به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بررسی روند بازار خودرو حاکی از آن است که در طول یک هفته گذشته پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۳ در بازار خودرو بدون تغییر به قیمت ۳۳۸ میلیون تومان و پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۲ نیز بدون تغییر به قیمت ۳۱۸ میلیون تومان به فروش رفت.

در این میان، قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ در حدود ۵ میلیون تومان ارزان شده و ۶۳۵ میلیون تومان قیمت خورده است. پژو ۲۰۷ دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ نیز ۱۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و ۷۳۵ میلیون تومان به فروش رفت. همچنین پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۱۵ میلیون تومانی قیمت، یک میلیارد و ۱۵ میلیون تومان به فروش رفت. پژو ۲۰۷ تیپ ۵ مدل ۱۴۰۲ اما بدون تغییر، ۶۶۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. پژوپارس ELX-TU۵ مدل ۱۴۰۲ با کاهش ۵ میلیون تومانی، به قیمت ۸۱۵ میلیون تومان رسید. پژوپارس LX مدل ۱۴۰۲ اما ۳۰ میلیون تومان ریزش داشت و ۸۴۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

بنا به این گزارش، تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ در بازار با کاهش ۵ میلیون تومانی، به قیمت ۸۸۵ میلیون تومان رسید. تارا دنده‌ای V۱ مدل ۱۴۰۳ نیز بدون تغییر، ۷۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
 

گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳ در حدود ۲۰ میلیون تومان ارزان شد و ۹۹۰ میلیون تومان تومان قیمت خورد. دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۲ هم با کاهش ۲۰ میلیون تومانی، ۹۶۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

اما راناپلاس مدل ۱۴۰۳ در حدود ۱ ۵میلیون تومان گران شد و ۶۳۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. راناپلاس مدل ۱۴۰۲ هم در بازار با افزایش ۱۰ میلیون تومانی، ۶۱۵ میلیون تومان به فروش رفت. همچنین ساینا S دنده‌ای دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۳ در بازار بدون تغییر، ۴۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است. اما سمند سورن پلاس EF۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۳ در حدود ۷۶۰ میلیون تومان فروخته شد.

شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۳ هم  در بازار خودرو ۸۱۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. همچنین کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ هم به قیمت ۴۳۰ میلیون تومان به فروش رفت.

۲۲۳۲۲۵

شرکت همراه مکانیک در جدیدترین طرح فروش اقساطی خود، خودروی دیگنیتی ۱۴۰۲ را با شرایط ویژه و منحصربه‌فرد به مشتریان عرضه می‌کند. در این طرح، خریداران می‌توانند با وام ۷۵۰ میلیونی و شرایط اقساطی ویژه، خودروی دیگنیتی را خریداری کنند.

شرایط خرید اقساطی دیگنیتی

در این طرح، قیمت کل خودرو ۱میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان است که مشتریان می‌توانند با پرداخت ۱ میلیارد تومان به‌عنوان پیش‌پرداخت و دریافت وام ۷۵۰ میلیونی، خودروی موردنظر خود را خریداری کنند.

یکی از نکات قابل‌توجه در این طرح، تحویل فوری خودرو است. خریداران قادر خواهند بود ظرف 24 ساعت خودرو را تحویل بگیرند. همچنین، امکان بازپرداخت وام در دوره‌های طولانی‌مدت، تا سقف ۵ سال فراهم شده است، که این امر شرایط پرداخت را بسیار راحت و منعطف می‌سازد.

جدول زیر اطلاعات کامل مالی مربوط به این طرح را نشان می‌دهد:

خودرو	قیمت (تومان)	پیش‌پرداخت (تومان)	زمان تحویل
دیگنیتی 1402	1,750,000,000	1,000,000,000	فوری

در این‌جا شرایط خرید اقساطی خودروی دیگنیتی۱۴۰۲ با اقساط 24 ماهه ذکر شده، اما شما می‌توانید سایر مدل‌های صفر و کارکرده این خودرو را نیز با شرایط مشابه و پرداخت اقساطی از ۶ماه تا ۶۰ ماه خریداری کنید. برای اطلاعات بیشتر و بهره‌مندی از این فرصت استثنایی به سایت همراه مکانیک مراجعه کنید. همچنین، با تماس با کارشناسان همراه مکانیک می‌توانید خودروی مورد نظر خود را در کوتاه‌ترین زمان تحویل بگیرید.

<![CDATA[<![CDATA[]]]]>]]>

مزایای خرید اقساطی از همراه مکانیک

خرید اقساطی خودرو از همراه مکانیک علاوه بر امکان تحویل فوری و وام بلندمدت، شامل مزایای متعددی است که خرید را برای مشتریان آسان‌تر و مطمئن‌تر می‌سازد. این مزایا به شرح زیر هستند:

• امکان انتخاب خودروهای صفر و کارکرده: در این طرح، خریداران می‌توانند با توجه به نیاز و بودجه خود، از بین خودروهای صفر کیلومتر یا کارکرده انتخاب کنند.
• عدم نیاز به ضامن:  خریداران می‌توانند تنها با ارائه چک شخصی و بدون ضمانت افراد دیگر، مراحل خرید اقساطی را تکمیل کنند.
• تحویل فوری خودرو: در این طرح، خودرو در کمتر از 24 ساعت پس از تکمیل مدارک تحویل داده می‌شود.
• سند شش‌دانگ به نام خریدار: خریداران می‌توانند پس از خرید، سند خودرو را به‌صورت شش‌دانگ و قانونی به نام خود دریافت کنند.
• امکان بازپرداخت تا 5 سال: خریداران می‌توانند وام دریافتی خود را طی مدت 5 سال پرداخت کنند که فشار مالی کمتری بر آن‌ها وارد خواهد کرد.
• خودروی کارشناسی شده: تمامی خودروهای موجود در طرح توسط کارشناسان مجرب همراه مکانیک مورد بررسی دقیق فنی و بدنه قرار گرفته‌اند.
• مشاوره قبل از خرید خودرو: همراه مکانیک با ارائه مشاوره‌های تخصصی به مشتریان کمک می‌کند تا با اطمینان و آگاهی کامل خودروی مناسب خود را خریداری کنند.

این طرح اقساطی با چنین شرایط ویژه و خدمات گسترده‌ای، انتخابی مناسب برای افرادی است که به دنبال خرید آسان و مطمئن خودرو هستند.

به دنبال دومین مرحله عرضه لاماری ایما در سامانه یکپارچه، آرین پارس موتور فراخوان تکمیل ثبت‌نام و عقد قرارداد را برای مشتریان عادی این خودرو صادر کرد. بدین ترتیب، آن دسته از متقاضیانی که در نوبت دوم عرضه لاماری ایما در سامانه شرکت کرده و ثبت‌نام اولیه را انجام داده‌اند، برحسب اولویت از ساعت ۱۰ صبح روز دوشنبه مورخ ۲۳ مهرماه تا پایان روز یکشنبه، ۲۹/ ۰۷/ ۱۴۰۳ فرصت دارند با مراجعه به آدرس sales.lamari.ir نسبت به تکمیل ثبت‌نام و واریز وجه اقدام کنند.

اگر از اولویت خود اطلاع ندارید، می‌توانید به آدرس فوق مراجعه کرده و وارد بخش استعلام نوبت‌دهی شوید.

در این بخشنامه، لاماری ایما با قیمت ۱ میلیارد و ۶۷۳ میلیون تومان و در رنگ‌های سفید، مشکی، سبز، قرمز و خاکستری عرضه شده است. جریمه تأخیر به طور سالانه ۳۶ درصد محاسبه می‌شود و خودروها پس از ۹۰ روز کاری در اختیار خریداران قرار می‌گیرند. روش پرداخت، نقدی است.

جدول شرایط فروش لاماری ایما ویژه متقاضیان عادی در مهر 1403

نام خودرو	لاماری ایما
کد طرح فروش	Eama-o-334
قیمت	1.673.000.000 تومان
مدل	1403
رنگ بندی	سفید، مشکی، سبز، قرمز و خاکستری
سود مشارکت/ انصراف	صفر درصد
جریمه تأخیر	سالیانه 36 درصد
موعد تحویل	90 روز کاری

به گزارش خودروکار –  چندی پیش، خبر افزایش ۳۰۰ درصدی هزینه دریافت گواهینامه موتورسیکلت در برخی رسانه‌ها منتشر و عنوان شد که پلیس در این باره سکوت کرده و این در حالیست که به گفته رئیس مرکز صدور گواهینامه پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا، تعیین مبلغ گواهینامه موتورسیکلت در اختیار پلیس نیست.

سرهنگ احمد کرمی‌اسد در گفت‌وگو با ایسنا، در این باره گفت: باید به این مسئله توجه کرد که تعیین هزینه‌های آموزش رانندگی برای دریافت گواهینامه، بر عهده پلیس راهور نیست و آئین نامه اجرایی آموزشگاه‌های رانندگی بر اساس ابلاغ وزارت صنعت، معدن و تجارت هر استان تعیین می‌شود. بنابراین این مسئله هیچ ارتباطی با پلیس راهور ندارد. 

وی با اشاره به طرح دریافت گواهینامه آسان موتورسیکلت افزود: چندی پیش طرحی توسط پلیس راهور فراجا با عنوان «صدور گواهینامه یک روزه موتورسیکلت» اجرا شد. در این طرح قرار بود افرادی که موتورسیکلت دارند؛ اما گواهینامه موتورسیکلت ندارند به صورت یک روزه گواهینامه دریافت کنند. 

رئیس مرکز صدور گواهینامه پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا ادامه داد: این طرح تنها شامل افرادی می‌شود که یا خودشان مالک موتورسیکلت هستند و یا موتورسیکلت به نام والدین آنهاست.

 کرمی‌اسد گفت: بر اساس آمار، حدود ۶ میلیون نفر بدون گواهینامه در سطح کشور در حال موتورسواری بدون گواهینامه هستند که برای ساماندهی این گروه از کاربران ترافیکی، این طرح اجرا شد. 

وی با اشاره به اینکه این طرح با روش عادی دریافت گواهینامه متفاوت است، افزود: در روش عادی دریافت گواهینامه، فرد باید در آموزشگاه‌ها ثبت‌نام کرده و پس از گذراندن کلاس‌های آموزشی و قبول شدن در امتحانات آئین نامه و شهری و طی کردن تست‌های پزشکی، با پرداخت مبلغ حدود سه میلیون تومان بعد از دو الی سه ماه، گواهینامه موتورسیکلت دریافت می‌کرد. در حالیکه در طرح جدید، تمام این اتفاقات به صورت یک روزه انجام می‌شود.

رئیس مرکز صدور گواهینامه پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا اظهار کرد: در این طرح متقاضی به صورت غیرحضوری به یک درگاه اینترنتی به نام «آموزشگاه موتورسیکلت ایرانی» مراجعه کرده و پس از ثبت نام و احراز هویت (شرط داشتن موتورسیکلت) وارد این پروسه می‌شود.

کرمی‌اسد درباره هزینه این روش دریافت گواهینامه موتورسیکلت گفت: هزینه‌ای که در این طرح دریافت می‌شود، بسیار کمتر از آموزشگاه‌های عادی است. بخش اول این مبلغ، حدود ۸۵ درصد برای دیون دولتی است. همچنین مابقی هزینه برای ویزیت پزشک، پست، آموزش، آمادگی جسمانی و غیره است.

وی افزود: پس از پرداخت هزینه، متقاضی نوبت اینترنتی دریافت کرده و در همان روز به آموزشگاه مراجعه می‌کند. در همان روز، هم آزمون گرفته می‌شود و هم  پزشک در محل حضور دارد. اگر متقاضی بتواند این دو مرحله را طی کند؛ می‌تواند یک روزه تمام اقدامات را انجام داده و گواهینامه موتور خود را دریافت کند.

رئیس مرکز صدور گواهینامه پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا ادامه داد: اگر فرد نتواند در آزمون موفق شود، می‌تواند مجددا نوبت گرفته و دوباره مراجعه کند.

کرمی‌اسد گفت: باید به این مسئله توجه کرد که اولا پلیس راهور، نقشی در افزایش هزینه‌های گواهینامه ندارد. دوما این مبلغی که عنوان شده افزایش ۳۰۰ درصدی داشته و یک سوم هزینه آموزشگاه‌های عادیست و در مجموع این طرح برای بیشتر مردم، مقرون به صرفه است.

اکستریم، برند جدید و لوکس مدیران خودرو به حساب می‌آید که در جایگاهی بالاتر از فونیکس قرار دارد. محصولات این برند، همگی مطابق با طراحی و تکنولوژی‌های لوکس هستند و مسلما برچسب قیمت قابل توجهی روی آن‌ها می‌نشیند.

مدل‌های LX و TXL با برند اکستریم عرضه می‌شوند و مدیران خودرو به تازگی قیمت آن‌ها را با در نظر گرفتن هزینه‌های جانبی اعلام کرده است. طبق اعلامیه شرکت، اکستریم LX با قیمت ۲ میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد. قیمت اکستریم TXL نیز ۳ میلیارد و ۲۲۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان است.

قیمت خودروهای اکستریم در مهر 1403

نام خودرو	قیمت
اکستریم LX	2.360.000.000 تومان
اکستریم TXL	3.226.700.000 تومان

مشخصات فنی اکستریم TXL

اکستریم TXL با نام اصلی چری اکسید TXL یک کراس اوور سایز متوسط است که از پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ استفاده می‌کند. این پیشرانه ۲۶۱ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک مسئول انتقال نیروی موتور به چهار چرخ ماشین است. تی‌ایکس‌ال تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت سرعت می‌گیرد و مصرف سوخت ترکیبی آن ۸ لیتر در هر صد کیلومتر است.

مشخصات فنی اکستریم LX

اکستریم LX به موتور ۱.۶ لیتری توربو شارژ مجهز است که ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور داشته و این مشخصات را از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر به چهار چرخ ماشین انتقال می‌دهد. ال‌ایکس می‌تواند به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و شتاب صفر تا صد را در عرض ۸.۸ ثانیه محقق سازد. مصرف سوخت شهری این ماشین ۹.۲ لیتر و مصرف سوخت ترکیبی آن ۶.۹ لیتر در هر صد کیلومتر است.

مکث موتور در بخشنامه جدید، از شرایط فروش کراس اوور ونوسیا وی آنلاین رونمایی کرد. این ماشین در طرح فروش فوری با قیمت قطعی 2.245.300.000 به فروش می رسد.

طرح فروش فوری ونوسیا وی آنلاین از تاریخ 26 مهرماه آغاز شده و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه دارد. پس از ثبت‌نام و تأیید واریز وجه، خودروها پس از 90 روز کاری در اختیار خریداران قرار می‌گیرند.

جدول شرایط فروش فوری ونوسیا وی آنلاین در مهرماه 1403

نام خودرو	ونوسیا V-Onlile
قیمت پایه	1.762.259.334 تومان
قیمت مصرف کننده	2.245.300.000 تومان
موعد تحویل	90 روز کاری

کراس اوور وی آنلاین محصول سال 2023 بوده و ظاهری بسیار زیبا و شکیل دارد. این ماشین شامل امکانات رفاهی و ایمنی متنوع بوده و جزو خودروهای لوکس و پیشرفته به حساب می‌آید.

وی آنلاین در زیر کاپوت خود به موتور 1.5 لیتری توربوشارژ مجهز است که 188 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور دارد. این مشخصات از طریق گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه به چرخ‌های جلو وارد شده و ماشین را به حرکت می‌اندازد. کراس اوور مکث موتور برای پیمودن صد کیلومتر مسافت با سرعت ترکیبی، حدود 6.6 لیتر بنزین می‌سوزاند.

وی آنلاین در بخش ایمنی به شش کیسه هوا و همین‌طور سیستم‌های ترمز ضدقفل و توزیع نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی، رادار نقطه کور، سنسور پارک جلو و عقب و سیستم هشدار برخورد از جلو مجهز است. کروز کنترل، سیستم ورود و استارت بدون کلید، دوربین 360 درجه، نمایشگر 24 اینچی یکپارچه شامل پنل اطلاعات سرگرمی و پنل پشت فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه جداگانه برای ردیف عقب، تریم چرمی کابین، 8 عدد بلندگو، نورپردازی محیط، پد شارژ بیسیم و سقف شیشه‌ای فتوکرومیک مهم‌ترین تجهیزات رفاهی ونوسیا V-Online هستند.

امیرمسعود عابدین: حلقه‌های سه‌گانه مقدس (Holy Trinity) در حال تکمیل شدن بوده و باید منتظر یک رقابت جذاب دیگر مشابه دهه گذشته باشیم. رقابتی که بین این سه‌گانه مقدس، یعنی فراری لافراری و پورشه ۹۱۸ و مک‌لارن P۱ وجود داشت، در آن سال‌ها سر و صدای زیادی را به پا کرده بود. با معرفی هایپرکار جدید پورشه، این مثلث تقابل دوباره شکل می‌گیرد.

پس از گذشت بیش از یک دهه از معرفی لافراری، فراری از یک پرچمدار جدید با نام F۸۰ رونمایی کرد. این خودروساز ایتالیایی قصد دارد تا تاریخ هایپرکارها را مانند لافراری، دوباره بازنویسی کند. لازم به ذکر است که یک خودرو، برای اینکه بتواند یک هایپرکار باشد، باید بیش از حد سریع، فوق‌العاده کمیاب و دارای قیمتی بیش از یک میلیون دلار باشد.

قبل از هر چیز به سراغ اصل مطلب برویم؛ زیر کاپوت چه خبر است؟ فراری موتور نمادین V-۱۲ خود را کنار گذاشته و سه موتور برقی را به یک پیشرانه ۳٫۰ لیتری V-۶ هیبریدی چسبانده است. موتور ۳٫۰ لیتری به تنهایی ۹۰۰ اسب بخار تولید می‌کند و در ترکیب با موتورهای برقی، F۸۰ دارای توان کلی ۱۱۸۴ اسب بخاری است. این خودرو، ‌ قدرتمندترین فراری است که تاکنون ساخته شده است.

فراری F۸۰ تنها به ۲٫۱۵ ثانیه برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر بر ساعت و به ۵٫۷۵ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت نیاز دارد. حداکثر سرعت F۸۰ حدود ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت است.

موتور ۳٫۰ لیتری V-۶ تقریباً همان موتور ۱۲۰ درجه و هات-وی گرفته شده از خودروی اسپرت ۲۹۶ و خودروی مسابقه لمانز ۴۹۹P است. مهندسان فراری زمان‌بندی جرقه و پاشش سوخت را اصلاح کرده‌اند و فشار محفظه احتراق را نسبت به ۲۹۶، ۲۰ درصد افزایش داده‌اند. گیربکس دو کلاچه ۸ سرعته، به طور ویژه برای کنترل این فشار اضافی کالیبره شده است و توربوهای برقی تقریباً تأخیر را از بین می‌برند. با این ارتقاها، موتور V-۶ به حداکثر ۹۰۰۰ دور در دقیقه با محدودکننده دینامیکی ۹۲۰۰ دور در دقیقه دست می‌یابد.

محور جلو، دو موتور برقی به همراه یک اینورتر و یک سیستم خنک‌کننده یکپارچه را در خود جای داده است، در حالی که موتور سوم در عقب قرار دارد. دو موتور جلو امکان گشتاور برداری را فراهم می‌کنند و می‌توانند تا ۲۱۰ کیلووات از طریق ترمز احیاکننده به محور جلو ارسال کنند.

موتور الکتریکی عقب سه عملکرد اصلی را انجام می‌دهد: راه‌اندازی موتور احتراق داخلی، بازیافت انرژی و افزودن گشتاور اضافی در صورت نیاز. این موتور، ۸۰ اسب بخار به خروجی کلی اضافه کرده و همچنین توانایی بازیافت ۷۰ کیلووات انرژی در حالت احیاکننده را دارد. هر سه موتور الکتریکی به یک بسته باتری لیتیوم یونی ۸۰۰ ولتی با ظرفیت کلی ۲٫۳ کیلووات ساعت متصل هستند که در مجموع ۳۲۵ اسب بخار قدرت ارائه می‌دهد.

فراری F۸۰ از یک شاسی مونوکوک نامتقارن ساخته شده از فیبر کربن و مواد کامپوزیت استفاده می‌کند. سقف خودرو کاملاً از فیبر کربن ساخته شده و زیرمجموعه‌های جلو و عقب هر دو از آلومینیوم هستند. طراحی نامتقارن شاسی به این معنی است که صندلی راننده قابل تنظیم است، برخلاف صندلی ثابت در مک‌لارن W۱.

فراری F۸۰ در داخل دارای یک چیدمان سنتی دو صندلی با کابین متمرکز بر راننده است که فراری آن را پیکربندی “۱+” می‌نامد. پنل کنترل به سمت راننده زاویه داده شده و صندلی راننده قابل تنظیم به رنگ قرمز روشن است، در حالی که صندلی سرنشین شاگرد ثابت و به شاسی متصل است. فراری همچنین یک فرمان جدید با طراحی D شکل در بالا و پایین برای F۸۰ طراحی کرده که در آینده به سایر مدل‌های فراری راه پیدا خواهد کرد.

فلاویو مانزونی، طراحی F۸۰ را در مرکز طراحی فراری در مارانلو با الهام از گذشته، مانند چراغ جلو الهام‌گرفته از مدل دیتونا و قوس‌های چرخ عقب الهام‌گرفته از F۴۰، انجام داد. فراری بیشتر نوآوری‌های آیرودینامیکی خود را از فرمول ۱ گرفته است. دماغه نوک تیز به همراه S-Duct امضای فراری، به تنهایی در قسمت جلو، نیروی رو به پایین ۴۵۹ کیلوگرمی را برای F۸۰ در سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت به ارمغان می‌آورد. با یک باله فعال و دیفیوزر عظیم ۷۱٫۰ اینچی، F۸۰ در عقب نیروی رو به پایین ۵۹۰ کیلوگرمی تولید می‌کند؛ این به معنی تولید مجموعاً ۱۰۰۰ کیلوگرم نیروی رو به پایین در سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت است.

فراری F۸۰ دارای سه حالت رانندگی مختلف هیبرید، پرفورمنس و Qualify است. این خودرو مانند مک‌لارن W۱ حالت رانندگی کاملاً برقی ندارد، اما حالت پیش‌فرض هیبرید اولویت بازیابی انرژی و شارژ باتری را دارد، در حالی که حالت Performance قدرت بیشتری را توزیع می‌کند. همانطور که انتظار دارید، حالت Qualify تمام قدرت F۸۰ را آزاد می‌کند.

فراری همچنین یک فناوری جدید به نام Boost Optimization را معرفی کرد که رانندگان می‌توانند در حالت‌های Performance و Qualify به آن دسترسی پیدا کنند. پس از طی کردن یک دور سریع در مسیر مورد علاقه خود، Boost Optimization مناطق خاصی از مسیر را که می‌تواند قدرت اضافی ارائه دهد (به عنوان مثال در یک خط مستقیم) تشخیص می‌دهد و قدرت را به دلخواه توزیع می‌کند.

برای کاهش سرعت F۸۰، فراری مستقیماً با برمبو همکاری کرد تا فناوری ترمز جدید CCM-R Plus را معرفی کند. ترمزهای کربنی پیشرفته از الیاف بلندتری استفاده می‌کنند که استحکام مکانیکی را نسبت به ترمزهای سنتی فیبر کربن، ۱۰۰ درصد بهبود می‌بخشد. مانند مدل پوروسانگوئه، F۸۰ همچنین یک سیستم تعلیق فعال را دریافت می‌کند. سیستم تعلیق همچنین یک پلتفرم آیرودینامیکی بسیار پایدار را تضمین می‌کند که برای یک خودروی با نیروی رو به پایین بالا مانند این خودرو، ضروری است.

خریداران می‌توانند از بین دو گزینه میشلن Pilot Sport Cup ۲s و Pilot Sport Cup ۲Rs، لاستیک خود را انتخاب کنند. فراری حتی برخی از تجهیزات ایمنی فعال مانند ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، سیستم کمکی حفظ خودرو بین خطوط، نور بالا خودکار و غیره را ارائه می‌دهد.

قیمت فراری F۸۰ حدود ۴ میلیون دلار آمریکا (معادل ۲۵۰ میلیارد تومان) اعلام شده است. این عدد، آن را به راحتی به گران‌ترین فراری جدید در تمام دوران، با دو برابر قیمت مک‌لارن W۱ تبدیل می‌کند. تنها ۷۹۹ دستگاه از فراری F۸۰ ساخته خواهد شد و تولید آن در پایان سال ۲۰۲۵ آغاز و تا سال ۲۰۲۷ ادامه خواهد داشت.

۳۲۲

شاسی بلند تایرون از سال 2018 در خط تولید فولکس واگن حضور داشت و در ابتدا به عنوان یک مدل انحصاری برای چین در نظر گرفته شد. با این حال، شرکت آلمانی تصمیم گرفته است که این نام را جهانی کند: نام تایرون به یک کراس‌اوور جدید اختصاص داده شده است که در واقع یک نسخه توسعه‌یافته از نسل سوم تیگوان است. بنابراین فولکس واگن تایرون در بازار جهانی جایگزین تیگوان آل اسپیس خواهد شد.

مدل جدید مبتنی بر پلتفرم MQB Evo ساخته شده است که برای نسخه بین‌المللی تیگوان نیز استفاده می‌شود. طول فولکس واگن تایرون ۴.۷۷ متر، عرض آن ۱.۸۵ متر، ارتفاع آن ۱.۶۶ متر و فاصله محوری آن ۲.۷۹ متر است. برای مقایسه، ابعاد فولکس واگن تیگوان ۱.۶۳/۱.۸۴/۴.۵۴ متر و فاصله بین دو محور آن ۲.۶۸ متر است.

تایرون با فضای داخلی پنج یا هفت نفره عرضه خواهد شد. حجم صندوق عقب کراس‌اوور پنج نفره ۸۸۵ لیتر است که با خواباندن ردیف دوم صندلی‌ها به ۲۰۹۰ لیتر افزایش می‌یابد. محفظه بار نسخه هفت نفره از ۳۴۵ تا ۱۹۰۵ لیتر ظرفیت دارد.

فولکس واگن تایرون به چراغ‌های جلوی اصلی و چراغ‌های عقب جدید مجهز است. تایرون دارای جلوپنجره مخصوص خودش است که با تیگوان معمولی تفاوت دارد. نسخه مجهز به پکیج R-Line مشابه تیگوان اسپرت طراحی شده است، با این تفاوت که سپرهای آن دارای روکش نقره‌ای نیستند.

فضای داخلی مدل جدید همانند تیگوان است. نسخه پایین‌رده دارای پنل ابزار مجازی و یک تبلت چندرسانه‌ای بزرگ است. اهرم سمت راست ستون فرمان وظیفه کنترل گیربکس را بر‌عهده دارد. یک انتخابگر با یک صفحه نمایش کوچک در تونل مرکزی وجود دارد که می‌توان از آن برای انتخاب حالت رانندگی یا تنظیم صدا استفاده کرد. نور پس‌زمینه و الگوی نورپردازی روی پنل و درها نیز توسط این بخش قابل تنظیم است.

لیست تجهیزات استاندارد شامل 9 کیسه هوا، دوربین دید عقب، دستیار پارک، کروز کنترل تطبیقی، ترمز خودکار و سیستم حفظ خودرو در بین خطوط است. آپشن‌ها شامل سیستم تعلیق تطبیقی، سیستم تهویه و ماساژور صندلی، سانروف پانوراما و دستیار صوتی مجهز به ربات چت هوشمندChatGPT هستند.

فولکس واگن تایرون از پیشرانه‌های مشابه تیگوان بهره می‌برد. نسخه‌های سنتی دارای موتور ۲ لیتری توربو بنزینی (۲۰۴ یا ۲۶۵ اسب بخار) یا ۲ لیتری توربو دیزل (۱۵۰ یا ۱۹۳ اسب بخار) هستند که هر دو به گیربکس هفت سرعته DSG متصل هستند. همچنین یک نسخه هیبریدی خفیف با موتور ۱.۵ لیتری توربو بنزینی چهارسیلندر، استارت ژنراتور ۴۸ ولتی و گیربکس هفت سرعته DSG در دسترس است. مشتریان همچنین می‌توانند مدل پلاگین هیبریدی را با دو خروجی مختلف انتخاب کنند. فولکس واگن تایرون eHybrid دارای یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با چرخه میلر، یک موتور الکتریکی داخل گیربکس شش سرعته eDSG و یک باتری ۱۹.۷ کیلووات ساعتی است. مجموع خروجی سیستم ۲۰۴ یا ۲۷۲ اسب بخار است. سیستم چهارچرخ محرک برای نسخه بنزینی و دیزلی ارائه شده است، اما سایر نسخه‌ها فقط دیفرانسیل جلو هستند.

ثبت سفارشات فولکس واگن تایرون از ۱۰ اکتبر آغاز شده است. تایرون هیبریدی خفیف در آلمان با قیمت ۴۵۴۷۴ یورو به فروش خواهد رسید. این کراس‌اوور در کارخانه اصلی این شرکت در ولفسبورگ آلمان، جایی که تیگوان نیز تولید می‌شود، ساخته خواهد شد.