شرکت زامیاد، تولیدکننده وانت نیسان آبی که از دهه ۶۰ در خطوط تولید حضور دارد، به‌تازگی از نسخه‌ای جدید با تغییرات محدود رونمایی کرده است. در این نسخه، دیلایت (چراغ روشنایی روز) که پیش‌تر بر روی سپر خودرو قرار داشت، به داخل چراغ‌های جلو منتقل شده است. این اقدام در راستای تطابق بیشتر با استانداردهای جدید خودرویی انجام شده، اما تغییرات آنچنان بنیادین نیستند که انتظار ارتقای جدی کیفیت یا امنیت این خودرو را برآورده کنند.

وانت نیسان آبی یکی از نمادهای ماندگار صنعت خودروی ایران است که علی‌رغم عمر طولانی طراحی و فناوری آن، همچنان سهم بزرگی از بازار خودروهای تجاری سبک را به خود اختصاص داده است. با این حال، این خودرو به دلیل استفاده از پلتفرم قدیمی و عدم رعایت بسیاری از الزامات استانداردهای روز، همواره مورد انتقاد قرار گرفته است.

ضرورت تغییرات برای تطبیق با استانداردهای جدید

استانداردهای ۸۵گانه خودرویی که از سال‌های اخیر به اجرا درآمده‌اند، تولیدکنندگان را ملزم به ایجاد تغییراتی در محصولات خود کرده‌اند. این استانداردها شامل طیف گسترده‌ای از الزامات ایمنی، عملکردی و زیست‌محیطی است که هدف آن‌ها بهبود کیفیت خودروها و افزایش ایمنی سرنشینان و سایر کاربران جاده‌ای است.

چراغ دیلایت؛ ضرورت یا هزینه اضافی؟

چراغ‌های دیلایت یکی از مواردی است که استانداردهای جدید بر نصب آن تاکید دارند. این چراغ‌ها بیشتر در کشورهایی با شرایط جوی مه‌آلود یا تاریک به منظور افزایش دید خودروها در طول روز کاربرد دارند. اما در کشوری مانند ایران، که شرایط جوی چنین نیازی را به صورت گسترده ایجاد نمی‌کند، این الزام گاه به‌عنوان هزینه‌ای اضافه برای تولیدکننده و در نهایت مشتریان تلقی می‌شود.

مشکلات ساختاری همچنان پابرجا

هرچند اضافه شدن امکانات جدید مانند دیلایت یا احتمالا پوزیشن لایت می‌تواند به‌روزرسانی‌های جزئی برای نیسان آبی به ارمغان بیاورد، اما ساختار اصلی این خودرو همچنان به پلتفرمی کهنه و فاقد استانداردهای روز تکیه دارد. پیشرانه قدیمی، طراحی بدنه غیرایمن و کیفیت پایین مواد اولیه از جمله مشکلات ساختاری هستند که با تغییرات ظاهری جزئی برطرف نخواهند شد.

تداوم تولید چنین خودروهایی، نه‌تنها کمکی به پیشرفت صنعت خودرو ایران نمی‌کند، بلکه باعث می‌شود تولیدات داخلی در مقایسه با رقبا، که از فناوری‌های مدرن و استانداردهای روز استفاده می‌کنند، همچنان در جایگاه ضعیفی قرار گیرند.

جمع‌بندی

نیسان آبی زامیاد با تغییرات محدود همچون انتقال دیلایت به داخل چراغ جلو تلاش می‌کند تا از استانداردهای جدید عبور کند. با این حال، این تغییرات به هیچ وجه کافی نیستند تا این خودرو به یک محصول ایمن و به‌روز تبدیل شود. تولید خودروهایی با فناوری قدیمی و تلاش برای ادامه حیات آن‌ها با افزودن چند آپشن جزئی، چالشی جدی برای ارتقای صنعت خودروسازی کشور محسوب می‌شود.