به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بازار خودرو که در اردیبهشت‌ماه سال جاری با سقف‌شکنی قیمتی در انواع مدل‌ها مواجه شده بود، با شروع خرداد وارد فاز اصلاح شد تا بخشی از التهاب‌های گذشته فروکش کند. پس از این دوره اصلاحی، اکنون فعالان بازار با احتیاط بیشتری به تابلوی نرخ ارز و اخبار رسیده از میز مذاکرات چشم دوخته‌اند. اما در شرایطی که میان فشار هزینه‌های تولید و سیگنال‌های کاهشی سیاسی نوعی تقابل شکل گرفته، کارشناسان چشم‌انداز بازار خودرو را چگونه پیش‌بینی می‌کنند؟

زمانی که اخبار سیاسی به سمت توافق و کاهش تنش‌ها حرکت می‌کند، حباب قیمتی خودرو کوچک‌تر می‌شود / این حباب تا زمان ایجاد ثبات سیاسی، متوازن شدن عرضه و تقاضا و عرضه خودرو در سگمنت‌های مختلف، پابرجا خواهد بود

بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودروسازی، در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز گفت: در سال‌های اخیر بازار خودرو کشور همواره با پدیده‌ای به نام حباب قیمتی مواجه بوده است؛ به‌گونه‌ای که اختلاف میان قیمت کارخانه یا شرکت‌های واردکننده با قیمت بازار آزاد به یک ویژگی پایدار این بازار تبدیل شده است. این فاصله قیمتی تحت تاثیر سیاست‌های کلان اقتصادی و اخبار سیاسی، گاه افزایش یافته و گاه کاهش پیدا کرده است.

او افزود: زمانی که اخبار سیاسی به سمت توافق و کاهش تنش‌ها حرکت می‌کند، حباب قیمتی کوچک‌تر می‌شود و در مقابل، هرگونه سیگنال منفی می‌تواند به بزرگ‌تر شدن آن منجر شود. با این حال، اصل وجود این حباب تا زمان ایجاد ثبات سیاسی، متوازن شدن عرضه و تقاضا و عرضه خودرو در سگمنت‌های مختلف، پابرجا خواهد بود.

تداوم حباب قیمتی در افق یک‌ساله پیش‌رو قابل پیش‌بینی است / پیش‌بینی می‌شود که بازار خودرو در ۲ تا سه ماه آینده همچنان درگیر رکودی سنگین باقی بماند

بابک صدرایی تشریح کرد: حذف حباب قیمتی زمانی اتفاق می‌افتد که بازار به تعادل واقعی برسد و عرضه خودرو متنوع و کافی باشد و تقاضا نیز در سطح متعارف قرار گیرد. در چنین شرایطی، خریدار پس از پرداخت وجه، در بازه‌ای کوتاه، حداکثر یک تا دو هفته، خودرو خود را تحویل می‌گیرد و اختلاف قیمت بازار و کارخانه نیز از بین می‌رود.

او ادامه داد: با توجه به شرایط فعلی، تداوم حباب قیمتی در افق یک‌ساله پیش‌رو قابل پیش‌بینی است، هرچند ابعاد این حباب بسته به تحولات سیاسی و اقتصادی می‌تواند منبسط یا منقبض شود. با این حال، تحت هر سناریویی پیش‌بینی می‌شود که بازار خودرو در ۲ تا سه ماه آینده همچنان درگیر رکودی سنگین باقی بماند.

پالس‌های مثبت سیاسی باعث شده تا بازار به لحاظ روانی مستعد ریزش قیمت‌ها باشد / محقق نشدن توافق ممکن است به افزایش مقطعی قیمت‌ها منجر شود

صدرایی عنوان کرد: گرچه رکود حاکم بر معاملات، ترمز نوسانات شدید را کشیده است، اما پالس‌های مثبت سیاسی باعث شده تا بازار به لحاظ روانی مستعد ریزش قیمت‌ها باشد. هر بار که سیگنال مثبتی از نزدیک شدن به توافق منتشر شود، بازار واکنش کاهشی از خود نشان می‌دهد. با این حال، این روند نزولی تا سطح مشخصی ادامه می‌یابد و از آن نقطه به بعد با مقاومت مواجه می‌شود، زیرا خریداران در انتظار کاهش بیشتر دست نگه می‌دارند و در مقابل، فروشندگان و مالکان نیز حاضر به کاهش قیمت از یک سطح مشخص نیستند.

او افزود: رکود معاملاتی تا زمان ثبات و شفافیت وضعیت سیاسی ادامه دارد. در صورت تحقق توافق، می‌توان انتظار داشت روند کاهش قیمت‌ها ادامه یافته و بازار روان‌تر شود. در مقابل، محقق نشدن توافق ممکن است به افزایش مقطعی قیمت‌ها منجر شود، هرچند این افزایش نیز احتمالاً دوباره به رکود خواهد انجامید.

در ۲ تا سه ماه آینده بازار در شرایط رکودی باقی می‌ماند / در سناریوی شکست توافق، افزایش شدید قیمت‌ها می‌تواند به بزرگ‌تر شدن حباب بینجامد

صدرایی خاطرنشان کرد: در نهایت، چه با توافق و چه بدون آن، دست‌کم در ۲ تا سه ماه آینده بازار در شرایط رکودی باقی می‌ماند. در سناریوی شکست توافق، افزایش شدید قیمت‌ها می‌تواند به بزرگ‌تر شدن حباب بینجامد. در صورت توافق نیز کوچک شدن حباب باعث شکل‌گیری نوعی انتظار در ذهن مشتریان خواهد شد.

این کارشناس صنعت خودروسازی ادامه داد: این انتظار مبنی بر این است که در ماه‌های آینده خودرو با قیمت مناسب‌تر، کیفیت بهتر و مدل‌های جدیدتر عرضه خواهد شد و همین ذهنیت موجب تعویق خرید از سوی مصرف‌کنندگان می‌شود.

افزایش قیمت کارخانه‌ای بیشتر به کاهش فاصله میان قیمت کارخانه و بازار منجر می‌شود / حرکت بازار می‌تواند حالت سینوسی داشته باشد اما روند باثبات و افزایشی در کوتاه‌مدت قابل انتظار نیست

صدرایی یادآور شد: در خصوص افزایش اخیر قیمت کارخانه‌ای از سوی یکی از خودروسازان نیز باید توجه داشت که معمولاً در زمان صعود قیمت‌های بازار، قیمت کارخانه‌ای تغییری نمی‌کند و در زمان کاهش قیمت‌های بازار نیز قیمت کارخانه بدون تغییر می‌ماند. این تغییرات عمدتاً در بازار آزاد رخ می‌دهد و خودروسازان معمولاً سالی یک یا ۲ بار و متناسب با شرایط تورمی و نرخ ارز اقدام به اصلاح قیمت می‌کنند.

 این فعال صنعت خودروسازی افزود: در شرایط کنونی که اخبار سیاسی به سمت توافق متمایل است و نرخ ارز روندی کاهشی دارد، افزایش قیمت کارخانه‌ای به‌تنهایی نمی‌تواند محرک رشد قیمت در بازار باشد، بلکه بیشتر به کاهش فاصله میان قیمت کارخانه و بازار منجر می‌شود. در مجموع، ممکن است برخی خودروها به‌صورت مقطعی افزایش قیمت محدودی را تجربه کنند و سپس مجدداً کاهش یابند. به بیان دیگر، حرکت بازار می‌تواند حالت سینوسی داشته باشد، اما روند باثبات و افزایشی در کوتاه‌مدت قابل انتظار نیست.

۲۲۳۲۲۵

دیگنیتی پرایم و پرستیژ دو محصول شرکت چینی دانگ فنگ هستند که توسط بهمن موتور در ایران مونتاژ و عرضه شده‌اند. عرضه دیگنیتی پرایم در سال 1399 آغاز شد و دیگنیتی پرستیژ نیز 2 سال بعد به بازار ایران راه پیدا کرد تولید دیگنیتی پرایم و پرستیژ تا پایان سال 1404 ادامه داشت. در سال 1405، هر دو خودرو از خط تولید بهمن موتور کنار رفته‌اند.

یکی از سوالات پرتکرار خریداران خودروهای چینی در بازار این است که فرق دیگنیتی پرایم و پرستیژ چیست؟ در این مطلب، قصد داریم به بررسی تفاوت دیگنیتی پرایم و پرستیژ از نظر مشخصات پیشرانه، گیربکس، عملکرد فنی، ابعاد، ایمنی، آپشن‌های رفاهی و قیمت بپردازیم.  

 

فرق دیگنیتی پرایم و پرستیژ از نظر طراحی خارجی

دیگنیتی پرایم و پرستیژ خیلی از یک زبان طراحی مشترک بهره می‌برند؛ اما دیگنیتی پرستیژ چهره‌ای اسپرت‌تر و لوکس‌تر دارد. موارد زیر، مهم‌ترین نقاط مشترک در طراحی خارجی دیگنیتی پرایم و پرستیژ هستند:

• هر دو بدنه‌ی کراس‌اوور کوپه با سقف شیب‌دار و فرم فست‌بک دارند.
• تناسبات کلی بدنه، فرم کلی شیشه‌های جانبی، ستون‌ها و حجم اصلی دو خودرو خیلی نزدیک است.
• فرم کلی چراغ‌ها و طراحی جلو پنجره هر دو در نگاه اول حس مشترکی ایجاد می‌کند.
• در نمای جانبی، شمایل کلی بدنه و خط سقف تقریبا یکسان به‌نظر می‌رسد.

 

 

تفاوت ظاهری دیگنیتی پرایم و پرستیژ نیز از چند جنبه قابل بررسی است. در دیگنیتی پرستیژ نمای جلو بازطراحی شده و حالت تهاجمی‌تر دارد. سپر جلو دیگنیتی پرایم ظاهر ساده‌تر دارد؛ اما دیگنیتی پرستیژ سپر جلو متفاوت و اسپرت‌تر است و به‌جای طراحی ساده‌ قبلی، ورودی‌های هوا و تریم مشکی برجسته‌تر دیده می‌شود.

دیگنیتی پرستیژ در عقب هم بازطراحی شده و ظاهر اسپرت‌تری دارد؛ در نتیجه نمای عقب آن مدرن‌تر از دیگنیتی پرایم دیده می‌شود. به‌عنوان مثال، در دیگنیتی پرستیژ خروجی‌های اگزوز نمایان‌تر و اسپرت‌تر به نظر می‌رسند.

 

تفاوت دیگنیتی پرایم و پرستیژ از نظر طراحی داخلی

در مورد طراحی داخلی دیگنیتی پرایم و دیگنیتی پرستیژ باید بدانید که هر دو بر پایه یک پلتفرم مشترک ساخته شده‌اند. بنابراین کلیت فضای کابین این دو خودرو شبیه است؛ اما دیگنیتی پرستیژ در جزئیات، متریال و حس توأمان لوکس و اسپرت بودن ارتقا پیدا کرده است.

فرم کلی داشبورد، چینش افقی آن و سبک طراحی مدرن در هر دو مشابه است. همچنین نمایشگر مرکزی به‌صورت شناور روی داشبورد دو خودرو قرار گرفته و نحوه قرارگیری و طراحی دریچه‌های سیستم تهویه نیز در این دو ماشین یکسان است. تفاوت خاصی بین کنسول میانی دیگنیتی پرایم و پرستیژ به چشم نمی‌خورد. فرم طراحی و نوع صندلی‌ها در هر دو خودرو یکسان است و از لحاظ ارگونومی نمره قابل قبول می‌گیرند.

نوبت به بررسی فرق دیگنیتی پرایم و پرستیژ از نظر طراحی داخلی می‌رسد. پشت آمپر دیجیتال دیگنیتی پرستیژ یکی از اولین نقاط تمایز کابین این خودرو با دیگنیتی پرستیژ به‌شمار می‌رود. همچنین نوع تریم داخلی دیگنیتی پرستیژ باعث می‌شود حس لوکس بودن در این خودرو بیشتر از دیگنیتی پرایم باشد. نورپردازی داخلی دیگنیتی پرستیژ نیز یکی از نقاط قوت آن نسبت به دیگنیتی پرایم در طراحی داخلی است.

 

 

تفاوت دیگنیتی پرایم با پرستیژ از نظر ابعاد و ظرفیت

نوبت به بررسی شباهت‌های و تفاوت های دیگنیتی پرایم و پرستیژ از نظر ابعاد و ظرفیت می‌رسد. مهم‌ترین موارد مشترک بین این دو خودرو از نظر ابعاد و ظرفیت عبارت‌اند از:

• ظرفیت: 5 سرنشین
• فاصله تا سطح زمین بدون سرنشین: 195 میلی متر
• ظرفیت صندوق عقب:‌ ۷۸۰ لیتر (در صورت تا شدن صندلی های ردیف عقب ۱۴۲۰ لیتر)
• سایز لاستیک: 45R20/245

در کنار موارد فوق، باید به این نکته توجه داشته باشید که از نظر ابعاد و اندازه، دیگنیتی پرستیژ کمی از دیگنیتی پرایم بزرگ‌تر است. به‌همین دلیل، سرنشینان دیگنیتی پرستیژ احساس راحتی بیشتری نسبت به دیگنیتی پرایم دارند.

 

 

همچنین وزن دیگنیتی پرستیژ نیز حدود 230 کیلوگرم بیشتر است و ظرفیت سوخت‌گیری بالاتری نیز دارد. در جدول زیر، فرق دیگنیتی پرایم و پرستیژ از نظر ابعاد و ظرفیت را مشاهده می‌کنید.

نام خودرو	دیگنیتی پرایم	دیگنیتی پرستیژ
طول (میلی متر)	4685	4760
عرض (میلی متر)	1865	1875
ارتفاع (میلی متر)	1645	1655
فاصله دو محور (میلی متر)	2790	2830
وزن (کیلوگرم)	1570	1800
ظرفیت باک بنزین (لیتر)	58	70
سایز رینگ (اینچ)	18	20

 

 مقایسه دیگنیتی پرایم و پرستیژ از نظر پیشرانه و عملکرد

مهم‌ترین فرق دیگنیتی پرایم و پرستیژ مربوط به پیشرانه این دو خودرو است. دیگنیتی پرایم یک موتور توربوشارژ با ظرفیت 1.5 لیتر دارد و از سیستم پاشش سوخت چند نقطه‌ای (MPI) بهره می‌برد. در مقابل، دیگنیتی پرستیژ به یک موتور توربوشارژ 2 لیتری با سیستم پاشش سوخت مستقیم (GDI) مجهز شده است.

دیگنیتی پرستیژ نه‌تنها از نظر قدرت و گشتاور نسبت به دیگنیتی پرایم عملکرد بهتری دارد؛ بلکه در مقایسه با سایر رقبای هم‌رده قیمت خود در بازار ایران نیز دست برتر را دارد. تنها نکته مهم درباره پیشرانه دیگنیتی پرستیژ، حساسیت آن نسبت به کیفیت سوخت است. در جدول زیر، مشخصات فنی و عملکرد دیگنیتی پرایم و پرستیژ را مقایسه می‌کنیم.

نام خودرو	دیگنیتی پرایم	دیگنیتی پرستیژ
پیشرانه	توربوشارژ 1.5 لیتر (SFG15T) 4 سیلندر – 16 سوپاپ	توربوشارژ 2 لیتر مجهز به GDI 4 سیلندر – 16 سوپاپ
حداکثر قدرت (اسب بخار)	148	228
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	220	355
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت)	160	180
شتاب صفر تا صد (ثانیه)	10.5	13
مصرف سوخت (لیتر در 100 کیلومتر)	7.3	8.3

 

تفاوت گیربکس دیگنیتی پرایم و پرستیژ

تفاوت دیگنیتی پرایم و پرستیژ محدود به پیشرانه نمی‌شود و این دو خودرو، گیربکس کاملا متفاوت با یکدیگر دارند. در ادامه جعبه دنده اتومات مورد استفاده در این دو خودرو را مشاهده می‌کنید:

• دیگنیتی پرایم: گیربکس CVT با حالت رانندگی زمستانی و اسپرت (مجهز به تیپ ترونیک)
• دیگنیتی پرستیژ: گیربس AT شش سرعته با حالت رانندگی اسپرت

گیربکس دیگنیتی پرایم توسط شرکت پانچ بلژیک تولید شده است. همچنین جعبه دنده دیگنیتی پرستیژ متعلق به شرکت پاورتک کره جنوبی است.

یکی از نقاط عطف فرق دیگنیتی پرایم و پرستیژ، مربوط به نوع جعبه دنده آن‌ها است. اگر به‌دنبال رانندگی نرم به‌خصوص در معابر شهری هستید و مایلید تجربه تعویض دنده بدون تقه را داشته باشید، دیگنیتی پرایم عملکرد بهتری دارد؛ اما اگر اولویت شما کیفیت شتاب‌گیری و احساس رانندگی اسپرت است، باید به‌سراغ دیگنیتی پرستیژ بروید. تفاوت گیربکس دیگنیتی پرایم و پرستیژ یکی از عوامل موثر در عملکرد بهتر دیگنیتی پرستیژ از نظر شتاب‌گیری است.

البته ناگفته نماند معمولا عمر مفید گیربکس CVT بیشتر است و استهلاک کمتری نیز نسبت به گیربکس AT دارد. همچنین یکی از دلایل مصرف سوخت کمتر دیگنیتی پرایم نیز به‌دلیل بهره‌مندی از گیربکس CVT است. برای آشنایی بیشتر با تفاوت‌های این دو جعبه دنده، می‌توانید مطلب اختصاصی انواع گیربکس اتومات و مقایسه آن‌ها را مطالعه کنید.

 

فرق دیگنیتی پرایم و دیگنیتی پرستیژ از نظر سیستم تعلیق

دیگنیتی پرایم و پرستیژ از نظر سیستم تعلیق کاملا مشابه یکدیگر هستند. نوع سیستم تعلیق عقب و جلو هر دو خودرو به‌شرح زیر است:

• تعلیق جلو: مستقل مک فرسون
• تعلیق عقب: مستقل مولتی لینک

هر دو خودرو در کلاس بدنه کراس اوور کوپه قرار می‌گیرند. تعداد محدودی از خودروهای مونتاژی و وارداتی بازار ایران در این کلاس هستند. هر دو خودرو تک دیفرانسیل بوده و محور محرک آن‌ها از نوع دیفرانسیل جلو است. شاسی دیگنیتی پرایم و پرستیژ یکپارچه است. کسانی که تجربه رانندگی با دیگنیتی پرایم و پرستیژ را دارند، روی پایداری، نرمی و کیفیت مناسب هندلینگ آن‌ها هم‌نظر هستند.

 

مقایسه دیگنیتی پرایم با پرستیژ از نظر ایمنی

مشخصات دو خودروی دیگنیتی پرایم و پرستیژ از نظر ایمنی نیز کاملا یکسان است. هر دو خودرو، سیستم‌های ترمز و ایمنی یکسان دارند. ضمن اینکه تعداد ایربگ در این دو ماشین نیز برابر با 6 تا است. مشخصات سیستم ترمز دیگنیتی پرایم و پرستیژ را در ادامه مشاهده می‌کنید:‌

• ترمزهای جلو و عقب دیسکی
• ترمز ضدقفل (ABS)
• توزیع نیرو ترمز (EBD)
• ترمز با نیروی کمکی (BA)
• ترمز پارک برقی (EPB)
• ترمز خودکار اضطراری

همچنین تعدادی سیستم کمکی راننده برای بهبود کیفیت کنترل ماشین نیز در دیگنیتی پرایم و پرستیژ وجود دارند که عبارت‌اند از:

• کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
• کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
• کنترل کشش (TCS)
• کنترل پایداری (ESC)

 

فرق دیگنیتی پرستیژ با دیگنیتی پرایم از نظر آپشن‌های رفاهی

نوبت به بررسی فرق دیگنیتی پرایم و پرستیژ از نظر تجهیزات رفاهی می‌رسد. بررسی کارشناسان همراه مکانیک نشان می‌دهد نوع تجهیزات رفاهی به‌کاررفته در مدل‌های مختلف این دو خودرو در سال‌های گذشته، تغییرات چندانی نداشته است. موارد زیر، آپشن‌های رفاهی مشترک بین دیگنیتی پرایم و پرستیژ هستند:

• کروز کنترل
• سنسور پارک عقب
• سنسور باران
• سنسور فشار باد تایر (TPMS)
• اتوهلد
• دی لایت
• اتولایت
• چراغ مه شکن عقب
• چراغ خوش‌آمدگویی و بدرقه
• فرمان برقی دی‌کات 3 حالته (کامفورت – نرمال – اسپرت)
• نمایشگر لمسی 10.25 اینچ
• نویگیشن
• دوربین عقب
• دوربین جانبی
• دوربین 360 درجه
• ورود بدون کلید
• استارت دکمه‌ای
• سیستم تهویه مطبوع اتومات با دریچه تهویه سرنشینان عقب
• گرمکن صندلی جلو
• روکش صندلی چرم
• ایزوفیکس
• سقف پانوراما

همچنین در جدول زیر به بررسی نقاط تفاوت دیگنیتی پرایم و پرستیژ از نظر آپشن‌های رفاهی پرداختیم. روی‌هم‌رفته می‌توان گفت این دو خودرو فاصله قابل توجهی از نظر تجهیزات رفاهی با یکدیگر ندارند.

نام خودرو	دیگنیتی پرایم	دیگنیتی پرستیژ
سنسور پارک جلو	دارد	ندارد
چراغ مه شکن جلو	دارد	ندارد
نورپردازی داخلی	ندارد	دارد (7 رنگ)
سیستم صوتی	6 اسپیکر	8 اسپیکر
صندلی راننده	6 حالته برقی	10 حالته برقی
شارژر وایرلس	ندارد	دارد
پشت آمپر دیجیتال	ندارد	دارد
حالت رانندگی	3 حالته (استاندارد – اسپرت – زمستانی)	3 حالته (استاندارد – اسپرت – اکو)

 

تفاوت قیمت دیگنیتی پرایم و پرستیژ

باتوجه‌به مجموعه نکات ذکر شده تا اینجا، بدیهی است که قیمت دیگنیتی پرستیژ در مقایسه با دیگنیتی پرایم بیشتر باشد. میزان تفاوت قیمت دیگنیتی پرایم و پرستیژ در خرداد 1405 چیزی در حدود 1 میلیارد تومان است که در جدول زیر مشاهده می‌کنید. برای اطلاع از قیمت روز دیگنیتی پرایم و پرستیژ ایران خودرو می‌توانید به صفحه قیمت خودرو در سایت یا اپلیکیشن همراه مکانیک مراجعه کنید.

نام خودرو	دیگنیتی پرایم	دیگنیتی پرستیژ
قیمت مدل 1404 صفر کیلومتر (تومان)	4.650.000.000	5.600.000.000

 

کلام پایانی

در این مطلب با فرق دیگنیتی پرایم و پرستیژ آشنا شدیم. دیگنیتی پرستیژ از نظر مشخصات پیشرانه و گیربکس در مقایسه با دیگنیتی پرایم کاملا دست برتر را دارد و همین موضوع نیز دلیل اصلی قیمت بالاتر دیگنیتی پرستیژ است. در سایر بخش‌ها نظیر طراحی داخلی و خارجی، ایمنی، ابعاد و تجهیزات رفاهی فاصله زیادی بین این دو خودرو وجود ندارد. انتخاب شما بین دیگنیتی پرایم و پرستیژ کدام خودرو است؟

• 
  

<!--

-->

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، قیمت خودرو امروز ۷ تیر ۱۴۰۵ در شرایطی اعلام شد که بازار در تقاطع دو نیروی متضاد قرار گرفته است. از یک سو، افزایش تنش‌های محدود نظامی و رشد نرخ دلار، انتظارات تورمی را بار دیگر تقویت کرده و مانع از کاهش بیشتر قیمت‌ها شده است. از سوی دیگر، رکود معاملات و ضعف تقاضای مصرفی اجازه نداده این انتظارات به رشد فراگیر قیمت خودرو تبدیل شود.

تجارت‌نیوز نوشت: در شرایط فعلی، فعالان بازار بیش از هر عامل دیگری تحولات سیاسی و روند نرخ ارز را دنبال می‌کنند. اگر دلار در کانال‌های بالاتر تثبیت شود، احتمال تقویت دوباره انتظارات تورمی و افزایش تدریجی قیمت خودروها وجود دارد، اما تا زمانی که جهت‌گیری متغیرهای سیاسی و ارزی مشخص نشود، بازار به‌احتمال زیاد در همین فضای کم‌عمق و رکودی باقی خواهد ماند و نوسانات قیمت نیز محدود و موردی است.

قیمت خودروهای داخلی

تارا اتوماتیک (توربو) نسبت به روز گذشته ۵۵ میلیون تومان ارزان شد و روی شاخص ۲ میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان ایستاد. از سوی دیگر، رانا پلاس افزایش بهای ۵۳ میلیون تومانی را پشت سر گذاشت تا با نرخ یک میلیارد و ۶۲۵ میلیون تومان خرید و فروش شود.

شاهین G (سانروف) نسبت به روز معاملاتی پیشین ۵۰ میلیون تومان گران شد و به نرخ معاملاتی ۲ میلیارد تومان رسید. از طرف دیگر، کوییک GXR (رینگ فولادی) رشد بهای ۴۸ میلیون تومانی را تجربه کرد تا با نرخ یک میلیارد و ۲۲۵ میلیون تومان مورد معامله قرار گیرد.

قیمت خودروهای مونتاژی

اکستریم SX بیشترین تغییرات قیمتی میان محصولات مونتاژی را تجربه کرد و نسبت به روز گذشته ۳۰۰ میلیون تومان ارزان شد تا در روز جاری با نرخ ۶ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان مورد توجه فعالان بازار قرار گیرد. از طرف دیگر، تیگو ۷ پرومکس AWD رشد بهای ۱۳۰ میلیون تومانی را پشت سر گذاشت و با برچسب قیمتی ۶ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان به بنگاه‌های معاملاتی رسید.

لاماری هیبرید نسبت به روز گذشته ۱۸۰ میلیون تومان ارزان شد تا در روز جاری با بهای پنج میلیارد و ۵۷۰ میلیون تومان در معاملات حاضر شود. از سوی دیگر، لاماری اکو کاهش بهای ۴۰ میلیون تومانی را تجربه کرد تا با بهای چهار میلیارد و ۲۰ میلیون تومان در پلتفرم‌های آنلاین خرید و فروش خودرو عرضه شود.

کی‌ام‌سی T۹ افزایش بهای ۱۷۰ میلیون تومانی را تجربه کرد تا در روز جاری با نرخ ۶ میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان در بازار آزاد عرضه شود. از طرف دیگر، کی‌ام‌سی ایگل کاهش بهای ۸۰ میلیون تومانی را پشت سر گذاشت و روی شاخص ۲ میلیارد و ۴۹۰ میلیون تومان ایستاد.

۲۲۳۲۲۵

شرایط فروش فوری فیدلیتی الیت و ریسپکت ۲ اعلام شد

گروه بهمن موتور جزئیات و شرایط واریز وجه منتخبین رزرو هفتمین دوره عرضه محصولات خود را رسماً منتشر کرد. بر اساس این سه بخشنامه مجزا، امکان تکمیل فرآیند ثبت‌نام برای متقاضیان حائز شرایط در طرح‌های عادی، جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده فراهم شده است. خریداران دو محصول پرتقاضای فیدلیتی پرایم فیس لیفت (الیت) ۷ نفره و سدان ریسپکت ۲ می‌توانند از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۷ تیر ۱۴۰۵ تا ساعت ۲۳ روز پنجشنبه ۱۱ تیر ۱۴۰۵ با مراجعه به سامانه فروش اختصاصی این شرکت، وضعیت تقاضای خود را قطعی کنند. تحویل این خودروها با قیمت قطعی و موعد ۳۰ روزه انجام خواهد پذیرفت که انتظار می‌رود با تزریق این محصولات، تعادل جدیدی در بازار خودروهای مونتاژی ایجاد شود.

جدول قیمت و شرایط فروش محصولات بهمن موتور – تیر ۱۴۰۵

جزئیات بخشنامه‌های فروش واریز وجه منتخبین بهمن موتور

در طرح فروش نقدی و تحویل فوری محصولات بهمن موتور، منتخبین رزرو می‌توانند خودروهای فیدلیتی پرایم فیس لیفت (الیت) و ریسپکت ۲ را با رنگ‌های بدنه سفید یا مشکی و تریم داخلی مشکی رنگ انتخاب و خریداری کنند. متقاضیان طرح عادی باید در نظر داشته باشند که تنها در صورتی مجاز به تکمیل وجه هستند که طی ۲۴ ماه گذشته هیچ‌گونه خودروی داخلی یا وارداتی از محصولات این شرکت را خریداری نکرده یا تحویل نگرفته باشند. از سوی دیگر، در طرح جوانی جمعیت، مادرانی که تاریخ تولد فرزند دوم یا مابعد آنها پس از ۲۴ آبان ۱۴۰۰ به ثبت رسیده است، مشمول برخورداری از مزایای این بخشنامه خواهند بود.

تکمیل فرم‌های ثبت‌نام، تایید توافق‌نامه الکترونیکی و واریز وجه تنها از طریق درگاه رسمی این شرکت به نشانی bahman.iranecar.com معتبر و قابل پیگیری است. خریداران موظفند حداکثر ۲۴ ساعت پس از ثبت‌نام، اطلاعات کد پستی و آدرس دقیق خود را در سامانه ملی املاک و اسکان ثبت کنند تا فرآیند صدور بیمه‌نامه شخص ثالث با اختلال مواجه نشود. همچنین، بارگذاری مدارک هویتی و گواهی سخا در پورتال یکپارچه فروش ظرف مدت ۷۲ ساعت کاری یک الزام قطعی تعیین شده است. جریمه تاخیر در تحویل خودرو به صورت ماهانه ۲.۵ درصد و سود انصراف متقاضی به صورت سالانه ۱۷.۵ درصد در قرارداد لحاظ گردیده است.

شرایط اختصاصی طرح جایگزینی خودروهای فرسوده

متقاضیان طرح نوسازی ناوگان که نام آن‌ها پس از استعلام از ستاد نوسازی ناوگان در قرعه‌کشی به عنوان حائز شرایط اعلام شده است، باید مسیر متفاوتی را برای تکمیل خرید خود طی کنند. در این روش فروش، مالکین خودروهای فرسوده غیرتاکسی با کاربری منحصراً سواری و وانت، پس از پرداخت وجه علی‌الحساب تعیین‌شده در مرحله اول، موظف به آغاز مراحل قانونی اسقاط خودروی خود هستند.

رقم پیش‌پرداخت مرحله اول برای کراس‌اوور فیدلیتی الیت معادل ۳۹,۲۵۵,۴۸۰,۰۰۰ ریال و برای سدان ریسپکت ۲ مبلغ ۲۷,۷۶۸,۹۳۰,۰۰۰ ریال از سوی این شرکت اعلام شده است. منتخبین این طرح نهایتاً ۶۰ روز کاری فرصت دارند تا تمامی فرآیندهای اسقاط شامل پذیرش در مرکز معتبر، صدور گواهی قانونی، اخذ تاییدیه ناجا و شارژ گواهی اسقاط در صفحه ویژه بهمن موتور را به اتمام برسانند. پس از تایید این مراحل سیستمی، مبلغ تخصیص‌یافته برای گواهی اسقاط محاسبه و از مابه‌التفاوت قیمت نهایی مصرف‌کننده کسر می‌شود تا دعوت‌نامه تسویه‌حساب نهایی صادر گردد.

الزامات قانونی و مقررات سخت‌گیرانه ثبت‌نام

مطابق با قوانین ابلاغی جدید مبارزه با پولشویی و به منظور شفافیت مالی، تطابق کامل کد ملی، مشخصات هویتی کارت بانکی، شماره شبای ثبت‌شده و شماره تلفن همراه اعلامی به نام شخص متقاضی، شرط اساسی برای پذیرش تراکنش مالی است. هرگونه واریز وجه از کارت اشخاص ثالث یا حساب‌های متفرقه فوراً منجر به ابطال یک‌طرفه ثبت‌نام از سوی گروه بهمن شده و وجه پرداختی مستقیماً به حساب مبدأ عودت داده خواهد شد.

علاوه بر الزامات بانکی، در این دوره از عرضه محصولات، هرگونه حق واگذاری حقوق قراردادی، امتیاز ثبت‌نام یا انتقال اولویت خودرو به غیر تحت هر شکلی به طور کامل از منتخبین سلب شده است. اخذ یا ارائه هرگونه اقرارنامه دستی یا محضری به منظور انتقال فیش واریزی تخلف قانونی محسوب شده و تحت هیچ شرایطی مورد تایید این گروه خودروسازی قرار نمی‌گیرد. ضمناً ثبت‌نام با کدهای حقوقی در این دور از عرضه‌های ویژه اکیداً ممنوع و فاقد اعتبار است.

جمع‌بندی وضعیت عرضه جدید خودروهای بهمن

دور جدید تخصیص تولیدات بهمن موتور با محوریت عرضه قطعی سدان ریسپکت ۲ و کراس‌اوور هفت‌نفره فیدلیتی پرایم فیس لیفت، موقعیت مهمی را برای ساماندهی تقاضای ثبت‌نام‌کنندگان رزرو فراهم آورده است. متقاضیان تعیین‌شده از ۷ تا ۱۱ تیرماه ۱۴۰۵ زمان دارند تا با ورود به پلتفرم رسمی فروش، تعهدات مالی خود را متناسب با گروه ثبت‌نامی (عادی، مادران و خودروهای فرسوده) نهایی کنند. تفکیک دقیق فرآیندهای مالی، پایش سخت‌گیرانه تطابق اطلاعات هویتی بانکی و ضرب‌الاجل‌های زمانی مستندات ملکی و اسقاطی، رویکرد ساختاریافته این شرکت برای تخصیص به مصرف‌کننده نهایی را مشخص می‌کند. رعایت زمان‌بندی ۷۲ ساعته بارگذاری مستندات در سامانه راهور و املاک، کلیدی‌ترین ضامن برای پیشگیری از تاخیر در تحویل ۳۰ روزه این خودروها به شمار می‌رود.

هیوندای پالیسید؛ غول ۳۵ میلیارد تومانی مناسب خانواده‌ها

پالیسید به عنوان یک شاسی‌بلند فول‌سایز با سه ردیف صندلی، مستقیماً خانواده‌های پرجمعیت و علاقه‌مندان به سفرهای طولانی را هدف قرار داده است. طراحی جعبهای شکل، جلوپنجره عظیم کرومی و چراغ‌های عمودی متمایز، ابهت خاصی به این خودرو در جاده‌ها می‌بخشد.

کابین این خودرو با استفاده از متریال باکیفیت، چرم ناپا و فضای پای بسیار گسترده برای سرنشینان ردیف دوم و سوم، استانداردهای راحتی را در این بازه قیمتی به خوبی برآورده می‌کند.

 

مشخصات فنی هیوندای پالیسید

پالیسید به یک پیشرانه ۶ سیلندر (V6) با حجم ۳.۸ لیتر مجهز است که توانایی تولید حدود ۲۹۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۵۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این قدرت از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک هوشمند هیوندای (HTRAC) به زمین منتقل می‌شود.

مزیت رقابتی این خودرو در ایران، استهلاک پایین پیشرانه‌های تنفس طبیعی در مقایسه با موتورهای توربوشارژ حساس به کیفیت سوخت است که نگرانی بابت کیفیت بنزین را کاهش می‌دهد.

 

 

قیمت قطعی و شرایط فروش هیوندا پالسید 2026

شرکت هرمس خودرو قیمت نهایی و قطعی هیوندای پالیسید را برای تابستان ۱۴۰۵ به شرح زیر اعلام کرده است:

 

این مبلغ، قیمت تمام‌شده و پرداختی نهایی توسط مصرف‌کننده با احتساب تمامی هزینه‌های قانونی، گمرکی و مالیات محسوب می‌شود.

ورود پالیسید صفرکیلومتر با گارانتی رسمی، گزینه‌ای جذاب برای خریدارانی است که به دنبال خودرویی لوکس، جادار و مناسب خانواده با موتوری مطمئن و کم‌استهلاک هستند. این خودرو می‌تواند رقیبی جدی برای شاسی‌بلندهای کارکرده اروپایی و ژاپنی در بازار آزاد باشد.

 

شرکت ایران خودرو از مالکان خودروهای خانواده ۲۰۶، پژو ۲۰۷ و رانا خواست که برای تعویض رایگان قطعه محافظ سیستم گرمایشی خود تا پایان تابستان ۱۴۰۵ اقدام کنند. متقاضیان باید برای این کار به نمایندگی‌های نمایندگی‌های مجاز مراجعه کنند و از طرح ارتقای ایمنی خودروی خود بهره‌مند شوند.

باید اشاره کنیم که در این طرح، قطعه محافظ گرمایشی خودروهای مشمول با نمونه‌ای مقاوم‌تر جایگزین می‌‌شود. این اقدام در راستای افزایش سطح ایمنی و نیز کاهش ریسک‌های احتمالی در شرایط خاص انجام می‌شود. 

متقاضیان می‌توانند بدون پرداخت هزینه برای تعویض این قطعه اقدام کنند. توجه داشته باشید که این طرح خودروهای بیش از دو دهه گذشته را پوشش می‌دهد. همچنین تمامی هزینه‌های مربوط به قطعه و اجرت بر عهده ایران خودرو خواهد بود. 

شرکت ایران خودرو اعلام کرده است که این مرحله آخرید دوره اجرای گسترده این طرح خواهد بود و مالکان خودروها تا پایان تابستان امسال فرصت استفاده از خدکات رایگان را خواهند داشت. 

مالکان خودروها برای اطلاع از مشمول بودن خودرو و هماهنگی مراجعه، می‌توانند به وب‌سایت رسمی ایران‌خودرو مراجعه کنند یا با شماره ۰۹۶۴۴۰ تماس بگیرند.