اکتبر ۲۰۲۴ ماه بسیار مهمی برای دنیای هایپرکارها بود زیرا مک‌لارن W1 و فراری F80 هردو با فاصلهٔ دو هفته از یکدیگر معرفی شدند. این دو ماشین از لحاظ پرفورمنس بسیار به هم نزدیک هستند و بار دیگر رقابت هیجان‌انگیزی را شکل خواهند داد که در سال ۲۰۱۳ با مک‌لارن P1، فراری لافراری و پورشه ۹۱۸ شاهد بودیم. بااین‌حال، یک ضلع این مثلث هنوز غایب است و به همین دلیل، این سؤال برای خیلی‌ها وجود دارد که جانشین پورشه ۹۱۸ چه زمانی معرفی خواهد شد؟ ازاین‌رو، در ادامه قصد داریم تمام چیزهایی که تاکنون دربارهٔ هایپرکار بعدی این شرکت آلمانی میدانیم را مرور کنیم.

آیا هایپرکار جدید پورشه در راه است؟

تقریباً به‌طور قطع می‌توان گفت بله زیرا در آگوست امسال رئیس طراحی پورشه «مایکل مائر» طی مصاحبه‌ای گفت: در آینده دوباره یک هایپرکار وجود خواهد داشت. نمی‌گویم چه زمانی ولی قطعاً یکی خواهیم داشت.

با توجه به اینکه یکی از مقامات ارشد پورشه با قاطعیت چنین گفته است، پس قطعاً جانشینی برای ۹۱۸ در کار خواهد بود.

آیا هایپرکار جدید پورشه الکتریکی خواهد بود؟

پاسخ این سؤال به‌اندازهٔ مورد قبلی واضح نیست. در سال ۲۰۲۳، پورشه به مناسبت ۷۵ سالگی تأسیس خود، هایپرکار کانسپتی بنام میشن X را رونمایی کرد که خودرویی تمام الکتریکی بود. پورشه اعلام کرد که قصد تولید این خودرو را دارد و به دنبال شکستن رکورد سریع‌ترین خودروی تولیدی پیست نوبرگ‌رینگ با میشن X است. بااین‌حال، طی چند وقت اخیر مشخص شده که هایپرکارهای الکتریکی فروش پایینی دارند. ریمک برای فروش ۱۵۰ دستگاهی که برای نورا برنامه‌ریزی کرده به مشکل خورده و برندهای دیگری مثل بوگاتی، پاگانی و لامبورگینی همگی اعلام کرده‌اند که هنوز برای ابرخودروهای تمام الکتریکی بازاری وجود ندارد. این ممکن است یکی از دلایل تأخیر معرفی هایپرکار جدید پورشه باشد. مائر در همان مصاحبه گفت: ٖالکتریکی یک گزینه است ولی پورشه هرگز فقط به یک راه‌حل وابسته نبوده است. من فکر می‌کنم پورشه همیشه درک خوبی از استفاده از بهترین راه‌حل‌های هرزمانی برای ساخت بهترین خودرو داشته است.

علاوه بر این، در خبری جدیدتر که در مارس ۲۰۲۴ منتشر شد، «مایکل بهر» سرپرست پروژهٔ میشن X گفت: فقط زمان مشخص خواهد کرد که آیا میشن X تولید خواهد شد یا نه.

با توجه به این اظهارات، ممکن است پورشه در تصمیم خود برای ساخت یک هایپرکار الکتریکی تجدیدنظر کند که این می‌تواند پروژه را به تأخیر بیندازد.

هایپرکار جدید پورشه چه زمانی معرفی خواهد شد؟

به دل خود برای دیدن رقابت سه‌جانبه بین هایپرکارهای فراری، مک‌لارن و پورشه صابون نزنید و انتظار تکرار جریان یک دهه پیش را نداشته باشید زیرا اگر پورشه واقعاً در حال بررسی مجدد قوای محرکهٔ هایپرکار جدید خود باشد، احتمالاً این خودرو هنوز در مراحل اولیهٔ توسعه قرار دارد؛ بنابراین، تا نیمهٔ دوم دههٔ ۲۰۲۰ خبری از جانشین ۹۱۸ نخواهد بود.

۲۲۷۲۲۷

شرکت شتابران خودرو در راستای اطمینان از عملکرد بهینه و مناسب خودروها با توجه به شرایط جغرافیایی و کیفیت سوخت در کشور، فرآیند تست و کالیبراسیون (تطابق) خودروهای تانک 300 و مکسوس استار اچ را به عنوان یکی از اصلی‌ترین اقدامات پیش از عرضه، در دستور کار قرار داده است.

همان طور که پیش‌تر در خبرها گفته شده بود، فرآیند تست ، بررسی و کالیبراسیون خودروهای شتابران خودرو از چند ماه گذشته توسط تیمی متشکل از واحدهای مهندسی و تیونینگ این شرکت و همچنین تیم تحقیق و توسعه شرکت‌های مادر آغاز شده است؛ بدین ترتیب خودروهای تانک 300 و مکسوس Star H با مناسب‌ترین کالیبراسیون، از نظر تطبیق و سازگاری با شرایط جوی و کیفیت سوخت در ایران، به بازار عرضه خواهند شد.

طبق اعلام واحد مهندسی شتابران خودرو، با توجه به شرایط کیفیت سوخت ، تنوع آب و هوایی و شرایط جاده‌ای در ایران، خودروهای مکسوس استار اچ و تانک 300 تاکنون حدود 25 هزار کیلومتر در شهرها و نواحی مختلف ایران از جمله کلیه شهرهای گرمسیر جنوبی، جاده‌های کوهستانی و مسیرهای صعب العبور مورد تست و بررسی قرار گرفته‌اند.

تست و تطابق خودروهای شتابران خودرو

در این راستا همکاری مناسبی با تیم فنی شرکت سازنده خودرو و آزمایشگاه شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در خصوص تطابق با عدد اکتان سوخت کشور صورت گرفته است. بدین ترتیب، تلاش شده است که با توجه به تجربیات بدست آمده از رانندگی و سوخت‌گیری در مناطق مختلف کشور و همچنین آنالیز داده‌های دریافتی از موتور، کالیبراسیون خودروها به نحوی انجام شود که خودرو در شرایط کاملا بهینه در محدوده عملکردی ایمن قرار گیرد، به طوریکه ضمن ایجاد تعادل بین بازده خروجی، سطح آلایندگی، مصرف سوخت و طول عمر موتور، یک کالیبراسیون استاندارد، با توجه به شرایط کاری خودرو ارائه شود.

لازم به ذکر است که در طول این تست‌ها، خودرو مکسوس در هر دو حالت تمام بار (با 600 کیلوگرم بار) و بدون بار، مورد بررسی قرار گرفته و شاخص‌های عملکرد هر دو خودرو در دماهای بالای 45 درجه سانتی گراد و تحت فشار و سرعت‌های بالا نیز ارزیابی شده است.

تست و تطابق خودروهای شتابران خودرو

بنابراین تغییر در برنامه کنترل یونیت موتور (ECU) و کنترل یونیت گیربکس (TCU) خودروهای شتابران خودرو طی فرآیند کالیبراسیون، بر اساس دستورالعمل‌های استاندارد فنی و در جهت افزایش طول عمر قطعات و البته بهینه‌سازی در جهت رسیدن به بالاترین راندمان خودرو انجام شده و با این حساب، مشتریان عزیز می‌توانند با آسودگی خاطر در سراسر ایران از رانندگی با خودروهای این شرکت لذت ببرند. توصیه شرکت شتابران خودرو به مشتریان محترم این است که با توجه به کالیبراسیون مناسب و استاندارد این خودروها، از انجام هرگونه ریمپ غیراصولی (تغییرات و دستکاری برنامه کنترل یونیت موتور)، اکیدا خودداری فرمایند.

شرکت صنایع خودروسازی ایلیا، به دنبال استقبال از خرید خودروی گرند موسو-خان، مرحله دوم  شرایط پیش فروش دو تیپ خودروی گرند موسو را به مدت ۱۰ روز آغاز کرد.

معاون بازاریابی و فروش خودروسازی ایلیا اعلام کرد: با توجه به استقبال متقاضیان از جدیدترین محصول کره‌ای این خودروسازی، شرایط فروش پیکاپ موسو گرند- خان در دو تیپ SIGNATURE  و SAHARA  با زمان تحویل ۱۲۰ روز کاری آغاز شد.

عقیل مصطفایی اعلام کرد: پیش فروش خودروی موسو گرند- خان با قیمت قطعی به مدت محدود برای متقاضیان در نظر گرفته شده است.

فروش جدیدترین محصول خودروسازی ایلیا از روز سه شنبه یکم تا روز پنجشنبه دهم آبان  به مدت۱۰ روز اجرا می‌شود. قیمت این محصول برای تیپ SIGNATURE مبلغ (3.190.000.000 میلیون تومان) و تیپ SAHARA مبلغ (2.690.000.000 میلیون تومان) در سه مرحله (پیش پرداخت، مرحله دوم طی چک ۶۰ روزه و مرحله سوم در زمان صدور دعوتنامه) برای متقاضیان در نظر گرفته شده است.

تیپ SAHARA شامل آپشن‌های: سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل با قابلیت انتخاب وضعیت 2H,4H,4L ، سیستم کنترل پایداری خودرو (ESP) ، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم ضد واژگونی (ARP)، سیستم کنترل حرکت رو به بالا در شیب (HSA)، سیستم  توزیع الکترونیکی نیروی ترمز بین چرخ‌ها (EBD) ، سیستم هشدار ترمز اضطراری (ESS) ، سیستم ضد هرزگردی چرخ ها (TCS)، نمایشگر میزان باد چرخ‌ها  TPMS، سیستم کروز کنترل، سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)، تثبیت کننده ولتاژ (ولتاژ استابلایزر)، تنظیم ارتفاع دستی فرمان، جلو پنجره کروم ، قفل دیفرانسیل عقب، ایریگ راننده و سرنشین جلو به همراه قفل ایربگ است.

از دیگر آپشن‌های SAHARA  سیستم تهویه مطبوع، شیشه جلو ضد اشعه نور آفتاب، روف رک، گل پخش کن‌های جلو و عقب، دکمه استارت برقی موتورEngine Start Push Button، ورود هوشمند به خودرو Keyless Go Entry، قفل صندلی کودک  Iso-Fix،چراغ‌های هالوژنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع دستی و به همراه روشنایی نور در روز (Daylight) با سنسور برف پاک‌کن و سنسور چراغ جلو، چراغ‌های مه شکن جلو LED، چراغ های مه شکن عقب، آینه وسط ضد نور دستی، شیشه‌های برقی همراه با شیشه برقی راننده یکبار لمس، سنسور پارک جلو و عقب، صفحه نمایشگر ۱۲.۳ اینچ مولتی مدیا به همراه دوربین دنده عقب، بلوتوث، کارپلی، ۶ بلندگو و آنتن میله‌ای روی سقف هستند.

این خودرو دارای قفل فرمان برقی، فرمان حساس به سرعت، پوشش چرم مصنوعی صندلی‌ها (TPU) به همراه تنظیم برقی صندلی راننده در ۸ جهت و شاگرد در ۶ جهت و تنظیم گودی کمر صندلی راننده به همراه گرمکن صندلی های جلو و عقب، خنک کننده صندلی‌های جلو، پوشش چرمی فرمان به همراه کلیدهای تنظیم سیستم صوتی و تصویری، رینگ و لاستیک مشکی با طرح تراشه الماس (دایموند کات) در سایز 255/60R18” (7.5J) ،لاسـتیک زاپاس فول سـایز، آینه‌های جانبی همراه با قابلیت تاشو و تنظیمات برقی، گرمکن، چراغ راهنما و چراغ گودال زیر آینه‌ها، هشدار نبستن کمربند برای سرنشینان ردیف جلو و عقب و همچنین سانروف برقی به همراه کنسول چراغ های سقفی و لامپ های LED است.

خودروی موسو گرند-خان یکی از پیکاپ‌های محبوب کره‌ای (KGM-SsangYong) است که برای اولین بار توسط صنایع خودروسازی ایلیا در شهریورماه 1403 به بازار معرفی شد و اکنون قرار است که این محصول با شرط تحویل ۱۲۰ روزه و در شش رنگ متنوع با مدل 1403 به دست خریداران برسد.

متقاضیان خرید اولین پیکاپ کره‌ای بازار ایران (سانگ یانگ) می‌توانند همزمان با آغاز پیش فروش پیکاپ موسو گرند- خان، به صورت  مستقیم (دریافت فرم رزرو) از طریق وبسایت صنایع خودروسازی ایلیا اقدام کنند. 

شرکت صنایع خودروسازی ایلیا، پس از مرحله اول عرضه پیکاپ کره‌ای موسو گرند-خان، مرحله دوم پیش‌فروش این خودرو را آغاز کرد.

طبق اعلام رسمی این شرکت، متقاضیان می‌توانند در این مرحله، از شرایط پیش‌فروش دو تیپ این محصول، به نام‌های SIGNATURE و SAHARA، بهره‌مند شوند. این طرح به مدت ۱۰ روز، از تاریخ سه‌شنبه اول تا پنج‌شنبه دهم آبان ماه 1403 اجرایی می‌شود.

تحویل و شرایط پرداخت

این مرحله از پیش‌فروش با زمان تحویل ۱۲۰ روز کاری و قیمت قطعی انجام خواهد شد. شرایط پرداخت به صورت سه‌مرحله‌ای است که شامل پیش‌پرداخت اولیه، پرداخت دوم طی چک ۶۰ روزه و پرداخت نهایی در زمان صدور دعوتنامه می‌شود. برای تیپ SIGNATURE قیمت ۳ میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان و برای تیپ SAHARA قیمت ۲ میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده است.

جدول مرحله دوم پیش فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند خان با تحویل 120 مهر 1403

آپشن‌های تیپ SAHARA

موسو گرند-خان تیپ SAHARA با مجموعه‌ای از امکانات و تجهیزات فنی و ایمنی به فروش می‌رسد. این تیپ شامل سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل با حالت‌های 2H، 4H و 4L، سیستم‌های پایداری همچون ESP و ARP، ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و سیستم کنترل حرکت در شیب HSA است. دیگر امکانات آن شامل سیستم ضد هرزگردی TCS، هشدار ترمز اضطراری ESS، و نمایشگر فشار باد تایرها (TPMS) است.

همچنین تیپ SAHARA مجهز به سیستم تهویه مطبوع، کروز کنترل، شیشه ضد اشعه خورشید، و کلید استارت برقی است. از دیگر امکانات می‌توان به روف رک، قفل دیفرانسیل عقب، و آینه‌های جانبی برقی با گرمکن اشاره کرد. صندلی‌های خودرو دارای گرمکن و خنک‌کننده بوده و به طور برقی در چند جهت تنظیم می‌شوند.

جزئیات تکمیلی

موسو گرند-خان در این مرحله از فروش، در دو تیپ و شش رنگ مختلف به بازار عرضه می‌شود. این محصول به عنوان اولین پیکاپ کره‌ای بازار ایران، توسط شرکت ایلیا برای اولین بار در شهریورماه 1403 معرفی شد و با استقبال خوبی مواجه گردید.

متقاضیان خرید این محصول می‌توانند از طریق وبسایت شرکت خودروسازی ایلیا، نسبت به رزرو و خرید این پیکاپ اقدام کنند.

وانت پیکاپ موسو خان

مشخصات فنی و پیشرانه پیکاپ موسو خان

وانت پیکاپ موسو خان، از تولیدات جدید شرکت سانگ یانگ (که اخیراً به KG Mobility تغییر نام داده) توسط صنایع خودروسازی ایلیا در ایران عرضه شده است. این خودرو بر پایه پلتفرم شاسی‌بلند رکستون ساخته شده و از نظر توانایی و ویژگی‌های فنی با خودروهای شاسی‌بلند قابل‌مقایسه است. موسو خان، که در برخی بازارها با نام رکستون اسپرت نیز شناخته می‌شود، یکی از آخرین تولیدات به‌روزرسانی‌شده سانگ یانگ است که در سال 2023 عرضه شده است.

پیشرانه موسو خان از یک موتور 2 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر با قدرت 225 اسب بخار و گشتاور 350 نیوتن‌متر بهره می‌برد. این موتور که نتیجه همکاری سانگ یانگ با مرسدس بنز است، قدرت بالایی دارد و برای شرایط مختلف رانندگی از جمله آفرود مناسب است. از نکات مثبت این خودرو، استفاده از گیربکس اتوماتیک سنتی 6 سرعته است که توسط شرکت ژاپنی آیسین ساخته شده است. این نوع گیربکس‌ها به دلیل استهلاک پایین و عملکرد پایدار، در مقایسه با گیربکس‌های دوکلاچه و CVT، در شرایط سخت آفرود و رانندگی شهری عملکرد بهتری دارند.

سانگ یانگ موسو خان دارای سیستم دو دیفرانسیل است که به خودرو امکان حرکت همزمان بر روی هر چهار چرخ را می‌دهد و این ویژگی آن را برای طبیعت‌گردی و سفرهای خارج از جاده بسیار مناسب می‌کند. همچنین، این پیکاپ کره‌ای با وزن خالص 2190 کیلوگرم توانایی حمل یک تن بار و یدک‌کشی تا 3200 کیلوگرم را دارد.

مصرف سوخت این خودرو در حالت ترکیبی (شهری و جاده‌ای) حدود 11.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است که برای یک وانت پیکاپ در این ابعاد و وزن، نسبتاً قابل قبول به نظر می‌رسد. شتاب صفر تا صد موسو خان حدود 13 ثانیه است که با توجه به وزن و نوع خودرو، سرعت معقولی برای یک پیکاپ محسوب می‌شود. این خودرو می‌تواند به حداکثر سرعت 195 کیلومتر بر ساعت نیز دست یابد.

فضای داخلی سانگ یانگ موسو خان

از نظر طراحی، سانگ یانگ موسو خان با طراحی جعبه‌ای و هندسی خاص خود، ممکن است برای برخی افراد جذاب نباشد. این خودرو به خصوص در قسمت جلو شباهت زیادی به شاسی‌بلند رکستون دارد و از چراغ‌ها و جلوپنجره‌ای با خطوط خشن و قاطعیت بالا بهره می‌برد که به آن ظاهری قدرتمند می‌بخشد. با این حال، در مقایسه با وانت‌های پیکاپ برندهای معروف‌تر نظیر فورد و تویوتا، طراحی موسو خان شاید به‌اندازه آن‌ها جذاب نباشد و بیشتر به سلیقه مشتریان خاصی که به طراحی‌های متفاوت علاقه‌مند هستند، نزدیک باشد.

کابین موسو خان نسبتاً جادار است و از طراحی داخلی نسبتاً متعادل و باکیفیتی برخوردار است. صندلی‌ها با روکش چرمی و تنظیمات برقی در دو ردیف اول و دوم به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که راحتی مناسبی برای راننده و سرنشینان فراهم کنند. این وانت پیکاپ به امکانات مدرنی مانند سیستم اطلاعات و سرگرمی با مانیتور لمسی 12.3 اینچی، سانروف برقی، دوربین 360 درجه، سنسورهای نور و باران، سیستم نمایش فشار باد تایرها، و همچنین سامانه‌های ایمنی پیشرفته از جمله کنترل پایداری، ترمز اضطراری و هشدار تغییر لاین مجهز است. همچنین، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای از دیگر امکانات این خودرو به شمار می‌آیند.

نسل دوم شاسی‌بلند هیوندای کرتا از مدت‌ها پیش در اکثر کشورهای آسیایی و خاورمیانه، با طراحی شبیه توسان عرضه شده است. در ابتدای سال جاری، کرتا با ظاهری جذاب‌تر و طراحی داخلی جدید در هند عرضه شد. این کراس‌اوور اکنون در برزیل در دسترس است، که در آنجا نیز مانند بازار هند خودروهای تولید داخل به فروش می‌رسند.

نسخه برزیلی کرتا به طور کلی مشابه نسخه هندی است. اگر آن را با نسخه روسی به نام سولاریس HC مقایسه کنیم، کراس‌اوور جدید دارای جلوپنجره جدید و سپرهای حجیم‌تر است. چراغ‌های روز L شکل و چراغ‌های جلو مربعی هستند. چراغ‌های عقب نیز اکنون روی یک صفحه مشکی قرار دارند.

در کابین شاهد پنل ابزار و واحد کنترل تهویه جدید هستیم. صفحه نمایش لمسی سیستم چندرسانه‌ای با پنل ابزار مجازی ترکیب شده است، به همین دلیل دریچه‌های هوای مرکزی به پایین‌تر منتقل شده‌اند. نسخه پایین‌رده کرتا برزیلی دارای صفحه نمایش چندرسانه‌ای 8 اینچی، تهویه مطبوع معمولی، شش کیسه هوا، دوربین دید عقب و کروز کنترل است. نسخه‌های گران‌تر به سیستم چندرسانه‌ای با صفحه نمایش ۱۰.۲۵ اینچی، کنترل تهویه، شارژر بی‌سیم برای گوشی هوشمند، سانروف پانوراما، دوربین‌های همه‌جانبه، کروز کنترل تطبیقی، سیستم‌ نظارت بر حفظ خودرو بین خطوط و نظارت بر نقاط کور مجهز هستند.

هیوندای کرتا

کرتا N Line نیز با جلوپنجره و کیت بدنه اصلی، لوله‌های اگزوز دوگانه، فرمان متفاوت و تودوزی قرمز عرضه شده است.

موتور ۱ لیتری توربو کمی مدرن شده است و اکنون با استانداردهای آلایندگی محلی مطابقت دارد. البته این کار روی قدرت آن تأثیری نداشته است. این موتور با سوخت بنزین یا اتانول توان 120 اسب بخار تولید می‌کند و به یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک متصل است.

موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی (۱۵۷ اسب بخار با بنزین یا ۱۶۷ اسب بخار با اتانول) کنار گذاشته شده است. یک موتور ۱.۶ لیتری توربو بنزینی با توان 193 اسب بخار متصل به گیربکس هفت سرعته دوکلاچه جایگزین آن شده است. این موتور قدرتمند فقط در نسخه بالارده آلتیمیت در دسترس است. هم در هند و هم در برزیل، این کراس‌اوور فقط با سیستم دیفرانسیل جلو در دسترس است.

هیوندای کرتا با قیمت ۲۶۰۰۰ تا ۳۱۲۰۰ دلار به فروش می‌رسد.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، شرکت خودروسازی چینی چری (Cherry) از نمونه اولیه خودروی پرنده رونمایی کرد. این نمونه اولیه که «وسیله نقلیه زمینی و هوایی» نام دارد، بدون فرمان یا پدال گاز طراحی شده و قابلیت رانندگی کاملاً خودکار دارد. همچنین چری خودروی پرنده خود را در مسیر هوایی ۸۰ کیلومتری با موفقیت آزمایش کرده است.

براساس گزارش‌های منتشرشده، این خودروی پرنده از سه بخش اصلی تشکیل شده است: هواگرد، کابین هوشمند و شاسی هوشمند.

نمایش خودروی پرنده چری

چری می‌گوید وضعیت این خودرو را هر زمانی می‌توان به حالت‌های پرواز خودکار و حرکت روی زمین تغییر داد. حالت رانندگی روی زمین باعث می‌شود خودرو برای سفرهای کوتاه در مناطق شهری نیز مناسب باشد. این خودرو در حالت پرواز قابلیت VTOL یا برخاست و فرود عمودی دارد.

در سال‌های گذشته، پروژه‌های متعددی در زمینه خودروهای پرنده معرفی شده‌اند که عمدتاً شرکت‌های چینی آن را ارائه داده‌اند. اما فقط تعداد کمی از این پروژه‌ها از مرحله مفهومی جلوتر رفته‌اند و تعداد کمتری نیز درحال آزمایش با مسافران هستند. بهره‌برداری از این پروژه‌ها نیز احتمالاً سال‌ها زمان می‌برد.

چری همچنین از عرضه باتری پیشرفته تمام جامد خود خبر داد و برند تجاری جدیدی با نام Kunpeng را برای باتری‌ها معرفی کرد.

زمانی که Kunpeng کارش را با سه سری باتری با قابلیت شارژ ۶C شروع می‌کند، این شرکت انتظار دارد تا پایان سال جاری با باتری‌های حالت جامد خود به چگالی انرژی ۴۰۰ وات‌ساعت‌برکیلوگرم دست پیدا کند و تا ۲۰۲۵ آن را به ۶۰۰ وات‌ساعت‌برکیلوگرم افزایش دهد.

اولین استفاده از این باتری‌های حالت جامد در خودروها برای سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است و تولید اولین دسته از باتری‌ها سال ۲۰۲۷ انجام می‌شود که برد ۱۵۰۰ کیلومتری به خودروهای برقی می‌دهد.

۲۲۷۲۲۷

در سال 2024، جایزه بهترین خودروی سال آلمان (GCOTY) در کلاس خودروهای کامپکت (با قیمت حداکثر 35,000 یورو) به مدل سیتروئن e-C3/C3 تعلق گرفت. این خودرو که با پیشرانه‌های احتراق داخلی و الکتریکی عرضه می‌شود، توانسته است توجه زیادی را به خود جلب کند و به عنوان یک انتخاب مقرون به صرفه و کارآمد در بازار خودروهای کامپکت شناخته شود.

ویژگی‌های سیتروئن e-C3

مدل e-C3 با طراحی جذاب و امکانات مدرن، گزینه‌ای مناسب برای خریداران است. این خودرو دارای باتری با ظرفیت 29.2 کیلووات ساعت است که می‌تواند تا 320 کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند. همچنین، زمان شارژ سریع آن تنها 57 دقیقه است که این ویژگی برای کاربران شهری بسیار مهم است. سیتروئن e-C3 به عنوان یک هاچبک پنج نفره، فضای داخلی جاداری دارد و امکاناتی نظیر صفحه نمایش لمسی 10.2 اینچی و سیستم ترمز ضد قفل (ABS) را ارائه می‌دهد.

رقبای سیتروئن e-C3

در جایگاه دوم این رقابت‌ها، MG3 از چین قرار دارد. این خودرو با موتور 1.5 لیتری و گزینه‌های هیبریدی، توانسته است نظر خریداران را جلب کند و به عنوان یک رقیب جدی برای سیتروئن شناخته شود. MG3 به دلیل قیمت مناسب و امکانات ایمنی پیشرفته‌اش، از جمله شش ایربگ و سیستم‌های کمک راننده، مورد توجه قرار گرفته است.

در نهایت، داچیا داستر در جایگاه سوم قرار دارد. این SUV کوچک با طراحی مقاوم و قابلیت‌های مناسب برای سفرهای خارج از جاده، همچنان به عنوان یکی از گزینه‌های محبوب در بازار خودروهای ارزان قیمت شناخته می‌شود. داستر با موتورهای متنوع و فضای داخلی بزرگ، تجربه‌ای راحت برای خانواده‌ها فراهم می‌کند.

پیروزی سیتروئن e-C3 در جوایز GCOTY نشان‌دهنده تغییرات مثبت در صنعت خودروسازی است که به سمت تولید خودروهای الکتریکی و پایدار حرکت می‌کند. این موفقیت نه تنها به اعتبار برند سیتروئن افزوده است بلکه نشان‌دهنده علاقه روزافزون خریداران به خودروهای دوستدار محیط زیست نیز می‌باشد. با توجه به رقابت فشرده‌ای که بین مدل‌های مختلف وجود دارد، انتظار می‌رود که بازار خودروهای کامپکت در سال‌های آینده دچار تحولات بیشتری شود.