تویوتا به مناسبت فرا رسیدن ۶۰ سالگی مدل محبوب کرولا، نسخه‌ای به‌روز شده از کرولا کراس را در بازار ژاپن با نام Z ادونچر (Z Adventure) معرفی کرده است. این خودرو ظاهری سرسخت و آفرودی دارد. مدل‌های یادبود دیگری نیز در قالب تیپ‌های کرولا سدان و کرولا استیشن روانه بازار خواهند شد. نسل فعلی سری خودروهای تویوتا کرولا، به پایان دوره خود نزدیک می‌شود.

نسخه ویژه تویوتا کرولا کراس Z Adventure، محصولی متمایز نسبت به سایر نسخه‌های عرضه شده در بازار ژاپن محسوب می‌شود. نخستین تفاوت این خودرو با سایر تیپ‌ها را می‌توان در جلوپنجره آن مشاهده کرد. تویوتا برای کرولا کراس Z Adventure، از جلوپنجره مدل غیرهیبریدی بازار آمریکا استفاده کرده است. البته این جلوپنجره با فلاپ‌های مشکی‌رنگ متفاوت و لوگو جدید همراه شده است تا ظاهری متمایز را نمایش دهد.

تغییرات ظاهری نسخه ۶۰ سالگی کرولا کراس

تغییرات ظاهری دیگری نیز در کرولا کراس Z Adventure رخ داده‌اند. این تغییرات شامل سینی زیر موتور با طرح آلومینیومی، لوگوهای شصتمین سالگرد کرولا که روی گلگیرها حک شده‌اند و یک جفت رینگ آلیاژی ۱۷ اینیچی ۶ پر خاکستری مات هستند.

رنگ‌های بدنه کرولا کراس Z Adventure نیز محدود و خاص هستند. مشتریان می‌توانند رنگ بدنه خودرو را از بین رنگ‌های خاکی شهری (Urban Khaki)، سفید صدفی متالیک (Platinum White Pearl Mica)، حمام گل (Mud Bath) و مشکی میکا (Black Mica) انتخاب کنند. هرکدام از این رنگ‌ها همراه با سقف مشکی‌رنگ عرضه می‌شوند.

خریداران می‌توانند تزئینات بیشتری را به صورت آپشنال برای کرولا کراس Z Adventure انتخاب کنند. پکیج آفرودی این خودرو شامل نوشته سفیدرنگ تویوتا به سبک لندکروزر روی جلوپنجره، محافظ پلاستیکی روی سپرها و رکاب‌های جانبی و گلگیرها با رنگ خاص متیور (Meteor Coat) است.

درون کابین کرولا کراس Z‌ ادونچر، دوخت ترکیبی چرم و پارچه را روی صندلی‌ها خواهید دید که از ترکیب رنگ‌های مشکی و معدنی شکل گرفته‌اند. این دوخت‌ با تزئینات ظریف نقره‌ای در تضاد هستند که روی فرمان، دسته‌دنده و داشبورد به چشم می‌خورند.

تجهیزات جدید

فراتر از تغییرات ظاهری، ارتقاهای دیگری نیز برای کرولا کراس Z ادونچر در بازار ژاپن قابل دسترسی هستند. تیپ‌های رده‌بالا HEV Z و HEV GR Sport اکنون به صورت استاندارد دارای گرمکن فرمان و سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده (ADAS) با دستیاران بیشتر هستند.

این پکیج ایمنی شامل رادار نقطه کور، سیستم کمکی خروج ایمن، مانیتور دید پانوراما (دوربین ۳۶۰ درجه) با قابلیت دیدن کف خودرو و سیستم پارک پیشرفته تویوتا است. سیستم پارک این خودرو از ترمز کمکی پارک استفاده می‌کند که اجسام اطراف، پیاده‌روها و ترافیک پشت سر را تشخیص می‌دهد.

مشخصات فنی

همان‌طور که پیش از این نیز حدس می‌زدیم، هیچ‌گونه تغییر فنی در کرولا کراس Z‌ ادونچر نسبت به تیپ‌های استاندارد رخ نداده است. کرولا کراس در ژاپن تنها با پیشرانه هیبریدی خودشارژ (Self-charging hybrid) عرضه می‌شود.

نسخه دیفرانسیل جلو یک موتور ۱.۸ لیتری با قدرت ۹۷ اسب بخار (۷۲ کیلووات) را با یک موتور الکتریکی تک با قدرت ۹۴ اسب بخار (۷۰ کیلووات) ترکیب می‌کند. برای مدل‌های چهار چرخ متحرک مجهز به سیستم E-Four، یک موتور الکتریکی دوم در محور عقب اضافه می‌شود که ۴۰ اسب بخار (۳۰ کیلووات) قدرت تولید می‌کند.

قیمت‌گذاری

کرولا کراس به‌روزرسانی شده در حال حاضر برای سفارش در ژاپن در دسترس است. قیمت‌ها از ۳,۶۱۳,۵۰۰ ین (۲۲,۴۰۰ دلار) برای مدل پایه دیفرانسیل جلو آغاز می‌شود و تا ۴,۰۷۷,۷۰۰ ین (۲۵,۳۰۰ دلار) برای مدل پرچم‌دار GR Sport بالا می‌رود. نسخه ۶۰ سالگی Z Adventure با سیستم E-Four قیمتی معادل ۳,۹۲۱,۵۰۰ ین (۲۴,۳۰۰ دلار) دارد و سفارش پکیج آپشنال Z Adventure نیز ۲۹۷,۰۰۰ ین (۱,۸۰۰ دلار) دیگر به قیمت آن اضافه می‌کند تا در مجموع قیمت آن به ۴,۲۱۸,۵۰۰ ین (۲۶,۱۰۰ دلار) برسد.