شرکت چری در حال تسریع روند ورود سیستم‌های رانندگی خودکار به مدل‌های خود است. پس از یک دوره کوتاه انحصار فناوری‌های جدید در بازار چین، اکنون نصف سنسورهای لیدار یا لایدر (LiDAR) روی مدل‌های صادراتی محصولات چری آغاز شده است. به تازگی خودروهای چری تیگو ۸ پرومکس و لپاس L6 (Lepas L6) با سنسور لیدار در حال گذراندن تست‌های جاده‌ای در چین مشاهده شده‌اند. هر دو مدل، جزو خودروهای محبوب و صادراتی چری در بازارهای مختلف هستند.

پیش از چری تیگو ۸ پرومکس و لپاس L6، تصاویری از جیکو J5 (لوکانو L5) در چین با سنسور لیدار مشاهده شده بود. این خودروها اکنون به سیستم کمک راننده پیشرفته چری موسوم به فالکون ۷۰۰ مجهز هستند. این سیستم تاکنون یک آپشن مخصوص خودروهای بازار چین بود اما اکنون به مدل‌های صادراتی نیز اختصاص می‌یابد.

چری ادعا می‌کند که سیستم کمک‌راننده فالکون ۷۰۰، بر پایه برنامه‌های توسعه روبوتاکسی این شرکت مهندسی شده است. سیستم کمک راننده فالکون ۷۰۰ از مجموعه ۲۷ سنسور یکپارچه بهره می‌برد. این سنسورها شامل ۱۱ دوربین، ۱۲ رادار اولتراسونیک، ۳ رادار موج میلی‌متر و یک واحد لیدار حالت جامد روی سقف هستند. این مجموعه می‌توانند مسیریابی خودکار و همچنین عملکردهای پارک خودکار را به صورت کامل انجام دهند.

چه تغییراتی در تیگو ۸ پرو مکس ایجاد شده است؟

این شاسی‌بلند سایز متوسط که با نام‌های تیگو ۸ پرو یا به سادگی تیگو ۸ نیز شناخته می‌شود و در بازار چین با نام تیگو ۸ پلاس به فروش می‌رسد، در تصاویر جاسوسی جدید در قالب یک نسخه پلاگین هیبریدی مخصوص بازار جهانی رویت شده است. استفاده از چراغ‌های جلوی مخصوص مدل‌های صادراتی و وجود درپوش‌های باک/پورت شارژ در هر دو سمت عقب خودرو، گواه این موضوع است.

طراحی ظاهری تیگو ۸ پرو مکس تا حد زیادی دست‌نخورده باقی مانده و تقریبا مشابه مدل‌های فعلی است. تغییر اصلی ساختاری، اضافه شدن یک لیدار روی سقف و در قسمت بالای شیشه جلو است؛ پیکربندی‌ای که مشابه مدل‌های مجهز به فالکون ۷۰۰ چری در بازار داخلی چین است.

لپاس L6 چه ویژگی‌های جدیدی دارد؟

لپاس (Lepas) یکی از جدیدترین زیربرندهای چری است که به صورت انحصاری برای بازارهای صادراتی خلق شده است. نام این برند ترکیبی از دو واژه “Leap” (جهش) و “Passion” (اشتیاق) است. مدل L6 ارتباط فنی بسیار نزدیکی با جیکو J7 (Jaecoo J7) یا همان لوکانو L7 دارد و نسخه چینی آن که فالوین T7 (Fulwin T7) نام دارد، به زودی برای عرضه در بازار داخلی چین آماده می‌شود.

تصاویر جاسوسی، این شاسی‌بلند سایز متوسط را با پوشش استتاری سنگین نشان می‌دهند که احتمالاً نویدبخش به‌روزرسانی‌های ظاهری در سری L6 است. با این حال، وجود سنسور لیدار روی سقف آن کاملاً واضح است. انتظار می‌رود لپاس L6 نیز سیستم کمک‌راننده فالکون ۷۰۰ را ارائه دهد، هرچند هنوز مشخص نیست که آیا این فناوری در سایر مدل‌های لاین‌آپ لپاس نیز در دسترس خواهد بود یا خیر.

جزئیات بیشتر درباره چری و سیستم فالکون ۷۰۰

چری سیستم‌های کمک‌راننده خود را در بازار چین تحت برند فالکون (Falcon) عرضه می‌کند که «فالکون ۷۰۰» بالاترین و کامل‌ترین نسخه آن به شمار می‌رود. نکته جالب توجه این است که مدل‌های تیگو ۸ پلاس ویژه بازار چین، قابلیت سفارش با سنسور لیدار را ندارند و تنها به استفاده از سیستم محدودتر فالکون ۵۰۰ بسنده کرده‌اند.

طبق داده‌های آماری بازار خودروهای الکتریکی چین، چری در ماه ژوئن ۲۰۲۶ توانسته ۳۷,۶۸۶ دستگاه خودرو در بازار داخلی به فروش برساند. این خودروساز با کاهش مداوم فروش سالانه در بازار داخلی دست‌وپنج نرم می‌کند و در تلاش است تا این افت فروش را با عرضه مدل‌های جدید خودروهای انرژی نو (NEV) برای مصرف‌کنندگان چینی جبران کند.

با این وجود، تجهیز این شاسی‌بلندهای جدید به سنسور لایدار، نشان‌دهنده خیز دوباره و استراتژی چری برای نفوذ در بازارهای جهانی است. باید منتظر ماند و دید که آیا ارائه فناوری‌های پیشرفته‌تر در حوزه «رانندگی خودکار» می‌تواند خریداران بین‌المللی بیشتری را به سمت خودروهای چری جذب کند یا خیر.