نیسان کیکس که تولید نسل دوم آن از سال ۲۰۲۴ در خطوط مونتاژ مکزیک، برزیل و ژاپن آغاز شده است، اکنون با مدل ۲۰۲۷ وارد بازار می‌شود. شعبه نیسان در کانادا به‌تازگی مشخصات و قیمت‌های تمام تیپ‌های این خانواده را منتشر کرده و خبر از اضافه‌شدن تیپ جدید راک کریک به این مجموعه داده است.

ظاهر جسورانه و امکانات انحصاری تیپ راک کریک

نیسان کیکس راک کریک مدل ۲۰۲۷، به‌عنوان یک تیپ مستقل، دارای ویژگی‌های ظاهری و امکانات منحصربه‌فردی است. در نمای بیرونی، طراحی خاص جلوپنجره بالایی، تزئینات مشکی براق در بدنه (از جمله قاب آینه‌های جانبی)، چراغ‌های روز و نورپردازی‌های کهربایی، بخش پایینی سپرهای جلو و عقب به رنگ مشکی براق و رینگ‌های ۱۷ اینچی اختصاصی، چهره‌ای متمایز به این کراس‌اوور بخشیده‌اند.

سیستم تمام‌چرخ محرک استاندارد روحیه ماجراجویانه این مدل را تقویت می‌کند، هرچند که نباید از آن انتظار یک آفرودر تمام‌عیار را داشت. در داخل کابین نیز شاهد بهبودهایی مانند روکش‌های اختصاصی با دوخت‌های متضاد، فرمان گرم‌شونده با روکش مشابه و درج نشان Rock Creek روی کفپوش‌ها هستیم.

علاوه بر این، راک کریک نسبت به تیپ SV که بر پایه آن ساخته شده، امکانات بیشتری نظیر نورپردازی محیطی کابین، سیستم مانیتور دید هوشمند با کیفیت HD مجهز به تشخیص اجسام متحرک و سیستم ترمز اضطراری خودکار عقب را به همراه دارد.

قیمت نیسان کیکس ۲۰۲۷ تیپ پایه S از ۲۷,۷۹۸ دلار کانادا (حدود ۲۰,۱۶۰ دلار آمریکا) و تیپ SV از ۲۹,۵۴۸ دلار کانادا (۲۱,۴۳۰ دلار آمریکا) آغاز می‌شود. هر دو مدل به‌صورت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شوند، اما سفارش سیستم تمام‌چرخ محرک هزینه‌ای معادل ۲,۳۰۰ دلار کانادا (۱,۶۷۰ دلار آمریکا) در بر خواهد داشت.

قیمت تیپ‌های SV Premium AWD و Rock Creek AWD به ترتیب از ۳۲,۶۴۸ دلار کانادا (۲۳,۶۸۰ دلار آمریکا) و ۳۳,۹۴۸ دلار کانادا (۲۴,۶۲۰ دلار آمریکا) آغاز می‌شود. برای تیپ رده‌بالای SR AWD باید حداقل ۳۴,۳۴۸ دلار کانادا (۲۴,۹۱۰ دلار آمریکا) بپردازید. در نهایت، تیپ پرچمدار SR Premium AWD با قیمت پایه ۳۵,۹۹۸ دلار کانادا (۲۶,۱۰۵ دلار آمریکا) به فروش می‌رسد.

مشخصات فنی و مصرف سوخت

تمامی نسخه‌های نیسان کیکس ۲۰۲۷ از یک پیشرانه یکسان بهره می‌برند؛ یک موتور ۲ لیتری چهارسیلندر که می‌تواند ۱۴۱ اسب بخار قدرت (در دور موتور ۶۰۰۰) و ۱۹۰ نیوتن‌متر گشتاور (در دور موتور ۴۰۰۰) تولید کند. این پیشرانه با یک گیربکس متغیر پیوسته Xtronic جفت شده است که بسته به نوع پیکربندی، نیرو را به چرخ‌های جلو یا هر چهار چرخ منتقل می‌کند.

مدل‌های دیفرانسیل جلو دارای سه حالت رانندگی نرمال، اکو و اسپرت هستند. نسخه‌های تمام‌چرخ محرک حالت برفی را نیز به همراه دارند، در حالی که تیپ راک کریک از یک حالت اختصاصی آفرود بهره‌مند است.

ظرفیت باک سوخت این خودرو ۴۵ لیتر است. مصرف سوخت مدل‌های دیفرانسیل جلو در شهر، بزرگراه و ترکیبی به ترتیب ۸.۱، ۶.۶ و ۷.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. این ارقام برای مدل‌های تمام‌چرخ محرک کمی بیشتر بوده و به ۸.۵ لیتر در شهر، ۶.۹ لیتر در بزرگراه و ۷.۸ لیتر به‌صورت ترکیبی تغییر می‌کند.

نسل دوم نیسان کیکس پلتفرم و ساختار اصلی خود را با خودروهایی نظیر نیسان جوک، رنو کپچر، رنو کلیو و میتسوبیشی ASX به اشتراک می‌گذارد.