با وجود وضعیت نامطلوب مالی نیسان در بازارهای جهانی، این شرکت در چین عملکرد مناسبی را از خود برجای گذاشته است. همکاری مشترک نیسان و دانگ‌فنگ در چین نتیجه‌بخش بوده است و تاکنون سه محصول از این همکاری به بازار رسیده‌اند. اکنون نوبت به چهارمین محصول مشترک چینی – ژاپنی یعنی نیسان NX7 رسیده است تا این همکاری را تکمیل کند.

نیسان NX7 چهارمین محصول همکاری مشترک نیسان-دانگ‌فنگ است. پیش از این کراس‌اوور نیسان NX8 و سدان‌های نیسان N6 و نیسان N7 از این همکاری به تولید رسیده بودند. از بین خودروهای عرضه شده، نیسان N6 و نیسان N7 در بازار کشورمان نیز عرضه شده‌اند.

طراحی آیرودینامیک

نیسان NX7 از الگوی طراحی مشابه دیگر خودروهای سری N‌ استفاده می‌کند. چراغ‌های جلو طراحی دو تکه دارند و سبک کلی طراحی بدنه نیز خطوط آیرودینامیک بسیاری را در خود جای داده است. این کراس‌اوور برخلاف مدل‌های قبلی، به دستگیره درب نیمه مخفی نیز مجهز شده است.

وجود یک حسگر لیدار روی سقف خودرو، نشان می‌دهد که نیسان NX7 از فناوری‌های پیشرفته خودران بهره می‌برد. در بخش عقب، NX7 از طراحی چراغ‌های سراسری و یکپارچه با نورپردازی داخلی بخش‌بندی‌شده استفاده می‌کند که با یک اسپویلر کوچک و لوگوی درخشان نیسان کامل می‌شود؛ ویژگی‌ای که در جلوی خودرو نیز تکرار شده است.

مشخصات فنی

مشخصات فنی نیسان NX7 به صورت دقیق منتشر نشده است اما رسانه‌های چینی حدس می‌زنند که این خودرو به مشخصات فنی مشابهی با مدل بزرگتر نیسان NX8 مجهز باشد. این خودرو احتمالا در دو نسخه بردافزا (EREV) و تمام الکتریکی (BEV) به بازار عرضه خواهد شد.

دانگ‌فنگ نیسان NX8 در ۸ آوریل امسال با محدوده قیمت پیشنهادی ۱۵۹,۹۰۰ تا ۲۰۹,۹۰۰ یوآن (۲۳,۵۰۰ تا ۳۰,۹۰۰ دلار) عرضه شد. نیسان NX8 بر روی یک پلتفرم ۸۰۰ ولتی کاربید سیلیسیم ساخته شده و از باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) شرکت CATL با فناوری شارژ سریع 5C استفاده می‌کند. ابعاد آن شامل ۴,۸۷۰ میلی‌متر طول، ۱,۹۲۰ میلی‌متر عرض و ۱,۶۸۰ میلی‌متر ارتفاع، با فاصله محوری ۲,۹۱۷ میلی‌متر است.

احتمال بالای صادرات نیسان NX7

همچنین احتمال زیادی وجود دارد که نیسان از این مدل برای صادرات استفاده کند. در ۲۵ ژوئن ۲۰۲۵، دانگ‌فنگ موتور از تشکیل یک سرمایه‌گذاری مشترک با شرکت NCIC ، از شرکت‌های تابعه و کاملاً متعلق به نیسان برای فعالیت در حوزه صادرات خودرو خبر داد. این سرمایه‌گذاری مشترک با سرمایه ثبت‌شده ۱ میلیارد یوآن (۱۴۰ میلیون دلار)، شامل سهم ۴۰۰ میلیون یوآنی (۴۰ درصد) دانگ‌فنگ موتور و سهم ۶۰۰ میلیون یوآنی (۶۰ درصد) NCIC خواهد بود.

بر اساس این گزارش، نیسان معتقد است خودروهای الکتریکی تولیدشده در چین که دارای قیمت رقابتی هستند، سفارش‌های خارجی زیادی را جذب خواهند کرد. علاوه بر این، نیسان قصد دارد سایر خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبریدی را نیز وارد بازار چین کند که از جمله آن‌ها می‌توان به اولین وانت (پیکاپ) الکتریکی این شرکت اشاره کرد.