به گزارش خودروکار، رئیس کل دادگستری استان کرمان از فروش بیش از ۸۴۴ خودرو در بزرگترین مزایده فروش خودرو‌های شورای هماهن مبارزه با مواد مخدر کشور در استان کرمان خبر داد و گفت: این اقدام در راستای تاکیدات ریاست قوه قضاییه در سفر به استان کرمان مبنی بر ساماندهی وضعیت خودرو‌های توقیفی شورای هماهنگی مبارزه با مواد مخدر صورت گرفت است.

حجت‌الاسلام والمسلمین ابراهیم حمیدی همچنین به ورود اخیر ریاست سازمان بازرسی کل کشور نیز از باب نظارت بر حسن اجرای امور به این موضوع اشاره کرد و اظهار داشت: در اجرای اقدام جهادی مشترک دادسرای مرکز استان، شورای هماهنگی مبارزه با مواد مخدر استان کرمان و اداره کل بازرسی، هزینه فروش این خودرو‌ها بر بالغ بر ۱.۷۲۸.۷۵۴.۵۹۵.۶۰۲ ریال بوده است که پس از انجام تشریفات قانونی به حساب خزانه دولت واریز خواهد شد.

رئیس کل دادگستری استان کرمان گفت: بزرگترین مزایده خودرویی موضوع قانون مبارزه با مواد مخدر در سال جاری با هزار و ۵۳۰ خودرو در دو مرحله از ابتدای این ماه آغاز شده است که در مرحله اول ۸۴۴ خودرو به فروش رسیده است. 

حجت‌الاسلام والمسلمین حمیدی تاکید کرد: استان کرمان به دلیل پهناوری و قرارگرفتن در کریدور‌های اصلی، نیازمند آن است که توجه ویژه‌ای به توسعه زیرساخت‌ها اصورت گیرد و سازمان بازرسی باید به صورت ویژه ورود کند تا بخشی از درآمد‌ها به توسعه زیرساخت‌های پارکینگ‌ها اختصاص یابد و خدمات رسانی‌به مردم تسهیل شده و از معطلی آنها جلوگیری شود.

وی یادآور شد: سال گذشته تجربه اول در حوزه فروش الکترونیکی خودرو‌های توقیفی در پارکینگ شورای هماهنگی مبارزه با مواد مخدر در استان کرمان انجام و بزرگترین مزایده خودرویی برگزار شد که در این مزایده هزار و ۶۶۸ دستگاه خودرو به فروش رفت و حدود ۳۰۰ میلیارد تومان درآمد حاصل از فروش این خودرو‌ها به حساب خزانه واریز شد.

وی افزود:پس از بازدید ریاست قوه قضاییه در سال گذشته از پارکینگ شورای هماهنگی مبارزه با مواد مخدر در کرمان تاکنون بیش از سه هزار دستگاه وسایل نقلیه سبک و سنگین در استان کرمان به فروش رسیده است.

دادستان مرکز استان استان کرمان به دو مرحله‌ای بودن بزرگترین مزایده فروش خودرو‌هایی توقیفی شورای همانگی مبارزه با مواد مخدر در سال ۱۴۰۳ در استان کرمان اشاره کرد و گفت:مرحله اول این مزایده از ۲۹ آبان‌ماه تا پنجم آذرماه ادامه داشت و هزار و ۳۰ دستگاه خودرو به فروش مزایده‌ای گذاشته شد و نهایتا پس از انجام مراحل قانونی با فروش ۸۴۴ خودرو به پایان رسید.

وی به استقبال خوب شهروندان از این مزایده اشاره کرد و گفت:بیش از ۲۷ هزار نفر بصورت حضوری از پارکینگ شورای هماهنگی مبارزه با مواد مخدر استان کرمان بازدید کردند.

بخشی اعلام کرد:بیش از ۷ هزار و ۷۹۶ نفر در این مزایده از طریق سامانه ستاد شرکت کردند.

وی خاطرنشان ساخت:بر اساس قانون مبارزه با مواد مخدر، ستاد مبارزه با مواد مخدر خودرو‌های توقیفی با برگزاری مزایده به فروش می‌رسد.

بخشی آغاز مرحله دوم این مزایده را اواخر دی ماه اعلام کرد و افزود:در مرحله دوم نیز ۵۰۰ دستگاه خودرو به فروش مزایده‌ای گذاشته می‌شود، و در بهمن‌ماه این خودرو‌ها تحویل داده می‌شود.

وی خاطرنشان ساخت:با تلاش و کوشش شبانه روزی کارکنان شورا هماهنگی مبارزه با مواد مخدر استان کرمان بزرگ‌ترین مزایده فروش خودرو‌های موضوع قانون مبارزه با مواد مخدر ستاد مبارزه با مواد مخدر ریاست جمهوری در کرمان برگزار شد.

 

منبع: میزان

انتهای پیام/

اجاره خودرو در تهران به یکی از محبوب‌ترین خدمات برای مسافران داخلی و خارجی تبدیل شده است. چه برای انجام امور کاری، چه برای سفرهای تفریحی و یا حتی استفاده روزمره، اجاره خودرو می‌تواند راهکاری راحت و اقتصادی باشد. با وجود پلتفرم‌های آنلاین و شرکت‌های معتبر، این فرآیند به‌شدت ساده و قابل دسترس شده است. در ادامه، راهنمای جامع و کاربردی اجاره خودرو در تهران را ارائه می‌کنیم تا تجربه‌ای بی‌دغدغه و مطمئن داشته باشید.

 

مراحل اجاره خودرو در تهران

در اینجا هر یک از مراحل اصلی اجاره روزانه خودرو در تهران به طور کامل توضیح داده شده است:

مرحله اول-انتخاب وب‌سایت یا شرکت اجاره خودرو

اولین مرحله، انتخاب یک شرکت معتبر برای اجاره خودرو است. شما می‌توانید از سایت‌های معتبر مانند پرارین (perarinkhodro.com) استفاده کنید. این سایت‌ها خدمات متنوعی از جمله اجاره خودروهای اقتصادی، لوکس و شاسی‌بلند را ارائه می‌دهند.

شرکت‌های معتبر معمولاً امکان مشاهده نظرات کاربران قبلی، تضمین کیفیت خودروها و ارائه خدمات پشتیبانی ۲۴ ساعته را دارند که خیال شما را از کیفیت خدمات راحت می‌کند.

مرحله دوم-انتخاب خودرو مناسب

با مراجعه به وب‌سایت، خودروهای موجود را بر اساس نیاز و بودجه خود بررسی کنید. اغلب سایت‌ها فیلترهایی برای دسته‌بندی خودروها مثلاً بر اساس قیمت، برند، یا نوع خودرو (لوکس، اقتصادی، خانوادگی) ارائه می‌دهند. این امکان به شما کمک می‌کند بهترین گزینه را متناسب با سفرتان، مانند یک سفر کاری یا تعطیلات خانوادگی، انتخاب کنید.

مرحله سوم-ارائه مدارک مورد نیاز

اجاره خودرو مستلزم ارائه مدارک هویتی و تضمین است. معمولاً شرکت‌ها از شما کارت شناسایی معتبر (مانند کارت ملی یا پاسپورت) و گواهینامه رانندگی می‌خواهند. علاوه بر این، برای ضمانت، باید چک، سفته، یا ودیعه نقدی ارائه دهید.

برخی از شرکت‌ها گزینه‌های انعطاف‌پذیرتری مانند بیمه‌های اضافی یا ودیعه‌های کم‌تر را نیز پیشنهاد می‌دهند که فرآیند را برای مشتریان آسان‌تر می‌کند.

مرحله چهار-رزرو و پرداخت

پس از انتخاب خودرو، تاریخ و محل تحویل را مشخص کرده و پرداخت هزینه را انجام دهید. پرداخت ممکن است به صورت آنلاین، از طریق کارت اعتباری یا به صورت نقدی انجام شود. برخی سایت‌ها گزینه‌هایی مانند پرداخت در محل یا اقساط را نیز ارائه می‌دهند. همچنین، قرارداد اجاره به شما ارائه می‌شود که شامل شرایط استفاده از خودرو و تعهدات طرفین است.

مرحله پنجم-تحویل خودرو

در تاریخ و زمان تعیین‌شده، خودرو در محل مشخص‌شده به شما تحویل داده می‌شود. شرکت‌ها معمولاً قبل از تحویل، خودرو را از نظر سلامت فنی و ظاهری بررسی می‌کنند.

در این مرحله، شما باید قرارداد را امضا کرده و اطلاعاتی درباره پشتیبانی و بیمه دریافت کنید. پس از پایان دوره اجاره، خودرو را در همان محل یا مکانی دیگر که از پیش توافق شده است، بازمی‌گردانید.

این مراحل باعث می‌شود فرآیند اجاره خودرو در تهران شفاف و ساده باشد، چه برای مسافران داخلی و چه خارجی. خدمات تحویل در محل و پشتیبانی نیز تجربه‌ای راحت را برای کاربران فراهم می‌کند.

بهترین پلتفرم‌ها برای اجاره خودرو

در اینجا پنج سایت ایرانی برای اجاره خودرو آورده شده است:

پرارین

پرارین نیز یکی دیگر از سایت‌های معتبر برای اجاره خودرو در ایران است که با ارائه خدمات گسترده در شهرهای مختلف، گزینه‌های متنوعی از خودروهای اقتصادی تا لوکس را برای کاربران فراهم کرده است.

ویژگی‌ها:

• اجاره خودروهای اقتصادی با شرایط آسان.
• گزینه‌های متنوع برای مسافران داخلی و خارجی.
• پشتیبانی خوب و نرخ‌های رقابتی.
• اجاره خودرو با یا بدون راننده.
• تحویل خودرو در فرودگاه یا محل کار.

سپریس

سپریس یکی از سایت‌های پیشرو در زمینه اجاره خودرو در ایران است که خدماتی مانند اجاره خودرو با راننده یا بدون راننده ارائه می‌دهد. کاربران می‌توانند خودروهای متنوعی از خودروهای اقتصادی تا خودروهای لوکس را انتخاب کنند.

این سایت گزینه‌های جذابی مانند تحویل خودرو در محل و اجاره‌های کوتاه‌مدت یا بلندمدت را فراهم کرده است. سپریس خدمات خود را در شهرهای بزرگ ایران از جمله تهران، اصفهان و مشهد ارائه می‌دهد و برای سفرهای کاری و تفریحی مناسب است.

رنتیفا

رنتیفا با تمرکز بر ساده‌سازی فرآیند اجاره خودرو، امکان رزرو آنلاین خودروها را فراهم کرده است. این سایت برای کسانی که به دنبال رزرو آسان و سریع هستند، انتخاب خوبی است. از خودروهای داخلی تا خارجی در دسترس است و کاربران می‌توانند بر اساس بودجه و نیاز خود بهترین گزینه را انتخاب کنند.

بفرمان

بفرمان یک سایت گسترده برای اجاره خودرو در ایران است که با ارائه چندین گزینه بیمه، شرایط انعطاف‌پذیری برای اجاره‌کنندگان فراهم می‌کند. همچنین، این سایت برای راحتی کاربران، شرایطی مانند جایگزینی چک یا سفته با ودیعه نقدی ارائه می‌دهد.

سوکار

سوکار یکی از سایت‌های جدید و قابل‌اعتماد در زمینه اجاره خودرو است که خدمات خود را در شهرهای مهمی مانند تهران، مشهد، کیش و شیراز ارائه می‌دهد. این سایت برای مشتریانی که به دنبال تجربه راحت و مطمئن هستند، گزینه‌ای عالی است.

رایکارنت

رایکارنت یکی از بزرگ‌ترین آژانس‌های اجاره خودرو در ایران است که هم خودروهای ایرانی و هم خارجی را در اختیار کاربران قرار می‌دهد. این سایت به خصوص برای کسانی که به دنبال خودروهای لوکس مانند کیا اپتیما یا هیوندای i30 هستند، انتخاب خوبی است.

این سایت‌ها طیف گسترده‌ای از خدمات اجاره خودرو را در ایران ارائه می‌دهند و برای مسافران داخلی یا خارجی مناسب هستند.

سخن آخر

اجاره خودرو در تهران، اگر به درستی انجام شود، می‌تواند تجربه‌ای بسیار مفید و رضایت‌بخش باشد. از انتخاب شرکت مناسب گرفته تا رعایت شرایط قرارداد و بررسی دقیق خودرو، همه این مراحل برای یک تجربه موفق ضروری است.

با استفاده از پلتفرم‌های معتبر و خدمات گسترده‌ای که ارائه می‌دهند، می‌توانید به آسانی خودروی دلخواهتان را اجاره کرده و از سفر یا امور کاری خود نهایت بهره را ببرید.

 

 

برند Maextro به‌عنوان چهارمین عضو اتحاد خودرویی HIMA هوآوی، پیش‌فروش نخستین مدل خود، S800، را در مراسم رونمایی برند Mate هوآوی در تاریخ ۲۶ نوامبر آغاز کرد. در این مراسم، قیمت پیش‌فروش این خودرو بین ۱ تا ۱.۵ میلیون یوان (معادل ۱۳۷,۹۵۰ تا ۲۰۶,۹۵۰ دلار) اعلام شد. علاقه‌مندان برای ثبت‌نام نیازمند پرداخت ودیعه‌ای به مبلغ ۲۰,۰۰۰ یوان (۲,۷۵۰ دلار) هستند.

همکاری هوآوی و JAC برای تولید خودروی لوکس

برند Maextro حاصل همکاری هوآوی و JAC بوده و به‌عنوان لوکس‌ترین برند در میان چهار عضو اتحاد Harmony Intelligent Mobility Alliance شناخته می‌شود. مدل S800 به‌عنوان یک سدان لوکس کلاس D+ با ابعاد قابل‌توجهی معرفی شده است: طول ۵۴۸۰ میلی‌متر، عرض ۲۰۰۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۵۳۶ میلی‌متر، و فاصله محوری ۳۳۷۰ میلی‌متر. به گفته “ریچارد یو” (رییس واحد خودروهای هوشمند هوآوی)، این ابعاد S800 را از ۹۹.۹۹ درصد خودروهای موجود در جاده‌ها بزرگ‌تر می‌کند.

اطلاعات دقیقی درباره پیشرانه این خودرو هنوز در دسترس نیست، اما پیش‌بینی می‌شود این مدل کاملاً برقی باشد.

رقابت با برندهای لوکس جهانی

S800 برای رقابت با خودروهای لوکسی مانند مرسدس‌بنز مایباخ S کلاس و مدل‌های رولزرویس طراحی شده است. این خودرو، یکی از گران‌قیمت‌ترین خودروهای تولیدی چین تا به امروز خواهد بود.

طراحی خاص و ویژگی‌های متمایز

این خودرو تنها در دو ترکیب رنگ عرضه خواهد شد: ترکیب نقره‌ای-بنفش و تمام مشکی. طراحی آن ویژگی‌های متمایزی دارد؛ از جمله چرخ‌هایی با طرحی خاص که رسانه‌های چینی از آن به‌عنوان “چرخ‌های پای سیب” یاد کرده‌اند. برخلاف بسیاری از خودروهای لوکس، ظاهر این خودرو کمتر جعبه‌مانند است. بخش جلویی خودرو با یک جلوپنجره عمودی و منحنی طراحی شده است که برای یک خودروی لوکس برقی، نوآورانه به نظر می‌رسد.

از جذاب‌ترین ویژگی‌های طراحی S800، استفاده خلاقانه از نورپردازی است. چراغ‌های جلو شامل دو نوار LED در هر سمت بوده که به خوشه‌های اصلی چراغ‌ها متصل شده‌اند. این چراغ‌ها همراه با طرح “راه شیری” در نقاط مختلف خودرو از جمله چراغ‌های عقب و دستگیره درب‌ها دیده می‌شود.

فضای داخلی و امکانات

اطلاعات فضای داخلی هنوز به‌طور کامل منتشر نشده، اما مشخص شده است که سقف خودرو دارای طرحی شبیه آسمان پرستاره خواهد بود و صندلی‌های عقب به‌صورت جداگانه طراحی شده‌اند. تصاویر جاسوسی نشان می‌دهند که داشبورد این خودرو شامل سه نمایشگر دیجیتال خواهد بود.

فناوری و قابلیت‌های پیشرفته

Maextro S800 از قابلیت خودران سطح ۳ بهره می‌برد و دارای یک واحد لیدار نصب‌شده روی سقف است. این خودرو سه فناوری هوشمند را با هم ادغام می‌کند: رانندگی هوشمند، کابین هوشمند، و کنترل هوشمند حوزه.

علاوه بر این، S800 از نسل دوم پلتفرم Turing استفاده می‌کند و امکاناتی تحت عنوان “Super” ارائه خواهد داد که شامل سوپر کروز، سوپر مانور، سوپر آگاهی، سوپر حریم خصوصی، سوپر ارتباط، سوپر هوش مصنوعی، سوپر ایمنی و سوپر اطمینان می‌شود.

جمع‌بندی

Maextro S800 با طراحی لوکس، امکانات پیشرفته و فناوری‌های نوین، به‌عنوان رقیبی جدی برای برندهای مطرح جهانی معرفی شده است. این خودرو نشان‌دهنده جهشی بزرگ در صنعت خودروسازی چین و تلاش هوآوی برای ورود به بازار خودروهای لوکس است.

کراس‌اوور جمع‌وجور کیا اسپورتیج 2026 با طراحی به‌روزتر و فناوری‌های ارتقا یافته به بازار می‌آید. این خودرو با چراغ‌های عمودی‌تر، جلوپنجره‌ای مستطیلی و نمایشگر دیجیتال منحنی، آماده رقابت در بازار است.

طراحی خارجی: تغییرات چشمگیر در جلو و عقب

کیا اسپورتیج 2026 با بازطراحی چراغ‌های جلو و عقب، ظاهر شکیل‌تری پیدا کرده است. چراغ‌های LED جلو که پیش‌تر به شکل بومرنگ بودند، اکنون نارنجی رنگ و به شکل عنصری شبیه داس طراحی شده‌اند. این چراغ‌ها عمودی‌تر شده و در دو طرف جلوپنجره‌ای مستطیلی قرار گرفته‌اند. در بخش عقب نیز چراغ‌ها با گرافیک جدید جذاب‌تر شده‌اند و سپرهای جلو و عقب بازطراحی شده‌اند. همچنین، این مدل با رینگ‌های 17، 18 و 19 اینچی جدید عرضه می‌شود.

کابین: فناوری و راحتی بیشتر

فضای داخلی کیا اسپورتیج 2026 نیز شاهد ارتقاهای مهمی بوده است. نمایشگر دیجیتال منحنی با صفحه‌نمایش لمسی 12.3 اینچی استاندارد در این مدل ارائه شده است. همچنین، نمایشگر هدآپ 10 اینچی به‌صورت سفارشی قابل سفارش است که اطلاعاتی نظیر مسیریابی مرحله‌به‌مرحله و عملکرد سیستم‌های کمکی راننده را نمایش می‌دهد. طراحی کنسول مرکزی بهبود یافته تا اثر انگشت کمتری روی آن باقی بماند و فرمان دوشاخه‌ای جدید نیز به کار گرفته شده است.

این خودرو اکنون از Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم پشتیبانی می‌کند و مدل‌های هیبریدی و پلاگین هیبریدی از این ویژگی در نمایشگر هدآپ نیز بهره می‌برند. علاوه بر این، یک هات‌اسپات Wi-Fi با پشتیبانی از اتصال 4G LTE برای پنج دستگاه و قابلیت “کلید دیجیتال” ارائه شده که به مالکان اجازه می‌دهد با گوشی هوشمند یا ساعت هوشمند خود، خودرو را قفل، باز و روشن کنند و تنظیمات سیستم تهویه را از راه دور انجام دهند.

ارتقاهای مدل هیبریدی

پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژر در مدل‌های هیبریدی و پلاگین هیبریدی برای سال 2026 بهبود یافته و قدرت آن افزایش یافته است. مدل هیبریدی استاندارد اکنون 231 اسب بخار قدرت دارد (4 اسب بخار افزایش)، و مدل پلاگین هیبریدی 268 اسب بخار (7 اسب بخار افزایش) تولید می‌کند. مدل‌های غیرهیبریدی همچنان از پیشرانه 2.5 لیتری با قدرت 187 اسب بخار استفاده می‌کنند.

تمامی مدل‌های مجهز به سیستم چهارچرخ محرک نیز دارای حالت “Terrain” جدید برای رانندگی در برف، گل‌ولای و شن هستند. کیا همچنین دو تیپ جدید برای مدل هیبریدی معرفی کرده است: تیپ S که بین LX و EX قرار می‌گیرد، و تیپ X-Line که تجهیزات بیشتری ارائه می‌دهد. پلاگین هیبریدی نیز همچنان در دو تیپ X-Line و X-Line Prestige عرضه می‌شود.

تجهیزات ایمنی و کمکی جدید

کیا اسپورتیج 2026 با فناوری‌های ایمنی پیشرفته‌تری همراه است. ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و خودروها به‌صورت استاندارد ارائه شده است. سیستم کمک رانندگی در بزرگراه ارتقا یافته و قابلیت حفظ سرعت و فاصله از خودروهای جلویی و همچنین کنترل فرمان هنگام تغییر لاین را فراهم می‌کند. همچنین، ویژگی جدید “تشخیص دست‌ها” بررسی می‌کند که آیا راننده دست‌های خود را روی فرمان قرار داده است یا خیر و در صورت عدم توجه هشدار می‌دهد.

زمان عرضه و قیمت

کیا اسپورتیج 2026 در سه‌ماهه دوم سال 2025 وارد نمایندگی‌های ایالات متحده خواهد شد. قیمت‌گذاری دقیق این مدل هنوز اعلام نشده، اما انتظار می‌رود قیمت‌ها اندکی بالاتر از مدل 2025 باشد که از 28,565 دلار برای مدل بنزینی، 29,965 دلار برای هیبریدی و 41,065 دلار برای پلاگین هیبریدی آغاز می‌شود.

میرتاج‌الدینی: اصلاح قیمت خودرو باید بهبود کیفیت را تضمین کند

میرتاج‌الدینی، نماینده مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اهمیت اصلاح ساختار قیمت‌گذاری خودرو، اظهار داشت: «در کنار افزایش قیمت خودرو، ضرورت آزادسازی واردات نیز احساس می‌شود.» وی در این باره افزود: «اصلاح قیمت‌ها به تنهایی کافی نیست و برای ایجاد تغییرات بنیادی باید به ریشه مشکلات صنعت خودرو پرداخته شود.»

میرتاج‌الدینی تاکید کرد که ریشه‌یابی مسائل و اجرای سیاست‌های دقیق، می‌تواند منجر به اصلاح وضعیت فعلی صنعت خودرو شود. وی گفت: «اصلاح قیمت زمانی تاثیرگذار خواهد بود که با بهبود کیفیت همراه باشد. تنها در این صورت است که رضایت عمومی جامعه نیز جلب خواهد شد.»

ضرورت تولید داخلی قطعات خودرو

این نماینده مجلس با اشاره به هزینه‌های بالای واردات قطعات خودرو، از سیاست‌های دولت در این زمینه انتقاد کرد. به گفته وی، در سال جاری حدود ۸ هزار میلیارد تومان صرف واردات قطعات خودرو شده است؛ رقمی که به عقیده وی می‌توانست صرف تولید داخلی شود.

میرتاج‌الدینی تاکید کرد که سرمایه‌گذاری در تولید قطعات داخلی می‌تواند علاوه بر کاهش وابستگی به خارج، اشتغال‌زایی قابل توجهی نیز در کشور ایجاد کند. وی همچنین بر اهمیت حمایت از صنایع داخلی به منظور کاهش هزینه‌های تولید خودرو تاکید کرد و گفت: «اگر به ظرفیت‌های داخلی توجه بیشتری شود، نیازی به واردات گسترده نخواهیم داشت.»

افزایش قیمت، یک فرصت یا چالشی جدید؟

میرتاج‌الدینی با اشاره به اقدام دولت در اصلاح قیمت خودرو، این تغییرات را فرصتی برای ارتقای کیفیت دانست، اما در عین حال هشدار داد که این اقدام بدون نظارت کافی و برنامه‌ریزی می‌تواند به چالشی جدید تبدیل شود. وی افزود: «افزایش قیمت‌ها باید همراه با اقدامات حمایتی برای مصرف‌کنندگان و تقویت کیفیت محصولات باشد. تنها در این صورت است که مردم این تغییرات را به عنوان گامی مثبت تلقی خواهند کرد.»

آزادسازی واردات؛ ضرورت یا تهدید؟

نماینده مجلس با تاکید بر لزوم آزادسازی واردات خودرو، این اقدام را راهکاری برای افزایش رقابت و ارتقای کیفیت دانست. وی در این باره گفت: «رقابت با خودروهای خارجی، شرکت‌های داخلی را وادار به ارتقای محصولات خود خواهد کرد. اما باید مراقب بود که واردات خودرو با برنامه‌ریزی و مدیریت صحیح صورت گیرد تا به تولید داخلی آسیب نرساند.»

جمع‌بندی

میرتاج‌الدینی در پایان سخنان خود تصریح کرد که اصلاح قیمت خودرو باید به عنوان بخشی از یک راهبرد جامع در نظر گرفته شود. این راهبرد باید شامل ارتقای کیفیت، توسعه تولید داخلی، و مدیریت واردات باشد. به عقیده وی، تنها با اجرای این اقدامات هماهنگ است که می‌توان از اصلاح قیمت به عنوان فرصتی برای تحول در صنعت خودرو بهره‌برداری کرد.

به گزارش خودروکار –  خودروهای برقی در دهه‌های اخیر به عنوان راه‌حلی برای کاهش آلودگی هوا و وابستگی به سوخت‌های فسیلی در مرکز توجه قرار گرفته‌اند. با این حال، قیمت بالای این خودروها مانع اصلی گسترش استفاده از آنها بوده و مشوق‌های مالی مانند اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری دولت فدرال، تاثیر چشمگیری در ترغیب خریداران به سمت این فناوری داشته است. اکنون، با توجه به سیاست‌های احتمالی دونالد ترامپ برای لغو این اعتبارات، نگرانی‌هایی درباره کاهش فروش خودروهای برقی و پیامدهای آن ایجاد شده است.
وضعیت کنونی
اعتبار مالیاتی خودروهای برقی، ابزاری کلیدی برای جبران قیمت بالای این خودروهاست و سهمی حیاتی در رشد فروش این صنعت دارد. این اعتبار مالیاتی می‌تواند به خریداران خودروهای برقی جدید و هیبریدی تا سقف ۷۵۰۰ دلار و برای خودروهای کارکرده تا چهار هزار دلار تخفیف دهد. در سال‌های اخیر، این مشوق توانسته است تقاضای بازار برای خودروهای برقی را افزایش دهد، به‌ویژه در دوره‌ای که قیمت خودروهای جدید به دلیل همه‌گیری و تورم به‌شدت افزایش یافته است. برای مثال، قیمت خودروهای برقی به طور متوسط حدود ۵۶ هزار و ۹۰۰ دلار است که ۹ هزار دلار بیشتر از خودروهای بنزینی است.

پیش‌بینی‌ها حاکی از آن است که حذف اعتبار مالیاتی به کاهش ۲۷ درصدی فروش خودروهای الکتریکی خواهد انجامید. این کاهش معادل حدود ۳۱۷ هزار خودرو در سال است. تجربه سایر کشورها نیز نشان داده حذف مشوق‌های مالی منجر به افت شدید فروش خودروهای برقی می‌شود؛ مانند آلمان که پس از حذف مشوق‌های ۴۹۰۰ دلاری، فروش خودروهای الکتریکی در این کشور در ۱۰ ماه اول سال، ۲۷ درصد کاهش یافت.

 
به نقل از نیویورک‌تایمز، حذف این مشوق‌ها می‌تواند تاثیر منفی گسترده‌ای بر صنعت خودروهای برقی و مشاغل مرتبط با آن بگذارد. قانون کاهش تورم که در دولت جو بایدن به تصویب رسید، موجب سرمایه‌گذاری ۱۲۶ میلیارد دلاری در تولید خودروهای الکتریکی و باتری شده و بیش از ۱۰۸ هزار شغل ایجاد کرده است. برآوردها نشان می‌دهند خودروسازان تا سال ۲۰۲۷ ظرفیت تولید سالانه ۵.۸ میلیون خودرو الکتریکی را خواهند داشت. با وجود این، حذف اعتبار مالیاتی ممکن است روند این سرمایه‌گذاری‌ها را کُند و اشتغال‌زایی مرتبط با این بخش را تهدید کند.

 
این تغییر همچنین ممکن است به افزایش قیمت خودروهای برقی منجر شود که به‌ویژه برای خریداران قشرهای متوسط و پایین جامعه مانعی جدی ایجاد خواهد کرد. برای مثال، خودروهایی مانند شورلت بلیزر و هوندا پرولوگ که با دریافت اعتبار مالیاتی قیمت‌هایی معادل ۳۸ هزار و ۵۰۰ و ۴۱ هزار دلار دارند، ممکن است برای بسیاری از مصرف‌کنندگان دسترس‌ناپذیر شوند.

دیدگاه‌ها درباره حذف اعتبارات
مخالفان این اعتبارات معتقدند خودروهای الکتریکی باید بتوانند بدون حمایت دولتی در بازار رقابت کنند. آنها می‌گویند بسیاری از خودروهای برقی به طبقه لوکس تعلق دارند و از سوی خریدارانی خریداری می‌شوند که توان مالی بالایی دارند. در مقابل، موافقان بر این باورند که این مشوق‌ها برای تقویت رقابت‌پذیری داخلی و کاهش وابستگی به واردات از کشورهایی نظیر چین ضروری است. آنها تاکید می‌کنند توسعه صنعت خودروهای برقی نیازمند زمان و حمایت دولت است تا بتواند در بازار جهانی جایگاه مستحکمی پیدا کند.

در حال حاضر، تنها تعداد محدودی از خودروهای الکتریکی واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی کامل هستند. طبق گزارش‌ها، در نیمه اول سال ۲۰۲۴، تنها ۲۰ درصد از خریداران خودروهای برقی توانسته‌اند از این اعتبار استفاده کنند. محدودیت‌هایی مانند مونتاژ خودرو در آمریکای شمالی و استفاده از مواد اولیه داخلی یا وارداتی از کشورهای متحد، موجب شده بسیاری از مدل‌های برقی نتوانند از این مشوق‌ها بهره‌مند شوند.

حذف اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری می‌تواند تاثیرات عمیقی بر بازار خودروهای برقی، سرمایه‌گذاری‌های صنعتی و مشاغل مرتبط داشته باشد. این اقدام ممکن است باعث کاهش فروش و افزایش قیمت‌ها شود و در نهایت سرعت تحول به سمت حمل‌ونقل پایدار را کاهش دهد.

از سوی دیگر، خودروسازان و دولت‌های ایالتی می‌توانند با ارائه تخفیف‌ها و مشوق‌های محلی، بخشی از این کاهش را جبران کنند. به نظر می‌رسد موفقیت صنعت خودروهای برقی، مستلزم برقرای تعادل بین حمایت دولتی و توانایی رقابت در بازار است.

 

تجارت نیوز

به گزارش خودروکار –  آنتونیو فیلوسا، مدیرعامل جیپ، در صحبت با خبرنگاران در نمایشگاه خودروی لس آنجلس ۲۰۲۴، آشکار کرد که یک شاسی بلند هیبریدی جدید سال آینده وارد بازار خواهد شد.

اطلاعات کمی در مورد این وسیله نقلیه وجود دارد. Automotive News گزارش می‌دهد که این خودرو پلاگین هیبرید نخواهد بود که نشان می‌دهد که سیاست های شرکت احتمالا کمی متفاوت شده؛ این بدان معنا نیست که چند گزینه پیشرانه در نهایت ارائه نخواهند شد. اما، با توجه به بازار کم رونق این روزها برای خودروهای تمام برقی و آینده نامشخص در مورد مقررات و اعتبارات در ایالات متحده، افزودن یک شاسی‌بلند سایز متوسط با پیشرانه هیبریدی ملایم می‌تواند انتخاب هوشمندانه‌ای باشد.

جیپ تولید چروکی را در کارخانه Belvidere ایلینویز در سال ۲۰۲۳ تعطیل کرد. از آن زمان، تأسیسات بیکار به نقطه داغی برای اتحادیه کارگران صنعت خودرو تبدیل شده است، که از Stellantis خواست تا به عنوان بخشی از یک قرارداد کارگری در سال ۲۰۲۳ فعالیت خود را به این کارخانه بازگرداند. این خودروساز میلیاردها دلار متعهد شد تا کارخانه را برای بازگشایی در سال ۲۰۲۷ بازسازی کند، اما اخیراً اعلام کرده که تاخیر در این روند باعث شده این اتحادیه با ادعای نقض قرارداد، تهدید به اعتصاب ملی علیه Stellantis کند.

در هر صورت، شاسی‌بلند جدیدی که در سال ۲۰۲۵ وارد بازار می‌شود، احتمالاً با چارچوب زمانی بازگشایی Belvidere مطابقت ندارد. این محصول می‌تواند در مکزیک با استفاده از پلتفرم متوسط یا بزرگ STLA ساخته شود. در مورد نام، ما معتقدیم که جیپ نام چروکی را احیا خواهد کرد. جدا از حدود ۵۰ سال ارزش ویژه برند برای نام چروکی، یکی از نمایندگان جیپ در سال ۲۰۲۳ به Motor۱ گفت که تولید چروکی لغو نشده و این خودرو با نسل جدید باز می‌گردد!

سخنگوی جیپ نیز در این باره گفت: “ما برنامه‌هایی برای این وسیله نقلیه مهم در آن بخش با اهمیت داریم که در زمان مناسب آن را آشکار خواهیم کرد.”

در این مرحله، به نظر می‌رسد زمان مقرر در سال آینده باشد. اما متاسفانه اطلاعات بیشتری در دست نیست.