بر اساس اطلاعیه رسمی شرکت نامی خودرو در یک اقدام عملیاتی قابل توجه، موفق شد خودروهای نیسان قشقایی آنر را در بازه زمانی کمتر از ۲۴ ساعت پس از تکمیل وجه به برندگان سامانه یکپارچه تحویل دهد. این مرحله از عرضه که از طریق سامانه اتونوین و در فاصله زمانی ۲۷ تا ۳۱ تیرماه انجام پذیرفت، با استقبال گسترده متقاضیان روبرو شد. نکته حائز اهمیت در این فرآیند، برنامه‌ریزی دقیق لجستیکی است که نشان از آمادگی زیرساخت‌های این شرکت برای اجرای به‌موقع تعهدات دارد. سرعت عمل در تحویل خودرو به عنوان یکی از مهم‌ترین مطالبات مصرف‌کنندگان ایرانی، نقش مستقیمی در افزایش اعتماد عمومی به فرآیندهای فروش و خدمات پس از فروش ایفا می‌کند.

روابط عمومی نامی خودرو در خصوص این رکوردشکنی زمانی در تحویل محصولات وارداتی اعلام کرده است:

در این مرحله از عرضه که از طریق سامانه اتونوین و در بازه زمانی ۲۷ تا ۳۱ تیرماه انجام شد، پس از مشخص شدن برندگان نهایی و تکمیل وجه، خودروهای نیسان قشقایی در کمتر از یک روز به خریداران تحویل داده شد.

با وجود این اقدام مثبت که یک مزیت رقابتی جدی برای نامی خودرو محسوب می‌شود، باید در نظر داشت که حفظ این رویه در عرضه‌های با تیراژ بالاتر، نیازمند توسعه مداوم زیرساخت‌های حمل و نقل و انبارداری است و هرگونه اختلال در زنجیره تامین می‌تواند تکرار این رکورد زمانی را در آینده با چالش مواجه سازد. با این حال، ورود نیسان قشقایی آنر با مشخصات فنی قابل توجه و امکانات رفاهی متنوع، سبد محصولات وارداتی کشور را ارتقا داده است. در ادامه این گزارش، به بررسی دقیق و داده‌محور مشخصات مهندسی این کراس‌اوور ژاپنی خواهیم پرداخت.

تحلیل مهندسی و مشخصات فنی پیشرانه نیسان قشقایی آنر

بررسی قلب تپنده نیسان قشقایی آنر نشان می‌دهد که نیسان همچنان به استفاده از معماری‌های اثبات‌شده و قابل اعتماد خود پایبند است. این خودرو نیروی محرکه خود را از یک پیشرانه بنزینی احتراق داخلی ۴ سیلندر خطی با کد فنی MR20 تامین می‌کند. حجم دقیق این بلوک سیلندر برابر با ۱۹۹۷ سی‌سی است. خروجی این پیشرانه تنفس طبیعی، حداکثر توان ۱۴۹ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۹۴ نیوتن‌متر در دور موتور ۴۴۰۰ دور در دقیقه است.

نکته مثبت و کلیدی در خصوص استفاده از پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی در بازار ایران، سازگاری بسیار بالای آن با کیفیت بنزین موجود و استهلاک به مراتب پایین‌تر آن نسبت به موتورهای توربوشارژر است. این موضوع در درازمدت هزینه‌های نگهداری را به شدت کاهش می‌دهد. با این وجود، به عنوان یک نکته منفی فنی باید اشاره کرد که گشتاور ۱۹۴ نیوتن‌متری برای یک خودروی کراس‌اوور مدرن، در مسیرهای کوهستانی با شیب تند و در حالت ظرفیت کامل سرنشینان، ممکن است شتاب‌گیری ثانویه کندتری را نسبت به رقبای توربوشارژر هم‌رده به همراه داشته باشد.

سیستم انتقال قدرت و بازدهی حرکتی

انتقال قدرت در نیسان قشقایی آنر از طریق یک جعبه‌دنده اتوماتیک XTRONIC CVT با قابلیت شبیه‌سازی ۷ سرعت به محور جلوی خودرو (FWD) صورت می‌پذیرد. نسل جدید گیربکس‌های ایکس‌ترونیک نیسان به گونه‌ای کالیبره شده‌اند که دور موتور را در بهینه‌ترین حالت ممکن نگه می‌دارند که این امر به کاهش مصرف سوخت کمک شایانی می‌کند. باک سوخت این خودرو نیز ظرفیتی برابر با ۵۷ لیتر دارد که با توجه به ذات اقتصادی موتور و گیربکس CVT، شعاع حرکتی مناسبی را برای سفرهای بین‌شهری فراهم می‌آورد.

بررسی ابعاد بدنه، پلتفرم و سیستم تعلیق

نیسان قشقایی آنر در سگمنت کراس‌اوورهای کامپکت شهری قرار می‌گیرد. ابعاد دقیق این خودرو شامل ۴۴۰۷ میلی‌متر طول، ۱۸۳۷ میلی‌متر عرض و ۱۶۱۰ میلی‌متر ارتفاع است. فاصله بین دو محور (ویل‌بیس) این کراس‌اوور برابر با ۲۶۴۶ میلی‌متر اعلام شده است که فضای پای قابل قبولی را برای سرنشینان ردیف دوم ایجاد می‌کند. وزن خالص خودرو ۱۴۴۹ کیلوگرم است که نسبت قدرت به وزن منطقی اما غیر اسپرت را ارائه می‌دهد. فضای بار و صندوق عقب با ظرفیت ۴۸۶ لیتر، برای استفاده‌های خانوادگی کاملاً کاربردی ارزیابی می‌شود. همچنین فاصله کف خودرو تا سطح زمین ۱۸۳ میلی‌متر است که عبور از موانع شهری و مسیرهای خاکی سبک را بدون آسیب به زیربندی تسهیل می‌کند.

تحلیل سیستم تعلیق و هندلینگ

یکی از برجسته‌ترین نقاط قوت فنی در نیسان قشقایی آنر، معماری سیستم تعلیق آن است. در محور جلو از سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق پیشرفته چند اتصالی (Multi link) استفاده شده است. وجود تعلیق مولتی‌لینک در عقب، پایداری خودرو را در پیچ‌های تند به شدت افزایش داده و کوبش‌های ناشی از ناهمواری‌های مسیر را جذب می‌کند که این یک مزیت بزرگ نسبت به رقبای دارای تعلیق یکپارچه تورشن‌بیم محسوب می‌شود. سایز تایرهای در نظر گرفته شده برای این مدل 215/55R18 است که بر روی رینگ‌های آلومینیومی سوار شده‌اند. سیستم فرمان کمکی برقی هوشمند (EPS) با حساسیت به سرعت، رانندگی در ترافیک را آسان کرده و حداقل شعاع گردش ۵.۴۵ متر قدرت مانور بالایی در فضاهای تنگ شهری به این خودرو می‌بخشد.

تحلیل سیستم‌های ایمنی، ترمز و پایداری

بخش ایمنی در نیسان قشقایی آنر با تجهیزات استاندارد و قابل قبولی همراه شده است. سیستم ترمز در هر چهار چرخ از نوع دیسکی خنک‌شونده است که قدرت توقف بالایی را تضمین می‌کند. این مجموعه با سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و ترمز کمکی فشار مضاعف (BAS) پشتیبانی می‌شود. ترمز پارک نیز از نوع برقی (EPB) است که فضای کنسول میانی را بهینه‌سازی کرده است.

از نظر ایمنی غیرفعال (پسیو)، این خودرو به مجموعه کاملی از کیسه‌های هوا مجهز شده است. این مجموعه شامل کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، کیسه هوای جانبی سرنشینان جلو و کیسه‌های هوای پرده‌ای سراسری است که ایمنی کابین را در تصادفات جانبی و واژگونی به میزان قابل توجهی ارتقا می‌دهد. برای خانواده‌ها نیز، اتصال استاندارد صندلی کودک (ISOFIX) جهت نصب ایمن تعبیه شده است.

در بخش ایمنی فعال و سیستم‌های کمکی راننده، تجهیزاتی نظیر سیستم کنترل کمکی حرکت در سربالایی و جلوگیری از حرکت رو به عقب (HAC) و سیستم پایش و نمایش فشار باد تایرها به صورت مجزا برای هر چرخ (TPMS) حضور دارند. همچنین خودرو دارای قفل مرکزی و سیستم ضد سرقت ایموبلایزر است. با وجود این لیست ایمنی مناسب که نقطه قوت خودرو محسوب می‌شود، عدم حضور سیستم‌های پیشرفته همیار راننده (ADAS) نظیر رادار نقطه کور یا ترمز اضطراری خودکار در این تریم، یک نقطه ضعف تجهیزاتی در مقایسه با استانداردهای روز بازارهای جهانی به شمار می‌آید.

امکانات رفاهی و تجربه کاربری در کابین نیسان قشقایی آنر

طراحی داخلی و تجهیزات رفاهی نیسان قشقایی آنر با تمرکز بر ارگونومی و کاربری آسان توسعه یافته است. متریال استفاده شده برای پوشش صندلی‌ها از نوع چرم مصنوعی است و صندلی‌های ردیف عقب به صورت تاشونده طراحی شده‌اند تا در صورت نیاز، فضای بار گسترش یابد. یک کنسول وسط کاربردی نیز برای سرنشینان جلو در نظر گرفته شده است. سیستم تهویه مطبوع خودرو فضای کابین را در شرایط دمایی مختلف متعادل نگه می‌دارد.

در مرکز داشبورد، یک نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی با وضوح بالا قرار دارد که به عنوان هسته مرکزی سیستم اطلاعات سرگرمی عمل می‌کند. این نمایشگر مجهز به قابلیت اتصال چندگانه Bluetooth است. سیستم ورود بدون کلید (Keyless) و استارت دکمه‌ای، دسترسی و روشن کردن خودرو را بدون نیاز به استفاده فیزیکی از سوییچ فراهم می‌کنند. شیشه‌های بالابر خودرو تماماً برقی بوده و شیشه سمت راننده به قابلیت عملکرد اتوماتیک مجهز است. در بخش سیستم روشنایی، چراغ‌های روشنایی در روز (DAY LIGHT) به صورت استاندارد نصب شده‌اند.

با وجود استفاده از نمایشگر بزرگ و باکیفیت که جلوه‌ای مدرن به کابین می‌بخشد، سیستم صوتی خودرو تنها به ۴ بلندگو محدود شده است که کیفیت صدای تولیدی آن برای دوستداران موسیقی چندان راضی‌کننده نخواهد بود. همچنین، تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو در این خودرو به صورت دستی انجام می‌شود که این مورد نیز به عنوان یک نکته منفی رفاهی، با توجه به بازه قیمتی و جایگاه یک کراس‌اوور وارداتی مدرن، دور از انتظار به نظر می‌رسد. در مجموع، نیسان قشقایی آنر یک کراس‌اوور اقتصادی با مهندسی با دوام، استهلاک پایین و سواری نرم است که تحویل سریع آن توسط نامی خودرو، ارزش خرید آن را در بازار پرالتهاب ایران افزایش داده است.