این روزها اگر قصد خرید یک سدان مونتاژی را داشته باشید، به احتمال بسیار زیاد آریزو 6 پرو و کی ام سی j7 جزو گزینه‌های مدنظر خواهند بود. دو سدان چینی که از نظر قیمت و آپشن بسیار نزدیک هستند اما سبک طراحی و برخی ویژگی‌های فنی، آن‌ها را از هم متمایز می‌کند.

به همین بهانه امروز به سراغ مقایسه kmc j7 با آریزو 6 پرو رفته‌ایم تا ببینیم هرکدام از این دو رقیب چه ویژگی‌هایی دارند و برای چه سلایقی مناسب هستند. اگر شما هم قصد خرید یک سدان خانوادگی نسبتاً مدرن را دارید، در ادامه همراه ما باشید.

معرفی kmc j7 و فونیکس آریزو 6 پرو

قبل از آغاز مقایسه آریزو 6 پرو با کی ام سی J7 و طبق رسم همیشگی، ابتدا معرفی مختصری از این دو خودرو خواهیم داشت.

کی ام سی j7 در اصل محصول یکی از زیرمجموعه‌های شرکت جک به نام سهول (sehol) است و در بازار چین با نام سهول A5 Plus شناخته می‌شود. این خودرو لیفت بک که نخستین بار در سال 2021 معرفی شده، از سال 1401 با نام kmc j7 روی خط مونتاژ کرمان موتور آمده است و در بازار ایران عرضه می‌شود.

در سمت دیگر فونیکس آریزو 6 پرو را داریم که در بازار چین با نام چری آریزو 5 پلاس شناخته می‌شود. این خودرو نخستین بار در سال 2018 معرفی شد و از اواخر سال 1398 با نام چری آریزو 6 روی خط مونتاژ مدیران خودرو آمد.

چری آریزو 5 پلاس سال 2021 یک فیس‌لیفت را تجربه کرد که این نسخه فیس‌لیفت همان آریزو 6 پرو بازار ایران است که از سال 1401 جای نسخه قبلی آریزو 6 را در خط مونتاژ مدیران خودرو گرفت.

مقایسه kmc j7 با آریزو 6 پرو از نظر طراحی

خوش‌بختانه هر دو خودرو kmc j7 و فونیکس آریزو 6 پرو طراحی به‌روز و جذابی دارند و در ظاهر آن‌ها از خطوط مدرن و تاحدودی عضلانی استفاده شده است.

اما در مقام مقایسه، kmc j7 به لطف المان‌هایی مثل چراغ‌های جلو و عقب به‌هم پیوسته، حالت فست‌بک انتهای خودرو، رینگ‌های مشکی مات و اگزوزهای واقعی، به مراتب اسپرت‌تر از رقیب خود به نظر می‌رسد و خریداران جوان‌تر را جذب می‌کند.  

اما آریزو 6 پرو حد متعادلی از اسپرت بودن و لوکس گرایی را در ظاهر خود رعایت کرده است و می‌تواند برای همه رده‌های سنی جذابیت خاص خود را داشته باشد.

اختلاف سبک طراحی این دو خودرو درون کابین کم‌تر می‌شود و در هر دو شاهد رویکردی مدرن و تا حدودی لوکس گرایانه هستیم که نتیجه آن داشبوردی چشم نواز است. اما در این‌جا هم بایستی به کی ام سی j7 نمره بالاتری بدهیم. چراکه به لطف مانیتور عمودی و حالت شیب‌دار کنسول میانی، طراحی داخلی خلاقانه‌تری دارد و در ضمن، گرافیک پشت آمپر تمام دیجیتال آن به مراتب جذاب‌تر از آریزو 6 پرو است.

مقایسه kmc j7 با آریزو 6 پرو از نظر امکانات رفاهی

بخش امکانات رفاهی مقایسه kmc j7 با آریزو 6 پرو بسیار تنگاتنگ دنبال می‌شود و خوش‌بختانه هر دو خودرو نسبت به رده قیمتی خود امکانات مناسبی را ارائه می‌کنند. اما نماینده کرمان موتور در این بخش هم کمی بهتر ظاهر شده است و به لطف سقف پانوراما، درب صندوق بار برقی و شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، خود را بالاتر از آریزو 6 پرو می‌بیند.

برای مقایسه آریزو 6 پرو با کی ام سی J7 از نظر امکانات رفاهی به صورت دقیق، می‌توانید جدول زیر را ببینید:

مقایسه kmc j7 با آریزو 6 پرو از نظر ایمنی

کی ام سی j7 و آریزو 6 پرو به لطف سیستم‌های کنترل پایداری و 6 ایربگ، از نظر امکانات ایمنی وضعیت قابل قبولی دارند. اما آریزو 6 پرو علاوه بر امکانات ذکر شده، از هشداردهنده نقاط کور، هشداردهنده تغییر لاین و هشداردهنده خروج از پارک هم بهره می‌برد تا برنده این قسمت از مقایسه باشد.

اما متأسفانه هیچ تست ایمنی رسمی روی kmc j7 یا آریزو 6 پرو انجام نشده است و نمی‌توانیم در مورد ایمنی کلی این خودروها در تصادفات، قضاوت دقیقی داشته باشیم.

لیست کامل آپشن‌های ایمنی kmc j7 و فونیکس آریزو 6 پرو را می‌توانید در قالب جدول زیر ببینید:

مقایسه kmc j7 با آریزو 6 پرو از نظر فنی و تجربه رانندگی

کی ام سی j7 از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو GDI با حداکثر قدرت 172 اسب بخار و حداکثر گشتاور 280 نیوتن متر، در کنار یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) بهره می‌برد.

قوای محرکه فونیکس آریزو 6 پرو هم پیشرانه‌ای 1.5 لیتری توربو اما فاقد فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDI) است که حداکثر قدرت 147 اسب بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتن متر را تولید می‌کند. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو آریزو 6 پرو منتقل می‌شود.

ارقام و اعداد کاتالوگی از برتری فنی kmc j7 حکایت می‌کنند. در عمل هم اوضاع به همین صورت است و محصول کرمان موتور به لطف پیشرانه قوی‌تر و گیربکس سریع‌تر خود، شتاب‌گیری بهتری نسبت به آریزو 6 پرو دارد.

کی ام سی j7 به دلیل بهره‌گیری از سیستم تعلیق عقب مستقل مالتی لینک، در بخش هندلینگ هم برتر از رقیب خود ظاهر می‌شود. علاوه بر این‌ها، گیربکس دوکلاچه و شیفترهای پشت فرمان kmc j7 باعث شده است تا حس و حال رانندگی این خودرو جذاب‌تر از آریزو 6 پرو باشد.

بعد از مقایسه توانایی‌های فنی بهتر است مقایسه kmc j7 با آریزو پرو را از جنبه استفاده‌های معمول و خانوادگی ادامه بدهیم. از نظر فضای کابین، آریزو 6 پرو برتری جزئی نسبت به kmc j7 دارد. در ضمن نحوه طراحی صندلی‌های جلو آریزو 6 پرو به گونه‌ای است که سرنشینان عقب این خودرو فضای دلبازتری را نسبت به kmc j7 تجربه می‌کنند.

اما هر دو خودرو را بایستی 4 نفره بدانیم و در صورت سوار شدن 5 نفر سرنشین، نفر وسط ردیف عقب چندان راحت نخواهد بود. از نظر کیفیت سواری هم هر دو خودرو تقریباً در یک سطح هستند و سواری نسبتاً نرمی دارند.

فضای صندوق بار آریزو 6 پرو هم بیش‌تر از kmc j7 است اما کی ام سی j7 به دلیل ساختار لیفت‌ بک، ورودی صندوق بار بزرگ‌تری دارد که می‌تواند برای حمل بارهای حجیم کاربردی‌تر باشد.

بالأخره kmc j7 بخریم یا آریزو 6 پرو؟

در بخش پایانی مقایسه kmc j7 با آریزو 6 پرو وقت آن است که با جمع‌بندی مطالب بیان شده، ببینیم از بین آریزو 6 پرو یا کی ام سی j7 کدام خودرو ارزش خرید بالاتری دارد.

در این خصوص باید بگوییم که اگر جوان‌ هستید و به چهره خودرو، توانایی‌های فنی و آپشن‌های رفاهی اهمیت بیش‌تری می‌دهید، خرید کی ام سی j7 برای شما ارزنده‌تر خواهد بود. اما اگر بیش‌تر استفاده‌های خانوادگی دارید، خرید آریزو 6 پرو با توجه به کابین جادارتر، مصرف سوخت و استهلاک پایین‌تر، آپشن‌های ایمنی بیش‌تر و همچنین قیمت ارزان‌تر، عاقلانه‌تر است.

مقایسه سریع السیر kmc j7 با آریزو 6 پرو

در پایان مقایسه kmc j7 با آریزو 6 پرو می‌توانید مشخصات فنی و مزایای هرکدام از این دو خودرو نسبت به یکدیگر را به صورت خلاصه در قالب جدول مقایسه سریع السیر ببینید: