«استلا لی»، معاون ارشد شرکت بیوایدی، در حاشیه فستیوال سرعت گودوود اعلام کرد که ابرخودرو یانگوانگ یو ۹ اکستریم (Yangwang U9 Xtreme) آماده میشود تا برای دومین بار، شانس خود را برای ثبت یک رکورد تاریخی و عبور از مرز سرعت ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت امتحان کند.
این خودروی برقی در سپتامبر گذشته توانست با رسیدن به سرعت ۴۹۶.۲۲ کیلومتر بر ساعت در پیست آزمایشی پاپنبورگ آلمان، عنوان سریعترین خودروی تولیدی جهان را از آن خود کند. با این رکورد، یانگوانگ موفق شد از رکورد ۴۹۰.۵ کیلومتر بر ساعتی بوگاتی شیرون سوپر اسپرت 300+ عبور کند. اگرچه کونیگزگ ادعا میکند مدل جسکو ابسولوت میتواند به سرعتهای بالاتری دست یابد، اما این ادعا تاکنون تنها بر اساس شبیهسازیها بوده است.
برنامه یانگوانگ برای شکستن مرز ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت چیست؟
در ویدئویی که اخیراً منتشر شده، استلا لی در گفتگو با «لی یونفی»، مدیر برند و روابط عمومی بیوایدی فاش میکند که پس از رکوردشکنی موفق این خودرو در ماه سپتامبر، تیم آزمایش به او گزارش دادهاند که U9 اکستریم هنوز تمام پتانسیل خود را نشان نداده و سرعتهای بالاتری در دسترس این خودرو. به همین دلیل، تیم مهندسی درخواست یک فرصت دوباره برای شکستن این مرز رویایی کردند. استلا لی در پایان این ویدئو به علاقهمندان وعده میدهد که با این فرصت دوم موافقت شده و همه باید منتظر رکوردشکنی جدید این خودرو در ماه نوامبر باشند.
به نظر میرسد در تلاش اول، ابرخودروی یانگوانگ هنوز به نهایت توان خود نرسیده بود.
استلا لیپیشتر نیز برنامه تلویزیونی تختگاز (تاپ گیر) در گزارشی اشاره کرده بود که طبق دادههای ثبتشده، راننده تست «مارک باسنگ» پیش از آنکه مجبور به ترمزگیری شود، هنوز ۱.۵ ثانیه دیگر فرصت داشته تا پدال گاز را تا انتها فشرده نگه دارد. انتظار میرود تست ماه نوامبر نیز در همان پیست پرسرعت ATP با طول ۱۲.۳ کیلومتر و مسیرهای مستقیم ۴ کیلومتری انجام شود تا مشخص شود آیا این خودرو میتواند ادعای ۵۰۰ کیلومتر بر ساعتی خود را محقق کند یا خیر.
نگاهی دقیقتر به هیولای یانگوانگ U9 اکستریم
نسخه اکستریم، در واقع نسخه عملکردمحور و ارتقایافته ابرخودروی یانگوانگ U9 است. این نسخه از نظر آیرودینامیکی تغییرات گستردهای به خود دیده است؛ از جمله این تغییرات میتوان به اسپلیتر فیبر کربنی بزرگ در جلو، دیفیوزر عقب، کاپوت دو کاناله و یک باله عقب بزرگ و گردنقویی اشاره کرد.
این خودرو بر پایه پلتفرم چهارموتوره e4 شرکت بیوایدی ساخته شده و قدرت حیرتانگیز ۲۹۷۷ اسب بخار (۲۲۲۰ کیلووات) را تولید میکند که نسبت وزن به توان آن را به ۱۲۰۰ اسب بخار بر تن میرساند. سیستم توزیع گشتاور این خودرو میتواند تا ۱۰۰ بار در ثانیه خود را با شرایط مسیر تطبیق دهد.
همچنین فناوری مشهور باتریهای تیغهای (Blade Battery) در این خودرو با سیستم خنککننده دولایه ترکیب شده است و بسته باتریهای LFP آن میتوانند نرخ تخلیه انرژی 30 C را برای تاب آوردن در شرایط سخت پیست تحمل کنند.
یانگوانگ U9 اکستریمسیستم تعلیق فعال DiSus-X که در نسخه استاندارد U9 به خاطر قابلیتهای نمایشی مانند رقص و پرش به شهرت رسیده بود، در نسخه اکستریم وظیفه مهمتری بر عهده دارد. این سیستم با کنترل دقیق حرکات عمودی، چسبندگی و هندلینگ خودرو را به حداکثر میرساند تا بدنه ۲۴۸۰ کیلوگرمی آن در سرعتهای سرسامآور کاملاً در کنترل راننده باشد.
با وجود این مشخصات خیرهکننده، یانگوانگ به عنوان برند لوکس و پرچمدار بیوایدی قرار نیست آمار فروش انبوهی داشته باشد. طبق آمارهای منتشر شده در ژوئن ۲۰۲۶، این برند ۴۵۵ دستگاه خودرو در بازار داخلی تحویل داده است؛ اما با این حال، به طور مستمر و ماهانه رشد فروشی بیش از ۱۰۰ درصدی را نسبت به سال قبل تجربه میکند.
