بهروز حبیبی، عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی استان تهران با اشاره به اهمیت جریان نقدینگی در بنگاههای اقتصادی گفت: «جریان مالی در سازمانها به مثابه جریان خون در شریانها حیاتی است و برای زمینگیر کردن یک صنعت یا کسبوکار، کافی است مسیرهای ورود و خروج پول مختل شود.» اتفاقی که به گفته وی، بیش از دو دهه است بهصورت مستمر در صنعتخودرو رخ داده و تنها گاهی با وعدههایی برای کاهش مشکلات، امیدی کوتاهمدت به بهبود و رونق تولید ایجاد شده است.
وی افزود: «منظم شدن پرداخت مطالبات قطعهسازان موجب ایجاد سرمایه در گردش شده و در پی آن امکان تامین قطعات بیشتر و جلوگیری از دپوی خودروهای ناقص فراهم میشود. در مقابل، بدعهدی خودروسازان در تحویل بهموقع خودرو، نارضایتی مشتریان، کاهش اعتماد عمومی به توانمندی صنعتخودرو و افزایش تمایل به خرید خودروهای وارداتی را بهدنبال دارد.»
حبیبی با تاکید بر اهمیت اعتماد در زنجیرهتامین گفت: «اعتماد میان زنجیرهتامین و خودروساز زمانی شکل میگیرد که پرداختها بهموقع انجام شود؛ موضوعی که زمینه همکاری بلندمدت و سرمایهگذاری بیشتر فعالان این صنعت را فراهم میکند.»
عضو هیاتمدیره انجمن صنایعهمگن قطعهسازی استان تهران ادامه داد: «اگر تولید خودروساز به ظرفیت واقعی نرسد، افزایش هزینههای سربار، کاهش موجودی انبار، ضعف جریان نقدینگی و زیان عملیاتی، چرخهای معیوب ایجاد میکند که درنهایت به افزایش زیان انباشته و حتی ورشکستگی منجر خواهد شد.»
وی در پایان با اشاره به مشکلات ساختاری صنعت تصریح کرد: «فرسودگی ماشینآلات، زیان عملیاتی، قیمتگذاری دستوری، عدمتامین ارز و سایر چالشهای موجود باعث میشود افزایش سقف تسهیلات تنها نقشی مشابه یک مُسکن کوتاهمدت ایفا کند؛ در غیر این صورت، آش همان آش است و کاسه همان کاسه!»
