عضو شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت:

پروژه ساخت مسکن مهر که در کشور آغاز شد، بسیاری از کارشناسان این حوزه ساخت خانه در مکان‌هایی را که هیچ زیرساختی برای زندگی در آنها ایجاد نشده بود، کاری اشتباه قلمداد کردند زیرا می‌توانست زندگی دشواری را برای ساکنان این مناطق رقم بزند. البته دولت بیشتر به خانه‌دار شدن مردم فکر می‌کرد و با شتابی بالا کار ساخت مسکن را در مناطقی کم برخوردار از لحاظ زیرساخت‌های زندگی اعم‌از وجود برق، آب، گاز، مدرسه، مراکز درمانی و …آغاز کرد.

اکنون این اتفاق درحال رقم خوردن در حوزه خودرو است. در شرایطی که ناترازی انرژی در کشور به مشکلی بزرگ تبدیل شده است و دولت در تامین برق خانگی و صنعتی حتی در فصل زمستان مشکل دارد، تصمیم‌گیران صنعت خودرو تمرکز خود را بر واردات خودروهای برقی و هیبرید گذاشته‌اند.

از کمبود انرژی برق در کشور که بگذریم واز کنارش عبور کنیم به نبود ایستگاه‌های شارژ در سطح شهرها و جاده‌ها می‌رسیم. در تهران به‌عنوان پایتخت هنوز تعداد ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی به تعداد انگشتان دو دست نرسیده است اما مسئولان به جای حل مشکل بازار خودرو با شیوه‌های معمول، تاکید ویژه‌ای بر واردات خودروهای برقی حتی از نوع دست‌دوم و کارکرده آن دارند.

آیین‌نامه اجرایی واردات خودروهای دست‌دوم در شرایطی برای اجرا در چند ماه پایانی سال ابلاغ شد که درآن تنها واردات خودروهای برقی و هیبریدی مجاز شناخته شده اند و قرار است در وانفسای کمبود قطعات یدکی خودروهای مونتاژی و وارداتی در بازار لوازم یدکی، از این پس، مالکان این خودروها هم به دنبال پریز برق برای شارژ کردن خودروهایشان بگردند و هم هزینه‌های گزاف برای واردات قطعات خودروهایی بپردازند که هنوز شبکه مناسبی برای ارائه خدمات پس از فروش به آنها ایجاد نشده است.

ازسوی‌دیگر اگر چه دولت بر داشتن باتری با ظرفیت ۷۵درصد در این خودروها برای ورود به کشور تاکید دارد اما باید توجه داشت که قیمت بالای باتری‌های مورداستفاده در این خودروها از یک‌سو و مستهلک شدن بخشی از ظرفیت آنها پیش از ورود به بازار کشور می‌تواند تمایل مصرف‌کننده برای خرید چنین خودروهایی را به شدت کاهش دهد. چراکه مصرف‌کننده به خوبی می‌داند پس از گذشت چند سال باید مبالغ هنگفتی برای تعویض باتری خودرویش پرداخت کند.

در این شرایط به‌نظر می‌رسد تصمیم‌گیران حوزه خودرو به این نکته توجه نکرده‌اند که تصمیم برای واردات خودروهای کارکرده به کشور، ساماندهی قیمت خودروهایی است که عموم مردم قصد و توان خرید آن را دارند نه خودروهایی که چند سال بعد هزینه‌های زیادی برای نگهداری آنها بپردازند.

با این تفاصیل اگر قصد دولت، رقابتی کردن واقعی بازار و تثبیت قیمت‌هاست، باید ورود خودروهایی به کشور تاکید شود که بتوانند نیاز خریداران خودروهای ایرانی را تامین کنند. ازسوی‌دیگر نبود زیرساخت‌های تامین انرژی برای خودروهای برقی هر خریداری را نگران می‌کند که برای آن‌که در راه نماند مجبور شود در صندوق عقب خودرویش یک دستگاه موتور برق همراه داشته باشد!

اینجاست که باید این مهم را به مسئولان یادآور شد که برای ورود یک تکنولوژی جدید به کشور ابتدا باید زیرساخت‌های آن را تامین کرد و بعد از آن به فکر واردات آن حتی برخلاف میل بازار و مردم بود.

با قابلیت اتصال به سامانه‌های تماس اضطراری عرضه می‌شود

خودروهای متصل به عنوان یک ابزار کلیدی برای ایجاد یک جامعه هوشمندتر و پایدارتر عمل می‌کنند. گروه صنعتی ایران خودرو نیز با استفاده از ظرفیت‌های موجود، با فعال‌سازی این ماژول، خودروی ری‌را را تبدیل به خودروی متصل کرده و از این طریق ایمنی راننده و سرنشینان این محصول را ارتقا بخشیده است.

به گزارش خودروکار –  در دنیای امروز، فن‌آوری به سرعت در حال پیشرفت است و یکی از مهم‌ترین دستاوردهای این پیشرفت، ظهور خودروهای متصل یا (Connected Car) است. این خودروها با استفاده از فن‌آوری‌های نوین، به اینترنت و سایر دستگاه‌ها متصل می‌شوند و امکاناتی را فراهم می‌کنند که نه تنها تجربه رانندگی را بهبود می‌بخشند، بلکه ایمنی و کارایی سفرها را نیز افزایش می‌دهند.
به منظور پشتیبانی از چنین محصولی ضرورت دارد، زنجیره پشتیبانی مستحکم و مجهزی شکل گیرد تا رضایت مشتریان فراهم شود، با همین هدف شرکت امدادخودرو ایران که وظیفه خدمات‌رسانی و ارایه خدمات امدادی به خودروها را عهده‌دار است، طی نشست و هم اندیشی با گروه امداد و نجات هلال‌احمر برای تکمیل زنجیره پشتیبانی، نخستین خودروی متصل گروه صنعتی ایران‌خودرو برنامه‌ریزی کرده است.
در همین راستا با هم‌فکری و مشارکت دو مجموعه، استفاده از ماژولB call  (Break down call) کلید خورده است که هدف آن سرعت بخشیدن به حضور گروه امداد در حوادث و همچنین رسیدگی به نقص فنی خودرو است.
معاون فن‌آوری و توسعه کسب‌وکارهای نوین امدادخودروایران، با اشاره به عملکرد دو ماژولE-Call (Emergency call) با هدف کاهش تلفات جاده‌ای و تشخیص خودکار تصادف و تماس خودکار با ۱۱۲، ارتباط سریع با مراکز امدادی و ارسال اطلاعات حیاتی موقعیت دقیق حادثه و خودرو و سرنشینان و B-Call (Break down call)  برای درخواست امداد در زمان تصادف یا آسیب خودرو به مرکزتماس امدادخودرو ایران ۰۹۶۴۴۰ توضیحاتی ارایه کرد. 

ری‌را نخستین خودرو متصل ساخت داخل 

ابراهیم رنجبر لیلی به شرح سامانه تماس اضطراریE-Call در خودرو پرداخت و ادامه داد: این سیستم در مواقعی که خودرو دچار تصادف و یا حادثه‌ای شود، به صورت اتوماتیک یا دستی با سرویس‌های اورژانسی تماس برقرار می‌کند. در زمان فعال شدن تماس اضطراری، موقعیت خودرو به همراه VIN به مرکز تماس ارسال و سپس امکان تماس صوتی بین اپراتور مرکز تماس با راننده فراهم می‌شود. این سیستم به دو صورت خودکار (در صورت وقوع تصادف شدید سیستم به‌صورت خودکار فعال می‌شود) و دستی (در صورت بروز مشکل سلامتی مانند سکته برای راننده یا سرنشینان با زدن کلید E-Call فرایند تماس اضطراری فعال می‌شود) عمل می‌کند. 
وی افزود: فرآیند عملیاتی ورودی سازمان امداد و نجات، هنگام دریافت تماس اضطراریE- Call  به گونه‌ای است که تماس خودکار با شماره ۱۱۲ برقرار می‌شود و موقعیت دقیق خودرو از طریق GPS، شدت ضربه و وضعیت ایربگ‌ها، حالت خودرو (در صورت واژگونی)، سرعت خودرو هنگام تصادف، نحوه خسارت (ضربه از جلو یا عقب خودرو)، نوع خودرو و زمان دقیق حادثه را به مرکز مخابره می‌کند. 
رنجبر لیلی در پایان با ابراز خرسندی از اجرایی شدن این سیستم با همکاری امداد و نجات افزود: این سیستم برای خودروهای تولیدی ری‌را در گروه صنعتی ایران خودرو اجرایی شده و امیدواریم در ادامه برای خودروهای هایما، تارا و دنا نیز بتوانیم این ماژول را عملیاتی کرده تا با همکاری این دو مجموعه امدادی بتوانیم شاهد کاهش حوادث جاده‌ای و ایمنی هرچه بیشتر رانندگان و سرنشینان باشیم.
 

در هشت‌ماهه نخست سال ۱۴۰۳، آمار واردات خودرو در کشور روندی صعودی داشته است. بر اساس گزارش‌های رسمی، ۲۹ هزار و ۴۱۸ دستگاه خودروی سواری نو به صورت قطعی از گمرکات کشور ترخیص شده و وارد بازار داخلی شده‌اند. ارزش دلاری این میزان واردات معادل ۶۱۷ میلیون و ۵۰۰ هزار دلار اعلام شده است.

این آمار نشان‌دهنده رشد چشمگیر در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته است، به‌گونه‌ای که تعداد خودروهای وارداتی ۷۳۶ درصد افزایش یافته و از نظر ارزش دلاری نیز رشد ۷۸۴ درصدی ثبت شده است.

وضعیت واردات خودرو و تأثیرات ارزی

واردات خودرو در سال جاری تحت تأثیر سیاست‌های ارزی و اقتصادی کشور به شکلی پایدارتر پیش رفته است. در سال جاری، یک میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو اختصاص یافته است. این تصمیم در کنار بهبود روابط خارجی و تأمین منابع ارزی، نقش مهمی در تسهیل روند واردات داشته است. به همین دلیل، واردات خودروهای نو به یک روال ثابت تبدیل شده و انتظار می‌رود این روند در ماه‌های آینده نیز ادامه یابد.

جدول وضعیت واردات خودرو

واردات خودروهای دست دوم؛ چالش‌ها و آینده

در حالی که واردات خودروهای نو به ثبات رسیده، موضوع واردات خودروهای دست دوم همچنان با موانع جدی روبه‌رو است. این مشکلات عمدتاً ناشی از محدودیت‌های فنی و مسائل انتظامی است که مانع از اجرای سریع این نوع واردات می‌شود. با این حال، اگرچه راه‌اندازی واردات خودروهای دست دوم در کوتاه‌مدت دور از انتظار است، اما احتمال تغییر در سیاست‌ها و تسهیل این فرایند در آینده وجود دارد.

چشم‌انداز واردات خودرو در کشور

بر اساس پیش‌بینی‌های صورت گرفته، روند واردات خودرو در سال‌های آینده نیز بهبود خواهد یافت. مجلس شورای اسلامی در نظر دارد برای سال آینده، بودجه تخصیصی واردات خودرو را به سه میلیارد دلار افزایش دهد. این تصمیم می‌تواند علاوه بر تأمین نیازهای بازار، به کاهش قیمت خودروهای وارداتی نیز کمک کند.

علاوه بر این، با ورود بیش از ۵۹ هزار دستگاه خودرو به کشور (شامل خودروهای ترخیص‌شده و در حال ترخیص)، به نظر می‌رسد دولت و بخش خصوصی در تأمین خودرو برای متقاضیان داخلی مصمم هستند. اگر شرایط ارزی و روابط تجاری به همین منوال ادامه یابد، واردات خودرو در سال‌های آینده به یک فرآیند عادی و روان تبدیل خواهد شد.

خط رنگ تمام رباتیک کرمان موتور با ظرفیت تولید سالانه 100 هزار دستگاه، طی مراسمی رسمی با حضور نماینده ولی‌فقیه در سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و جمعی از مسئولان محلی و ملی، به بهره‌برداری رسید.

آغاز به کار خط تولید پیشرفته در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید

آیین افتتاح خط رنگ رباتیک کرمان موتور در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید برگزار شد. این مراسم با حضور حجت‌الاسلام والمسلمین حاجی صادقی، نماینده ولی‌فقیه در سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، ائمه جمعه شهرهای بم و بروات، مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید و فرماندار بم همراه بود.

بازدید از شرکت‌های مختلف مستقر در این منطقه از جمله ارگ کریمان، قوای محرکه کرمان خودرو، خودروسازی کرمان موتور و خودروسازان بم، بخشی از برنامه این مراسم بود. مهمانان از نزدیک با خطوط تولید قطعات بدنه، سیلندر، سرسیلندر، گیربکس CVT و موتور TGDI آشنا شدند. همچنین خطوط بدنه‌سازی، تزئینات و رنگ‌آمیزی کرمان موتور نیز در جریان این بازدید مورد بررسی قرار گرفت.

خط رنگ تمام رباتیک کرمان موتور

ویژگی‌ها و ظرفیت خط رنگ رباتیک

نماینده ولی‌فقیه در سپاه پاسداران با حضور در شرکت خودروسازان بم، به طور رسمی آغاز به کار خط رنگ تمام رباتیک کرمان موتور را اعلام کرد. این خط تولید پیشرفته قادر به رنگ‌آمیزی ۱۸ خودرو در هر ساعت و مجموعاً ۱۰۰ هزار دستگاه در سال است. عملیات در این خط به صورت سه شیفت و طی ۲۱ ساعت در روز برای ۲۶۵ روز از سال برنامه‌ریزی شده است.

از جمله مزایای خط رنگ تمام رباتیک کرمان موتور می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

کنترل دقیق و کاهش مصرف مواد اولیه: این خط با بهره‌گیری از فناوری‌های مدرن، حداکثر بهره‌وری و حداقل انحراف در فرآیند تولید را تضمین می‌کند.

صرفه‌جویی در انرژی و کاهش آلایندگی: استفاده از تجهیزات پیشرفته موجب کاهش فاضلاب و مواد مضر ناشی از فرآیند رنگ‌آمیزی شده است.

افزایش ایمنی کارکنان: اتوماسیون کامل این خط، نیاز به دخالت نیروی انسانی در مراحل حساس را از بین برده و احتمال آسیب‌دیدگی کارکنان را به حداقل رسانده است.

انعطاف‌پذیری در تولید مدل‌های مختلف: این سیستم امکان تغییر سریع برای تولید خودروهای متنوع را فراهم می‌کند.

افتتاح خط رنگ تمام رباتیک کرمان موتور

گامی به سوی خودروسازی پایدار

افتتاح خط رنگ تمام رباتیک کرمان موتور، گامی مؤثر در جهت توسعه فناوری‌های پیشرفته در صنعت خودروسازی ایران به شمار می‌رود. این اقدام نه تنها باعث ارتقای سطح کیفیت محصولات این شرکت می‌شود، بلکه با کاهش آلایندگی و افزایش بهره‌وری، به سیاست‌های زیست‌محیطی نیز پایبند است.

شرکت فردا موتورز در راستای ارتقای خدمات‌رسانی به مشتریان برند وارداتی ام جی، دومین شوروم مرکزی خود را در تهران افتتاح کرد. این رویداد در تاریخ پنجم آذر ماه ۱۴۰۳ و در کیلومتر ۸ جاده مخصوص تهران-کرج با حضور مدیران ارشد برند ام جی برگزار شد.

گسترش حضور ام جی در بازار ایران

اولین شوروم مرکزی ام جی اردیبهشت ماه سال جاری به عنوان مجهزترین شوروم ایران برای عرضه این برند خوشنام راه‌اندازی شد. با معرفی این مرکز، سبد متنوعی از محصولات ام جی همچون MG5، MG GT و MG4 به بازار ایران معرفی شد و فروش این خودروها از طریق سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی آغاز شد.

در ادامه این مسیر، فردا موتورز با هدف گسترش فعالیت‌های برند ام جی و تسهیل دسترسی مشتریان به خدمات این شرکت، اقدام به افتتاح دومین شوروم مرکزی کرد. این شوروم جدید، علاوه بر ارائه خدمات فروش، به مرکز خدمات پس از فروش نیز مجهز شده است.

تمرکز بر خدمات و مشتری‌مداری

در مراسم افتتاحیه شوروم مرکزی شماره ۲ ام جی، مدیران ارشد این برند بین‌المللی از ظرفیت‌ها و امکانات این مرکز بازدید کردند. در جریان این بازدید، عملکرد نیروهای آموزش‌دیده فردا موتورز در بخش‌های فروش، خدمات و بازاریابی مورد ارزیابی قرار گرفت. همچنین، مرکز خدمات جدید ام جی با تجهیزات مدرن، نمره قبولی را از سوی مدیران شرکت مادر دریافت کرد.

این مرکز خدمات پس از فروش قادر به ارائه خدمات به خودروهای MG5، MG GT و MG4 است. طبق اعلام فردا موتورز، روند تکمیل سبد محصولات ام جی ادامه خواهد داشت و در آینده نزدیک، محصولات جدیدی از این برند معتبر به بازار ایران عرضه می‌شود.

افتتاح شوروم مرکزی شماره ۲ ام جی در جاده مخصوص

عرضه محصولات جدید و برنامه‌های آینده

اولین سری فروش خودروهای ام جی شامل مدل‌های MG5 و MG GT از طریق سامانه یکپارچه انجام شد و فروش خودرو برقی MG4 نیز به زودی ادامه خواهد داشت. این خودروها با شرایط متنوع نقدی و اقساطی از طریق نمایندگی‌های مجاز در دسترس مشتریان قرار دارند.

در جریان مراسم افتتاح شوروم جدید، تصمیماتی برای معرفی محصولات جدید ام جی گرفته شد. این محصولات به زودی در دور بعدی فروش وارداتی توسط فردا موتورز عرضه خواهند شد.

چشم‌انداز حضور ام جی در ایران

برند ام جی با پیشینه‌ای نزدیک به یک قرن در تولید خودروهای باکیفیت، جایگاه ویژه‌ای در بازار جهانی دارد. ورود گسترده‌تر این برند به ایران نشان از برنامه‌ریزی منظم و هدفمند فردا موتورز برای توسعه واردات خودرو دارد.

خریداران ایرانی که پیش‌تر خودروهای ام جی را از طریق سامانه یکپارچه خریداری کرده‌اند، به زودی شاهد تحویل این خودروها و حضور پررنگ‌تر محصولات جدید این برند در خیابان‌های کشور خواهند بود.

این اقدام، گامی بزرگ در تقویت بازار خودروهای وارداتی و افزایش تنوع برای مشتریان ایرانی به شمار می‌رود و نشان‌دهنده تعهد فردا موتورز به توسعه پایدار و مشتری‌مداری است.

آیا افزایش سرمایه ایران‌خودرو به سرعت انجام خواهد شد؟

مبحث افزایش سرمایه ایران خودرو موضوعی بود که در چند روز گذشته از سوی بسیاری از افراد مطرح شد و قرار است به‌سرعت و با قطعیت انجام شود. با توجه به اینکه در اسفندماه سال جاری، پنج سال زمان مورد نیاز برای امکان افزایش سرمایه مجدد ایران‌خودرو فرا می‌رسد، طبیعی بود که این موضوع به‌سرعت در دستور کار قرار گیرد و برنامه‌ریزی‌هایی صورت گیرد. از سوی‌دیگر شرکت ایران خودرو باید پس از اتمام مهلت قانونی کارهای افزایش سرمایه را اعمال کند،تا ضمن خروج از ماده ۱۴۱ امکان فعالیت قانونی آن در بازار اول بورس فراهم شود.

این افزایش سرمایه چه تاثیری بر روی قیمت سهام ایران‌خودرو می‌گذارد؟

در حالی‌که نماد ایران‌خودرو با کسب بازدهی ۵۰درصدی بیشترین رشد را در یک ماه گذشته به ثبت رسانده است، عده‌ای معتقدند خبر افزایش سرمایه پیشخور شده، بر همین اساس، ایران‌خودرو جزو نمادهایی بوده که بیشترین رشد را در یک‌ماهه اخیر کسب کرده است. به بیان دیگر، بخشی از این رشد قوی و یکه‌تازی به تاثیرات خبر افزایش سرمایه از مجل تجدید ارزیابی دارایی‌ها و افزایش قیمت برای فروش محصولات تولیدی خودروسازان مربوط است.

درصد افزایش سرمایه ایران‌خودرو به صورت تقریبی چه میزان است؟

برآورد تقریبی برای میزان افزایش سرمایه به میزان ۵۰۰درصد بوده که متناسب با تورم پنج سال اخیر است، اما باید منتظر نتایج و بررسی‌های کارشناسانه بود. افزایش سرمایه ایران‌خودرو که لیدر گروه خودرویی است به طور سنتی موجب تقویت روند صعودی سایر نمادهای خودرویی می‌شود. براساس داده‌های سابق در زمان‌هایی که گروه خودرویی رشد می‌کند، وضعیت بازار سرمایه به واسطه رشد آن بهتر و شاداب‌تر است.