور پست خانه نباشیم و مرسوله برگشت بخورد، باید برای پیگیری کارت ماشین به کجا مراجعه کنیم؟ در صورت عدم حضور مالک در آدرس ثبت‌شده در سامانه سخا، این فرایند 2 بار دیگر تکرار می‌شود و اگر در دفعات بعد هم مأمور پست نتواند کارت خودرو را به مالک تحویل دهد، کارت برگشت می‌خورد.

بعد از آن کارت ماشین تا 3 ماه در اداره پست نگه‌داری خواهد شد. در این مدت مالک فقط با مراجعه حضوری به باجه‌های اداره پست می‌تواند نسبت به پیگیری کارت ماشین از اداره پست اقدام کند. اگر این اتفاق نیفتد، اداره پست دیگر پاسخگو نخواهد بود و مالک باید نسبت به پیگیری کارت خودرو از طریق پلیس +10 اقدام کند. البته پیگیری کارت ماشین با بارکد پستی از پلیس +10 و مراکز تعویض پلاک راحت‌تر است و به همین دلیل توصیه می‌کنیم که حتماً این بارکد را از اداره پست بگیرید.

مطابق گفته‌های معاون فنی مهندسی و خدمات ترافیک پلیس راهور ناجا، اگر از زمان صدور کارت خودرو کمتر از 6 ماه گذشته باشد، با پیگیری از پلیس +10 کارت خودرو مجدداً چاپ و توسط پست به آدرس مربوطه ارسال می‌شود؛ اما چنانچه این زمان بیشتر از 6 ماه باشد، باید مالک یا نماینده قانونی او نسبت به پیگیری کارت خودرو از مراکز تعویض پلاک اقدام کنند. در گذشته؛ این کار از طریق مراجعه به شهرک آزمایش انجام می‌شد و در حال حاضر این مرکز پاسخگوی پیگیری کارت خودرو و کارت سوخت نیست.  

در زمان مراجعه به این مراکز، مالک باید وسیله نقلیه و مدارک مالکیت و احراز آدرس محل سکونت خود را به همراه داشته باشد. همچنین در این مراکز، خریدار باید هزینه پست را پرداخت کند تا کارت را در آدرس پستی خود تحویل بگیرد.

مراکز تعویض پلاک تهران را قبلاً در مقاله‌ای به‌تفصیل بیان کرده‌ایم؛ اما مدارک لازم برای احراز آدرس مالک (سکونت یا فعالیت) چیست؟

برای خرید راحت و امن خودرو و مشاوره در این زمینه به نمایشگاه آنلاین خودرو همراه مکانیک مراجعه کنید.

 

 

احراز آدرس محل سکونت برای دریافت کارت خودرو چگونه است؟

برای احراز محل سکونت یا فعالیت خود، باید به سامانه سخا (sakha.epolice.ir) مراجعه و نسبت به ثبت‌نام در این سامانه اقدام کنید. پس از ثبت‌نام، می‌توانید مشخصات فردی و آدرس خود را در پروفایلتان وارد کنید. پس از ورود آدرس، روی گزینه استعلام وضعیت آدرس می‌زنید و اگر قرمز شد، باید روی احراز نشانی از طریق پست اقدام کنید. پس از آن مأمور پست به آدرس شما مراجعه و نسبت به احراز محل سکونت شما اقدام می‌کند. رسیدی که مأمور پست به شما می‌دهد، به‌منزله مدرک احراز محل سکونت شما است.

البته این فرایند را باید پیش از ثبت‌نام در قرعه‌کشی‌های خودرو یا پیش از تعویض پلاک طی کنید و تنها در صورت تغییر آدرس و برگشت خوردن کارت خودرو، طی کردن مجدد آن الزامی است.

درصورتی‌که از طریق سامانه سخا موفق به احراز محل سکونت نشدید، می‌توانید یکی از مدارک زیر را برای پیگیری مدارک خودرو به مراکز تعویض پلاک ارائه کنید:

• جواز کسب معتبر به همراه یکی از قبوض آب، برق یا گاز با تاریخ روز
• گواهی اشتغال به تحصیل فرزندان مالک ماشین با ذکر آدرس محل سکونت والدین که آموزش‌وپرورش منطقه آن را تأیید کرده است.
• معرفی‌نامه از سازمان‌ها و ادارات دولتی
• ارائه سند (ملکی، استیجاری) به نام پدر، مادر یا همسر همراه با یکی از قبوض آب، برق یا گاز با تاریخ روز
• دفترچه تأمین اجتماعی معتبر مربوط به شهرستان محل اخذ کد پلاک همراه با یکی از قبوض آب، برق یا گاز با تاریخ روز
• اساسنامه و آگهی روزنامه رسمی ثبت شرکت که بیشتر از 2 سال از تاریخ آن نگذشته باشد.

علاوه بر تمامی مطالب گفته‌شده، تغییر آدرس محل سکونت نیز مشکل دیگری است که ممکن است پیش بیاید. در این مواقع، این سؤال پیش می‌آید که آدرس جدید را باید کجا و از چه طریقی اعلام کرد؟ همچنین افرادی نیز که هنگام ثبت اطلاعات خود اشتباه کرده‌اند، دنبال راهی برای اصلاح آن هستند. این افراد باید نسبت به ثبت آدرس جدید یا ویرایش آدرس قبلی به سامانه سخا مراجعه کنند. 

 

 

روش پیگیری کارت ماشین المثنی

برای درخواست کارت المثنی، ابتدا باید نسبت به انتشار آگهی مفقودی کارت خودرو در روزنامه‌های کثیرالانتشار اقدام کنید. با توجه به پیچیده و زمان‌بر بودن دریافت کارت ماشین جدید، شاید این سؤال برایتان پیش بیاید که در صورت مفقودی، کارت ماشین از کجا پیگیری کنیم؟

تنها روش پیگیری کارت ماشین مفقودی، مراجعه به سامانه پست یافته به آدرس postyafteh.post.ir مراجعه کنید. در این سامانه با وارد کردن کد ملی، مشخصات فردی یا شماره پلاک می‌توانید وضعیت کارت خودرو مفقودی خود را ببینید.

 

 

اگر تا 10 روز کارت خودرو پیدا نشد، باید به همراه خودرو به مراکز تعویض پلاک مراجعه کنید.

 

صدور کارت خودرو المثنی به چه مدارکی نیاز دارد؟

گرفتن کارت خودرو المثنی باید مدارک زیر را ارائه کنید:

• اصل مدارک شناسایی مالک خودرو شامل کارت ملی و شناسنامه (اصل وکالت‌نامه برای نماینده قانونی وی همراه با مدرک شناسایی معتبر)
• اصل سند فروش کارخانه سازنده برای خودروهای تولید داخل
• اصل برگ سبز
• گواهی تسویه خلافی خودرو
• اصل بیمه شخص ثالث
• آگهی مفقودی کارت خودرو که حداقل 10 روز از تاریخ آن گذشته باشد.
• مدارک احراز محل سکونت
• فیش واریز مبلغ تعیین‌شده بابت هزینه صدور کارت المثنی و هزینه پست

 

پیگیری وضعیت کارت ماشین بعد از تعویض پلاک

نحوه پیگیری کارت ماشین بعد از تعویض پلاک شامل منتظر ماندن تا یک ماه و بعد اقدام برای پیگیری می‌شود. برای پیگیری کارت ماشین بعد تعویض پلاک هم تمامی روش‌های بالا کاربرد دارند. همچنین می‌توانید به همان مرکز تعویض پلاک مراجعه کنید.

 

نحوه پیگیری کارت ماشین صفر

مثل پیگیری کارت ماشین بعد تعویض پلاک، برای پیگیری کارت خودرو صفر هم باید یک ماه صبر کنید و بعد از آن سراغ روش‌هایی بروید که در این مقاله معرفی کرده‌ایم. لازم به ذکر است که ممکن است به دلیل به‌روز نکردن اطلاعات در سامانه سخا یا سامانه ملی املاک و اسکان، کارت خودرو صفر ارسال نشود. به همین دلیل بهتر است پیش از ثبت‌نام برای قرعه‌کشی خودرو، حتماً اطلاعات خود را در این سامانه‌ها به‌روز کنید.

 

پیگیری کارت خودرو؛ هم اینترنتی و هم حضوری

در این مقاله تلاش کردیم به سؤال «چگونه کارت ماشین را پیگیری کنیم؟» پاسخ کاملی بدهیم و تمامی روش‌های پیگیری کارت ماشین و همچنین نحوه پیگیری کارت ماشین بعد از تعویض پلاک را شرح دادیم. توصیه ما این است که همیشه منتظر تمام شدن بازه زمانی توصیه‌شده برای دریافت مدارک خودرو از طریق پست نمانید و نسبت به پیگیری آن‌ها اقدام کنید تا در صورت وجود مشکل، زودتر آن را رفع کنید و مدارک ضروری خود را تحویل بگیرید.

 

سؤالات متداول

چگونه کارت ماشین را پیگیری کنیم؟

با استفاده از روش‌های زیر می‌توانید نسبت به پیگیری دریافت کارت ماشین اقدام کنید:

• سایت اداره پست
• تماس با اداره پست
• کد دستوری #193*
• SMS
• سایت‌ها و اپلیکیشن‌ها (با کد ملی)
• کد رهگیری بسته پستی
• دفاتر پلیس +10

بعد از مفقودی، کارت ماشین از کجا پیگیری کنیم؟

اگر شما به هر دلیلی کارت خودروی خود را گم کرده‌اید، باید درخواست صدور المثنی بدهید. پیش از درخواست کارت المثنی، می‌توانید از سامانه پست یافته پیگیر پیدا شدن کارت خودرو گم‌شده خود باشید. برای درخواست کارت المثنی حضور مالک خودرو (یا نماینده قانونی او) همراه با خودرو و مدارک آن الزامی است.

شماره پیگیری کارت ماشین چیست؟

برای پیگیری کارت خودرو از اداره پست، می‌توانید با شماره 84470000-021 که متعلق به امور مشتریان شرکت پست است، تماس بگیرید.